পাইকগাছা প্রতিনিধি
পাইকগাছা থেকে বটিয়াঘাটা হয়ে খুলনা যাওয়ার বিকল্প রাস্তার কিছু অংশ কাঁচা ও কিছু অংশ ইটের সোলিং দিয়ে নির্মিত। সেটিও ধীরে ধীরে হয়ে পড়েছে চলাচলের অনুপযোগী। এ রাস্তাটি পাকা হলে পাইকগাছা থেকে খুলনা যাওয়ার দূরত্ব কমবে ২৫ কিলোমিটার। এতে সময় ও অর্থের পাশাপাশি জনদুর্ভোগ কমবে। আর এ কারণে রাস্তাটি পাকাকরণের দাবি জানিয়েছেন এলাকাবাসী।
পাইকগাছা উপজেলার বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, পাইকগাছা থেকে চুকনগর হয়ে খুলনায় পৌঁছতে ৬৬ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হয়। এর মধ্যে সড়কের সংস্কারের কাজ চলমান থাকায় ভাঙাচোরা রাস্তা পাড়ি দিতে সময় লাগে ৩/৪ ঘণ্টা। এ বেহাল সড়কে চলাচল করতে গিয়ে প্রায়ই যানবাহনের যন্ত্রাংশ অকেজো হয়ে পড়ছে। এতে সাধারণ মানুষকে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
কিন্তু পাইকগাছার দারুণ মল্লিক থেকে ফুলবাড়ী পর্যন্ত ৮ কিলোমিটারের মধ্যে তিন কিলোমিটার ইটের ও পাঁচ কিলোমিটার কাঁচা। সড়কের এ অংশটুকু পিচ ঢালাই করা হলে জেলা সদরের সঙ্গে পাইকগাছ উপজেলার দূরত্ব প্রায় ২৫ কিলোমিটার কমে যাবে। খুলনা শহরের যাতায়াতের ক্ষেত্রে বর্তমানে অনেকেই এ পথটি ব্যবহার করছেন। কারণ এ পথে মাত্র ১-দেড় ঘণ্টায় শহরে পৌঁছানো যায়।
পাইকগাছা পৌরসভার আশরাফুল ইসলাম রাবু নামে এক যুবক জানান, ফুলবাড়ী-বটিয়াঘাটা হয়ে খুলনা সড়কটি দ্রুত বাস্তবায়ন হলে খুলনা জেলা সদরের সঙ্গে পাইকগাছার যোগাযোগের উন্নতি হবে।
কয়রার ব্যবসায়ী মাওলা বক্স বলেন, ‘সড়কটি চালু হলে কয়রার মানুষেরও খুলনার সঙ্গে যাতায়াত সহজ হবে।’
দেলুটি ইউপি চেয়ারম্যান রিপন কুমার মণ্ডল বলেন, ‘ইতিমধ্যে দারুনমল্লিক খেয়াঘাট থেকে ১ কিলোমিটার পিচের রাস্তা, এবং বাকি ৭ কিলোমিটার রাস্তা পাকা হলে জেলা শহরের সঙ্গে অল্প সময়ের মধ্যে যাওয়া যাবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বটিয়াঘাটা-পাইকগাছা উপজেলার সংযোগস্থল ফুলবাড়ী খেয়াঘাট সংলগ্ন রায়পুর মরাভদ্রা নদীর মুখে একটা গেট করার জন্য পানিসম্পদ মন্ত্রীর কাছে একটি দরখাস্ত পাঠানো হয়েছে।’
পাইকগাছা নাগরিক কমিটির সভাপতি মোস্তফা কামাল জাহাঙ্গীর বলেন, ‘পাইকগাছার উন্নয়নে এলাকাবাসীর ২১ দফার মধ্যে অন্যতম দাবি হচ্ছে সোলাদানা-বটিয়াঘাটা-খুলনা সড়কটি পাকাকরণ। ওই সড়কটি চালু হলে খুলনা শহরের সঙ্গে আমাদের ২৫ কিলোমিটার দূরত্ব কমে যাবে।’
পাইকগাছা থেকে বটিয়াঘাটা হয়ে খুলনা যাওয়ার বিকল্প রাস্তার কিছু অংশ কাঁচা ও কিছু অংশ ইটের সোলিং দিয়ে নির্মিত। সেটিও ধীরে ধীরে হয়ে পড়েছে চলাচলের অনুপযোগী। এ রাস্তাটি পাকা হলে পাইকগাছা থেকে খুলনা যাওয়ার দূরত্ব কমবে ২৫ কিলোমিটার। এতে সময় ও অর্থের পাশাপাশি জনদুর্ভোগ কমবে। আর এ কারণে রাস্তাটি পাকাকরণের দাবি জানিয়েছেন এলাকাবাসী।
পাইকগাছা উপজেলার বিভিন্ন শ্রেণি-পেশার মানুষের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, পাইকগাছা থেকে চুকনগর হয়ে খুলনায় পৌঁছতে ৬৬ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হয়। এর মধ্যে সড়কের সংস্কারের কাজ চলমান থাকায় ভাঙাচোরা রাস্তা পাড়ি দিতে সময় লাগে ৩/৪ ঘণ্টা। এ বেহাল সড়কে চলাচল করতে গিয়ে প্রায়ই যানবাহনের যন্ত্রাংশ অকেজো হয়ে পড়ছে। এতে সাধারণ মানুষকে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে।
কিন্তু পাইকগাছার দারুণ মল্লিক থেকে ফুলবাড়ী পর্যন্ত ৮ কিলোমিটারের মধ্যে তিন কিলোমিটার ইটের ও পাঁচ কিলোমিটার কাঁচা। সড়কের এ অংশটুকু পিচ ঢালাই করা হলে জেলা সদরের সঙ্গে পাইকগাছ উপজেলার দূরত্ব প্রায় ২৫ কিলোমিটার কমে যাবে। খুলনা শহরের যাতায়াতের ক্ষেত্রে বর্তমানে অনেকেই এ পথটি ব্যবহার করছেন। কারণ এ পথে মাত্র ১-দেড় ঘণ্টায় শহরে পৌঁছানো যায়।
পাইকগাছা পৌরসভার আশরাফুল ইসলাম রাবু নামে এক যুবক জানান, ফুলবাড়ী-বটিয়াঘাটা হয়ে খুলনা সড়কটি দ্রুত বাস্তবায়ন হলে খুলনা জেলা সদরের সঙ্গে পাইকগাছার যোগাযোগের উন্নতি হবে।
কয়রার ব্যবসায়ী মাওলা বক্স বলেন, ‘সড়কটি চালু হলে কয়রার মানুষেরও খুলনার সঙ্গে যাতায়াত সহজ হবে।’
দেলুটি ইউপি চেয়ারম্যান রিপন কুমার মণ্ডল বলেন, ‘ইতিমধ্যে দারুনমল্লিক খেয়াঘাট থেকে ১ কিলোমিটার পিচের রাস্তা, এবং বাকি ৭ কিলোমিটার রাস্তা পাকা হলে জেলা শহরের সঙ্গে অল্প সময়ের মধ্যে যাওয়া যাবে।’
তিনি আরও বলেন, ‘বটিয়াঘাটা-পাইকগাছা উপজেলার সংযোগস্থল ফুলবাড়ী খেয়াঘাট সংলগ্ন রায়পুর মরাভদ্রা নদীর মুখে একটা গেট করার জন্য পানিসম্পদ মন্ত্রীর কাছে একটি দরখাস্ত পাঠানো হয়েছে।’
পাইকগাছা নাগরিক কমিটির সভাপতি মোস্তফা কামাল জাহাঙ্গীর বলেন, ‘পাইকগাছার উন্নয়নে এলাকাবাসীর ২১ দফার মধ্যে অন্যতম দাবি হচ্ছে সোলাদানা-বটিয়াঘাটা-খুলনা সড়কটি পাকাকরণ। ওই সড়কটি চালু হলে খুলনা শহরের সঙ্গে আমাদের ২৫ কিলোমিটার দূরত্ব কমে যাবে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৯ দিন আগেবিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪