নিজস্ব প্রতিবেদক, চট্টগ্রাম
গত অর্থবছরে উন্নয়ন অনুদান খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে বড় বাজেট ঘোষণা করে চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশন (চসিক)। সেই লক্ষ্যমাত্রা অর্জিত না হলেও এবারও উন্নয়ন অনুদান খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে ২ হাজার ১৬১ কোটি ২৭ লাখ ৫০ হাজার টাকার প্রাক্কলিত বাজেট ঘোষণা করেছে চসিক। গতকাল রোববার নগরের থিয়েটার ইনস্টিটিউট মিলনায়তনে ২০২২-২৩ অর্থবছরের এ বাজেট ঘোষণা করেন সিটি মেয়র মো. রেজাউল করিম চৌধুরী।
বাজেটে উন্নয়ন অনুদান খাতে আয় দেখানো হয়েছে ১ হাজার ২১২ কোটি টাকা। যা মোট বাজেটের প্রায় ৫৬ দশমিক ০৭ শতাংশ। গতবারও এ খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে বড় বাজেট ঘোষণা করে সিটি করপোরেশন। কিন্তু তারা ওই বাজেট বাস্তবায়নে ব্যর্থতার পরিচয় দেয়। ২০২১-২২ অর্থবছরে এ খাতে আয় দেখানো হয়েছিল ১ হাজার ৫৭০ কোটি টাকা। যেখানে অর্জন হয়েছে মাত্র ৬৮৯ কোটি টাকা। যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ৪৩ দশমিক ৮৮ শতাংশ।
২০২২-২৩ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেট পর্যালোচনা করে দেখা যায়, বকেয়া কর ও অভিকর, হাল কর ও অভিকরসহ নিজস্ব উৎস থেকে আয় ধরা হয়েছে ৯০৪ কোটি ৫৭ লাখ ৫০ হাজার টাকা। অন্যদিকে উন্নয়ন অনুদান ছাড়া অন্যান্য খাত থেকে আয় দেখানো হয়েছে ৪৪ কোটি ৭০ লাখ টাকা।
বিপরীতে বেতনভাতা ও পারিশ্রমিক, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণসহ পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণ খাতে ব্যয় ধরা হয়েছে ৫৬৫ কোটি ১৯ লাখ টাকা। এর মধ্যে বেতনভাতা ও পারিশ্রমিক খাতে সবচেয়ে বেশি ব্যয় রাখা হয়েছে ২৯০ কোটি ১০ লাখ টাকা। এ ছাড়া ভ্রমণ ও যাতায়াত খাতে ব্যয় ধরা হয়েছে ১ কোটি ৩০ লাখ টাকা। প্রশিক্ষণ ব্যয় রাখা হয়েছে ১ কোটি টাকা।
এর আগে বাজেট বক্তৃতায় মেয়র মো. রেজাউল করিম চৌধুরী বলেন, ‘চট্টগ্রাম নগরীতে ৫৭টি খাল আছে। এর মধ্যে চট্টগ্রাম শহরের জলাবদ্ধতা নিরসনে নগরীর প্রধান ৩৬টি খালে ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকার মেগা প্রকল্প সিডিএ বাস্তবায়িত করছে।
গত অর্থবছরে উন্নয়ন অনুদান খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে বড় বাজেট ঘোষণা করে চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশন (চসিক)। সেই লক্ষ্যমাত্রা অর্জিত না হলেও এবারও উন্নয়ন অনুদান খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে ২ হাজার ১৬১ কোটি ২৭ লাখ ৫০ হাজার টাকার প্রাক্কলিত বাজেট ঘোষণা করেছে চসিক। গতকাল রোববার নগরের থিয়েটার ইনস্টিটিউট মিলনায়তনে ২০২২-২৩ অর্থবছরের এ বাজেট ঘোষণা করেন সিটি মেয়র মো. রেজাউল করিম চৌধুরী।
বাজেটে উন্নয়ন অনুদান খাতে আয় দেখানো হয়েছে ১ হাজার ২১২ কোটি টাকা। যা মোট বাজেটের প্রায় ৫৬ দশমিক ০৭ শতাংশ। গতবারও এ খাতে সর্বোচ্চ আয় দেখিয়ে বড় বাজেট ঘোষণা করে সিটি করপোরেশন। কিন্তু তারা ওই বাজেট বাস্তবায়নে ব্যর্থতার পরিচয় দেয়। ২০২১-২২ অর্থবছরে এ খাতে আয় দেখানো হয়েছিল ১ হাজার ৫৭০ কোটি টাকা। যেখানে অর্জন হয়েছে মাত্র ৬৮৯ কোটি টাকা। যা নির্ধারিত লক্ষ্যমাত্রার মাত্র ৪৩ দশমিক ৮৮ শতাংশ।
২০২২-২৩ অর্থবছরের প্রস্তাবিত বাজেট পর্যালোচনা করে দেখা যায়, বকেয়া কর ও অভিকর, হাল কর ও অভিকরসহ নিজস্ব উৎস থেকে আয় ধরা হয়েছে ৯০৪ কোটি ৫৭ লাখ ৫০ হাজার টাকা। অন্যদিকে উন্নয়ন অনুদান ছাড়া অন্যান্য খাত থেকে আয় দেখানো হয়েছে ৪৪ কোটি ৭০ লাখ টাকা।
বিপরীতে বেতনভাতা ও পারিশ্রমিক, মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণসহ পরিচালন ও রক্ষণাবেক্ষণ খাতে ব্যয় ধরা হয়েছে ৫৬৫ কোটি ১৯ লাখ টাকা। এর মধ্যে বেতনভাতা ও পারিশ্রমিক খাতে সবচেয়ে বেশি ব্যয় রাখা হয়েছে ২৯০ কোটি ১০ লাখ টাকা। এ ছাড়া ভ্রমণ ও যাতায়াত খাতে ব্যয় ধরা হয়েছে ১ কোটি ৩০ লাখ টাকা। প্রশিক্ষণ ব্যয় রাখা হয়েছে ১ কোটি টাকা।
এর আগে বাজেট বক্তৃতায় মেয়র মো. রেজাউল করিম চৌধুরী বলেন, ‘চট্টগ্রাম নগরীতে ৫৭টি খাল আছে। এর মধ্যে চট্টগ্রাম শহরের জলাবদ্ধতা নিরসনে নগরীর প্রধান ৩৬টি খালে ৫ হাজার ৬১৬ কোটি টাকার মেগা প্রকল্প সিডিএ বাস্তবায়িত করছে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪