ডুমুরিয়া (খুলনা) প্রতিনিধি
ডুমুরিয়ার সুন্দরবুনিয়ায় কাঁঠালতলা-মাগুরখালী পুরোনো লোহার সেতুটির একটি পাত ভেঙে পড়েছে। তা ছাড়া দীর্ঘদিন কোনো সংস্কার না করায় সেতুটির লোহার পিলারগুলো নড়বড়ে হয়ে গেছে। এতে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এ নিয়ে আতঙ্কে রয়েছে উপজেলার পাঁচ ইউনিয়নের মানুষ।
জানা যায়, ১৯৯১ সালে পানি উন্নয়ন বোর্ড কর্তৃক উপজেলার আটলিয়া ইউনিয়নের অন্তর্গত কাঁঠালতলা-মাগুরখালী সড়কে সুন্দরবুনিয়া নদীর ওপর একটি বেইলি সেতু নির্মাণ করা হয়।
এরপর প্রায় ৩০ বছর পার হলেও সংশ্লিষ্ট বিভাগ ওই সেতুটি আর সংস্কার করেনি। ইতিমধ্যে সেতুটির লোহার পাতগুলোর প্রায় সব অংশই মরিচা পড়ে নষ্ট হতে শুরু করেছে।
এলাকাবাসী সূত্রে জানা যায়, কাঁঠালতলা-মাগুরখালী সড়কটি একটি জনগুরুত্বপূর্ণ সড়ক হলেও সুন্দরবুনিয়া নদীর ওপর নির্মিত সেই পুরোনো সেতুটির দিকে কারও নজর নেই। এ কারণে যেকোনো সময় ঝুঁকিপূর্ণ সেতুটি ভেঙে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে আশঙ্কা করছেন এলাকাবাসী।
বিশেষ করে বিভিন্ন প্রয়োজনের তাগিদে ডুমুরিয়া উপজেলার আটলিয়া ইউনয়নের অভ্যন্তরে সুন্দরবুনিয়ায় এই সেতু পার হয়ে খুলনা, যশোর, সাতক্ষীরা জেলা শহর, পলাশ্রী, মাগুরখালী ও মাদারতলা পুলিশ ক্যাম্পে যেতে হয়।
তা ছাড়া মাগুরখালী, শোভনা, মাগুরাঘোনা, খর্নিয়া ও আটলিয়া ইউনিয়নের হাজার হাজার মানুষের যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম এই সেতু। এ অঞ্চলের মানুষের স্বাস্থ্য, শিক্ষা, কৃষি ও মৎস্যসহ নানা প্রয়োজনে বিভিন্ন জেলা-উপজেলার বাসিন্দারা ঝুঁকি নিয়ে এ ভাঙা সেতু দিয়েই পারাপার হচ্ছেন।
আটলিয়া ইউপি চেয়ারম্যান শেখ হেলাল উদ্দীন জানান, মূলত সুন্দরবুনিয়া সেতুটি দ্রুত নষ্ট হওয়ার একমাত্র কারণ হচ্ছে অপরিকল্পিতভাবে ভাটার ইট বোঝাই ট্রাক চলাচল। ইউনিয়ন পরিষদের নিজস্ব অর্থায়নে দুইবার সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। এখন সেতুটি পুরোপুরি ভেঙে পড়ে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
ডুমুরিয়ার সুন্দরবুনিয়ায় কাঁঠালতলা-মাগুরখালী পুরোনো লোহার সেতুটির একটি পাত ভেঙে পড়েছে। তা ছাড়া দীর্ঘদিন কোনো সংস্কার না করায় সেতুটির লোহার পিলারগুলো নড়বড়ে হয়ে গেছে। এতে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। এ নিয়ে আতঙ্কে রয়েছে উপজেলার পাঁচ ইউনিয়নের মানুষ।
জানা যায়, ১৯৯১ সালে পানি উন্নয়ন বোর্ড কর্তৃক উপজেলার আটলিয়া ইউনিয়নের অন্তর্গত কাঁঠালতলা-মাগুরখালী সড়কে সুন্দরবুনিয়া নদীর ওপর একটি বেইলি সেতু নির্মাণ করা হয়।
এরপর প্রায় ৩০ বছর পার হলেও সংশ্লিষ্ট বিভাগ ওই সেতুটি আর সংস্কার করেনি। ইতিমধ্যে সেতুটির লোহার পাতগুলোর প্রায় সব অংশই মরিচা পড়ে নষ্ট হতে শুরু করেছে।
এলাকাবাসী সূত্রে জানা যায়, কাঁঠালতলা-মাগুরখালী সড়কটি একটি জনগুরুত্বপূর্ণ সড়ক হলেও সুন্দরবুনিয়া নদীর ওপর নির্মিত সেই পুরোনো সেতুটির দিকে কারও নজর নেই। এ কারণে যেকোনো সময় ঝুঁকিপূর্ণ সেতুটি ভেঙে বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে বলে আশঙ্কা করছেন এলাকাবাসী।
বিশেষ করে বিভিন্ন প্রয়োজনের তাগিদে ডুমুরিয়া উপজেলার আটলিয়া ইউনয়নের অভ্যন্তরে সুন্দরবুনিয়ায় এই সেতু পার হয়ে খুলনা, যশোর, সাতক্ষীরা জেলা শহর, পলাশ্রী, মাগুরখালী ও মাদারতলা পুলিশ ক্যাম্পে যেতে হয়।
তা ছাড়া মাগুরখালী, শোভনা, মাগুরাঘোনা, খর্নিয়া ও আটলিয়া ইউনিয়নের হাজার হাজার মানুষের যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম এই সেতু। এ অঞ্চলের মানুষের স্বাস্থ্য, শিক্ষা, কৃষি ও মৎস্যসহ নানা প্রয়োজনে বিভিন্ন জেলা-উপজেলার বাসিন্দারা ঝুঁকি নিয়ে এ ভাঙা সেতু দিয়েই পারাপার হচ্ছেন।
আটলিয়া ইউপি চেয়ারম্যান শেখ হেলাল উদ্দীন জানান, মূলত সুন্দরবুনিয়া সেতুটি দ্রুত নষ্ট হওয়ার একমাত্র কারণ হচ্ছে অপরিকল্পিতভাবে ভাটার ইট বোঝাই ট্রাক চলাচল। ইউনিয়ন পরিষদের নিজস্ব অর্থায়নে দুইবার সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। এখন সেতুটি পুরোপুরি ভেঙে পড়ে যেকোনো সময় বড় ধরনের দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৭ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪