বারহাট্টা (নেত্রকোনা) প্রতিনিধি
নেত্রকোনার বারহাট্টায় প্রতিনিয়ত বাড়ছে যানজট। যানজটে দুর্ভোগে পড়েছে জনসাধারণ। ইজিবাইকের সংখ্যা বেড়ে যাওয়া, শহরের প্রধান রাস্তায় ভারী যানবাহন চলাচল এবং মাঝরাস্তায় গাড়ি দাঁড় করিয়ে মালামাল ওঠা-নামা করায় এই জট হচ্ছে বলে অভিযোগ স্থানী বাসিন্দাদের। এর সমাধানে দ্রুত পদক্ষেপ চান স্থানীয়রা।
উপজেলা প্রশাসন থেকে বলা হয়েছে, রাত ৮টা থেকে সকাল ১০টার মধ্যে ট্রাক লোড-আনলোড করার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।
অনেক ক্ষেত্রেই ব্যবসায়ীরা এটা মানতে চান না। অনেকবার ভ্রাম্যমাণ আদালতের মাধ্যমে জরিমানা করেও সমস্যার সমাধান করা যাচ্ছে না।
সরেজমিনে দেখা গেছে, বারহাট্টা উপজেলা শহরের মধ্য দিয়ে গেছে নেত্রকোনা-মোহনগঞ্জ সড়ক। গোপালপুর বাজার থেকে ডাকবাংলো পর্যন্ত অসংখ্য ধান ব্যবসায়ীর ঘর রয়েছে। অধিকাংশ ধান ব্যবসায়ী ট্রাকে ধান লোড করার ক্ষেত্রে উপজেলা প্রশাসনের কোনো নিয়ম মানেন না।
এ ছাড়া বাজারের বড় আড়তদারেরা সড়কে ট্রাক রেখে দিনভর খালাস করছেন মালামাল। এতে আরও লম্বা হচ্ছে যানজট। বিপাকে পড়ছে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা।
অন্যদিকে ট্রাফিক পুলিশ না থাকায় কখনো থানা-পুলিশের সাহায্য নিলেও পরিস্থিতি সামলাতে হিমশিম খেতে হয় তাদের। পথচারী কবির বলেন, ‘প্রতিটি দোকানে সামনের সড়কে ট্রাক খাঁড়া করাইয়ে থইছে। তারারে কেউ কিছুই কয় না।’বারহাট্টা সিকেপি সরকারি পাইলট উচ্চবিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী সিয়াম বলে, ‘বাসা থেকে প্রাইভেটে আসতে ৫ মিনিট লাগার কথা।
অথচ যানজটের কারণে সেটা আমার ৩০ মিনিটও লেগে যায়। কাঁচামালের আড়ত ও ট্রাক সরানোর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানাই।’
রাস্তায় ট্রাক রেখে মালামাল ওঠানামার বিষয়ে জানতে চাইলে কয়েকজন ব্যবসায়ী বলেন, ‘ট্রাক লোড দিতে লাগে কিছু সময়। একটু সমস্যা হলেও কিছু করার নেই’।
বারহাট্টা উপজেলা চেয়ারম্যান ও জেলা আওয়ামী লীগের সদস্য মাইনুল হক কাশেম বলেন, উপজেলা সদরের যানজট নিরসনের জন্য ব্যবসায়ীদের অনেকবার বলা হয়েছে। কিন্তু কিছু অসাধু ব্যবসায়ী এই নিয়মকানুন মানতে চান না। তিনি আরও জানান, বাইপাস সড়ক নির্মিত হলেই কেবল কমতে পারে যানজট।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা এস এম মাজহারুল ইসলাম বলেন, ‘আমি মিটিং করে রাত ৮টা থেকে সকাল ১০টার মধ্যে ট্রাক লোড-আনলোড করার জন্য বলেছি। অনেক ক্ষেত্রেই ব্যবসায়ীরা এটা মানতে চান না।
অনেকবার ভ্রাম্যমাণ আদালত বসিয়ে জরিমানাও করা হয়েছে। কিন্তু তারা নিজেদের মতো করে ট্রাক লোড-আনলোড করছে। ব্যবসায়ীরা নিজেদের সদিচ্ছা না দেখালে জরিমানা করে যানজট কমানো সম্ভব নয়।’
নেত্রকোনার বারহাট্টায় প্রতিনিয়ত বাড়ছে যানজট। যানজটে দুর্ভোগে পড়েছে জনসাধারণ। ইজিবাইকের সংখ্যা বেড়ে যাওয়া, শহরের প্রধান রাস্তায় ভারী যানবাহন চলাচল এবং মাঝরাস্তায় গাড়ি দাঁড় করিয়ে মালামাল ওঠা-নামা করায় এই জট হচ্ছে বলে অভিযোগ স্থানী বাসিন্দাদের। এর সমাধানে দ্রুত পদক্ষেপ চান স্থানীয়রা।
উপজেলা প্রশাসন থেকে বলা হয়েছে, রাত ৮টা থেকে সকাল ১০টার মধ্যে ট্রাক লোড-আনলোড করার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।
অনেক ক্ষেত্রেই ব্যবসায়ীরা এটা মানতে চান না। অনেকবার ভ্রাম্যমাণ আদালতের মাধ্যমে জরিমানা করেও সমস্যার সমাধান করা যাচ্ছে না।
সরেজমিনে দেখা গেছে, বারহাট্টা উপজেলা শহরের মধ্য দিয়ে গেছে নেত্রকোনা-মোহনগঞ্জ সড়ক। গোপালপুর বাজার থেকে ডাকবাংলো পর্যন্ত অসংখ্য ধান ব্যবসায়ীর ঘর রয়েছে। অধিকাংশ ধান ব্যবসায়ী ট্রাকে ধান লোড করার ক্ষেত্রে উপজেলা প্রশাসনের কোনো নিয়ম মানেন না।
এ ছাড়া বাজারের বড় আড়তদারেরা সড়কে ট্রাক রেখে দিনভর খালাস করছেন মালামাল। এতে আরও লম্বা হচ্ছে যানজট। বিপাকে পড়ছে শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা।
অন্যদিকে ট্রাফিক পুলিশ না থাকায় কখনো থানা-পুলিশের সাহায্য নিলেও পরিস্থিতি সামলাতে হিমশিম খেতে হয় তাদের। পথচারী কবির বলেন, ‘প্রতিটি দোকানে সামনের সড়কে ট্রাক খাঁড়া করাইয়ে থইছে। তারারে কেউ কিছুই কয় না।’বারহাট্টা সিকেপি সরকারি পাইলট উচ্চবিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী সিয়াম বলে, ‘বাসা থেকে প্রাইভেটে আসতে ৫ মিনিট লাগার কথা।
অথচ যানজটের কারণে সেটা আমার ৩০ মিনিটও লেগে যায়। কাঁচামালের আড়ত ও ট্রাক সরানোর ব্যবস্থা নেওয়ার দাবি জানাই।’
রাস্তায় ট্রাক রেখে মালামাল ওঠানামার বিষয়ে জানতে চাইলে কয়েকজন ব্যবসায়ী বলেন, ‘ট্রাক লোড দিতে লাগে কিছু সময়। একটু সমস্যা হলেও কিছু করার নেই’।
বারহাট্টা উপজেলা চেয়ারম্যান ও জেলা আওয়ামী লীগের সদস্য মাইনুল হক কাশেম বলেন, উপজেলা সদরের যানজট নিরসনের জন্য ব্যবসায়ীদের অনেকবার বলা হয়েছে। কিন্তু কিছু অসাধু ব্যবসায়ী এই নিয়মকানুন মানতে চান না। তিনি আরও জানান, বাইপাস সড়ক নির্মিত হলেই কেবল কমতে পারে যানজট।
উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা এস এম মাজহারুল ইসলাম বলেন, ‘আমি মিটিং করে রাত ৮টা থেকে সকাল ১০টার মধ্যে ট্রাক লোড-আনলোড করার জন্য বলেছি। অনেক ক্ষেত্রেই ব্যবসায়ীরা এটা মানতে চান না।
অনেকবার ভ্রাম্যমাণ আদালত বসিয়ে জরিমানাও করা হয়েছে। কিন্তু তারা নিজেদের মতো করে ট্রাক লোড-আনলোড করছে। ব্যবসায়ীরা নিজেদের সদিচ্ছা না দেখালে জরিমানা করে যানজট কমানো সম্ভব নয়।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪