শনিবার, ০১ ফেব্রুয়ারি ২০২৫
মুসাররাত আবির
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের আইবিএ ভর্তি পরীক্ষা দুটি পর্যায়ে হয়–লিখিত ও মৌখিক। লিখিত অংশে আবার দুটি পর্ব রয়েছে–নৈর্ব্যক্তিক ও লিখিত। নৈর্ব্যক্তিক পরীক্ষার সময় ৯০ মিনিট। এখানে তিনটি অংশ থাকে। ইংরেজি ৩০ নম্বর, গণিত ৩০-৩৫ নম্বর এবং অ্যানালিটিকাল ১৫-২০ নম্বর। কোন বিষয়ে কত নম্বর থাকবে তা নির্দিষ্ট নয়। সঠিক উত্তরের জন্য ১ নম্বর এবং প্রতিটি ভুল উত্তরের জন্য ০.২৫ নম্বর কাটা হবে। ক্যালকুলেটর ব্যবহার করা যাবে না। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার হচ্ছে, এখানে প্রতিটি অংশে আলাদাভাবে পাস করতে হয়। একটি অংশে পুরো নম্বর পেয়েও ফেল করতে পারো, যদি আরেকটি অংশে পাস নম্বর না তুলতে পারো। তাই সেফ জোনে থাকতে প্রতিটি অংশে সাধারণত ৬০ শতাংশ নম্বর তুলতে হবে; তবে প্রশ্ন কঠিন হলে পাস মার্ক কমতে পারে। আবার সহজ হলে পাস মার্ক বাড়বে।
যেভাবে প্রস্তুতির শুরু
আমি পরীক্ষার প্রস্তুতি নেওয়া শুরু করি অনেক পরে, মে মাসে। কারণ এর আগে আমি বাংলাদেশ মিলিটারি একাডেমিতে অফিসার ক্যাডেট হিসেবে ছিলাম। এরপর শারীরিক অসুস্থতার কারণে সেখান থেকে চলে আসি। প্রথম স্থান অর্জন করেছি জানতে পেরে খুবই খুশি হয়েছিলাম। মাত্র ৪২ দিনের প্রস্তুতিতে যে এত ভালো ফলাফল করব, তা একেবারে কল্পনাতীত ছিল!
প্রশ্নের ধরন
আইবিএ ভর্তি পরীক্ষার প্রশ্নের ধরন বেশ স্ট্যান্ডার্ডই হয়ে থাকে। অনেকটা যুক্তরাষ্ট্রের স্যাট এবং জিআরইয়ের মতো হয়ে থাকে। পরীক্ষায় চারটি সেকশন থাকবে—গণিত, ইংরেজি, অ্যানালিটিকাল এবং লিখিত ইংরেজি। প্রথম তিনটি দেড় ঘণ্টার অবজেকটিভ পরীক্ষা, আর শেষেরটি লিখিত পরীক্ষা আধা ঘণ্টার হয়ে থাকে। নৈর্ব্যক্তিক পরীক্ষার সময় ৯০ মিনিট। এখানে তিনটি অংশ থাকে–ইংরেজি (৩০ নম্বর), গণিত (৩০ নম্বর), অ্যানালিটিকাল (১৫ নম্বর)।
বিষয়ভিত্তিক প্রস্তুতি
আমি ইংরেজির জন্য Cliffs Toefl Grammar এবং WordSmart অনুসরণ করতাম। আমি যেহেতু স্পেলিং বির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলাম, তাই এটা আমার অ্যাডমিশন যাত্রাকে বেশ সহজ করে তুলেছিল। গ্রামার পড়েছি এবং প্রচুর অনুশীলন করেছি। গণিত করেছি মেন্টরসের ম্যাথ কোয়েশ্চেন ব্যাংক থেকে। অবসর সময়েও টুকটাক সমীকরণগুলো কাগজ-কলম ছাড়া মনে মনে করার চেষ্টা করতাম। এ ছাড়া প্রস্তুতিমূলক মডেল টেস্টের জন্য ডিজিটাল কোচ অ্যাপটি দারুণ কাজে দিয়েছিল।
শেষ সময়ের প্রস্তুতি
আমি পরীক্ষার আগের সাত দিন মেন্টরসে তিনটি মক টেস্ট দিই। সবগুলোর সমাধান বের করে আমি কোনটা ভুল করেছি তা দেখতাম এবং পরে সেগুলো ভালোমতো সমাধানের চেষ্টা করতাম। শেষ মুহূর্তে ক্রিটিক্যাল রাইটিং এবং সৃজনশীলতা বাড়ানোর চেষ্টা করেছি। বিশেষ করে সাম্প্রতিক সাধারণ জ্ঞান। কারণ অনেক সময় দেখা যায় আমাদের আশপাশের কোনো ইস্যু নিয়েই পরীক্ষায় লিখতে বলে। আর পরীক্ষার আগের দিন রিল্যাক্স করবে। কোনো মাথাব্যথা, শেষ মুহূর্তের রিভিশন–কিছু নিয়েই মাথা ঘামানো যাবে না। টেনশন একটু হবেই, তবে মাথা ঠান্ডা রাখার চেষ্টা করবে।
সময় বণ্টন
কোনো সেকশনে অতিরিক্ত সময় দেওয়া যাবে না। অনুশীলনের সময় যদি দেখো যে কোনো সেকশনে তুমি অতিরিক্ত দুর্বল বা সমাধান করতে সময় বেশি প্রয়োজন, তা সবার শেষে করবে এবং সেগুলোতে বেশি সময় দেবে। তবে যতটুকু সময় বরাদ্দ রাখার কথা, ততটুকুই।
পরীক্ষার হলে নার্ভাস হয়ে প্যানিক কোরো না। প্রশ্ন কঠিন হতেই পারে। কিন্তু মনে রাখবে, তোমার কাছে যেটা কঠিন, সেটা অন্য সবার কাছেই কঠিন।
সাফওয়ান সাহিদ লাবীব ১ম স্থান অধিকারী ঢাবি আইবিএ ২০২১-২২
অনুলিখন: মুসাররাত আবির
ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের আইবিএ ভর্তি পরীক্ষা দুটি পর্যায়ে হয়–লিখিত ও মৌখিক। লিখিত অংশে আবার দুটি পর্ব রয়েছে–নৈর্ব্যক্তিক ও লিখিত। নৈর্ব্যক্তিক পরীক্ষার সময় ৯০ মিনিট। এখানে তিনটি অংশ থাকে। ইংরেজি ৩০ নম্বর, গণিত ৩০-৩৫ নম্বর এবং অ্যানালিটিকাল ১৫-২০ নম্বর। কোন বিষয়ে কত নম্বর থাকবে তা নির্দিষ্ট নয়। সঠিক উত্তরের জন্য ১ নম্বর এবং প্রতিটি ভুল উত্তরের জন্য ০.২৫ নম্বর কাটা হবে। ক্যালকুলেটর ব্যবহার করা যাবে না। আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার হচ্ছে, এখানে প্রতিটি অংশে আলাদাভাবে পাস করতে হয়। একটি অংশে পুরো নম্বর পেয়েও ফেল করতে পারো, যদি আরেকটি অংশে পাস নম্বর না তুলতে পারো। তাই সেফ জোনে থাকতে প্রতিটি অংশে সাধারণত ৬০ শতাংশ নম্বর তুলতে হবে; তবে প্রশ্ন কঠিন হলে পাস মার্ক কমতে পারে। আবার সহজ হলে পাস মার্ক বাড়বে।
যেভাবে প্রস্তুতির শুরু
আমি পরীক্ষার প্রস্তুতি নেওয়া শুরু করি অনেক পরে, মে মাসে। কারণ এর আগে আমি বাংলাদেশ মিলিটারি একাডেমিতে অফিসার ক্যাডেট হিসেবে ছিলাম। এরপর শারীরিক অসুস্থতার কারণে সেখান থেকে চলে আসি। প্রথম স্থান অর্জন করেছি জানতে পেরে খুবই খুশি হয়েছিলাম। মাত্র ৪২ দিনের প্রস্তুতিতে যে এত ভালো ফলাফল করব, তা একেবারে কল্পনাতীত ছিল!
প্রশ্নের ধরন
আইবিএ ভর্তি পরীক্ষার প্রশ্নের ধরন বেশ স্ট্যান্ডার্ডই হয়ে থাকে। অনেকটা যুক্তরাষ্ট্রের স্যাট এবং জিআরইয়ের মতো হয়ে থাকে। পরীক্ষায় চারটি সেকশন থাকবে—গণিত, ইংরেজি, অ্যানালিটিকাল এবং লিখিত ইংরেজি। প্রথম তিনটি দেড় ঘণ্টার অবজেকটিভ পরীক্ষা, আর শেষেরটি লিখিত পরীক্ষা আধা ঘণ্টার হয়ে থাকে। নৈর্ব্যক্তিক পরীক্ষার সময় ৯০ মিনিট। এখানে তিনটি অংশ থাকে–ইংরেজি (৩০ নম্বর), গণিত (৩০ নম্বর), অ্যানালিটিকাল (১৫ নম্বর)।
বিষয়ভিত্তিক প্রস্তুতি
আমি ইংরেজির জন্য Cliffs Toefl Grammar এবং WordSmart অনুসরণ করতাম। আমি যেহেতু স্পেলিং বির জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছিলাম, তাই এটা আমার অ্যাডমিশন যাত্রাকে বেশ সহজ করে তুলেছিল। গ্রামার পড়েছি এবং প্রচুর অনুশীলন করেছি। গণিত করেছি মেন্টরসের ম্যাথ কোয়েশ্চেন ব্যাংক থেকে। অবসর সময়েও টুকটাক সমীকরণগুলো কাগজ-কলম ছাড়া মনে মনে করার চেষ্টা করতাম। এ ছাড়া প্রস্তুতিমূলক মডেল টেস্টের জন্য ডিজিটাল কোচ অ্যাপটি দারুণ কাজে দিয়েছিল।
শেষ সময়ের প্রস্তুতি
আমি পরীক্ষার আগের সাত দিন মেন্টরসে তিনটি মক টেস্ট দিই। সবগুলোর সমাধান বের করে আমি কোনটা ভুল করেছি তা দেখতাম এবং পরে সেগুলো ভালোমতো সমাধানের চেষ্টা করতাম। শেষ মুহূর্তে ক্রিটিক্যাল রাইটিং এবং সৃজনশীলতা বাড়ানোর চেষ্টা করেছি। বিশেষ করে সাম্প্রতিক সাধারণ জ্ঞান। কারণ অনেক সময় দেখা যায় আমাদের আশপাশের কোনো ইস্যু নিয়েই পরীক্ষায় লিখতে বলে। আর পরীক্ষার আগের দিন রিল্যাক্স করবে। কোনো মাথাব্যথা, শেষ মুহূর্তের রিভিশন–কিছু নিয়েই মাথা ঘামানো যাবে না। টেনশন একটু হবেই, তবে মাথা ঠান্ডা রাখার চেষ্টা করবে।
সময় বণ্টন
কোনো সেকশনে অতিরিক্ত সময় দেওয়া যাবে না। অনুশীলনের সময় যদি দেখো যে কোনো সেকশনে তুমি অতিরিক্ত দুর্বল বা সমাধান করতে সময় বেশি প্রয়োজন, তা সবার শেষে করবে এবং সেগুলোতে বেশি সময় দেবে। তবে যতটুকু সময় বরাদ্দ রাখার কথা, ততটুকুই।
পরীক্ষার হলে নার্ভাস হয়ে প্যানিক কোরো না। প্রশ্ন কঠিন হতেই পারে। কিন্তু মনে রাখবে, তোমার কাছে যেটা কঠিন, সেটা অন্য সবার কাছেই কঠিন।
সাফওয়ান সাহিদ লাবীব ১ম স্থান অধিকারী ঢাবি আইবিএ ২০২১-২২
অনুলিখন: মুসাররাত আবির
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগে
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪
