সম্পাদকীয়
আজকের এই সন্ধ্যায় ঠিক কী বলা উচিত, সেই ভাবনা শুরু করতেই মনে হলো, সুইডিশ একাডেমি যে বিরাট সম্মান আমাকে অর্পণ করলেন, সে জন্য আমার কৃতজ্ঞতাটুকুই জানাব শুধু। তবে কৃতজ্ঞতা জ্ঞাপন করার কাজটিও সঠিকভাবে সম্পন্ন করাটা খুব সহজ তো নয়। আমার কাজ শব্দ নিয়ে ঠিকই, কিন্তু সেই শব্দরাও আমার আজ্ঞাবহ নয়। যদি এটাই বলি, যেকোনো লেখকের কাছে এই সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক সম্মানপ্রাপ্তি দুর্লভ এবং সে ব্যাপারে আমি সচেতন—তাহলে এমন কী অজানা কথাই বা বললাম।
আবার নিজের অযোগ্যতা নিয়ে বেশি বলতে গেলে, একাডেমির সম্মিলিত প্রজ্ঞা এবং এবারের সাহিত্য সম্মানের বিচারককেও খাটো করা হয়। আবার একাডেমির এই বাছাইয়ের বেশি প্রশংসা করলেও মনে হবে যে আমার এই সম্মানপ্রাপ্তিকে নিয়ে আমি ঢাক পেটাচ্ছি। ফলে এটাই স্বতঃসিদ্ধ বলে ধরে নেওয়া ভালো যে এই সম্মানপ্রাপ্তির খবরে সমস্ত আনন্দ, গর্ব, অহংকার মেশানো আবেগ আমাকে গ্রাস করেছিল, স্বাভাবিকভাবেই, যা একজন সাধারণ মানুষের হওয়ার কথা এমন মুহূর্তে। সেই সঙ্গে রাতারাতি পাবলিক ফিগার হয়ে যাওয়ার বিড়ম্বনাও যে চেপে ধরেনি তা নয়! নোবেল পুরস্কার কি অন্য যেকোনো সম্মানের মতোই, না তার থেকে অনেকটাই উচ্চ মাপের? আমি নিজেই ধন্যবাদ জ্ঞাপনের শব্দ খুঁজছি, কিন্তু যেহেতু এটা অন্য সবকিছুর তুলনায় আলাদা, ভাব প্রকাশের জন্য হাতড়াতে হচ্ছে। ভাষা তো সব অনুভূতির ভার বহন করতে পারে না।
সে জন্যই আজ নিজেকে পরোক্ষভাবে প্রকাশ করার চেষ্টা করছি, সাহিত্যে নোবেল পুরস্কারের তাৎপর্যকে
নিজের মতো করে ব্যাখ্যা করতে। এটি যদি শুধু সাহিত্যের গুণগত স্বীকৃতি হতো অথবা লেখকের আন্তর্জাতিক খ্যাতির বিচারে ধার্য হতো, তাহলে বলতে পারতাম যে অন্য কারও থেকে বেশি যোগ্য প্রতিপন্ন হওয়ার মতো কোনো কারণ
ছিল না আমার।
• টি এস এলিয়ট ১৯৪৮ সালে নোবেল পুরস্কার পান।
আজকের এই সন্ধ্যায় ঠিক কী বলা উচিত, সেই ভাবনা শুরু করতেই মনে হলো, সুইডিশ একাডেমি যে বিরাট সম্মান আমাকে অর্পণ করলেন, সে জন্য আমার কৃতজ্ঞতাটুকুই জানাব শুধু। তবে কৃতজ্ঞতা জ্ঞাপন করার কাজটিও সঠিকভাবে সম্পন্ন করাটা খুব সহজ তো নয়। আমার কাজ শব্দ নিয়ে ঠিকই, কিন্তু সেই শব্দরাও আমার আজ্ঞাবহ নয়। যদি এটাই বলি, যেকোনো লেখকের কাছে এই সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক সম্মানপ্রাপ্তি দুর্লভ এবং সে ব্যাপারে আমি সচেতন—তাহলে এমন কী অজানা কথাই বা বললাম।
আবার নিজের অযোগ্যতা নিয়ে বেশি বলতে গেলে, একাডেমির সম্মিলিত প্রজ্ঞা এবং এবারের সাহিত্য সম্মানের বিচারককেও খাটো করা হয়। আবার একাডেমির এই বাছাইয়ের বেশি প্রশংসা করলেও মনে হবে যে আমার এই সম্মানপ্রাপ্তিকে নিয়ে আমি ঢাক পেটাচ্ছি। ফলে এটাই স্বতঃসিদ্ধ বলে ধরে নেওয়া ভালো যে এই সম্মানপ্রাপ্তির খবরে সমস্ত আনন্দ, গর্ব, অহংকার মেশানো আবেগ আমাকে গ্রাস করেছিল, স্বাভাবিকভাবেই, যা একজন সাধারণ মানুষের হওয়ার কথা এমন মুহূর্তে। সেই সঙ্গে রাতারাতি পাবলিক ফিগার হয়ে যাওয়ার বিড়ম্বনাও যে চেপে ধরেনি তা নয়! নোবেল পুরস্কার কি অন্য যেকোনো সম্মানের মতোই, না তার থেকে অনেকটাই উচ্চ মাপের? আমি নিজেই ধন্যবাদ জ্ঞাপনের শব্দ খুঁজছি, কিন্তু যেহেতু এটা অন্য সবকিছুর তুলনায় আলাদা, ভাব প্রকাশের জন্য হাতড়াতে হচ্ছে। ভাষা তো সব অনুভূতির ভার বহন করতে পারে না।
সে জন্যই আজ নিজেকে পরোক্ষভাবে প্রকাশ করার চেষ্টা করছি, সাহিত্যে নোবেল পুরস্কারের তাৎপর্যকে
নিজের মতো করে ব্যাখ্যা করতে। এটি যদি শুধু সাহিত্যের গুণগত স্বীকৃতি হতো অথবা লেখকের আন্তর্জাতিক খ্যাতির বিচারে ধার্য হতো, তাহলে বলতে পারতাম যে অন্য কারও থেকে বেশি যোগ্য প্রতিপন্ন হওয়ার মতো কোনো কারণ
ছিল না আমার।
• টি এস এলিয়ট ১৯৪৮ সালে নোবেল পুরস্কার পান।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৭ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪