লালমোহন (ভোলা) প্রতিনিধি
ভোলার লালমোহন উপজেলার গ্রামগঞ্জে আগের মতো তালগাছ দেখা যায় না। এখন সরকারিভাবে তালগাছের চারা রোপণের ওপর জোর দেওয়া হলেও তালগাছ কাটা থামছে না। নানা কারণ দেখিয়ে রাস্তার পাশের ও ব্যক্তিমালিকানাধীন তালগাছ কেটে বিভিন্ন করাতকলে বিক্রি করা হচ্ছে। কিন্তু ঝড়-জলোচ্ছ্বাস ও বজ্রপাতের হাত থেকে উপকূলীয় অঞ্চল রক্ষা করতে গেলে তালগাছ বেশি করে রোপণ করা জরুরি বলে মনে করে উপজেলা কৃষি কার্যালয়।
উপজেলা কৃষি অফিস সূত্রে জানা যায়, ৭-৮ বছর আগে এ উপজেলা তালগাছ ছিল ৩০ হাজারেরও বেশি। বর্তমানে উপজেলায় ১৫ হাজারের কিছু বেশি তালগাছ রয়েছে। তালগাছ কমে যাওয়ার কারণ হিসেবে নদীভাঙন, ঝড়-বন্যার ও মানুষের অসচেতনতাকে প্রধান কারণ বলে মনে করেন তাঁরা।
উপজেলার পশ্চিম চর উমেদ ইউনিয়নের সৈনিক বাজার এলাকার বাসিন্দা মোহাম্মদ হোসেন মেস্তুরী বলেন, ‘এখন আর আগের মতো তাল গাছ দেখা যায় না। আর তালও পাওয়া যায় না। আগের মতো তালের রসও পাওয়া যায় না। এখন তালের শাঁস খেতে পারছি। কিছুদিন পর এটিও আর খেতে পারব কিনা জানা নেই।’
লালমোহন উপজেলার নেচার কনজারভেশন কমিটির (এনসিসি) সমন্বয় কারী মো. জসিম জনি বলেন, আগের মানুষের মধ্যে তাল গাছ নিয়ে সচেতনতা ছিল। তাঁরা বুঝতেন তাল গাছের উপকারিতা। সেসব মানুষ এখন আর নেই। এখনকার মানুষের মধ্যে তাল গাছের উপকারিতা নিয়ে ভাবার সময় নেই। যদিও এখনকার প্রজন্মের মধ্যে উপকারিতাগুলো বোঝানো যায় তাহলে হয়তো তাল গাছ রক্ষা করা যেতে পারে।
লালমোহনে উপজেলার উপসহকারী কৃষি কর্মকর্তা মো. রফিকুল আমীন বলেন, ‘বৈশ্বিক আবহাওয়ার কারণে তাল গাছ লালমোহনে দিন দিন কমে যাচ্ছে। তবে আমরা কৃষি কার্যালয়ের পক্ষ থেকে তাল গাছ লাগানোর জন্য উপজেলার ইউনিয়নগুলোতে বিভিন্ন সময় মানুষদের পরামর্শ দিয়ে থাকি।’ দিন দিন তালগাছ কমে যাওয়ার কারণ হিসেবে তিনি বলেন, গ্রামাঞ্চলের মানুষ তালগাছের গুরুত্ব না বুঝে কেটে ফেলছে। সে কারণে তালগাছ কমে যাচ্ছে।
উপসহকারী কৃষি কর্মকর্তা আরও বলেন, তালগাছ ফলন কম হলেও দুর্যোগ থেকে মানুষকে রক্ষা করে, এটি দুর্যোগ সহনশীল একটি গাছ।
ভোলার লালমোহন উপজেলার গ্রামগঞ্জে আগের মতো তালগাছ দেখা যায় না। এখন সরকারিভাবে তালগাছের চারা রোপণের ওপর জোর দেওয়া হলেও তালগাছ কাটা থামছে না। নানা কারণ দেখিয়ে রাস্তার পাশের ও ব্যক্তিমালিকানাধীন তালগাছ কেটে বিভিন্ন করাতকলে বিক্রি করা হচ্ছে। কিন্তু ঝড়-জলোচ্ছ্বাস ও বজ্রপাতের হাত থেকে উপকূলীয় অঞ্চল রক্ষা করতে গেলে তালগাছ বেশি করে রোপণ করা জরুরি বলে মনে করে উপজেলা কৃষি কার্যালয়।
উপজেলা কৃষি অফিস সূত্রে জানা যায়, ৭-৮ বছর আগে এ উপজেলা তালগাছ ছিল ৩০ হাজারেরও বেশি। বর্তমানে উপজেলায় ১৫ হাজারের কিছু বেশি তালগাছ রয়েছে। তালগাছ কমে যাওয়ার কারণ হিসেবে নদীভাঙন, ঝড়-বন্যার ও মানুষের অসচেতনতাকে প্রধান কারণ বলে মনে করেন তাঁরা।
উপজেলার পশ্চিম চর উমেদ ইউনিয়নের সৈনিক বাজার এলাকার বাসিন্দা মোহাম্মদ হোসেন মেস্তুরী বলেন, ‘এখন আর আগের মতো তাল গাছ দেখা যায় না। আর তালও পাওয়া যায় না। আগের মতো তালের রসও পাওয়া যায় না। এখন তালের শাঁস খেতে পারছি। কিছুদিন পর এটিও আর খেতে পারব কিনা জানা নেই।’
লালমোহন উপজেলার নেচার কনজারভেশন কমিটির (এনসিসি) সমন্বয় কারী মো. জসিম জনি বলেন, আগের মানুষের মধ্যে তাল গাছ নিয়ে সচেতনতা ছিল। তাঁরা বুঝতেন তাল গাছের উপকারিতা। সেসব মানুষ এখন আর নেই। এখনকার মানুষের মধ্যে তাল গাছের উপকারিতা নিয়ে ভাবার সময় নেই। যদিও এখনকার প্রজন্মের মধ্যে উপকারিতাগুলো বোঝানো যায় তাহলে হয়তো তাল গাছ রক্ষা করা যেতে পারে।
লালমোহনে উপজেলার উপসহকারী কৃষি কর্মকর্তা মো. রফিকুল আমীন বলেন, ‘বৈশ্বিক আবহাওয়ার কারণে তাল গাছ লালমোহনে দিন দিন কমে যাচ্ছে। তবে আমরা কৃষি কার্যালয়ের পক্ষ থেকে তাল গাছ লাগানোর জন্য উপজেলার ইউনিয়নগুলোতে বিভিন্ন সময় মানুষদের পরামর্শ দিয়ে থাকি।’ দিন দিন তালগাছ কমে যাওয়ার কারণ হিসেবে তিনি বলেন, গ্রামাঞ্চলের মানুষ তালগাছের গুরুত্ব না বুঝে কেটে ফেলছে। সে কারণে তালগাছ কমে যাচ্ছে।
উপসহকারী কৃষি কর্মকর্তা আরও বলেন, তালগাছ ফলন কম হলেও দুর্যোগ থেকে মানুষকে রক্ষা করে, এটি দুর্যোগ সহনশীল একটি গাছ।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪