চারঘাট প্রতিনিধি
রাস্তার পাশের ফুটপাতে পাটের বস্তা বিছিয়ে একটি বাক্স নিয়ে বসে আছেন শারীরিক প্রতিবন্ধী হরিপদ দাস। সঙ্গে রয়েছে সুই সুতা, চিমটে, নেহাই, কাঠের তক্তা, চামড়া, সুতা-চামড়া কাটার যন্ত্র আর রং (কালি)। জুতা সেলাইয়ের কাজ করেন তিনি। প্রায় ৫০ বছর ধরে এ পেশায় রয়েছেন। চারঘাট পৌর শহরের আড়ানী রোড এলাকায় প্রতিদিন সকাল থেকে রাত পর্যন্ত চলে তাঁর এই কর্মযজ্ঞ।
শারীরিকভাবে প্রতিবন্ধী হওয়ায় দাঁড়াতে কিংবা হাঁটতে পারেন না তিনি ৷ দুই হাতের ওপর ভর দিয়ে চলাফেরা করেন। অভাব অনটনে পরিবার-পরিজন নিয়ে চলছে তাঁর জীবন।
সম্প্রতি কথা হয় হরিপদ দাসের সঙ্গে। তিনি জানান, বাপ-দাদারা জুতা সেলাই করতেন। ১৫ বছর বয়স থেকে এলাকায় ঘুরে ঘুরে জুতা-স্যান্ডেল সেলাই করতেন তিনি। পরে শারীরিক সমস্যা বেড়ে গেলে বেকায়দায় পড়েন। এখন কোনোরকমে আড়ানি মোড়ে এসে বসেন। যা আয় হয় তা দিয়েই চলে সংসারের চাকা।
তিনি আরও জানান, যাঁরা ছোট বেলা থেকে মুচির কাজ করছেন, অন্য কোনো কাজ পারেন না বর্তমানে তাঁরাই শুধু এ পেশায় রয়েছেন। তবে তাঁদের বেশির ভাগই চান না সন্তানেরাও এই পেশায় আসুক।
হরিপদ দাস বলেন, এই পেশায় কাজ করে দুই মেয়ের বিয়ে দিয়েছি। কিন্তু এখন সংসার চলে না। মানুষের এখন টাকা হয়ে গেছে, কেউ ছেঁড়া জুতা সেলাই করে না। সারা দিনে ২০০ টাকার কাজ করাও কঠিন হয়ে যায়।
রাস্তার পাশের ফুটপাতে পাটের বস্তা বিছিয়ে একটি বাক্স নিয়ে বসে আছেন শারীরিক প্রতিবন্ধী হরিপদ দাস। সঙ্গে রয়েছে সুই সুতা, চিমটে, নেহাই, কাঠের তক্তা, চামড়া, সুতা-চামড়া কাটার যন্ত্র আর রং (কালি)। জুতা সেলাইয়ের কাজ করেন তিনি। প্রায় ৫০ বছর ধরে এ পেশায় রয়েছেন। চারঘাট পৌর শহরের আড়ানী রোড এলাকায় প্রতিদিন সকাল থেকে রাত পর্যন্ত চলে তাঁর এই কর্মযজ্ঞ।
শারীরিকভাবে প্রতিবন্ধী হওয়ায় দাঁড়াতে কিংবা হাঁটতে পারেন না তিনি ৷ দুই হাতের ওপর ভর দিয়ে চলাফেরা করেন। অভাব অনটনে পরিবার-পরিজন নিয়ে চলছে তাঁর জীবন।
সম্প্রতি কথা হয় হরিপদ দাসের সঙ্গে। তিনি জানান, বাপ-দাদারা জুতা সেলাই করতেন। ১৫ বছর বয়স থেকে এলাকায় ঘুরে ঘুরে জুতা-স্যান্ডেল সেলাই করতেন তিনি। পরে শারীরিক সমস্যা বেড়ে গেলে বেকায়দায় পড়েন। এখন কোনোরকমে আড়ানি মোড়ে এসে বসেন। যা আয় হয় তা দিয়েই চলে সংসারের চাকা।
তিনি আরও জানান, যাঁরা ছোট বেলা থেকে মুচির কাজ করছেন, অন্য কোনো কাজ পারেন না বর্তমানে তাঁরাই শুধু এ পেশায় রয়েছেন। তবে তাঁদের বেশির ভাগই চান না সন্তানেরাও এই পেশায় আসুক।
হরিপদ দাস বলেন, এই পেশায় কাজ করে দুই মেয়ের বিয়ে দিয়েছি। কিন্তু এখন সংসার চলে না। মানুষের এখন টাকা হয়ে গেছে, কেউ ছেঁড়া জুতা সেলাই করে না। সারা দিনে ২০০ টাকার কাজ করাও কঠিন হয়ে যায়।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪