মঙ্গলবার, ১১ নভেম্বর ২০২৫
জাহীদ রেজা নূর
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে। প্রয়োজনীয় সামগ্রী কেনা হয়েছে। যে যার নিজের ভিটেয় ছুটছে আনন্দ-উৎসবে স্বজনদের পাশে থাকার জন্য। আবার কেউ কেউ দেশে বা বিদেশের আকর্ষণীয় স্থানে যাচ্ছেন ঈদের ছুটি কাটাতে।
ঈদের সুযোগ নিয়ে আমাদের দেশে সব সময়ই কিছু ঘটনা ঘটে। পত্রপত্রিকা, ইলেকট্রনিক মিডিয়ায় সেগুলো প্রচারিত হয়, কিন্তু ভুক্তভোগী ছাড়া আর কেউ সেটাকে আমলে নেন কি না, আমার জানা নেই। সে রকম কিছু ঘটনা নিয়েই কথা বলব আজ।
যাঁরা নিয়মিত বাসে চেপে ঢাকা থেকে নিজ গন্তব্যে যান, তাঁরা ঈদের সময়ও একই ভাড়ায় যেতে পারেন, এমন নজির কম। এ সময় অকারণেই যাত্রীদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া আদায় করা হয়। কেন করা হয়, সে প্রশ্নের উত্তর কি দিতে পারবে কেউ? সে সময় জ্বালানির দাম বাড়ে না, বাস-কর্মচারীদের বেতন বাড়ে না, পথের দূরত্ব বাড়ে না, শুধু টিকিটের দাম বাড়ে। পত্রপত্রিকায় বাসের টিকিট নিয়ে সিন্ডিকেট গড়ার অভিযোগ প্রকাশিত হয়। অনেকেই জানে, কারা আঙুল ফুলে কলাগাছ হচ্ছে। কিন্তু তাদের ধরা হয় না। শুধু শোনা যায় কত কোটি টাকা গরিব যাত্রীদের কাছ থেকে তারা হাতিয়ে নিচ্ছে। কিন্তু তাতে কারও টনক নড়ে না। কেন নড়ে না?
ঈদের সময় ট্রেনের টিকিট থেকে কত টাকা আত্মসাৎ করছে একদল রেল কর্মচারী, সে কথা কি কারও অজানা? সাধারণ যাত্রীরা অনলাইনে কিংবা টিকিটের লাইনে দাঁড়িয়ে টিকিট পান না, কিন্তু টিকিট কাউন্টারের অদূরেই কালোবাজারিদের কাছ থেকে টিকিট কিনতে পারেন। কীভাবে তা সম্ভব হয়? এই কালোবাজারির হাতে কোত্থেকে টিকিট আসে? টিকিটগুলো তো রেল কর্মচারীদের মাধ্যমেই কালোবাজারিদের হাতে যায়। এই কালোবাজারিরা প্রকাশ্যেই টিকিট বিক্রি করছে চড়া দামে। এদের তো পুলিশ ধরে না। এবার অবশ্য একটু ব্যতিক্রম দেখা গেল। টিকিট নিয়ে যখন হাহাকার, তখনই রেলের টিকিট বিক্রির প্রতিষ্ঠান সহজ ডটকমের সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ার মো. রেজাউল করিমকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে টিকিট কালোবাজারির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত থাকার অভিযোগে। দেখা যাক এরপর রেলের টিকিট নিয়ে দুর্নীতির অবসান হয় কি না।
ঈদ একটি উৎসব। প্রত্যেকেই এ উৎসবে নিজেকে এবং স্বজনদের মন রাঙিয়ে দিতে চায়। এই উৎসবের জন্য শ্রমিক বা কর্মচারীদের সময়মতো যেসব প্রতিষ্ঠান বোনাস দেয় না, সেই প্রতিষ্ঠানগুলো কিন্তু ন্যুব্জ নয়। অঢেল ব্যাংকঋণ নিয়ে যাঁরা কারখানা চালান, ঋণখেলাপি হন তাঁরা কিন্তু স্বচ্ছন্দে নিজেদের জীবন উপভোগ করেন। সেই ঋণ কতটা শোধ করা হবে, কতটা হবে না, সেটা জানা যায় ঋণ তফসিল-পুনঃ তফসিল করা দেখে। এই ঋণের কতটা মন্দ ঋণে পরিণত হবে, সেটা কি আগে থেকে বলে দেওয়া যায়? কিন্তু মন্দ ঋণ তো হচ্ছেই। সমাজের বিচারে তাঁরা উপরিস্তরের মানুষ। আসলে তাঁরা কেমন মানুষ?
সংযমের কথা বলতে গেলে তো নিদারুণ কৌতুকের দেখা পাওয়া যাবে। প্রতিবারের মতো রমজানে হঠাৎ করেই সবজির দাম লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়ে গেল। ২০ টাকার শসা প্রথম রোজায় গিয়ে পৌঁছেছিল ৯০ টাকায়। এবার অবশ্য পেঁয়াজের রক্তচক্ষু দেখা যায়নি। পেঁয়াজের দাম ২৮ টাকায় নেমে আসার ক্ষেত্রে কারণগুলো বিশ্লেষণ করলে আরও একটি অদ্ভুত ঘটনার দিকে চোখ যায়। সেটা হলো, যে কৃষক পেঁয়াজ ফলান, তিনি কীভাবে বেঁচে আছেন? যখন পেঁয়াজের কেজি ২০০ টাকা হয়, তখনই বা সেই কৃষকের ভাগ্যবদল হয় না কেন?
মাত্র চারটি ক্ষেত্রে অসাধুতার যে বর্ণনা দিলাম, তাতে পরিষ্কার হয়, আমাদের দেশে যেকোনো দুর্নীতি করেই পার পাওয়ার সুযোগ থাকে। রমজানে যে সংযমের শিক্ষা দেওয়া হয়, সেই সংযম কি আমাদের জীবনাচরণে আছে? এ প্রশ্নগুলো করতে হবে। নইলে ধর্ম, সংস্কৃতি, পরিচয় সবকিছুর মধ্যেই কৃত্রিম গর্ব এসে
ভিড় করবে। জীবনাচরণে যা নেই, সেটাই হয়ে যাবে কল্পিত আরামের জায়গা। মিথ্যাই হয়ে যাবে আত্মপরিচয়।
দুই.
এই মিথ্যার ওপর ভর করে আমরা যখন সংযম কিংবা সর্বজনীন উৎসবের কথা বলি, তখন তা মেকি হয়ে যায়। তখনই আমাদের মনে পড়ে যায়, পৃথিবীতে কেবল একবারই এমন এক ঈদ এসেছিল, যখন ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। হ্যাঁ, একাত্তরের ঈদুল ফিতরের কথাই বলছি। পাকিস্তানি বাহিনীর ধ্বংসলীলার ভয়াবহতার মধ্যে সেবার ঈদ এসেছিল। তারিখটা ছিল ২০ নভেম্বর। বাঙালি তথা এই অবরুদ্ধ ভূখণ্ডে বসবাসকারী মানুষ কিংবা উদ্বাস্তু হয়ে পাশের দেশে আশ্রয় নেওয়া মানুষ কিংবা সরাসরি মুক্তিযুদ্ধে অংশ নেওয়া মানুষ—কেউই ঈদকে সাদরে বরণ করে নিতে পারেননি। কারণ, সেই ধ্বংসযজ্ঞের মধ্যে ঈদের আনন্দ উপভোগ করার মতো কোনো অবস্থা ছিল না।
স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্র থেকে ঈদ উপলক্ষে যে গানটি রেকর্ড করা হয়েছিল, সেটি লিখেছিলেন শহীদুল ইসলাম। সুর করেছিলেন অজিত রায়। গানটির প্রথম পঙ্ক্তি ছিল, ‘চাঁদ তুমি ফিরে যাও, দেখ মানুষের খুনে খুনে রক্তিম বাংলা, রূপসী আঁচল কোথায় রাখব বলো...?’ স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্রে ঈদের সারা দিনই একটু পর পর বেজে ছিল গানটি।
সেদিন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী তাজউদ্দীন আহমদ নামাজ আদায় করেছিলেন। কিন্তু কোনো খাবার খাননি। তাঁর মন্ত্রণালয়েই কাটিয়েছেন সময়। যাঁরা ভেবেছিলেন, প্রধানমন্ত্রীর কর্মস্থলে কিংবা বাড়িতে ঈদ আয়োজন থাকবে, তাঁরা হতাশ হয়েছিলেন। বাড়িতে রান্না হয়েছিল আলুভর্তা, শাক, ডাল আর ভাত। ঈদের দিন তাজউদ্দীন আহমদ একবারের জন্যও বাড়িতে যাননি। সেদিন তিনি প্রথম খাবার খেয়েছিলেন মধ্যরাতে, কুষ্টিয়ায় মুক্তিযোদ্ধাদের মধ্যে বসে।
ঈদ উপলক্ষে তিনি যে বাণী দেন, তাতে ছিল এ কথাগুলো, ‘আমাদের দেশে এবার ঈদ এসেছে অত্যন্ত মর্মান্তিক পরিবেশে। দখলীকৃত এলাকায় শত্রুসৈন্যের তাণ্ডব চলছে, লক্ষ লক্ষ মানুষ স্বাভাবিক জীবনযাত্রা থেকে বিচ্যুত হয়ে শরণার্থী হয়েছেন, মুক্ত এলাকায় সর্বাত্মক প্রস্তুতি চলছে শত্রুকে নিশ্চিহ্ন করার জন্য, রক্তের বিনিময়ে মানুষ মাতৃভূমির স্বাধীনতা রক্ষা করার সংগ্রাম করছে। এবার ঈদে আনন্দ মুছে গেছে আমাদের জীবন থেকে, আছে শুধু স্বজন হারানোর শোক, দুর্জয় সংগ্রামের প্রতিজ্ঞা ও আত্মত্যাগের প্রবল সংকল্প।’
অস্থায়ী রাষ্ট্রপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছিলেন, ‘পবিত্র রমজান মাসেও হানাদার বাহিনীর বর্বরতায় বাংলাদেশের মুসলমান, হিন্দুনির্বিশেষে অসংখ্য নর-নারী নিহত হচ্ছে।...এবারও আমরা ইয়াহিয়ার সৈন্যদের বর্বরতায় নিহত ১০ লাখ ভাইবোনের বিয়োগবেদনা বুকে নিয়ে ঈদের জামাতে শামিল হয়েছি। কিন্তু দুঃখ-কষ্ট যা-ই হোক, ত্যাগের মন্ত্রে আমরা উদ্বুদ্ধ এবং যেকোনো ত্যাগের মূল্যে স্বাধীনতার ঘোষিত লক্ষ্যে পৌঁছতে বদ্ধপরিকর।’
তিন.
একাত্তরে মুক্তিযুদ্ধের সময় একটি মাত্র ঈদ এসেছিল আমাদের জীবনে। এরপর দেশ স্বাধীন হয়েছে। দেশ স্বাধীন হওয়া মানে নিজের ভাগ্য নিজে গড়ে নেওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়ন করার সুযোগ আসা। কিন্তু সেই স্বপ্ন কি আমাদের পূরণ হয়েছে? লেখার শুরুতে যে উদাহরণগুলো দেওয়া হলো, সেগুলো তো স্বাধীন দেশের মানুষেরই অনাসৃষ্টি। তাতে বোঝা যায়, দেশের মানুষের ভাগ্যের পরিবর্তন খুব একটা হয়নি, কিছু মানুষ শুধু নিজের ভাগ্য গড়ে নিয়েছে।
মুক্তিযুদ্ধের সময় ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। তার কারণ ছিল। এখনো চাঁদকে একই অনুরোধ করার মতো যথেষ্ট কারণ আছে, কিন্তু আমরা চাঁদকে ফিরে যেতে বলছি না। কারণ, মনে আমাদের প্রত্যয় নেই। ভবিষ্যতে প্রত্যয়ী প্রজন্ম এসে এই সব ভুল-চুক-অন্যায় ধুয়ে-মুছে সাফ করে দেবে, সেই প্রত্যাশায় থাকতে হবে আমাদের এবং আমরাও যেন দুর্নীতির বিরুদ্ধে সংগঠিত হয়ে অন্যায়কারীদের শাস্তি দেওয়ার উপযোগী হয়ে উঠি, সেই প্রচেষ্টাও চালাতে হবে। আর থাকতে হবে ধর্মীয় সহিষ্ণুতা, অন্যকে ভালোবেসে জীবন পরিচালিত করা—ঈদ তখনই হয়ে উঠবে উৎসব।
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে। প্রয়োজনীয় সামগ্রী কেনা হয়েছে। যে যার নিজের ভিটেয় ছুটছে আনন্দ-উৎসবে স্বজনদের পাশে থাকার জন্য। আবার কেউ কেউ দেশে বা বিদেশের আকর্ষণীয় স্থানে যাচ্ছেন ঈদের ছুটি কাটাতে।
ঈদের সুযোগ নিয়ে আমাদের দেশে সব সময়ই কিছু ঘটনা ঘটে। পত্রপত্রিকা, ইলেকট্রনিক মিডিয়ায় সেগুলো প্রচারিত হয়, কিন্তু ভুক্তভোগী ছাড়া আর কেউ সেটাকে আমলে নেন কি না, আমার জানা নেই। সে রকম কিছু ঘটনা নিয়েই কথা বলব আজ।
যাঁরা নিয়মিত বাসে চেপে ঢাকা থেকে নিজ গন্তব্যে যান, তাঁরা ঈদের সময়ও একই ভাড়ায় যেতে পারেন, এমন নজির কম। এ সময় অকারণেই যাত্রীদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া আদায় করা হয়। কেন করা হয়, সে প্রশ্নের উত্তর কি দিতে পারবে কেউ? সে সময় জ্বালানির দাম বাড়ে না, বাস-কর্মচারীদের বেতন বাড়ে না, পথের দূরত্ব বাড়ে না, শুধু টিকিটের দাম বাড়ে। পত্রপত্রিকায় বাসের টিকিট নিয়ে সিন্ডিকেট গড়ার অভিযোগ প্রকাশিত হয়। অনেকেই জানে, কারা আঙুল ফুলে কলাগাছ হচ্ছে। কিন্তু তাদের ধরা হয় না। শুধু শোনা যায় কত কোটি টাকা গরিব যাত্রীদের কাছ থেকে তারা হাতিয়ে নিচ্ছে। কিন্তু তাতে কারও টনক নড়ে না। কেন নড়ে না?
ঈদের সময় ট্রেনের টিকিট থেকে কত টাকা আত্মসাৎ করছে একদল রেল কর্মচারী, সে কথা কি কারও অজানা? সাধারণ যাত্রীরা অনলাইনে কিংবা টিকিটের লাইনে দাঁড়িয়ে টিকিট পান না, কিন্তু টিকিট কাউন্টারের অদূরেই কালোবাজারিদের কাছ থেকে টিকিট কিনতে পারেন। কীভাবে তা সম্ভব হয়? এই কালোবাজারির হাতে কোত্থেকে টিকিট আসে? টিকিটগুলো তো রেল কর্মচারীদের মাধ্যমেই কালোবাজারিদের হাতে যায়। এই কালোবাজারিরা প্রকাশ্যেই টিকিট বিক্রি করছে চড়া দামে। এদের তো পুলিশ ধরে না। এবার অবশ্য একটু ব্যতিক্রম দেখা গেল। টিকিট নিয়ে যখন হাহাকার, তখনই রেলের টিকিট বিক্রির প্রতিষ্ঠান সহজ ডটকমের সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ার মো. রেজাউল করিমকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে টিকিট কালোবাজারির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত থাকার অভিযোগে। দেখা যাক এরপর রেলের টিকিট নিয়ে দুর্নীতির অবসান হয় কি না।
ঈদ একটি উৎসব। প্রত্যেকেই এ উৎসবে নিজেকে এবং স্বজনদের মন রাঙিয়ে দিতে চায়। এই উৎসবের জন্য শ্রমিক বা কর্মচারীদের সময়মতো যেসব প্রতিষ্ঠান বোনাস দেয় না, সেই প্রতিষ্ঠানগুলো কিন্তু ন্যুব্জ নয়। অঢেল ব্যাংকঋণ নিয়ে যাঁরা কারখানা চালান, ঋণখেলাপি হন তাঁরা কিন্তু স্বচ্ছন্দে নিজেদের জীবন উপভোগ করেন। সেই ঋণ কতটা শোধ করা হবে, কতটা হবে না, সেটা জানা যায় ঋণ তফসিল-পুনঃ তফসিল করা দেখে। এই ঋণের কতটা মন্দ ঋণে পরিণত হবে, সেটা কি আগে থেকে বলে দেওয়া যায়? কিন্তু মন্দ ঋণ তো হচ্ছেই। সমাজের বিচারে তাঁরা উপরিস্তরের মানুষ। আসলে তাঁরা কেমন মানুষ?
সংযমের কথা বলতে গেলে তো নিদারুণ কৌতুকের দেখা পাওয়া যাবে। প্রতিবারের মতো রমজানে হঠাৎ করেই সবজির দাম লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়ে গেল। ২০ টাকার শসা প্রথম রোজায় গিয়ে পৌঁছেছিল ৯০ টাকায়। এবার অবশ্য পেঁয়াজের রক্তচক্ষু দেখা যায়নি। পেঁয়াজের দাম ২৮ টাকায় নেমে আসার ক্ষেত্রে কারণগুলো বিশ্লেষণ করলে আরও একটি অদ্ভুত ঘটনার দিকে চোখ যায়। সেটা হলো, যে কৃষক পেঁয়াজ ফলান, তিনি কীভাবে বেঁচে আছেন? যখন পেঁয়াজের কেজি ২০০ টাকা হয়, তখনই বা সেই কৃষকের ভাগ্যবদল হয় না কেন?
মাত্র চারটি ক্ষেত্রে অসাধুতার যে বর্ণনা দিলাম, তাতে পরিষ্কার হয়, আমাদের দেশে যেকোনো দুর্নীতি করেই পার পাওয়ার সুযোগ থাকে। রমজানে যে সংযমের শিক্ষা দেওয়া হয়, সেই সংযম কি আমাদের জীবনাচরণে আছে? এ প্রশ্নগুলো করতে হবে। নইলে ধর্ম, সংস্কৃতি, পরিচয় সবকিছুর মধ্যেই কৃত্রিম গর্ব এসে
ভিড় করবে। জীবনাচরণে যা নেই, সেটাই হয়ে যাবে কল্পিত আরামের জায়গা। মিথ্যাই হয়ে যাবে আত্মপরিচয়।
দুই.
এই মিথ্যার ওপর ভর করে আমরা যখন সংযম কিংবা সর্বজনীন উৎসবের কথা বলি, তখন তা মেকি হয়ে যায়। তখনই আমাদের মনে পড়ে যায়, পৃথিবীতে কেবল একবারই এমন এক ঈদ এসেছিল, যখন ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। হ্যাঁ, একাত্তরের ঈদুল ফিতরের কথাই বলছি। পাকিস্তানি বাহিনীর ধ্বংসলীলার ভয়াবহতার মধ্যে সেবার ঈদ এসেছিল। তারিখটা ছিল ২০ নভেম্বর। বাঙালি তথা এই অবরুদ্ধ ভূখণ্ডে বসবাসকারী মানুষ কিংবা উদ্বাস্তু হয়ে পাশের দেশে আশ্রয় নেওয়া মানুষ কিংবা সরাসরি মুক্তিযুদ্ধে অংশ নেওয়া মানুষ—কেউই ঈদকে সাদরে বরণ করে নিতে পারেননি। কারণ, সেই ধ্বংসযজ্ঞের মধ্যে ঈদের আনন্দ উপভোগ করার মতো কোনো অবস্থা ছিল না।
স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্র থেকে ঈদ উপলক্ষে যে গানটি রেকর্ড করা হয়েছিল, সেটি লিখেছিলেন শহীদুল ইসলাম। সুর করেছিলেন অজিত রায়। গানটির প্রথম পঙ্ক্তি ছিল, ‘চাঁদ তুমি ফিরে যাও, দেখ মানুষের খুনে খুনে রক্তিম বাংলা, রূপসী আঁচল কোথায় রাখব বলো...?’ স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্রে ঈদের সারা দিনই একটু পর পর বেজে ছিল গানটি।
সেদিন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী তাজউদ্দীন আহমদ নামাজ আদায় করেছিলেন। কিন্তু কোনো খাবার খাননি। তাঁর মন্ত্রণালয়েই কাটিয়েছেন সময়। যাঁরা ভেবেছিলেন, প্রধানমন্ত্রীর কর্মস্থলে কিংবা বাড়িতে ঈদ আয়োজন থাকবে, তাঁরা হতাশ হয়েছিলেন। বাড়িতে রান্না হয়েছিল আলুভর্তা, শাক, ডাল আর ভাত। ঈদের দিন তাজউদ্দীন আহমদ একবারের জন্যও বাড়িতে যাননি। সেদিন তিনি প্রথম খাবার খেয়েছিলেন মধ্যরাতে, কুষ্টিয়ায় মুক্তিযোদ্ধাদের মধ্যে বসে।
ঈদ উপলক্ষে তিনি যে বাণী দেন, তাতে ছিল এ কথাগুলো, ‘আমাদের দেশে এবার ঈদ এসেছে অত্যন্ত মর্মান্তিক পরিবেশে। দখলীকৃত এলাকায় শত্রুসৈন্যের তাণ্ডব চলছে, লক্ষ লক্ষ মানুষ স্বাভাবিক জীবনযাত্রা থেকে বিচ্যুত হয়ে শরণার্থী হয়েছেন, মুক্ত এলাকায় সর্বাত্মক প্রস্তুতি চলছে শত্রুকে নিশ্চিহ্ন করার জন্য, রক্তের বিনিময়ে মানুষ মাতৃভূমির স্বাধীনতা রক্ষা করার সংগ্রাম করছে। এবার ঈদে আনন্দ মুছে গেছে আমাদের জীবন থেকে, আছে শুধু স্বজন হারানোর শোক, দুর্জয় সংগ্রামের প্রতিজ্ঞা ও আত্মত্যাগের প্রবল সংকল্প।’
অস্থায়ী রাষ্ট্রপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছিলেন, ‘পবিত্র রমজান মাসেও হানাদার বাহিনীর বর্বরতায় বাংলাদেশের মুসলমান, হিন্দুনির্বিশেষে অসংখ্য নর-নারী নিহত হচ্ছে।...এবারও আমরা ইয়াহিয়ার সৈন্যদের বর্বরতায় নিহত ১০ লাখ ভাইবোনের বিয়োগবেদনা বুকে নিয়ে ঈদের জামাতে শামিল হয়েছি। কিন্তু দুঃখ-কষ্ট যা-ই হোক, ত্যাগের মন্ত্রে আমরা উদ্বুদ্ধ এবং যেকোনো ত্যাগের মূল্যে স্বাধীনতার ঘোষিত লক্ষ্যে পৌঁছতে বদ্ধপরিকর।’
তিন.
একাত্তরে মুক্তিযুদ্ধের সময় একটি মাত্র ঈদ এসেছিল আমাদের জীবনে। এরপর দেশ স্বাধীন হয়েছে। দেশ স্বাধীন হওয়া মানে নিজের ভাগ্য নিজে গড়ে নেওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়ন করার সুযোগ আসা। কিন্তু সেই স্বপ্ন কি আমাদের পূরণ হয়েছে? লেখার শুরুতে যে উদাহরণগুলো দেওয়া হলো, সেগুলো তো স্বাধীন দেশের মানুষেরই অনাসৃষ্টি। তাতে বোঝা যায়, দেশের মানুষের ভাগ্যের পরিবর্তন খুব একটা হয়নি, কিছু মানুষ শুধু নিজের ভাগ্য গড়ে নিয়েছে।
মুক্তিযুদ্ধের সময় ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। তার কারণ ছিল। এখনো চাঁদকে একই অনুরোধ করার মতো যথেষ্ট কারণ আছে, কিন্তু আমরা চাঁদকে ফিরে যেতে বলছি না। কারণ, মনে আমাদের প্রত্যয় নেই। ভবিষ্যতে প্রত্যয়ী প্রজন্ম এসে এই সব ভুল-চুক-অন্যায় ধুয়ে-মুছে সাফ করে দেবে, সেই প্রত্যাশায় থাকতে হবে আমাদের এবং আমরাও যেন দুর্নীতির বিরুদ্ধে সংগঠিত হয়ে অন্যায়কারীদের শাস্তি দেওয়ার উপযোগী হয়ে উঠি, সেই প্রচেষ্টাও চালাতে হবে। আর থাকতে হবে ধর্মীয় সহিষ্ণুতা, অন্যকে ভালোবেসে জীবন পরিচালিত করা—ঈদ তখনই হয়ে উঠবে উৎসব।
জাহীদ রেজা নূর
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে। প্রয়োজনীয় সামগ্রী কেনা হয়েছে। যে যার নিজের ভিটেয় ছুটছে আনন্দ-উৎসবে স্বজনদের পাশে থাকার জন্য। আবার কেউ কেউ দেশে বা বিদেশের আকর্ষণীয় স্থানে যাচ্ছেন ঈদের ছুটি কাটাতে।
ঈদের সুযোগ নিয়ে আমাদের দেশে সব সময়ই কিছু ঘটনা ঘটে। পত্রপত্রিকা, ইলেকট্রনিক মিডিয়ায় সেগুলো প্রচারিত হয়, কিন্তু ভুক্তভোগী ছাড়া আর কেউ সেটাকে আমলে নেন কি না, আমার জানা নেই। সে রকম কিছু ঘটনা নিয়েই কথা বলব আজ।
যাঁরা নিয়মিত বাসে চেপে ঢাকা থেকে নিজ গন্তব্যে যান, তাঁরা ঈদের সময়ও একই ভাড়ায় যেতে পারেন, এমন নজির কম। এ সময় অকারণেই যাত্রীদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া আদায় করা হয়। কেন করা হয়, সে প্রশ্নের উত্তর কি দিতে পারবে কেউ? সে সময় জ্বালানির দাম বাড়ে না, বাস-কর্মচারীদের বেতন বাড়ে না, পথের দূরত্ব বাড়ে না, শুধু টিকিটের দাম বাড়ে। পত্রপত্রিকায় বাসের টিকিট নিয়ে সিন্ডিকেট গড়ার অভিযোগ প্রকাশিত হয়। অনেকেই জানে, কারা আঙুল ফুলে কলাগাছ হচ্ছে। কিন্তু তাদের ধরা হয় না। শুধু শোনা যায় কত কোটি টাকা গরিব যাত্রীদের কাছ থেকে তারা হাতিয়ে নিচ্ছে। কিন্তু তাতে কারও টনক নড়ে না। কেন নড়ে না?
ঈদের সময় ট্রেনের টিকিট থেকে কত টাকা আত্মসাৎ করছে একদল রেল কর্মচারী, সে কথা কি কারও অজানা? সাধারণ যাত্রীরা অনলাইনে কিংবা টিকিটের লাইনে দাঁড়িয়ে টিকিট পান না, কিন্তু টিকিট কাউন্টারের অদূরেই কালোবাজারিদের কাছ থেকে টিকিট কিনতে পারেন। কীভাবে তা সম্ভব হয়? এই কালোবাজারির হাতে কোত্থেকে টিকিট আসে? টিকিটগুলো তো রেল কর্মচারীদের মাধ্যমেই কালোবাজারিদের হাতে যায়। এই কালোবাজারিরা প্রকাশ্যেই টিকিট বিক্রি করছে চড়া দামে। এদের তো পুলিশ ধরে না। এবার অবশ্য একটু ব্যতিক্রম দেখা গেল। টিকিট নিয়ে যখন হাহাকার, তখনই রেলের টিকিট বিক্রির প্রতিষ্ঠান সহজ ডটকমের সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ার মো. রেজাউল করিমকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে টিকিট কালোবাজারির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত থাকার অভিযোগে। দেখা যাক এরপর রেলের টিকিট নিয়ে দুর্নীতির অবসান হয় কি না।
ঈদ একটি উৎসব। প্রত্যেকেই এ উৎসবে নিজেকে এবং স্বজনদের মন রাঙিয়ে দিতে চায়। এই উৎসবের জন্য শ্রমিক বা কর্মচারীদের সময়মতো যেসব প্রতিষ্ঠান বোনাস দেয় না, সেই প্রতিষ্ঠানগুলো কিন্তু ন্যুব্জ নয়। অঢেল ব্যাংকঋণ নিয়ে যাঁরা কারখানা চালান, ঋণখেলাপি হন তাঁরা কিন্তু স্বচ্ছন্দে নিজেদের জীবন উপভোগ করেন। সেই ঋণ কতটা শোধ করা হবে, কতটা হবে না, সেটা জানা যায় ঋণ তফসিল-পুনঃ তফসিল করা দেখে। এই ঋণের কতটা মন্দ ঋণে পরিণত হবে, সেটা কি আগে থেকে বলে দেওয়া যায়? কিন্তু মন্দ ঋণ তো হচ্ছেই। সমাজের বিচারে তাঁরা উপরিস্তরের মানুষ। আসলে তাঁরা কেমন মানুষ?
সংযমের কথা বলতে গেলে তো নিদারুণ কৌতুকের দেখা পাওয়া যাবে। প্রতিবারের মতো রমজানে হঠাৎ করেই সবজির দাম লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়ে গেল। ২০ টাকার শসা প্রথম রোজায় গিয়ে পৌঁছেছিল ৯০ টাকায়। এবার অবশ্য পেঁয়াজের রক্তচক্ষু দেখা যায়নি। পেঁয়াজের দাম ২৮ টাকায় নেমে আসার ক্ষেত্রে কারণগুলো বিশ্লেষণ করলে আরও একটি অদ্ভুত ঘটনার দিকে চোখ যায়। সেটা হলো, যে কৃষক পেঁয়াজ ফলান, তিনি কীভাবে বেঁচে আছেন? যখন পেঁয়াজের কেজি ২০০ টাকা হয়, তখনই বা সেই কৃষকের ভাগ্যবদল হয় না কেন?
মাত্র চারটি ক্ষেত্রে অসাধুতার যে বর্ণনা দিলাম, তাতে পরিষ্কার হয়, আমাদের দেশে যেকোনো দুর্নীতি করেই পার পাওয়ার সুযোগ থাকে। রমজানে যে সংযমের শিক্ষা দেওয়া হয়, সেই সংযম কি আমাদের জীবনাচরণে আছে? এ প্রশ্নগুলো করতে হবে। নইলে ধর্ম, সংস্কৃতি, পরিচয় সবকিছুর মধ্যেই কৃত্রিম গর্ব এসে
ভিড় করবে। জীবনাচরণে যা নেই, সেটাই হয়ে যাবে কল্পিত আরামের জায়গা। মিথ্যাই হয়ে যাবে আত্মপরিচয়।
দুই.
এই মিথ্যার ওপর ভর করে আমরা যখন সংযম কিংবা সর্বজনীন উৎসবের কথা বলি, তখন তা মেকি হয়ে যায়। তখনই আমাদের মনে পড়ে যায়, পৃথিবীতে কেবল একবারই এমন এক ঈদ এসেছিল, যখন ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। হ্যাঁ, একাত্তরের ঈদুল ফিতরের কথাই বলছি। পাকিস্তানি বাহিনীর ধ্বংসলীলার ভয়াবহতার মধ্যে সেবার ঈদ এসেছিল। তারিখটা ছিল ২০ নভেম্বর। বাঙালি তথা এই অবরুদ্ধ ভূখণ্ডে বসবাসকারী মানুষ কিংবা উদ্বাস্তু হয়ে পাশের দেশে আশ্রয় নেওয়া মানুষ কিংবা সরাসরি মুক্তিযুদ্ধে অংশ নেওয়া মানুষ—কেউই ঈদকে সাদরে বরণ করে নিতে পারেননি। কারণ, সেই ধ্বংসযজ্ঞের মধ্যে ঈদের আনন্দ উপভোগ করার মতো কোনো অবস্থা ছিল না।
স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্র থেকে ঈদ উপলক্ষে যে গানটি রেকর্ড করা হয়েছিল, সেটি লিখেছিলেন শহীদুল ইসলাম। সুর করেছিলেন অজিত রায়। গানটির প্রথম পঙ্ক্তি ছিল, ‘চাঁদ তুমি ফিরে যাও, দেখ মানুষের খুনে খুনে রক্তিম বাংলা, রূপসী আঁচল কোথায় রাখব বলো...?’ স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্রে ঈদের সারা দিনই একটু পর পর বেজে ছিল গানটি।
সেদিন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী তাজউদ্দীন আহমদ নামাজ আদায় করেছিলেন। কিন্তু কোনো খাবার খাননি। তাঁর মন্ত্রণালয়েই কাটিয়েছেন সময়। যাঁরা ভেবেছিলেন, প্রধানমন্ত্রীর কর্মস্থলে কিংবা বাড়িতে ঈদ আয়োজন থাকবে, তাঁরা হতাশ হয়েছিলেন। বাড়িতে রান্না হয়েছিল আলুভর্তা, শাক, ডাল আর ভাত। ঈদের দিন তাজউদ্দীন আহমদ একবারের জন্যও বাড়িতে যাননি। সেদিন তিনি প্রথম খাবার খেয়েছিলেন মধ্যরাতে, কুষ্টিয়ায় মুক্তিযোদ্ধাদের মধ্যে বসে।
ঈদ উপলক্ষে তিনি যে বাণী দেন, তাতে ছিল এ কথাগুলো, ‘আমাদের দেশে এবার ঈদ এসেছে অত্যন্ত মর্মান্তিক পরিবেশে। দখলীকৃত এলাকায় শত্রুসৈন্যের তাণ্ডব চলছে, লক্ষ লক্ষ মানুষ স্বাভাবিক জীবনযাত্রা থেকে বিচ্যুত হয়ে শরণার্থী হয়েছেন, মুক্ত এলাকায় সর্বাত্মক প্রস্তুতি চলছে শত্রুকে নিশ্চিহ্ন করার জন্য, রক্তের বিনিময়ে মানুষ মাতৃভূমির স্বাধীনতা রক্ষা করার সংগ্রাম করছে। এবার ঈদে আনন্দ মুছে গেছে আমাদের জীবন থেকে, আছে শুধু স্বজন হারানোর শোক, দুর্জয় সংগ্রামের প্রতিজ্ঞা ও আত্মত্যাগের প্রবল সংকল্প।’
অস্থায়ী রাষ্ট্রপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছিলেন, ‘পবিত্র রমজান মাসেও হানাদার বাহিনীর বর্বরতায় বাংলাদেশের মুসলমান, হিন্দুনির্বিশেষে অসংখ্য নর-নারী নিহত হচ্ছে।...এবারও আমরা ইয়াহিয়ার সৈন্যদের বর্বরতায় নিহত ১০ লাখ ভাইবোনের বিয়োগবেদনা বুকে নিয়ে ঈদের জামাতে শামিল হয়েছি। কিন্তু দুঃখ-কষ্ট যা-ই হোক, ত্যাগের মন্ত্রে আমরা উদ্বুদ্ধ এবং যেকোনো ত্যাগের মূল্যে স্বাধীনতার ঘোষিত লক্ষ্যে পৌঁছতে বদ্ধপরিকর।’
তিন.
একাত্তরে মুক্তিযুদ্ধের সময় একটি মাত্র ঈদ এসেছিল আমাদের জীবনে। এরপর দেশ স্বাধীন হয়েছে। দেশ স্বাধীন হওয়া মানে নিজের ভাগ্য নিজে গড়ে নেওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়ন করার সুযোগ আসা। কিন্তু সেই স্বপ্ন কি আমাদের পূরণ হয়েছে? লেখার শুরুতে যে উদাহরণগুলো দেওয়া হলো, সেগুলো তো স্বাধীন দেশের মানুষেরই অনাসৃষ্টি। তাতে বোঝা যায়, দেশের মানুষের ভাগ্যের পরিবর্তন খুব একটা হয়নি, কিছু মানুষ শুধু নিজের ভাগ্য গড়ে নিয়েছে।
মুক্তিযুদ্ধের সময় ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। তার কারণ ছিল। এখনো চাঁদকে একই অনুরোধ করার মতো যথেষ্ট কারণ আছে, কিন্তু আমরা চাঁদকে ফিরে যেতে বলছি না। কারণ, মনে আমাদের প্রত্যয় নেই। ভবিষ্যতে প্রত্যয়ী প্রজন্ম এসে এই সব ভুল-চুক-অন্যায় ধুয়ে-মুছে সাফ করে দেবে, সেই প্রত্যাশায় থাকতে হবে আমাদের এবং আমরাও যেন দুর্নীতির বিরুদ্ধে সংগঠিত হয়ে অন্যায়কারীদের শাস্তি দেওয়ার উপযোগী হয়ে উঠি, সেই প্রচেষ্টাও চালাতে হবে। আর থাকতে হবে ধর্মীয় সহিষ্ণুতা, অন্যকে ভালোবেসে জীবন পরিচালিত করা—ঈদ তখনই হয়ে উঠবে উৎসব।
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে। প্রয়োজনীয় সামগ্রী কেনা হয়েছে। যে যার নিজের ভিটেয় ছুটছে আনন্দ-উৎসবে স্বজনদের পাশে থাকার জন্য। আবার কেউ কেউ দেশে বা বিদেশের আকর্ষণীয় স্থানে যাচ্ছেন ঈদের ছুটি কাটাতে।
ঈদের সুযোগ নিয়ে আমাদের দেশে সব সময়ই কিছু ঘটনা ঘটে। পত্রপত্রিকা, ইলেকট্রনিক মিডিয়ায় সেগুলো প্রচারিত হয়, কিন্তু ভুক্তভোগী ছাড়া আর কেউ সেটাকে আমলে নেন কি না, আমার জানা নেই। সে রকম কিছু ঘটনা নিয়েই কথা বলব আজ।
যাঁরা নিয়মিত বাসে চেপে ঢাকা থেকে নিজ গন্তব্যে যান, তাঁরা ঈদের সময়ও একই ভাড়ায় যেতে পারেন, এমন নজির কম। এ সময় অকারণেই যাত্রীদের কাছ থেকে বেশি ভাড়া আদায় করা হয়। কেন করা হয়, সে প্রশ্নের উত্তর কি দিতে পারবে কেউ? সে সময় জ্বালানির দাম বাড়ে না, বাস-কর্মচারীদের বেতন বাড়ে না, পথের দূরত্ব বাড়ে না, শুধু টিকিটের দাম বাড়ে। পত্রপত্রিকায় বাসের টিকিট নিয়ে সিন্ডিকেট গড়ার অভিযোগ প্রকাশিত হয়। অনেকেই জানে, কারা আঙুল ফুলে কলাগাছ হচ্ছে। কিন্তু তাদের ধরা হয় না। শুধু শোনা যায় কত কোটি টাকা গরিব যাত্রীদের কাছ থেকে তারা হাতিয়ে নিচ্ছে। কিন্তু তাতে কারও টনক নড়ে না। কেন নড়ে না?
ঈদের সময় ট্রেনের টিকিট থেকে কত টাকা আত্মসাৎ করছে একদল রেল কর্মচারী, সে কথা কি কারও অজানা? সাধারণ যাত্রীরা অনলাইনে কিংবা টিকিটের লাইনে দাঁড়িয়ে টিকিট পান না, কিন্তু টিকিট কাউন্টারের অদূরেই কালোবাজারিদের কাছ থেকে টিকিট কিনতে পারেন। কীভাবে তা সম্ভব হয়? এই কালোবাজারির হাতে কোত্থেকে টিকিট আসে? টিকিটগুলো তো রেল কর্মচারীদের মাধ্যমেই কালোবাজারিদের হাতে যায়। এই কালোবাজারিরা প্রকাশ্যেই টিকিট বিক্রি করছে চড়া দামে। এদের তো পুলিশ ধরে না। এবার অবশ্য একটু ব্যতিক্রম দেখা গেল। টিকিট নিয়ে যখন হাহাকার, তখনই রেলের টিকিট বিক্রির প্রতিষ্ঠান সহজ ডটকমের সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ার মো. রেজাউল করিমকে গ্রেপ্তার করা হয়েছে টিকিট কালোবাজারির সঙ্গে সরাসরি যুক্ত থাকার অভিযোগে। দেখা যাক এরপর রেলের টিকিট নিয়ে দুর্নীতির অবসান হয় কি না।
ঈদ একটি উৎসব। প্রত্যেকেই এ উৎসবে নিজেকে এবং স্বজনদের মন রাঙিয়ে দিতে চায়। এই উৎসবের জন্য শ্রমিক বা কর্মচারীদের সময়মতো যেসব প্রতিষ্ঠান বোনাস দেয় না, সেই প্রতিষ্ঠানগুলো কিন্তু ন্যুব্জ নয়। অঢেল ব্যাংকঋণ নিয়ে যাঁরা কারখানা চালান, ঋণখেলাপি হন তাঁরা কিন্তু স্বচ্ছন্দে নিজেদের জীবন উপভোগ করেন। সেই ঋণ কতটা শোধ করা হবে, কতটা হবে না, সেটা জানা যায় ঋণ তফসিল-পুনঃ তফসিল করা দেখে। এই ঋণের কতটা মন্দ ঋণে পরিণত হবে, সেটা কি আগে থেকে বলে দেওয়া যায়? কিন্তু মন্দ ঋণ তো হচ্ছেই। সমাজের বিচারে তাঁরা উপরিস্তরের মানুষ। আসলে তাঁরা কেমন মানুষ?
সংযমের কথা বলতে গেলে তো নিদারুণ কৌতুকের দেখা পাওয়া যাবে। প্রতিবারের মতো রমজানে হঠাৎ করেই সবজির দাম লাফিয়ে লাফিয়ে বেড়ে গেল। ২০ টাকার শসা প্রথম রোজায় গিয়ে পৌঁছেছিল ৯০ টাকায়। এবার অবশ্য পেঁয়াজের রক্তচক্ষু দেখা যায়নি। পেঁয়াজের দাম ২৮ টাকায় নেমে আসার ক্ষেত্রে কারণগুলো বিশ্লেষণ করলে আরও একটি অদ্ভুত ঘটনার দিকে চোখ যায়। সেটা হলো, যে কৃষক পেঁয়াজ ফলান, তিনি কীভাবে বেঁচে আছেন? যখন পেঁয়াজের কেজি ২০০ টাকা হয়, তখনই বা সেই কৃষকের ভাগ্যবদল হয় না কেন?
মাত্র চারটি ক্ষেত্রে অসাধুতার যে বর্ণনা দিলাম, তাতে পরিষ্কার হয়, আমাদের দেশে যেকোনো দুর্নীতি করেই পার পাওয়ার সুযোগ থাকে। রমজানে যে সংযমের শিক্ষা দেওয়া হয়, সেই সংযম কি আমাদের জীবনাচরণে আছে? এ প্রশ্নগুলো করতে হবে। নইলে ধর্ম, সংস্কৃতি, পরিচয় সবকিছুর মধ্যেই কৃত্রিম গর্ব এসে
ভিড় করবে। জীবনাচরণে যা নেই, সেটাই হয়ে যাবে কল্পিত আরামের জায়গা। মিথ্যাই হয়ে যাবে আত্মপরিচয়।
দুই.
এই মিথ্যার ওপর ভর করে আমরা যখন সংযম কিংবা সর্বজনীন উৎসবের কথা বলি, তখন তা মেকি হয়ে যায়। তখনই আমাদের মনে পড়ে যায়, পৃথিবীতে কেবল একবারই এমন এক ঈদ এসেছিল, যখন ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। হ্যাঁ, একাত্তরের ঈদুল ফিতরের কথাই বলছি। পাকিস্তানি বাহিনীর ধ্বংসলীলার ভয়াবহতার মধ্যে সেবার ঈদ এসেছিল। তারিখটা ছিল ২০ নভেম্বর। বাঙালি তথা এই অবরুদ্ধ ভূখণ্ডে বসবাসকারী মানুষ কিংবা উদ্বাস্তু হয়ে পাশের দেশে আশ্রয় নেওয়া মানুষ কিংবা সরাসরি মুক্তিযুদ্ধে অংশ নেওয়া মানুষ—কেউই ঈদকে সাদরে বরণ করে নিতে পারেননি। কারণ, সেই ধ্বংসযজ্ঞের মধ্যে ঈদের আনন্দ উপভোগ করার মতো কোনো অবস্থা ছিল না।
স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্র থেকে ঈদ উপলক্ষে যে গানটি রেকর্ড করা হয়েছিল, সেটি লিখেছিলেন শহীদুল ইসলাম। সুর করেছিলেন অজিত রায়। গানটির প্রথম পঙ্ক্তি ছিল, ‘চাঁদ তুমি ফিরে যাও, দেখ মানুষের খুনে খুনে রক্তিম বাংলা, রূপসী আঁচল কোথায় রাখব বলো...?’ স্বাধীন বাংলা বেতারকেন্দ্রে ঈদের সারা দিনই একটু পর পর বেজে ছিল গানটি।
সেদিন বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী তাজউদ্দীন আহমদ নামাজ আদায় করেছিলেন। কিন্তু কোনো খাবার খাননি। তাঁর মন্ত্রণালয়েই কাটিয়েছেন সময়। যাঁরা ভেবেছিলেন, প্রধানমন্ত্রীর কর্মস্থলে কিংবা বাড়িতে ঈদ আয়োজন থাকবে, তাঁরা হতাশ হয়েছিলেন। বাড়িতে রান্না হয়েছিল আলুভর্তা, শাক, ডাল আর ভাত। ঈদের দিন তাজউদ্দীন আহমদ একবারের জন্যও বাড়িতে যাননি। সেদিন তিনি প্রথম খাবার খেয়েছিলেন মধ্যরাতে, কুষ্টিয়ায় মুক্তিযোদ্ধাদের মধ্যে বসে।
ঈদ উপলক্ষে তিনি যে বাণী দেন, তাতে ছিল এ কথাগুলো, ‘আমাদের দেশে এবার ঈদ এসেছে অত্যন্ত মর্মান্তিক পরিবেশে। দখলীকৃত এলাকায় শত্রুসৈন্যের তাণ্ডব চলছে, লক্ষ লক্ষ মানুষ স্বাভাবিক জীবনযাত্রা থেকে বিচ্যুত হয়ে শরণার্থী হয়েছেন, মুক্ত এলাকায় সর্বাত্মক প্রস্তুতি চলছে শত্রুকে নিশ্চিহ্ন করার জন্য, রক্তের বিনিময়ে মানুষ মাতৃভূমির স্বাধীনতা রক্ষা করার সংগ্রাম করছে। এবার ঈদে আনন্দ মুছে গেছে আমাদের জীবন থেকে, আছে শুধু স্বজন হারানোর শোক, দুর্জয় সংগ্রামের প্রতিজ্ঞা ও আত্মত্যাগের প্রবল সংকল্প।’
অস্থায়ী রাষ্ট্রপতি সৈয়দ নজরুল ইসলাম বলেছিলেন, ‘পবিত্র রমজান মাসেও হানাদার বাহিনীর বর্বরতায় বাংলাদেশের মুসলমান, হিন্দুনির্বিশেষে অসংখ্য নর-নারী নিহত হচ্ছে।...এবারও আমরা ইয়াহিয়ার সৈন্যদের বর্বরতায় নিহত ১০ লাখ ভাইবোনের বিয়োগবেদনা বুকে নিয়ে ঈদের জামাতে শামিল হয়েছি। কিন্তু দুঃখ-কষ্ট যা-ই হোক, ত্যাগের মন্ত্রে আমরা উদ্বুদ্ধ এবং যেকোনো ত্যাগের মূল্যে স্বাধীনতার ঘোষিত লক্ষ্যে পৌঁছতে বদ্ধপরিকর।’
তিন.
একাত্তরে মুক্তিযুদ্ধের সময় একটি মাত্র ঈদ এসেছিল আমাদের জীবনে। এরপর দেশ স্বাধীন হয়েছে। দেশ স্বাধীন হওয়া মানে নিজের ভাগ্য নিজে গড়ে নেওয়ার স্বপ্ন বাস্তবায়ন করার সুযোগ আসা। কিন্তু সেই স্বপ্ন কি আমাদের পূরণ হয়েছে? লেখার শুরুতে যে উদাহরণগুলো দেওয়া হলো, সেগুলো তো স্বাধীন দেশের মানুষেরই অনাসৃষ্টি। তাতে বোঝা যায়, দেশের মানুষের ভাগ্যের পরিবর্তন খুব একটা হয়নি, কিছু মানুষ শুধু নিজের ভাগ্য গড়ে নিয়েছে।
মুক্তিযুদ্ধের সময় ঈদের চাঁদকে ফিরে যেতে বলা হয়েছিল। তার কারণ ছিল। এখনো চাঁদকে একই অনুরোধ করার মতো যথেষ্ট কারণ আছে, কিন্তু আমরা চাঁদকে ফিরে যেতে বলছি না। কারণ, মনে আমাদের প্রত্যয় নেই। ভবিষ্যতে প্রত্যয়ী প্রজন্ম এসে এই সব ভুল-চুক-অন্যায় ধুয়ে-মুছে সাফ করে দেবে, সেই প্রত্যাশায় থাকতে হবে আমাদের এবং আমরাও যেন দুর্নীতির বিরুদ্ধে সংগঠিত হয়ে অন্যায়কারীদের শাস্তি দেওয়ার উপযোগী হয়ে উঠি, সেই প্রচেষ্টাও চালাতে হবে। আর থাকতে হবে ধর্মীয় সহিষ্ণুতা, অন্যকে ভালোবেসে জীবন পরিচালিত করা—ঈদ তখনই হয়ে উঠবে উৎসব।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫বাসস, ঢাকা
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
আজ সোমবার বিচারপতি মো. গোলাম মর্তূজা মজুমদারের নেতৃত্বাধীন তিন সদস্যের ট্রাইব্যুনাল-১-এ মামলার তদন্তকারী কর্মকর্তা (আইও) মো. আলমগীরের জেরা শুরু করেন রাষ্ট্র নিযুক্ত আইনজীবী আমীর হোসেন। আইনজীবী আমীর হোসেন পলাতক আসামি শেখ হাসিনা ও সাবেক স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামালের পক্ষে শুনানি করছেন। এর আগে গত মঙ্গলবার তদন্তকারী কর্মকর্তা মো. আলমগীরের সাক্ষ্য গ্রহণ সম্পন্ন হয়।
এই মামলার শুনানিতে এর আগে গণ-অভ্যুত্থানের অন্যতম প্রতীক শহীদ আবু সাঈদের বাবাসহ স্বজনহারা পরিবারের একাধিক সদস্য সাক্ষ্য দিয়েছেন। এ ছাড়া মামলার গুরুত্বপূর্ণ ‘স্টার উইটনেস’ হিসেবে সাক্ষ্য দেন জাতীয় নাগরিক পার্টির (এনসিপি) আহ্বায়ক এবং জুলাই আন্দোলনের অন্যতম নেতৃত্বদানকারী নাহিদ ইসলাম এবং দৈনিক আমার দেশ পত্রিকার সম্পাদক ড. মাহমুদুর রহমান।
গত বছরের জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার আন্দোলন দমনে আওয়ামী লীগ সরকার, তাদের দলীয় ক্যাডার ও আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর একটি অংশ গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধ সংঘটিত করে বলে অভিযোগ ওঠে। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শেখ হাসিনা, তৎকালীন স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খান কামাল এবং তৎকালীন আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের বিরুদ্ধে গত ১০ জুলাই অভিযোগ গঠন করে বিচার শুরুর আদেশ দেন ট্রাইব্যুনাল-১।
পরবর্তীকালে, এই মামলার অন্যতম আসামি সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুন দোষ স্বীকার করে ঘটনার সত্যতা উদ্ঘাটনে রাজসাক্ষী (অ্যাপ্রোভার) হওয়ার জন্য ট্রাইব্যুনালে আবেদন করেন। ট্রাইব্যুনাল তাঁর আবেদন মঞ্জুর করলে তিনি রাজসাক্ষী হিসেবে এই মামলায় সাক্ষ্য দেন।
মামলার প্রসিকিউশন পক্ষে শুনানি করছেন চিফ প্রসিকিউটর মোহাম্মদ তাজুল ইসলাম, প্রসিকিউটর মিজানুল ইসলাম এবং গাজী এসএইচ তামিম। শুনানিতে তাঁদের সঙ্গে অপর প্রসিকিউটররাও উপস্থিত ছিলেন।
অন্যদিকে, এই মামলায় গ্রেপ্তার হয়ে রাজসাক্ষী হওয়া সাবেক আইজিপি চৌধুরী আবদুল্লাহ আল-মামুনের পক্ষে আছেন আইনজীবী যায়েদ বিন আমজাদ।
মানবতাবিরোধী অপরাধের এই মামলা ছাড়াও ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার বিরুদ্ধে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে আরও দুটি মামলা বিচারাধীন। এর মধ্যে একটি মামলায় আওয়ামী লীগের সাড়ে ১৫ বছরের শাসনামলে সংঘটিত গুম-খুনের ঘটনায় তাঁকে আসামি করা হয়েছে। অন্য মামলাটি হলো রাজধানীর মতিঝিলের শাপলা চত্বরে হেফাজতে ইসলামের সমাবেশে হত্যাকাণ্ড নিয়ে। এই তিনটি মামলার বিচারকাজই বর্তমানে দুটি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনালে চলমান।
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে।
০১ মে ২০২২‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর সঙ্গে।
মাছের সুষ্ঠু প্রজনন, উৎপাদন, মৎস্যসম্পদ সংরক্ষণ ও টেকসই মৎস্য আহরণের জন্য সমুদ্রে সব ধরনের মাছ শিকার ৫৮ দিনের নিষেধাজ্ঞা গতকাল বুধবার দিবাগত মধ্যরাতে শেষ হয়েছে। তাই গতকাল দিনভর ছিল উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে ব্যস্ততা। অনেকে দেখে নিচ্ছিলেন ট্রলার ঠিকঠাক আছে কি না, কেউ জালের ছেঁড়া অংশ সেলাই করছিলেন, কেউ আবার প্রয়োজনীয় খাদ্যসামগ্রীসহ অন্য সরঞ্জাম গুছিয়ে নিচ্ছিলেন।
বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্র এবং ফকিরহাট উপ-মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের ঘাটে গতকাল শত শত ট্রলার নোঙর করে রাখা ছিল। জেলেদের উপস্থিতিতে ঘাট এলাকা সরগরম হয়ে ওঠে। ফকিরহাটের মুদি-মনিহারি দোকানগুলোতে জেলেরা কেনাকাটা করতে ভিড় জমান। ফকিরহাট এলাকার বিসমিল্লাহ ট্রলারের মাঝি রহিম মিয়া বলেন, ‘সাগরে মাছ শিকারে যেতে সকল প্রস্তুতি নিয়েছি। নিষেধাজ্ঞার সময় শেষ হওয়ামাত্রই সাগরে নামব।’
জেলে নুরসাইদ ও ফোরকান মিয়া বলেন, ‘নিষেধাজ্ঞার সময় পরিবার-পরিজন নিয়ে বেশ কষ্টে কেটেছে। ওই সময়ে বেশ টাকা ঋণ করেছি। এখন সাগরে যাব। দেখি আল্লাহ ঋণ পরিশোধ করতে দেন কি না।’
নোয়াখালীর হাতিয়ার সূর্যমুখী, বাংলাবাজার, কাজিরবাজার, পাইতান মার্কেট চেয়ারম্যান ঘাটসহ বেশ কয়েকটি ঘাটে গতকাল জেলেদের ব্যস্ত সময় পার করতে দেখা গেছে। অনেকে নৌকায় জাল তুলছিলেন, আবার অনেকে জ্বালানি তেল মজুতসহ নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রী ট্রলারে নিয়ে যান। সূর্যমুখী ঘাটের এমভি মায়ের দোয়া ট্রলারের মাঝি জাফর উল্যা বলেন, ‘সাগরে ৮-১০ দিন থাকার প্রস্তুতি নিচ্ছি। সন্ধ্যায় সাগরের উদ্দেশে রওনা দেব।’
সূর্যমুখী ঘাট জেলে সমিতির সভাপতি জবিয়ল হক বলেন, ‘সাগরে নামতে প্রস্তুত নোয়াখালীর হাতিয়ার ২০টি ঘাটের লক্ষাধিক জেলে। এসব ঘাটে প্রায় ১০ হাজার ছোট-বড় ফিশিং ট্রলার রয়েছে। প্রতি ট্রলারে ১০ জন হলেও লক্ষাধিক জেলে এই মাছ ধরার সঙ্গে জড়িত। তাঁদের সবাই গত ৫৮ দিন তীরে বেকার ছিলেন।’
পিরোজপুরের ইন্দুরকানি উপজেলার পাড়েরহাট মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রের পার্শ্ববর্তী এলাকার জেলেরা গতকাল দিনভর সাগরে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন। এ ছাড়া মঠবাড়িয়া উপজেলার সাপলেজা, খেতাচিড়া, বড়মাছুয়া, ছোটমাছুয়া, ভান্ডারিয়া উপজেলার চরখালী, হেতালিয়া, কাউখালী উপজেলার সোনাকুর এলাকার জেলেরা, সদর উপজেলা এবং নেছারাবাদ উপজেলার বিভিন্ন এলাকার জেলেরা প্রস্তুতি শেষে গত রাতে বঙ্গোপসাগরে রওনা হন।
কয়েক দিন ধরে কক্সবাজার উপকূলের জেলেপল্লিগুলোতে নৌকা, জাল মেরামতসহ বিভিন্ন প্রস্তুতি সেরেছেন জেলেরা। গতকাল মেরিন ড্রাইভের টেকনাফের খুরেরমুখ, সাবরাং ও বাহারছড়া এলাকায় দেখা গেছে, সড়কে দাঁড় করিয়ে রাখা সারি সারি ট্রলারে জাল ও রসদ তোলেন জেলেরা।
একটি ট্রলারের মাঝি আবু তাহের জানান, এবার ভারতের সঙ্গে মিল রেখে নিষেধাজ্ঞা দেওয়ায় কেউ সাগরে মাছ শিকারে নামেনি। এতে উপকূলের কাছাকাছি সাগরে জাল ফেললেই ইলিশসহ অন্য মাছ পাওয়া যাবে বলে আশাবাদী তিনি।
কক্সবাজার শহরের ফিশারি ঘাটের মৎস্য ব্যবসায়ী সমিতির পরিচালক জুলফিকার আলী জানান, কক্সবাজার উপকূলে ছোট-বড় ৭ হাজারের মতো যান্ত্রিক ট্রলার রয়েছে। এসব ট্রলারে প্রায় এক লাখ জেলে ও শ্রমিক নিয়োজিত রয়েছেন। অধিকাংশ ট্রলার নিষেধাজ্ঞা ওঠার সঙ্গে সঙ্গে সাগরে রওনা হবে।
[প্রতিবেদন তৈরিতে তথ্য দিয়ে সহায়তা করেছেন বরগুনা ও আমতলী, পিরোজপুর, কক্সবাজার এবং হাতিয়া প্রতিনিধি]
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে।
০১ মে ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
ভারতের নিষেধাজ্ঞার এক দিন পরই গত রোববার লালমনিরহাটের বুড়িমারী ও যশোরের বেনাপোল স্থলবন্দরসহ বিভিন্ন বন্দরে পণ্যের ট্রাক আটকে দেয় ভারত। সংশ্লিষ্টদের সূত্রে জানা যায়, রোববার ভারতের আমদানি বিধিনিষেধের কারণে বুড়িমারী সীমান্তে প্রাণের ১৭ ট্রাক খাদ্যপণ্য আটকে যায়। এ ছাড়া বেনাপোলে ৩৬টি পোশাক বোঝাই ট্রাকসহ অন্যান্য পণ্যের শতাধিক ট্রাক ঢুকতে পারেনি।
গতকাল সোমবার পর্যন্ত বুড়িমারী থেকে প্রাণের পণ্যবোঝাই ট্রাকগুলোর অর্ধেকের বেশি ফেরত নিয়ে আসে প্রতিষ্ঠানটি। এ ছাড়া বেনাপোলে পোর্টের ভেতরে ২৪টি ট্রাক ছাড়া বাকিগুলো ফেরত চলে যায়।
বেনাপোল বন্দর সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট স্টাফ অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক মো. সাজেদুর রহমান গতকাল সোমবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, গতকাল পোর্টের ভেতর ও বাইরে শতাধিক ট্রাক দাঁড়িয়ে ছিল। আজ পোর্টের ভেতরের ২৪টি ছাড়া বাকিগুলো ফেরত নিয়ে গেছেন মালিকেরা। এখন পর্যন্ত মনে হচ্ছে, পোর্টের ভেতরের ট্রাকগুলোও ফেরত নিতে হবে।
জানতে চাইলে প্রাণ-আরএফএল গ্রুপের পরিচালক (বিপণন) কামরুজ্জামান কামাল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমাদের হাতে ৬ মিলিয়ন ডলারের ক্রয় আদেশ রয়েছে। তার মধ্য থেকে রোববার বুড়িমারী দিয়ে ১৭ ট্রাকবোঝাই পণ্য পাঠিয়েছিলাম। কিন্তু সেগুলো ঢুকতে পারেনি। ট্রাকগুলো ফেরত আনা হচ্ছে। নতুন করে কাগজপত্র তৈরি করে অন্য পথ দিয়ে পণ্য পাঠাতে হবে।’
বেনাপোল স্থলবন্দর সূত্রে জানা যায়, ওই ২৪টি ট্রাক পোর্টের ভেতরে থাকায় এখনো তারা ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় রয়েছে। তাদের আশা, যেহেতু নিষেধাজ্ঞার আগে এই পণ্যগুলোর এলসি করা হয়েছিল, তাই এগুলো প্রবেশে অনুমতি পাবে। তবে এটি নির্ভর করবে বাংলাদেশ সরকারের আলোচনার ওপর।
এমন পরিস্থিতিতে সরকারের সিদ্ধান্তের অপেক্ষায় রয়েছেন ব্যবসায়ীরা। ইতিমধ্যে অনেক রপ্তানিকারক রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরোর (ইপিবি) সঙ্গে আলোচনা করে সরকারের সহযোগিতা চেয়েছে।
স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে আজ মঙ্গলবার আন্তমন্ত্রণালয়ের সভা ডেকেছে বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা গেছে, স্থলবন্দরের মাধ্যমে পণ্য রপ্তানির ক্ষেত্রে চ্যালেঞ্জসমূহ এবং আশু করণীয় নির্ধারণে বাণিজ্যসচিবের সভাপতিত্বে বিকেল ৪টায় আন্তমন্ত্রণালয়ের সভাকক্ষে এই সভা অনুষ্ঠিত হবে।
সভায় নৌপরিবহন ও পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়, বাংলাদেশ ট্রেড অ্যান্ড ট্যারিফ কমিশন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ড, বাংলাদেশ স্থলবন্দর কর্তৃপক্ষ, রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো, জাতীয় ভোক্তা-অধিকার সংরক্ষণ অধিদপ্তরের প্রতিনিধিদের উপস্থিত থাকতে বলা হয়েছে। এ ছাড়া ব্যবসায়ী প্রতিনিধি হিসেবে এফবিসিসিআই, বিজিএমইএ, ভারত-বাংলাদেশ চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির প্রতিনিধিদের উপস্থিতির জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছে।
ভারতের শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় গত শনিবার হঠাৎ এক বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে স্থলবন্দর দিয়ে বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি নিষিদ্ধ করে। শুধু ভারতের নবসেবা ও কলকাতা সমুদ্রবন্দর ব্যবহার করে দেশটির আমদানিকারকেরা বাংলাদেশ থেকে তৈরি পোশাক আমদানি করতে পারবেন বলে ওই বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়। এ ছাড়া বাংলাদেশ থেকে ভারতের আসাম, মেঘালয়, ত্রিপুরা ও মিজোরাম, পশ্চিমবঙ্গের চ্যাংড়াবান্দা ও ফুলবাড়ী শুল্ক স্টেশন দিয়ে ফল, ফলের স্বাদযুক্ত পানীয়, কোমল পানীয়, প্রক্রিয়াজাত খাদ্য, প্লাস্টিক পণ্য, সুতা, সুতার উপজাত, আসবাব রপ্তানিও নিষিদ্ধ করা হয় ওই বিজ্ঞপ্তিতে।
আমদানি ও রপ্তানিসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা জানান, দেশের ২৪টি বন্দরের মধ্যে ১৬টি বন্দর দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়ে থাকে। তবে যোগাযোগব্যবস্থা সহজ হওয়ায় বেনাপোল ও ভারতের পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে সবচেয়ে বেশি আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য হয়। এর পরিমাণ ৮০ শতাংশ। বেনাপোল বন্দর দিয়ে প্রতিদিন ভারতে ২৫০ থেকে ৩০০ ট্রাকে বিভিন্ন ধরনের পণ্য রপ্তানি হয়। এর মধ্যে শতাধিক ট্রাক পণ্য থাকে তৈরি পোশাক।
এর আগে গত ৮ এপ্রিল বাংলাদেশের জন্য ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বাতিল করে ভারত। ফলে ভারতের বিমানবন্দর ব্যবহার করে তৃতীয় কোনো দেশে তৈরি পোশাক রপ্তানি করতে পারছে না বাংলাদেশ। অন্যদিকে প্রায় এক মাস আগে ভারত থেকে বেনাপোল, ভোমরা, সোনামসজিদ, বাংলাবান্ধা, বুড়িমারী স্থলবন্দর দিয়ে সুতা আমদানির সুযোগ বন্ধ করে দেয় বাংলাদেশের জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর)।
সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) বিশেষ ফেলো মোস্তাফিজুর রহমানের মতে, এই পাল্টাপাল্টি পদক্ষেপে তুলনামূলকভাবে বেশি নেতিবাচক প্রভাব পড়বে বাংলাদেশের ওপর। তাই ভারতের সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য ঘাটতি কমানোর চেষ্টা অব্যাহত রাখাই সরকারের উচিত বলে মনে করছেন তিনি।
মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, আলোচনার মাধ্যমে বাংলাদেশ এবং ভারতের বিরোধপূর্ণ বিষয়সমূহ মিটিয়ে ফেলতে হবে এবং দ্বিপক্ষীয় বাণিজ্য সম্পর্কের ক্ষেত্রে ভারসাম্য প্রতিষ্ঠা করতে হবে। এটাই হবে উভয় দেশের জন্য কল্যাণকর।
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে।
০১ মে ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
১৮৯৮ সালে ভারতের উত্তর প্রদেশের একটি ধূলিধূসর টিলা খুঁড়ে পাওয়া মূল্যবান এই রত্নগুলো এক শতাব্দীর বেশি সময় ধরে একটি বেসরকারি ব্রিটিশ সংগ্রহাগারে প্রায় দৃষ্টিচক্ষুর আড়ালে ছিল। এখন যেহেতু রত্নগুলোর হাতবদলের সময় এসেছে, তাই নতুন সংগ্রাহকেরা আগ্রহ নিয়ে এগুলো সংগ্রহের জন্য অপেক্ষা করছেন। কিন্তু এখানে একটা অস্বস্তিও তৈরি হয়েছে।
গৌতম বুদ্ধের জন্মস্থান লুম্বিনীর কাছাকাছি, বর্তমানে ভারতের উত্তর প্রদেশে একটি ইটের ঘরের ভেতর থেকে প্রায় ১ হাজার ৮০০টি মুক্তা, রুবি, টোপাজ, নীলা ও নকশা করা সোনার পাত সংগ্রহ করা হয়েছিল। তবে এই রত্নগুলোর সঙ্গে সঙ্গে একটি খোদাই করা পাত্রে হাড়ের টুকরাও পাওয়া যায়, যেগুলোকে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষ বলে শনাক্ত করা হয়। এই আবিষ্কার তখন প্রত্নতত্ত্বের জগতে ব্যাপক আলোড়ন তোলে।
সাদাবি’স এশিয়ার চেয়ারম্যান নিকোলাস চাউ মনে করেন, স্মরণকালের বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর মাঝে এই রত্নসম্ভার অন্যতম। তবে এগুলো নিলামে তোলার কারণে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি হয়েছে। আর তা হচ্ছে—ভারতের ইতিহাসের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িয়ে থাকা এবং বৌদ্ধদের কাছে পবিত্র এই সম্পদ বিক্রি করা কি নৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য?
১৮৯৮ সালে ব্রিটিশ এস্টেট ম্যানেজার উইলিয়াম ক্ল্যাক্সটন পেপ্পে লুম্বিনির ঠিক দক্ষিণে পিপ্রাওয়ায় অবস্থিত একটি ঢিবি খনন করেন। সেখান থেকেই প্রায় ২ হাজার বছর আগের ওই নির্দশনগুলো খুঁজে পাওয়া যায়।
ইতিহাসবিদদের মতে, প্রাপ্ত রত্নসম্ভার ও দেহাবশেষ, যা তখনো পর্যন্ত অক্ষত ছিল, সেগুলো গৌতম বুদ্ধের শাক্য বংশের এবং বিশ্বব্যাপী বৌদ্ধদের ঐতিহ্য। হাড়ের নিদর্শনগুলো থাইল্যান্ড, শ্রীলঙ্কা ও মিয়ানমারের মতো দেশগুলোতে বিতরণ করা হয়েছে। এসব দেশে এখনো সেগুলোর পূজা করা হয়।
ঈদ তো উৎসব। প্রাণে প্রাণে মিলিত হওয়ার উৎসব। দুই বছর করোনার ভয়াবহতার পর এবার কিন্তু ঈদের আনন্দ উপভোগ করার জন্য সব অর্গল ভেঙে গেছে। নতুন পোশাকের জন্য বিভিন্ন মার্কেটে ছুটতে দেখা গেছে মানুষকে।
০১ মে ২০২২গত জুলাই-আগস্টে ছাত্র-জনতার অভ্যুত্থানে সংঘটিত মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় ক্ষমতাচ্যুত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনাসহ তিন আসামির বিরুদ্ধে সর্বশেষ (৫৪ তম) সাক্ষীর জেরা শুরু হয়েছে। এই মামলাটির বিচার চলছে আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল-১-এ।
০৬ অক্টোবর ২০২৫‘দুই দিন আগেই বাড়ি থেকে পাথরঘাটায় চলে এসেছি। এখন পুরোনো জাল সেলাই করছি। এক সপ্তাহের বাজারও করে এনেছি। আজ বিকেলে সাগর মোহনায় যাব, গভীর রাত থেকে জাল ফেলব।’ কথাগুলো বলছিলেন বরগুনা সদরের বাইনচটকী এলাকার জেলে হোসেন আলী। গতকাল বুধবার সকালে বরগুনার পাথরঘাটা মৎস্য অবতরণ কেন্দ্রে কথা হয় তাঁর...
১২ জুন ২০২৫ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ মে ২০২৫
