সোমবার, ২৭ অক্টোবর ২০২৫
মো. গোলাম রহমান
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
প্রথমেই ধরা যাক, ওষুধের পরিমাণ নির্ধারণ করা। আমি এক সপ্তাহের ওষুধ কিনব, নাকি মাসের? আমার কি দৈবকালীন কোনো সমস্যার কারণে ওষুধ কিনতে হচ্ছে, নাকি প্রতিদিনকার শারীরিক ব্যবস্থাপনার জন্য? ধরা যাক, সাময়িক সমস্যা। যেমন জ্বর, কাশি, মাথাব্যথার জন্য অল্প কিছু ট্যাবলেট কিংবা সিরাপ নিতে হচ্ছে। বিষয়টা সহজ। অপরদিকে, যাদের লম্বা সময় ধরে শরীর সুস্থ রাখার জন্য ডাক্তারের পরামর্শে ওষুধ খেতে হয়, তাদের ওষুধ ব্যবস্থাপনার দিকটা মাথায় রাখতে হয়।
ওষুধের স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট বিভিন্ন রকম হয়ে থাকে। একই জেনেরিকের ওষুধ একেক কোম্পানি একেক রকম স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট করে থাকে। কোনোটা ১০টার, কোনোটা ১৪টার, কোনোটা আবার ৩০টার কিংবা ৪২টার। আপনি যে কোম্পানির ওষুধ যে কয় দিনের জন্য নিতে চাইছেন তা দোকানদার পুরো স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট নিতে বলছেন, স্ট্রিপ বা প্যাকেট ভেঙে দিতে চাইছেন না। বিপত্তিটা হয় তখন। যাদের দীর্ঘকাল ধরে ওষুধ খেতে হয়, তাদের জন্য ওষুধের ব্যবস্থাপনা যথেষ্ট গুরুত্বের একটি বিষয়। ওষুধ কোম্পানিগুলো তা কতটা বিবেচনা করে, তাদের মার্কেট রিসার্চ কতটা কার্যকর, সেটাও খতিয়ে দেখার বিষয়।
ভোক্তাসাধারণের অর্থনৈতিক ও আচরণগত অবস্থাও একই সঙ্গে বিবেচনাযোগ্য। একজন ক্রেতা অর্থনৈতিক দিক থেকে নানা টানাপোড়েনের মধ্যে জীবনযাপন করছেন এই দুর্মূল্যের বাজারে। তিনি কয়েক রকম ওষুধ কিনতে গেলে দেখা যায় তাঁর বিড়ম্বনা আরও বেশি। সাধারণভাবে সপ্তাহের বা মাসের ওষুধ কেনার প্রবণতা থাকে বেশি। কারও কারও আর্থিক অসচ্ছলতার কারণে পুরো মাসের সব ওষুধ হয়তো তিনি না-ও কিনতে পারেন।
একজন ভোক্তা যখন রোগী, তখন তাঁর ব্যক্তিসত্তাকে কি আমরা মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বিবেচনা করি? যারা ওষুধ সরবরাহ করে, সেই কোম্পানিগুলোর চিন্তাভাবনা কী? তারা কতটা সেবা দিয়ে থাকে, আর কতটা ব্যবসা করে, তা-ও প্রশ্ন সাপেক্ষ বিষয়। ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অর্থ বিনিয়োগ করে মুনাফা অর্জন করবে, পুঁজিঘন সমাজে এর বাইরে আমরা কতটা ভাবতে পারি? ব্যবসার পাশাপাশি সামাজিক অঙ্গীকার বলে যে কথাটা প্রচলিত রয়েছে, তার প্রতি আমরা দৃষ্টি দিই না কেন? সব ব্যবসাই তো সমান না। মেডিকেল বা চিকিৎসাসংক্রান্ত পেশাগত নীতিমালা এ ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রযোজ্য।
খুচরা ওষুধ বিক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো স্থানীয়ভাবে ভিন্ন ভিন্ন আচরণ করে বলে জানা যায়। কোথাও কোথাও কোনো কোনো ওষুধ স্ট্রিপ কেটে বা প্যাকেট ভেঙে বিক্রি করা হয়। তাতে ক্রেতাসাধারণ নিজেদের পছন্দমতো এবং প্রয়োজনমতো ওষুধ কিনতে পারেন। কেউ সাত দিনের কেউবা আবার দুই সপ্তাহ বা পুরো মাসের ওষুধ কিনতে পারেন। সে ক্ষেত্রে কেনার পর ওষুধের মান বজায় রাখাটা তাঁর মাথায় রাখতে হবে। ওষুধ বিপণনকরণসংক্রান্ত সংশ্লিষ্ট মহল এসব নিয়ে কাজ করতে পারে।
এ ব্যাপারে সার্বিক একটা ব্যবস্থাপনা থাকা প্রয়োজন। ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডিজিডিএ) ওষুধ প্রস্তুতকরণ, এর কাঁচামাল আমদানি, লাইসেন্স প্রদান, লাইসেন্স নবায়ন, নতুন ওষুধের রেসিপি অনুমোদন, লেবেল ও কার্টন অনুমোদন, সর্বোচ্চ খুচরা মূল্য অনুমোদন করা, খুচরা ও পাইকারি ওষুধ বিক্রির লাইসেন্স প্রদান ও নবায়ন ইত্যাদি নানা রকম কাজ করে থাকে। ডিজিডিএর সিটিজেন চার্টারে এগুলোর উল্লেখ পাওয়া যায়।
ওষুধের বাজারদর নিয়ে নানা ধরনের মতামত চালু আছে। একই ওষুধের বিভিন্ন কোম্পানির মূল্যের তারতম্য উল্লেখযোগ্যভাবে লক্ষ করা যায়। যদি ওষুধের মান ঠিক থাকে, তাহলে প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের ভিন্নতার কারণে মূল্যের পার্থক্য এত বেশি হবে কেন? এ নিয়ে ভোক্তামহলে চরম অসন্তোষ বিদ্যমান। তাহলে সংগত কারণেই প্রশ্ন উঠতে পারে যে ওষুধগুলোর প্রস্তুতকরণে এগুলোর মান কি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে না, যে কারণে কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান স্বল্পমূল্যে ওষুধ বাজারে ছাড়ছে আবার কোনো প্রস্তুতকারক অতি উচ্চমূল্য দাবি করছে? ওষুধ প্রস্তুতিতে কাঁচামালের মূল্যের বড় ধরনের প্রভাব আছে। কিন্তু শুধু কাঁচামালের দামের ওঠানামার কারণে ওষুধের মূল্য এত বেশি বা কম হওয়ার কথা নয়।
সাম্প্রতিক বাজারদর জেনে কিছুদিন আগের একটি টিভি রিপোর্টের সঙ্গে মিলিয়ে দেখলাম, ১০০ টাকার ১০০ ‘ডিজাইড’ ট্যাবলেটের দাম ৫০০ টাকা হয়েছে, তেমনি ৬০ টাকা দামের ‘ইলেকট্রো-কে’ ওষুধের দাম হয়েছে ২০০ টাকা। একই জেনেরিকের ওষুধ কোম্পানিভেদে দামের ভিন্নতা ব্যাপক। একটা উদাহরণ দেওয়া যাক, ‘বনোভা’ রেডিয়েন্ট ফার্মাসিউটিক্যালের ওষুধের মূল্য ২ হাজার ৫০৭ টাকা, হেলথ কেয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ‘বনড্রোভা’ ১ হাজার ৮০৮ টাকা, ‘বনএইড’ ল্যাবএইড ফার্মাসিউটিক্যালের ১ হাজার ৩৫০ টাকা, ‘ইভানা’ রেনেটা ফার্মাসিউটিক্যালের ৮৯৯ টাকা, ‘বোন-গার্ড’ ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালের ৫১০ টাকা, ‘ম্যাক্সবোন’ স্কয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ৪৬০ টাকা। ওষুধের মূল্যের এই ভিন্নতা প্রায় ৫ গুণ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছে। মূল্যের এই বল্গাহীন স্থিতিস্থাপকতা আমরা কতটা সহ্য করতে পারি?
আমাদের দেশে যেকোনো পণ্য এবং সেবার মূল্য নির্ধারণে কী ধরনের কৌশল এবং কী পরিমাণ মুনাফা হবে তার যৌক্তিক কোনো মাপকাঠি নেই। যেকোনো ধরনের পণ্যের চাহিদা এবং বাজারে তার সরবরাহ আদর্শিকভাবে কতটা হওয়া উচিত এবং পণ্য উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান তার নিয়োজিত মূলধনের ওপর কতটা মুনাফা করবে, এর কোনো সঠিক পদ্ধতিও নেই। যদি সঠিক পদ্ধতি না থাকে এবং মুনাফা হিসাবের কোনো ফর্মুলা বা নিয়মাবলি না থাকে, সে ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীমহল অনায়াসে তাঁদের দায়বদ্ধতার বিষয়টি অস্বীকার করতে পারেন কিংবা এড়িয়ে যেতে পারেন। ২০২২ সালের ৪ ডিসেম্বর ডিজিডিএ ২৪ প্রকার ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছে। গত বছরের জুলাইয়ে ২০টি জেনেরিকের ৫৩টি অতিপ্রয়োজনীয় ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছিল।
ড্রাগ কন্ট্রোল অর্ডিন্যান্স ১৯৮২-এর ধারা ১১ অনুযায়ী, প্রতিটি ওষুধের সর্বোচ্চ মূল্য অফিশিয়াল গেজেটে প্রকাশ সাপেক্ষে নির্ধারণের দায়বদ্ধতা রয়েছে। তাহলে প্রশ্ন দাঁড়ায়, বিভিন্ন কোম্পানির ওষুধের মূল্যের আকাশ-পাতাল পার্থক্য কেন বিদ্যমান? আমাদের দেশের মতো আর্থসামাজিক অবস্থায় জনগণের ভোক্তাস্বার্থ কীভাবে রক্ষিত হবে? একটি দৈনিক পত্রিকার গত ১০ মের এক প্রতিবেদনে জানা যায়, ১১৭ প্রকার ওষুধ, যার মধ্যে ৭০টি অতিপ্রয়োজনীয় এবং ৪৭টি ভ্যাকসিন ও অন্যান্য ওষুধের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করে সরকার আর ১ হাজার ৭০০ বিভিন্ন ধরনের ওষুধের দাম নির্ধারণ করে থাকে ওষুধ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলো। ভারতে প্রায় ৮০০ প্রকার ওষুধের মূল্য নির্ধারণ করে সেই দেশের সরকার। ১৯৯৪ সালে অবশ্য ডিজিডিএ ২১৯টি ওষুধের মূল্য নির্ধারণের কথা বলেছিল।
মোদ্দাকথা হচ্ছে, ওষুধ খুচরা বিক্রির ক্ষেত্রে একজন ভোক্তার সুবিধা-অসুবিধা, আর্থিক অবস্থা, তাঁর আচরণগত বিষয়গুলো ওষুধের একজন দোকানদার কতটা গুরুত্ব দেবেন, যেখানে একটি ওষুধ প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের দায়বদ্ধতার কোনো কার্যকর রূপরেখাই পাওয়া যায় না? সংশ্লিষ্ট পরিচালনা প্রতিষ্ঠান, যেমন ঔষধ প্রশাসন অধিদপ্তর (ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), প্রাইস ফিক্সেশন কমিটি—এরা কতটা স্বচ্ছতা, জবাবদিহি এবং দায়িত্ব পালনে সক্ষম?
অভিযোগ আছে, মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারী কোম্পানিগুলোর ভূমিকাই প্রধান এবং চূড়ান্ত। এসব ক্ষেত্রে স্বচ্ছতার ব্যাপক অভাব যেকোনো নাগরিক অনুমান করতে পারেন। তাহলে জনগণ ওষুধের মতো গুরুত্বপূর্ণ একটি পণ্য কেনার ক্ষেত্রে নিজের প্রয়োজন ও সুবিধা থেকে বঞ্চিত হবে? ভোক্তা হিসেবে তাঁর অধিকারের কোনো মূল্য প্রস্তুতকারী ও বিপণনকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে গ্রহণযোগ্য নয়? একজন ক্রেতা ৭ বা ১৪ দিনের ওষুধ কিনতে গিয়ে ভোগান্তি পোহানো কি তাঁর জন্য বাধ্যতামূলক? ওষুধের ভোক্তা আর বিপণন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একধরনের শীতল যুদ্ধ চলতেই থাকবে? সংশ্লিষ্ট মহল দ্রুত নজর দিন।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
প্রথমেই ধরা যাক, ওষুধের পরিমাণ নির্ধারণ করা। আমি এক সপ্তাহের ওষুধ কিনব, নাকি মাসের? আমার কি দৈবকালীন কোনো সমস্যার কারণে ওষুধ কিনতে হচ্ছে, নাকি প্রতিদিনকার শারীরিক ব্যবস্থাপনার জন্য? ধরা যাক, সাময়িক সমস্যা। যেমন জ্বর, কাশি, মাথাব্যথার জন্য অল্প কিছু ট্যাবলেট কিংবা সিরাপ নিতে হচ্ছে। বিষয়টা সহজ। অপরদিকে, যাদের লম্বা সময় ধরে শরীর সুস্থ রাখার জন্য ডাক্তারের পরামর্শে ওষুধ খেতে হয়, তাদের ওষুধ ব্যবস্থাপনার দিকটা মাথায় রাখতে হয়।
ওষুধের স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট বিভিন্ন রকম হয়ে থাকে। একই জেনেরিকের ওষুধ একেক কোম্পানি একেক রকম স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট করে থাকে। কোনোটা ১০টার, কোনোটা ১৪টার, কোনোটা আবার ৩০টার কিংবা ৪২টার। আপনি যে কোম্পানির ওষুধ যে কয় দিনের জন্য নিতে চাইছেন তা দোকানদার পুরো স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট নিতে বলছেন, স্ট্রিপ বা প্যাকেট ভেঙে দিতে চাইছেন না। বিপত্তিটা হয় তখন। যাদের দীর্ঘকাল ধরে ওষুধ খেতে হয়, তাদের জন্য ওষুধের ব্যবস্থাপনা যথেষ্ট গুরুত্বের একটি বিষয়। ওষুধ কোম্পানিগুলো তা কতটা বিবেচনা করে, তাদের মার্কেট রিসার্চ কতটা কার্যকর, সেটাও খতিয়ে দেখার বিষয়।
ভোক্তাসাধারণের অর্থনৈতিক ও আচরণগত অবস্থাও একই সঙ্গে বিবেচনাযোগ্য। একজন ক্রেতা অর্থনৈতিক দিক থেকে নানা টানাপোড়েনের মধ্যে জীবনযাপন করছেন এই দুর্মূল্যের বাজারে। তিনি কয়েক রকম ওষুধ কিনতে গেলে দেখা যায় তাঁর বিড়ম্বনা আরও বেশি। সাধারণভাবে সপ্তাহের বা মাসের ওষুধ কেনার প্রবণতা থাকে বেশি। কারও কারও আর্থিক অসচ্ছলতার কারণে পুরো মাসের সব ওষুধ হয়তো তিনি না-ও কিনতে পারেন।
একজন ভোক্তা যখন রোগী, তখন তাঁর ব্যক্তিসত্তাকে কি আমরা মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বিবেচনা করি? যারা ওষুধ সরবরাহ করে, সেই কোম্পানিগুলোর চিন্তাভাবনা কী? তারা কতটা সেবা দিয়ে থাকে, আর কতটা ব্যবসা করে, তা-ও প্রশ্ন সাপেক্ষ বিষয়। ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অর্থ বিনিয়োগ করে মুনাফা অর্জন করবে, পুঁজিঘন সমাজে এর বাইরে আমরা কতটা ভাবতে পারি? ব্যবসার পাশাপাশি সামাজিক অঙ্গীকার বলে যে কথাটা প্রচলিত রয়েছে, তার প্রতি আমরা দৃষ্টি দিই না কেন? সব ব্যবসাই তো সমান না। মেডিকেল বা চিকিৎসাসংক্রান্ত পেশাগত নীতিমালা এ ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রযোজ্য।
খুচরা ওষুধ বিক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো স্থানীয়ভাবে ভিন্ন ভিন্ন আচরণ করে বলে জানা যায়। কোথাও কোথাও কোনো কোনো ওষুধ স্ট্রিপ কেটে বা প্যাকেট ভেঙে বিক্রি করা হয়। তাতে ক্রেতাসাধারণ নিজেদের পছন্দমতো এবং প্রয়োজনমতো ওষুধ কিনতে পারেন। কেউ সাত দিনের কেউবা আবার দুই সপ্তাহ বা পুরো মাসের ওষুধ কিনতে পারেন। সে ক্ষেত্রে কেনার পর ওষুধের মান বজায় রাখাটা তাঁর মাথায় রাখতে হবে। ওষুধ বিপণনকরণসংক্রান্ত সংশ্লিষ্ট মহল এসব নিয়ে কাজ করতে পারে।
এ ব্যাপারে সার্বিক একটা ব্যবস্থাপনা থাকা প্রয়োজন। ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডিজিডিএ) ওষুধ প্রস্তুতকরণ, এর কাঁচামাল আমদানি, লাইসেন্স প্রদান, লাইসেন্স নবায়ন, নতুন ওষুধের রেসিপি অনুমোদন, লেবেল ও কার্টন অনুমোদন, সর্বোচ্চ খুচরা মূল্য অনুমোদন করা, খুচরা ও পাইকারি ওষুধ বিক্রির লাইসেন্স প্রদান ও নবায়ন ইত্যাদি নানা রকম কাজ করে থাকে। ডিজিডিএর সিটিজেন চার্টারে এগুলোর উল্লেখ পাওয়া যায়।
ওষুধের বাজারদর নিয়ে নানা ধরনের মতামত চালু আছে। একই ওষুধের বিভিন্ন কোম্পানির মূল্যের তারতম্য উল্লেখযোগ্যভাবে লক্ষ করা যায়। যদি ওষুধের মান ঠিক থাকে, তাহলে প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের ভিন্নতার কারণে মূল্যের পার্থক্য এত বেশি হবে কেন? এ নিয়ে ভোক্তামহলে চরম অসন্তোষ বিদ্যমান। তাহলে সংগত কারণেই প্রশ্ন উঠতে পারে যে ওষুধগুলোর প্রস্তুতকরণে এগুলোর মান কি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে না, যে কারণে কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান স্বল্পমূল্যে ওষুধ বাজারে ছাড়ছে আবার কোনো প্রস্তুতকারক অতি উচ্চমূল্য দাবি করছে? ওষুধ প্রস্তুতিতে কাঁচামালের মূল্যের বড় ধরনের প্রভাব আছে। কিন্তু শুধু কাঁচামালের দামের ওঠানামার কারণে ওষুধের মূল্য এত বেশি বা কম হওয়ার কথা নয়।
সাম্প্রতিক বাজারদর জেনে কিছুদিন আগের একটি টিভি রিপোর্টের সঙ্গে মিলিয়ে দেখলাম, ১০০ টাকার ১০০ ‘ডিজাইড’ ট্যাবলেটের দাম ৫০০ টাকা হয়েছে, তেমনি ৬০ টাকা দামের ‘ইলেকট্রো-কে’ ওষুধের দাম হয়েছে ২০০ টাকা। একই জেনেরিকের ওষুধ কোম্পানিভেদে দামের ভিন্নতা ব্যাপক। একটা উদাহরণ দেওয়া যাক, ‘বনোভা’ রেডিয়েন্ট ফার্মাসিউটিক্যালের ওষুধের মূল্য ২ হাজার ৫০৭ টাকা, হেলথ কেয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ‘বনড্রোভা’ ১ হাজার ৮০৮ টাকা, ‘বনএইড’ ল্যাবএইড ফার্মাসিউটিক্যালের ১ হাজার ৩৫০ টাকা, ‘ইভানা’ রেনেটা ফার্মাসিউটিক্যালের ৮৯৯ টাকা, ‘বোন-গার্ড’ ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালের ৫১০ টাকা, ‘ম্যাক্সবোন’ স্কয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ৪৬০ টাকা। ওষুধের মূল্যের এই ভিন্নতা প্রায় ৫ গুণ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছে। মূল্যের এই বল্গাহীন স্থিতিস্থাপকতা আমরা কতটা সহ্য করতে পারি?
আমাদের দেশে যেকোনো পণ্য এবং সেবার মূল্য নির্ধারণে কী ধরনের কৌশল এবং কী পরিমাণ মুনাফা হবে তার যৌক্তিক কোনো মাপকাঠি নেই। যেকোনো ধরনের পণ্যের চাহিদা এবং বাজারে তার সরবরাহ আদর্শিকভাবে কতটা হওয়া উচিত এবং পণ্য উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান তার নিয়োজিত মূলধনের ওপর কতটা মুনাফা করবে, এর কোনো সঠিক পদ্ধতিও নেই। যদি সঠিক পদ্ধতি না থাকে এবং মুনাফা হিসাবের কোনো ফর্মুলা বা নিয়মাবলি না থাকে, সে ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীমহল অনায়াসে তাঁদের দায়বদ্ধতার বিষয়টি অস্বীকার করতে পারেন কিংবা এড়িয়ে যেতে পারেন। ২০২২ সালের ৪ ডিসেম্বর ডিজিডিএ ২৪ প্রকার ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছে। গত বছরের জুলাইয়ে ২০টি জেনেরিকের ৫৩টি অতিপ্রয়োজনীয় ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছিল।
ড্রাগ কন্ট্রোল অর্ডিন্যান্স ১৯৮২-এর ধারা ১১ অনুযায়ী, প্রতিটি ওষুধের সর্বোচ্চ মূল্য অফিশিয়াল গেজেটে প্রকাশ সাপেক্ষে নির্ধারণের দায়বদ্ধতা রয়েছে। তাহলে প্রশ্ন দাঁড়ায়, বিভিন্ন কোম্পানির ওষুধের মূল্যের আকাশ-পাতাল পার্থক্য কেন বিদ্যমান? আমাদের দেশের মতো আর্থসামাজিক অবস্থায় জনগণের ভোক্তাস্বার্থ কীভাবে রক্ষিত হবে? একটি দৈনিক পত্রিকার গত ১০ মের এক প্রতিবেদনে জানা যায়, ১১৭ প্রকার ওষুধ, যার মধ্যে ৭০টি অতিপ্রয়োজনীয় এবং ৪৭টি ভ্যাকসিন ও অন্যান্য ওষুধের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করে সরকার আর ১ হাজার ৭০০ বিভিন্ন ধরনের ওষুধের দাম নির্ধারণ করে থাকে ওষুধ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলো। ভারতে প্রায় ৮০০ প্রকার ওষুধের মূল্য নির্ধারণ করে সেই দেশের সরকার। ১৯৯৪ সালে অবশ্য ডিজিডিএ ২১৯টি ওষুধের মূল্য নির্ধারণের কথা বলেছিল।
মোদ্দাকথা হচ্ছে, ওষুধ খুচরা বিক্রির ক্ষেত্রে একজন ভোক্তার সুবিধা-অসুবিধা, আর্থিক অবস্থা, তাঁর আচরণগত বিষয়গুলো ওষুধের একজন দোকানদার কতটা গুরুত্ব দেবেন, যেখানে একটি ওষুধ প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের দায়বদ্ধতার কোনো কার্যকর রূপরেখাই পাওয়া যায় না? সংশ্লিষ্ট পরিচালনা প্রতিষ্ঠান, যেমন ঔষধ প্রশাসন অধিদপ্তর (ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), প্রাইস ফিক্সেশন কমিটি—এরা কতটা স্বচ্ছতা, জবাবদিহি এবং দায়িত্ব পালনে সক্ষম?
অভিযোগ আছে, মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারী কোম্পানিগুলোর ভূমিকাই প্রধান এবং চূড়ান্ত। এসব ক্ষেত্রে স্বচ্ছতার ব্যাপক অভাব যেকোনো নাগরিক অনুমান করতে পারেন। তাহলে জনগণ ওষুধের মতো গুরুত্বপূর্ণ একটি পণ্য কেনার ক্ষেত্রে নিজের প্রয়োজন ও সুবিধা থেকে বঞ্চিত হবে? ভোক্তা হিসেবে তাঁর অধিকারের কোনো মূল্য প্রস্তুতকারী ও বিপণনকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে গ্রহণযোগ্য নয়? একজন ক্রেতা ৭ বা ১৪ দিনের ওষুধ কিনতে গিয়ে ভোগান্তি পোহানো কি তাঁর জন্য বাধ্যতামূলক? ওষুধের ভোক্তা আর বিপণন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একধরনের শীতল যুদ্ধ চলতেই থাকবে? সংশ্লিষ্ট মহল দ্রুত নজর দিন।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
মো. গোলাম রহমান
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
প্রথমেই ধরা যাক, ওষুধের পরিমাণ নির্ধারণ করা। আমি এক সপ্তাহের ওষুধ কিনব, নাকি মাসের? আমার কি দৈবকালীন কোনো সমস্যার কারণে ওষুধ কিনতে হচ্ছে, নাকি প্রতিদিনকার শারীরিক ব্যবস্থাপনার জন্য? ধরা যাক, সাময়িক সমস্যা। যেমন জ্বর, কাশি, মাথাব্যথার জন্য অল্প কিছু ট্যাবলেট কিংবা সিরাপ নিতে হচ্ছে। বিষয়টা সহজ। অপরদিকে, যাদের লম্বা সময় ধরে শরীর সুস্থ রাখার জন্য ডাক্তারের পরামর্শে ওষুধ খেতে হয়, তাদের ওষুধ ব্যবস্থাপনার দিকটা মাথায় রাখতে হয়।
ওষুধের স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট বিভিন্ন রকম হয়ে থাকে। একই জেনেরিকের ওষুধ একেক কোম্পানি একেক রকম স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট করে থাকে। কোনোটা ১০টার, কোনোটা ১৪টার, কোনোটা আবার ৩০টার কিংবা ৪২টার। আপনি যে কোম্পানির ওষুধ যে কয় দিনের জন্য নিতে চাইছেন তা দোকানদার পুরো স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট নিতে বলছেন, স্ট্রিপ বা প্যাকেট ভেঙে দিতে চাইছেন না। বিপত্তিটা হয় তখন। যাদের দীর্ঘকাল ধরে ওষুধ খেতে হয়, তাদের জন্য ওষুধের ব্যবস্থাপনা যথেষ্ট গুরুত্বের একটি বিষয়। ওষুধ কোম্পানিগুলো তা কতটা বিবেচনা করে, তাদের মার্কেট রিসার্চ কতটা কার্যকর, সেটাও খতিয়ে দেখার বিষয়।
ভোক্তাসাধারণের অর্থনৈতিক ও আচরণগত অবস্থাও একই সঙ্গে বিবেচনাযোগ্য। একজন ক্রেতা অর্থনৈতিক দিক থেকে নানা টানাপোড়েনের মধ্যে জীবনযাপন করছেন এই দুর্মূল্যের বাজারে। তিনি কয়েক রকম ওষুধ কিনতে গেলে দেখা যায় তাঁর বিড়ম্বনা আরও বেশি। সাধারণভাবে সপ্তাহের বা মাসের ওষুধ কেনার প্রবণতা থাকে বেশি। কারও কারও আর্থিক অসচ্ছলতার কারণে পুরো মাসের সব ওষুধ হয়তো তিনি না-ও কিনতে পারেন।
একজন ভোক্তা যখন রোগী, তখন তাঁর ব্যক্তিসত্তাকে কি আমরা মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বিবেচনা করি? যারা ওষুধ সরবরাহ করে, সেই কোম্পানিগুলোর চিন্তাভাবনা কী? তারা কতটা সেবা দিয়ে থাকে, আর কতটা ব্যবসা করে, তা-ও প্রশ্ন সাপেক্ষ বিষয়। ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অর্থ বিনিয়োগ করে মুনাফা অর্জন করবে, পুঁজিঘন সমাজে এর বাইরে আমরা কতটা ভাবতে পারি? ব্যবসার পাশাপাশি সামাজিক অঙ্গীকার বলে যে কথাটা প্রচলিত রয়েছে, তার প্রতি আমরা দৃষ্টি দিই না কেন? সব ব্যবসাই তো সমান না। মেডিকেল বা চিকিৎসাসংক্রান্ত পেশাগত নীতিমালা এ ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রযোজ্য।
খুচরা ওষুধ বিক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো স্থানীয়ভাবে ভিন্ন ভিন্ন আচরণ করে বলে জানা যায়। কোথাও কোথাও কোনো কোনো ওষুধ স্ট্রিপ কেটে বা প্যাকেট ভেঙে বিক্রি করা হয়। তাতে ক্রেতাসাধারণ নিজেদের পছন্দমতো এবং প্রয়োজনমতো ওষুধ কিনতে পারেন। কেউ সাত দিনের কেউবা আবার দুই সপ্তাহ বা পুরো মাসের ওষুধ কিনতে পারেন। সে ক্ষেত্রে কেনার পর ওষুধের মান বজায় রাখাটা তাঁর মাথায় রাখতে হবে। ওষুধ বিপণনকরণসংক্রান্ত সংশ্লিষ্ট মহল এসব নিয়ে কাজ করতে পারে।
এ ব্যাপারে সার্বিক একটা ব্যবস্থাপনা থাকা প্রয়োজন। ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডিজিডিএ) ওষুধ প্রস্তুতকরণ, এর কাঁচামাল আমদানি, লাইসেন্স প্রদান, লাইসেন্স নবায়ন, নতুন ওষুধের রেসিপি অনুমোদন, লেবেল ও কার্টন অনুমোদন, সর্বোচ্চ খুচরা মূল্য অনুমোদন করা, খুচরা ও পাইকারি ওষুধ বিক্রির লাইসেন্স প্রদান ও নবায়ন ইত্যাদি নানা রকম কাজ করে থাকে। ডিজিডিএর সিটিজেন চার্টারে এগুলোর উল্লেখ পাওয়া যায়।
ওষুধের বাজারদর নিয়ে নানা ধরনের মতামত চালু আছে। একই ওষুধের বিভিন্ন কোম্পানির মূল্যের তারতম্য উল্লেখযোগ্যভাবে লক্ষ করা যায়। যদি ওষুধের মান ঠিক থাকে, তাহলে প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের ভিন্নতার কারণে মূল্যের পার্থক্য এত বেশি হবে কেন? এ নিয়ে ভোক্তামহলে চরম অসন্তোষ বিদ্যমান। তাহলে সংগত কারণেই প্রশ্ন উঠতে পারে যে ওষুধগুলোর প্রস্তুতকরণে এগুলোর মান কি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে না, যে কারণে কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান স্বল্পমূল্যে ওষুধ বাজারে ছাড়ছে আবার কোনো প্রস্তুতকারক অতি উচ্চমূল্য দাবি করছে? ওষুধ প্রস্তুতিতে কাঁচামালের মূল্যের বড় ধরনের প্রভাব আছে। কিন্তু শুধু কাঁচামালের দামের ওঠানামার কারণে ওষুধের মূল্য এত বেশি বা কম হওয়ার কথা নয়।
সাম্প্রতিক বাজারদর জেনে কিছুদিন আগের একটি টিভি রিপোর্টের সঙ্গে মিলিয়ে দেখলাম, ১০০ টাকার ১০০ ‘ডিজাইড’ ট্যাবলেটের দাম ৫০০ টাকা হয়েছে, তেমনি ৬০ টাকা দামের ‘ইলেকট্রো-কে’ ওষুধের দাম হয়েছে ২০০ টাকা। একই জেনেরিকের ওষুধ কোম্পানিভেদে দামের ভিন্নতা ব্যাপক। একটা উদাহরণ দেওয়া যাক, ‘বনোভা’ রেডিয়েন্ট ফার্মাসিউটিক্যালের ওষুধের মূল্য ২ হাজার ৫০৭ টাকা, হেলথ কেয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ‘বনড্রোভা’ ১ হাজার ৮০৮ টাকা, ‘বনএইড’ ল্যাবএইড ফার্মাসিউটিক্যালের ১ হাজার ৩৫০ টাকা, ‘ইভানা’ রেনেটা ফার্মাসিউটিক্যালের ৮৯৯ টাকা, ‘বোন-গার্ড’ ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালের ৫১০ টাকা, ‘ম্যাক্সবোন’ স্কয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ৪৬০ টাকা। ওষুধের মূল্যের এই ভিন্নতা প্রায় ৫ গুণ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছে। মূল্যের এই বল্গাহীন স্থিতিস্থাপকতা আমরা কতটা সহ্য করতে পারি?
আমাদের দেশে যেকোনো পণ্য এবং সেবার মূল্য নির্ধারণে কী ধরনের কৌশল এবং কী পরিমাণ মুনাফা হবে তার যৌক্তিক কোনো মাপকাঠি নেই। যেকোনো ধরনের পণ্যের চাহিদা এবং বাজারে তার সরবরাহ আদর্শিকভাবে কতটা হওয়া উচিত এবং পণ্য উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান তার নিয়োজিত মূলধনের ওপর কতটা মুনাফা করবে, এর কোনো সঠিক পদ্ধতিও নেই। যদি সঠিক পদ্ধতি না থাকে এবং মুনাফা হিসাবের কোনো ফর্মুলা বা নিয়মাবলি না থাকে, সে ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীমহল অনায়াসে তাঁদের দায়বদ্ধতার বিষয়টি অস্বীকার করতে পারেন কিংবা এড়িয়ে যেতে পারেন। ২০২২ সালের ৪ ডিসেম্বর ডিজিডিএ ২৪ প্রকার ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছে। গত বছরের জুলাইয়ে ২০টি জেনেরিকের ৫৩টি অতিপ্রয়োজনীয় ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছিল।
ড্রাগ কন্ট্রোল অর্ডিন্যান্স ১৯৮২-এর ধারা ১১ অনুযায়ী, প্রতিটি ওষুধের সর্বোচ্চ মূল্য অফিশিয়াল গেজেটে প্রকাশ সাপেক্ষে নির্ধারণের দায়বদ্ধতা রয়েছে। তাহলে প্রশ্ন দাঁড়ায়, বিভিন্ন কোম্পানির ওষুধের মূল্যের আকাশ-পাতাল পার্থক্য কেন বিদ্যমান? আমাদের দেশের মতো আর্থসামাজিক অবস্থায় জনগণের ভোক্তাস্বার্থ কীভাবে রক্ষিত হবে? একটি দৈনিক পত্রিকার গত ১০ মের এক প্রতিবেদনে জানা যায়, ১১৭ প্রকার ওষুধ, যার মধ্যে ৭০টি অতিপ্রয়োজনীয় এবং ৪৭টি ভ্যাকসিন ও অন্যান্য ওষুধের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করে সরকার আর ১ হাজার ৭০০ বিভিন্ন ধরনের ওষুধের দাম নির্ধারণ করে থাকে ওষুধ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলো। ভারতে প্রায় ৮০০ প্রকার ওষুধের মূল্য নির্ধারণ করে সেই দেশের সরকার। ১৯৯৪ সালে অবশ্য ডিজিডিএ ২১৯টি ওষুধের মূল্য নির্ধারণের কথা বলেছিল।
মোদ্দাকথা হচ্ছে, ওষুধ খুচরা বিক্রির ক্ষেত্রে একজন ভোক্তার সুবিধা-অসুবিধা, আর্থিক অবস্থা, তাঁর আচরণগত বিষয়গুলো ওষুধের একজন দোকানদার কতটা গুরুত্ব দেবেন, যেখানে একটি ওষুধ প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের দায়বদ্ধতার কোনো কার্যকর রূপরেখাই পাওয়া যায় না? সংশ্লিষ্ট পরিচালনা প্রতিষ্ঠান, যেমন ঔষধ প্রশাসন অধিদপ্তর (ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), প্রাইস ফিক্সেশন কমিটি—এরা কতটা স্বচ্ছতা, জবাবদিহি এবং দায়িত্ব পালনে সক্ষম?
অভিযোগ আছে, মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারী কোম্পানিগুলোর ভূমিকাই প্রধান এবং চূড়ান্ত। এসব ক্ষেত্রে স্বচ্ছতার ব্যাপক অভাব যেকোনো নাগরিক অনুমান করতে পারেন। তাহলে জনগণ ওষুধের মতো গুরুত্বপূর্ণ একটি পণ্য কেনার ক্ষেত্রে নিজের প্রয়োজন ও সুবিধা থেকে বঞ্চিত হবে? ভোক্তা হিসেবে তাঁর অধিকারের কোনো মূল্য প্রস্তুতকারী ও বিপণনকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে গ্রহণযোগ্য নয়? একজন ক্রেতা ৭ বা ১৪ দিনের ওষুধ কিনতে গিয়ে ভোগান্তি পোহানো কি তাঁর জন্য বাধ্যতামূলক? ওষুধের ভোক্তা আর বিপণন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একধরনের শীতল যুদ্ধ চলতেই থাকবে? সংশ্লিষ্ট মহল দ্রুত নজর দিন।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
প্রথমেই ধরা যাক, ওষুধের পরিমাণ নির্ধারণ করা। আমি এক সপ্তাহের ওষুধ কিনব, নাকি মাসের? আমার কি দৈবকালীন কোনো সমস্যার কারণে ওষুধ কিনতে হচ্ছে, নাকি প্রতিদিনকার শারীরিক ব্যবস্থাপনার জন্য? ধরা যাক, সাময়িক সমস্যা। যেমন জ্বর, কাশি, মাথাব্যথার জন্য অল্প কিছু ট্যাবলেট কিংবা সিরাপ নিতে হচ্ছে। বিষয়টা সহজ। অপরদিকে, যাদের লম্বা সময় ধরে শরীর সুস্থ রাখার জন্য ডাক্তারের পরামর্শে ওষুধ খেতে হয়, তাদের ওষুধ ব্যবস্থাপনার দিকটা মাথায় রাখতে হয়।
ওষুধের স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট বিভিন্ন রকম হয়ে থাকে। একই জেনেরিকের ওষুধ একেক কোম্পানি একেক রকম স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট করে থাকে। কোনোটা ১০টার, কোনোটা ১৪টার, কোনোটা আবার ৩০টার কিংবা ৪২টার। আপনি যে কোম্পানির ওষুধ যে কয় দিনের জন্য নিতে চাইছেন তা দোকানদার পুরো স্ট্রিপ কিংবা প্যাকেট নিতে বলছেন, স্ট্রিপ বা প্যাকেট ভেঙে দিতে চাইছেন না। বিপত্তিটা হয় তখন। যাদের দীর্ঘকাল ধরে ওষুধ খেতে হয়, তাদের জন্য ওষুধের ব্যবস্থাপনা যথেষ্ট গুরুত্বের একটি বিষয়। ওষুধ কোম্পানিগুলো তা কতটা বিবেচনা করে, তাদের মার্কেট রিসার্চ কতটা কার্যকর, সেটাও খতিয়ে দেখার বিষয়।
ভোক্তাসাধারণের অর্থনৈতিক ও আচরণগত অবস্থাও একই সঙ্গে বিবেচনাযোগ্য। একজন ক্রেতা অর্থনৈতিক দিক থেকে নানা টানাপোড়েনের মধ্যে জীবনযাপন করছেন এই দুর্মূল্যের বাজারে। তিনি কয়েক রকম ওষুধ কিনতে গেলে দেখা যায় তাঁর বিড়ম্বনা আরও বেশি। সাধারণভাবে সপ্তাহের বা মাসের ওষুধ কেনার প্রবণতা থাকে বেশি। কারও কারও আর্থিক অসচ্ছলতার কারণে পুরো মাসের সব ওষুধ হয়তো তিনি না-ও কিনতে পারেন।
একজন ভোক্তা যখন রোগী, তখন তাঁর ব্যক্তিসত্তাকে কি আমরা মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে বিবেচনা করি? যারা ওষুধ সরবরাহ করে, সেই কোম্পানিগুলোর চিন্তাভাবনা কী? তারা কতটা সেবা দিয়ে থাকে, আর কতটা ব্যবসা করে, তা-ও প্রশ্ন সাপেক্ষ বিষয়। ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান অর্থ বিনিয়োগ করে মুনাফা অর্জন করবে, পুঁজিঘন সমাজে এর বাইরে আমরা কতটা ভাবতে পারি? ব্যবসার পাশাপাশি সামাজিক অঙ্গীকার বলে যে কথাটা প্রচলিত রয়েছে, তার প্রতি আমরা দৃষ্টি দিই না কেন? সব ব্যবসাই তো সমান না। মেডিকেল বা চিকিৎসাসংক্রান্ত পেশাগত নীতিমালা এ ক্ষেত্রে বিশেষভাবে প্রযোজ্য।
খুচরা ওষুধ বিক্রেতা প্রতিষ্ঠানগুলো স্থানীয়ভাবে ভিন্ন ভিন্ন আচরণ করে বলে জানা যায়। কোথাও কোথাও কোনো কোনো ওষুধ স্ট্রিপ কেটে বা প্যাকেট ভেঙে বিক্রি করা হয়। তাতে ক্রেতাসাধারণ নিজেদের পছন্দমতো এবং প্রয়োজনমতো ওষুধ কিনতে পারেন। কেউ সাত দিনের কেউবা আবার দুই সপ্তাহ বা পুরো মাসের ওষুধ কিনতে পারেন। সে ক্ষেত্রে কেনার পর ওষুধের মান বজায় রাখাটা তাঁর মাথায় রাখতে হবে। ওষুধ বিপণনকরণসংক্রান্ত সংশ্লিষ্ট মহল এসব নিয়ে কাজ করতে পারে।
এ ব্যাপারে সার্বিক একটা ব্যবস্থাপনা থাকা প্রয়োজন। ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (ডিজিডিএ) ওষুধ প্রস্তুতকরণ, এর কাঁচামাল আমদানি, লাইসেন্স প্রদান, লাইসেন্স নবায়ন, নতুন ওষুধের রেসিপি অনুমোদন, লেবেল ও কার্টন অনুমোদন, সর্বোচ্চ খুচরা মূল্য অনুমোদন করা, খুচরা ও পাইকারি ওষুধ বিক্রির লাইসেন্স প্রদান ও নবায়ন ইত্যাদি নানা রকম কাজ করে থাকে। ডিজিডিএর সিটিজেন চার্টারে এগুলোর উল্লেখ পাওয়া যায়।
ওষুধের বাজারদর নিয়ে নানা ধরনের মতামত চালু আছে। একই ওষুধের বিভিন্ন কোম্পানির মূল্যের তারতম্য উল্লেখযোগ্যভাবে লক্ষ করা যায়। যদি ওষুধের মান ঠিক থাকে, তাহলে প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের ভিন্নতার কারণে মূল্যের পার্থক্য এত বেশি হবে কেন? এ নিয়ে ভোক্তামহলে চরম অসন্তোষ বিদ্যমান। তাহলে সংগত কারণেই প্রশ্ন উঠতে পারে যে ওষুধগুলোর প্রস্তুতকরণে এগুলোর মান কি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হচ্ছে না, যে কারণে কোনো কোনো প্রতিষ্ঠান স্বল্পমূল্যে ওষুধ বাজারে ছাড়ছে আবার কোনো প্রস্তুতকারক অতি উচ্চমূল্য দাবি করছে? ওষুধ প্রস্তুতিতে কাঁচামালের মূল্যের বড় ধরনের প্রভাব আছে। কিন্তু শুধু কাঁচামালের দামের ওঠানামার কারণে ওষুধের মূল্য এত বেশি বা কম হওয়ার কথা নয়।
সাম্প্রতিক বাজারদর জেনে কিছুদিন আগের একটি টিভি রিপোর্টের সঙ্গে মিলিয়ে দেখলাম, ১০০ টাকার ১০০ ‘ডিজাইড’ ট্যাবলেটের দাম ৫০০ টাকা হয়েছে, তেমনি ৬০ টাকা দামের ‘ইলেকট্রো-কে’ ওষুধের দাম হয়েছে ২০০ টাকা। একই জেনেরিকের ওষুধ কোম্পানিভেদে দামের ভিন্নতা ব্যাপক। একটা উদাহরণ দেওয়া যাক, ‘বনোভা’ রেডিয়েন্ট ফার্মাসিউটিক্যালের ওষুধের মূল্য ২ হাজার ৫০৭ টাকা, হেলথ কেয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ‘বনড্রোভা’ ১ হাজার ৮০৮ টাকা, ‘বনএইড’ ল্যাবএইড ফার্মাসিউটিক্যালের ১ হাজার ৩৫০ টাকা, ‘ইভানা’ রেনেটা ফার্মাসিউটিক্যালের ৮৯৯ টাকা, ‘বোন-গার্ড’ ইনসেপ্টা ফার্মাসিউটিক্যালের ৫১০ টাকা, ‘ম্যাক্সবোন’ স্কয়ার ফার্মাসিউটিক্যালের ৪৬০ টাকা। ওষুধের মূল্যের এই ভিন্নতা প্রায় ৫ গুণ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়েছে। মূল্যের এই বল্গাহীন স্থিতিস্থাপকতা আমরা কতটা সহ্য করতে পারি?
আমাদের দেশে যেকোনো পণ্য এবং সেবার মূল্য নির্ধারণে কী ধরনের কৌশল এবং কী পরিমাণ মুনাফা হবে তার যৌক্তিক কোনো মাপকাঠি নেই। যেকোনো ধরনের পণ্যের চাহিদা এবং বাজারে তার সরবরাহ আদর্শিকভাবে কতটা হওয়া উচিত এবং পণ্য উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠান তার নিয়োজিত মূলধনের ওপর কতটা মুনাফা করবে, এর কোনো সঠিক পদ্ধতিও নেই। যদি সঠিক পদ্ধতি না থাকে এবং মুনাফা হিসাবের কোনো ফর্মুলা বা নিয়মাবলি না থাকে, সে ক্ষেত্রে ব্যবসায়ীমহল অনায়াসে তাঁদের দায়বদ্ধতার বিষয়টি অস্বীকার করতে পারেন কিংবা এড়িয়ে যেতে পারেন। ২০২২ সালের ৪ ডিসেম্বর ডিজিডিএ ২৪ প্রকার ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছে। গত বছরের জুলাইয়ে ২০টি জেনেরিকের ৫৩টি অতিপ্রয়োজনীয় ওষুধের মূল্য বৃদ্ধি করেছিল।
ড্রাগ কন্ট্রোল অর্ডিন্যান্স ১৯৮২-এর ধারা ১১ অনুযায়ী, প্রতিটি ওষুধের সর্বোচ্চ মূল্য অফিশিয়াল গেজেটে প্রকাশ সাপেক্ষে নির্ধারণের দায়বদ্ধতা রয়েছে। তাহলে প্রশ্ন দাঁড়ায়, বিভিন্ন কোম্পানির ওষুধের মূল্যের আকাশ-পাতাল পার্থক্য কেন বিদ্যমান? আমাদের দেশের মতো আর্থসামাজিক অবস্থায় জনগণের ভোক্তাস্বার্থ কীভাবে রক্ষিত হবে? একটি দৈনিক পত্রিকার গত ১০ মের এক প্রতিবেদনে জানা যায়, ১১৭ প্রকার ওষুধ, যার মধ্যে ৭০টি অতিপ্রয়োজনীয় এবং ৪৭টি ভ্যাকসিন ও অন্যান্য ওষুধের মূল্য নিয়ন্ত্রণ করে সরকার আর ১ হাজার ৭০০ বিভিন্ন ধরনের ওষুধের দাম নির্ধারণ করে থাকে ওষুধ প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলো। ভারতে প্রায় ৮০০ প্রকার ওষুধের মূল্য নির্ধারণ করে সেই দেশের সরকার। ১৯৯৪ সালে অবশ্য ডিজিডিএ ২১৯টি ওষুধের মূল্য নির্ধারণের কথা বলেছিল।
মোদ্দাকথা হচ্ছে, ওষুধ খুচরা বিক্রির ক্ষেত্রে একজন ভোক্তার সুবিধা-অসুবিধা, আর্থিক অবস্থা, তাঁর আচরণগত বিষয়গুলো ওষুধের একজন দোকানদার কতটা গুরুত্ব দেবেন, যেখানে একটি ওষুধ প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠানের দায়বদ্ধতার কোনো কার্যকর রূপরেখাই পাওয়া যায় না? সংশ্লিষ্ট পরিচালনা প্রতিষ্ঠান, যেমন ঔষধ প্রশাসন অধিদপ্তর (ডিরেক্টরেট জেনারেল অব ড্রাগ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), প্রাইস ফিক্সেশন কমিটি—এরা কতটা স্বচ্ছতা, জবাবদিহি এবং দায়িত্ব পালনে সক্ষম?
অভিযোগ আছে, মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে প্রস্তুতকারী কোম্পানিগুলোর ভূমিকাই প্রধান এবং চূড়ান্ত। এসব ক্ষেত্রে স্বচ্ছতার ব্যাপক অভাব যেকোনো নাগরিক অনুমান করতে পারেন। তাহলে জনগণ ওষুধের মতো গুরুত্বপূর্ণ একটি পণ্য কেনার ক্ষেত্রে নিজের প্রয়োজন ও সুবিধা থেকে বঞ্চিত হবে? ভোক্তা হিসেবে তাঁর অধিকারের কোনো মূল্য প্রস্তুতকারী ও বিপণনকারী প্রতিষ্ঠানের কাছে গ্রহণযোগ্য নয়? একজন ক্রেতা ৭ বা ১৪ দিনের ওষুধ কিনতে গিয়ে ভোগান্তি পোহানো কি তাঁর জন্য বাধ্যতামূলক? ওষুধের ভোক্তা আর বিপণন প্রতিষ্ঠানের মধ্যে একধরনের শীতল যুদ্ধ চলতেই থাকবে? সংশ্লিষ্ট মহল দ্রুত নজর দিন।
লেখক: সম্পাদক, আজকের পত্রিকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২১ দিন আগে
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
১৩ জুন ২০২৩‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
১৩ জুন ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২১ দিন আগেভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
১৩ জুন ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২১ দিন আগে‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আজকের লেখাটি ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিয়ে শুরু করছি। ওষুধ কিনতে গিয়ে যা হয়, তাই আমার এক গুণগ্রাহী মেডিকেল শিক্ষার্থীর সঙ্গে শেয়ার করছিলাম। তার কাছ থেকে ওষুধসংক্রান্ত কিছু তথ্যও পেলাম, সেই সঙ্গে যুক্তি-তর্ক, ন্যায়-অন্যায়, ব্যবসা-বাণিজ্য, লাভ-লোকসান–এই সব আলোচনা।
১৩ জুন ২০২৩গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
২১ দিন আগে‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
