সম্পাদকীয়
‘বিপিসির হিসাবে গরমিল’ শিরোনামে আজকের পত্রিকায় শুক্রবার একটি বিশ্লেষণ ছাপা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন ২০১৪-১৫ থেকে
২০২০-২১ অর্থবছর পর্যন্ত সাত বছরে মুনাফা করেছে মোট ৪২ হাজার ৯৯৩ কোটি টাকা। অথচ অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রকাশিত প্রতিবেদনে ওই সাত বছরে বিপিসির ৪৬ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকা মুনাফার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। দুই তথ্যের মধ্যে ব্যবধান ৩ হাজার ৮৬৫ কোটি টাকা।
কেন এই গরমিল, সমস্যা কোথায়, রাষ্ট্রীয় খাতের একটি বড় প্রতিষ্ঠানের হিসাব-নিকাশে এই গরমিল মেনে নেওয়া যায় কি না—এসব যৌক্তিক প্রশ্ন মুলতবি রেখে বরং যে প্রশ্নটা করা যায়, সেটা হলো, আসলে আমাদের জীবনের কোন ক্ষেত্রে হিসাবের এমন গরমিল নেই? আমরা যেন কেমন একধরনের অস্বচ্ছতার জালে জড়িয়ে পড়েছি বা পড়ছি। স্বচ্ছতা ও যথার্থতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে কিন্তু যাঁদের জবাব দেওয়ার কথা, তাঁরা মুখ খোলেন না।
দেশে কিছু কিছু ক্ষেত্রে দৃশ্যমান উন্নতি হচ্ছে। আমরা স্বপ্নের পদ্মা সেতু তৈরি করে যখন ওই সেতুর ওপর দিয়ে চলাচল করে গর্ব অনুভব করছি, ঠিক তখনই সংবাদপত্রে আবার এমন খবরও আমাদের পড়তে হচ্ছে যে প্রতিবন্ধীদের জন্য প্রধানমন্ত্রী একটি খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার এক যুগ পরেও তা বাস্তবায়িত হয় না। ২০১১ সালে প্রতিবন্ধীদের খেলাধুলা ও শরীরচর্চার জন্য প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা একটি উন্মুক্ত খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার ছয় বছর পর জাতীয় সংসদ ভবনের পাশে ২০১৭ সালের জানুয়ারি মাসে ওই মাঠ তৈরির কাজ শুরু হলেও আজও তা শেষ হয়নি। কারণ কী? সমস্যা কোথায়?
এমন আরও অনেক বিষয় আছে। যেমন দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের কথা বাদ দিলেও এই রাজধানী শহরে এমন কিছু রাস্তাঘাট আছে, যেগুলো মাসের পর মাস চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কেন এগুলো মেরামত করে নাগরিকদের চলাচল নির্বিঘ্ন করা হয় না? এগুলো শত শত কোটি টাকার প্রজেক্ট নয় বলে? এগুলো থেকে ভাগ-বাঁটোয়ারার সুযোগ কম থাকে বলে?
আপনি ঢাকা থেকে মাওয়া হয়ে পদ্মা নদী কয়েক মিনিটে এখন অতিক্রম করে দ্রুততম সময়েই হয়তো দক্ষিণের কোনো জেলা শহরে পৌঁছে যাবেন। কিন্তু বেশির ভাগ শহরের প্রবেশমুখের অবস্থা তো যাচ্ছে তাই। সড়কের ছালবাকল উঠে গেছে। গাড়ি চলে গোঁত্তা খেয়ে খেয়ে। মহাসড়কের স্বস্তি কয়েক মিনিটেই ভুলিয়ে দিয়ে চরম ক্ষোভ তৈরি হয়। এগুলো দেখার কেউ নেই?
বড় স্থাপনা চোখ ধাঁধিয়ে দেয়, আঙুল তুলে বলা যায়, দেখো, আমরা এটাও পারি। কিন্তু ছোট ছোট অনেক বিষয় আছে, যেগুলো নিয়ে অহংকার করা যায় না, কিন্তু মানুষ খুশি হয়, সেগুলো করতে বেশি অর্থও লাগে না অথচ তা করা হয় না।
কেন এই গরমিল? এই প্রশ্নের জবাব তো কাউকে না কাউকে দিতেই হবে।
‘বিপিসির হিসাবে গরমিল’ শিরোনামে আজকের পত্রিকায় শুক্রবার একটি বিশ্লেষণ ছাপা হয়েছে। এতে বলা হয়েছে, বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন ২০১৪-১৫ থেকে
২০২০-২১ অর্থবছর পর্যন্ত সাত বছরে মুনাফা করেছে মোট ৪২ হাজার ৯৯৩ কোটি টাকা। অথচ অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রকাশিত প্রতিবেদনে ওই সাত বছরে বিপিসির ৪৬ হাজার ৮৫৮ কোটি টাকা মুনাফার কথা উল্লেখ করা হয়েছে। দুই তথ্যের মধ্যে ব্যবধান ৩ হাজার ৮৬৫ কোটি টাকা।
কেন এই গরমিল, সমস্যা কোথায়, রাষ্ট্রীয় খাতের একটি বড় প্রতিষ্ঠানের হিসাব-নিকাশে এই গরমিল মেনে নেওয়া যায় কি না—এসব যৌক্তিক প্রশ্ন মুলতবি রেখে বরং যে প্রশ্নটা করা যায়, সেটা হলো, আসলে আমাদের জীবনের কোন ক্ষেত্রে হিসাবের এমন গরমিল নেই? আমরা যেন কেমন একধরনের অস্বচ্ছতার জালে জড়িয়ে পড়েছি বা পড়ছি। স্বচ্ছতা ও যথার্থতা নিয়ে প্রশ্ন ওঠে কিন্তু যাঁদের জবাব দেওয়ার কথা, তাঁরা মুখ খোলেন না।
দেশে কিছু কিছু ক্ষেত্রে দৃশ্যমান উন্নতি হচ্ছে। আমরা স্বপ্নের পদ্মা সেতু তৈরি করে যখন ওই সেতুর ওপর দিয়ে চলাচল করে গর্ব অনুভব করছি, ঠিক তখনই সংবাদপত্রে আবার এমন খবরও আমাদের পড়তে হচ্ছে যে প্রতিবন্ধীদের জন্য প্রধানমন্ত্রী একটি খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার এক যুগ পরেও তা বাস্তবায়িত হয় না। ২০১১ সালে প্রতিবন্ধীদের খেলাধুলা ও শরীরচর্চার জন্য প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা একটি উন্মুক্ত খেলার মাঠ তৈরির ঘোষণা দেওয়ার ছয় বছর পর জাতীয় সংসদ ভবনের পাশে ২০১৭ সালের জানুয়ারি মাসে ওই মাঠ তৈরির কাজ শুরু হলেও আজও তা শেষ হয়নি। কারণ কী? সমস্যা কোথায়?
এমন আরও অনেক বিষয় আছে। যেমন দেশের প্রত্যন্ত অঞ্চলের কথা বাদ দিলেও এই রাজধানী শহরে এমন কিছু রাস্তাঘাট আছে, যেগুলো মাসের পর মাস চলাচলের অনুপযোগী হয়ে আছে। কেন এগুলো মেরামত করে নাগরিকদের চলাচল নির্বিঘ্ন করা হয় না? এগুলো শত শত কোটি টাকার প্রজেক্ট নয় বলে? এগুলো থেকে ভাগ-বাঁটোয়ারার সুযোগ কম থাকে বলে?
আপনি ঢাকা থেকে মাওয়া হয়ে পদ্মা নদী কয়েক মিনিটে এখন অতিক্রম করে দ্রুততম সময়েই হয়তো দক্ষিণের কোনো জেলা শহরে পৌঁছে যাবেন। কিন্তু বেশির ভাগ শহরের প্রবেশমুখের অবস্থা তো যাচ্ছে তাই। সড়কের ছালবাকল উঠে গেছে। গাড়ি চলে গোঁত্তা খেয়ে খেয়ে। মহাসড়কের স্বস্তি কয়েক মিনিটেই ভুলিয়ে দিয়ে চরম ক্ষোভ তৈরি হয়। এগুলো দেখার কেউ নেই?
বড় স্থাপনা চোখ ধাঁধিয়ে দেয়, আঙুল তুলে বলা যায়, দেখো, আমরা এটাও পারি। কিন্তু ছোট ছোট অনেক বিষয় আছে, যেগুলো নিয়ে অহংকার করা যায় না, কিন্তু মানুষ খুশি হয়, সেগুলো করতে বেশি অর্থও লাগে না অথচ তা করা হয় না।
কেন এই গরমিল? এই প্রশ্নের জবাব তো কাউকে না কাউকে দিতেই হবে।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৮ দিন আগেআধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫ভারতনিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের পেহেলগামে সন্ত্রাসী হামলা নিয়ে দুই চিরবৈরী প্রতিবেশীর মধ্যে উত্তেজনার পারদ ক্রমেই চড়ছিল। তা তুঙ্গে উঠল এবার পাকিস্তানের ভূখণ্ডে ভারতের ‘অপারেশন সিঁদুর’ নামের ক্ষেপণাস্ত্র ও বিমান হামলা দিয়ে। পাশাপাশি সীমান্তেও দুই দেশের সামরিক বাহিনীর মধ্যে ব্যাপক গোলাগুলি হয়েছে...
০৮ মে ২০২৫