হিরামন মণ্ডল সাগর, বটিয়াঘাটা
ভদ্রা নদী দিন দিন নাব্যতা হারাচ্ছে। এর অনেক স্থানে জেগে উঠছে চর। বটিয়াঘাটা উপজেলায় এ নদীতে ভাটার সময় নৌকা চলতে পারে না। বর্তমানে এ নদী হেঁটেই পার হওয়া যায়। অনেক নারী-পুরুষ ও শিশুকে নদী হেঁটে পার হতে দেখা যাচ্ছে। ভাটার সময় নদীতে নেমে কিশোর-কিশোরীরা আনন্দে মেতে ওঠে।
বটিয়াঘাটার বারোআড়িয়া চৌমুহনা, গাওঘরা, শরাফপুর, কাঞ্চননগর, উত্তর শৈলমারীতে ভদ্রা নদীতে ভাটার সময় মানুষ হেঁটে পারাপার হচ্ছে। এর মধ্যে গাওঘরা ও শরাফপুরে নদীতে হঠাৎ জেগে উঠেছে বালুর দ্বীপ। গাওঘরা-শরাফপুর খেয়াঘাটে ৩০ বছর যাত্রী পারাপার করেন মাঝি অরুন দাস। তিনি বলেন, আমার জীবনটা পার করেছি যাত্রী পারাপার করে। এখন নদীতে ভাটার সময় নৌকা চালানো যাচ্ছে না।
ঘাট ইজারাদার মো. শরিফ বলেন, আমি প্রতিবছর খুলনা জেলা পরিষদ থেকে ১২ লাখ টাকা দিয়ে ঘাটটি ইজারা নেই। কিন্তু এবার ঘাটের যে অবস্থা তাতে আমি অনেক ক্ষতিগ্রস্ত হব। যে টাকা দিয়ে ঘাট ইজারা নিয়েছি, সে টাকা বছরের মধ্যে তোলা সম্ভব নয়। তাই আমি এ বছর ঘাট ইজারা নিয়ে অনেক ক্ষতির আশঙ্কা করছি।
বারোআড়িয়া-রায়পুর ঘাট ইজারাদার মো. ইবাদুল বলেন, নদীতে জোয়ার থাকলে মানুষ পারাপার হয়। ভাটা হলে কেউ কাদা মেখে নৌকায় উঠতে চায় না। এমনকি ভাটার সময় বালুর চরে নৌকা আটকে যায়। সরকার ঘাট থেকে প্রতিবছর ২-৩ লাখ টাকা ইজারা নিয়ে থাকে।
বারোআড়িয়া বাজার কমিটির সভাপতি মিলন কান্তি মল্লিক বলেন, এই বাজারে এক সময় ঢাকাসহ বিভিন্ন জেলা শহরের ব্যবসায়ীরা আসতেন ব্যবসা করতে। প্রতি শুক্রবার এই বাজারে সাপ্তাহিক হাট বসে। যেখানে হাজারো লোকের সমাগম ছিল। কিন্তু আজ আর এখানে সেরকম জনসমাগম হয় না। কারণ একটাই যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত নাজুক। নদীগর্ভে বাজারটি হারিয়ে গেছে। এ ছাড়া নাব্যতা না থাকায় দূর থেকে আসা ব্যবসায়ীরা এখন আর বাজারে আসে না। এ কারণে আজ এই ঐতিহ্যবাহী বাজারটি বিলুপ্তের পথে।
বাজার উন্নয়ন কমিটির সভাপতি ও বটিয়াঘাটা উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. মমিনুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, নদীনালা যেভাবে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, তাতে শিগগিরই নৌ চলাচল বন্ধ হওয়ার উপক্রম দেখা দেবে। সরকার নদী খনন ও হাট-বাজারের উন্নয়নকাজ চলমান রেখেছে। আমি এই সমস্যাগুলো নিয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলব।
ভদ্রা নদী দিন দিন নাব্যতা হারাচ্ছে। এর অনেক স্থানে জেগে উঠছে চর। বটিয়াঘাটা উপজেলায় এ নদীতে ভাটার সময় নৌকা চলতে পারে না। বর্তমানে এ নদী হেঁটেই পার হওয়া যায়। অনেক নারী-পুরুষ ও শিশুকে নদী হেঁটে পার হতে দেখা যাচ্ছে। ভাটার সময় নদীতে নেমে কিশোর-কিশোরীরা আনন্দে মেতে ওঠে।
বটিয়াঘাটার বারোআড়িয়া চৌমুহনা, গাওঘরা, শরাফপুর, কাঞ্চননগর, উত্তর শৈলমারীতে ভদ্রা নদীতে ভাটার সময় মানুষ হেঁটে পারাপার হচ্ছে। এর মধ্যে গাওঘরা ও শরাফপুরে নদীতে হঠাৎ জেগে উঠেছে বালুর দ্বীপ। গাওঘরা-শরাফপুর খেয়াঘাটে ৩০ বছর যাত্রী পারাপার করেন মাঝি অরুন দাস। তিনি বলেন, আমার জীবনটা পার করেছি যাত্রী পারাপার করে। এখন নদীতে ভাটার সময় নৌকা চালানো যাচ্ছে না।
ঘাট ইজারাদার মো. শরিফ বলেন, আমি প্রতিবছর খুলনা জেলা পরিষদ থেকে ১২ লাখ টাকা দিয়ে ঘাটটি ইজারা নেই। কিন্তু এবার ঘাটের যে অবস্থা তাতে আমি অনেক ক্ষতিগ্রস্ত হব। যে টাকা দিয়ে ঘাট ইজারা নিয়েছি, সে টাকা বছরের মধ্যে তোলা সম্ভব নয়। তাই আমি এ বছর ঘাট ইজারা নিয়ে অনেক ক্ষতির আশঙ্কা করছি।
বারোআড়িয়া-রায়পুর ঘাট ইজারাদার মো. ইবাদুল বলেন, নদীতে জোয়ার থাকলে মানুষ পারাপার হয়। ভাটা হলে কেউ কাদা মেখে নৌকায় উঠতে চায় না। এমনকি ভাটার সময় বালুর চরে নৌকা আটকে যায়। সরকার ঘাট থেকে প্রতিবছর ২-৩ লাখ টাকা ইজারা নিয়ে থাকে।
বারোআড়িয়া বাজার কমিটির সভাপতি মিলন কান্তি মল্লিক বলেন, এই বাজারে এক সময় ঢাকাসহ বিভিন্ন জেলা শহরের ব্যবসায়ীরা আসতেন ব্যবসা করতে। প্রতি শুক্রবার এই বাজারে সাপ্তাহিক হাট বসে। যেখানে হাজারো লোকের সমাগম ছিল। কিন্তু আজ আর এখানে সেরকম জনসমাগম হয় না। কারণ একটাই যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত নাজুক। নদীগর্ভে বাজারটি হারিয়ে গেছে। এ ছাড়া নাব্যতা না থাকায় দূর থেকে আসা ব্যবসায়ীরা এখন আর বাজারে আসে না। এ কারণে আজ এই ঐতিহ্যবাহী বাজারটি বিলুপ্তের পথে।
বাজার উন্নয়ন কমিটির সভাপতি ও বটিয়াঘাটা উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. মমিনুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, নদীনালা যেভাবে বন্ধ হয়ে যাচ্ছে, তাতে শিগগিরই নৌ চলাচল বন্ধ হওয়ার উপক্রম দেখা দেবে। সরকার নদী খনন ও হাট-বাজারের উন্নয়নকাজ চলমান রেখেছে। আমি এই সমস্যাগুলো নিয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে কথা বলব।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৯ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪