শনিবার, ০৭ জুন ২০২৫
গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
রাজবাড়ীর দৌলতদিয়ায় ফেরিঘাটে এখন যানজট নেই, আছে ফেরিজট। জটের কারণে কোনো কোনো ফেরি যানবাহন না নিয়েই ঘাট ছেড়ে যেতে বাধ্য হচ্ছে। এ ছাড়া গত কয়েক দিন পানি বাড়ায় তীব্র স্রোত ও ঢেউয়ের কারণে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। স্রোতের বিপরীতে পারাপার হতে দ্বিগুণ সময় লাগছে।
পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে যাত্রী চলাচল কমে গেছে। আগে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৫০ হাজার যাত্রী এবং ৭ থেকে ৮ হাজার যানবাহন পারাপার হতো। তবে পদ্মা সেতু চালুর পর যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নেমে এসেছে অর্ধেকে। গতকাল শুক্রবার সকাল থেকেই ফাঁকা পড়ে আছে ঘাট।
গতকাল সরেজমিন দৌলতদিয়া ঘাটে সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দেখা গেছে, দৌলতদিয়ার ৫টি ঘাটেই একাধিক ফেরি রয়েছে। যেসব যানবাহন ফেরি পার হতে ঘাটে আসছে, তা লাইনে না থেকেই সিরিয়ালে থাকা ফেরিতে গিয়ে উঠছে। পাটুরিয়া থেকে সকাল ১০টার দিকে ফেরি কেরামত আলী দৌলতদিয়া ৫ নম্বর ঘাটে এসে পৌঁছায়। যানবাহন আনলোড করার পর দীর্ঘক্ষণ ঘাটে থাকে ফেরিটি। এর কিছুক্ষণ পরেই রো রো ফেরি শাহ পরান ও আরও একটি বড় ফেরি ৫ নম্বর ঘাটে আসে। এর পাশের ৬ নম্বর ঘাটে ছিল ইউটিলিটি ফেরি মাধবীলতা। এই ফেরির সিরিয়াল আগে থাকায় ৫ নম্বর ঘাটে অপেক্ষায় থাকা ফেরিটি লোড হতে দেরি হয়। ফলে ওই দুটি ফেরি ঘাটে জায়গা পায়নি। এরপর ৬ নম্বর ঘাটের ফেরিটি ছেড়ে গেলে ৫ নম্বর ঘাটে থাকা কেরামত আলী ফেরি প্রায় ১ ঘণ্টা পর লোড হয়। লোড শেষে ফেরি ছেড়ে গেলে শাহ পরান ফেরিটি আসে।
শাহ পরান ফেরির যাত্রী আলমগীর শেখ বলেন, ‘আমাদের ফেরিটি পাটুরিয়া থেকে ছেড়ে এসে দৌলতদিয়া ঘাটে এসে প্রায় ১ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকে আনলোড করতে।’
যশোর থেকে ছেড়ে আসা কাভার্ড ভ্যানচালক আসাদুল ইসলাম বলেন, ‘আমি যশোর থেকে চাল বোঝাই করে খুব ভোরে ঢাকার উদ্দেশে রওনা করি। খোঁজ নিয়ে জানতে পারি, ঘাট একেবারে ফাঁকা। তাই ঘাটে এসে অপেক্ষা ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পেরে ভালো লাগছে। তবে ঘাটে ভিড়ে আনলোড হতে দেরি হওয়ায় কিছুটা ভোগান্তি হচ্ছে।’
সাকুরা পরিবহনে কর্মরত দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সালাহউদ্দিন আহম্মেদ বলেন, ‘আমাদের এই ঘাট দিয়ে দিনরাতে প্রায় ৬০টি ট্রিপ চলাচল করত। পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর থেকে ট্রিপের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে মাত্র ৫-৬তে।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক প্রফুল্ল চৌহান বলেন, ২৬ জুন পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে দৌলতদিয়া ঘাট দিয়ে পারাপার হওয়া যানবাহনের সংখ্যা কমে গেছে। ঘাটের তুলনায় ফেরি বেশি থাকায় এক ঘাটে একাধিক ফেরি ভিড়ছে। আগে যে ফেরিটি আসে, সেই ফেরি সিরিয়াল অনুযায়ী আগে ছাড়ায় একাধিক ফেরি অপেক্ষায় থাকে আনলোড হতে। বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ২১টি ছোট-বড় ফেরি আছে। এগুলোর মধ্যে ১৪টি ফেরি চলাচল করছে। গাড়ির চাপ বাড়লে ফেরির সংখ্যাও বাড়ানো হবে।
রাজবাড়ীর দৌলতদিয়ায় ফেরিঘাটে এখন যানজট নেই, আছে ফেরিজট। জটের কারণে কোনো কোনো ফেরি যানবাহন না নিয়েই ঘাট ছেড়ে যেতে বাধ্য হচ্ছে। এ ছাড়া গত কয়েক দিন পানি বাড়ায় তীব্র স্রোত ও ঢেউয়ের কারণে ফেরি চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। স্রোতের বিপরীতে পারাপার হতে দ্বিগুণ সময় লাগছে।
পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ও মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে যাত্রী চলাচল কমে গেছে। আগে প্রতিদিন গড়ে প্রায় ৫০ হাজার যাত্রী এবং ৭ থেকে ৮ হাজার যানবাহন পারাপার হতো। তবে পদ্মা সেতু চালুর পর যানবাহন ও যাত্রী পারাপার নেমে এসেছে অর্ধেকে। গতকাল শুক্রবার সকাল থেকেই ফাঁকা পড়ে আছে ঘাট।
গতকাল সরেজমিন দৌলতদিয়া ঘাটে সকাল থেকে দুপুর পর্যন্ত দেখা গেছে, দৌলতদিয়ার ৫টি ঘাটেই একাধিক ফেরি রয়েছে। যেসব যানবাহন ফেরি পার হতে ঘাটে আসছে, তা লাইনে না থেকেই সিরিয়ালে থাকা ফেরিতে গিয়ে উঠছে। পাটুরিয়া থেকে সকাল ১০টার দিকে ফেরি কেরামত আলী দৌলতদিয়া ৫ নম্বর ঘাটে এসে পৌঁছায়। যানবাহন আনলোড করার পর দীর্ঘক্ষণ ঘাটে থাকে ফেরিটি। এর কিছুক্ষণ পরেই রো রো ফেরি শাহ পরান ও আরও একটি বড় ফেরি ৫ নম্বর ঘাটে আসে। এর পাশের ৬ নম্বর ঘাটে ছিল ইউটিলিটি ফেরি মাধবীলতা। এই ফেরির সিরিয়াল আগে থাকায় ৫ নম্বর ঘাটে অপেক্ষায় থাকা ফেরিটি লোড হতে দেরি হয়। ফলে ওই দুটি ফেরি ঘাটে জায়গা পায়নি। এরপর ৬ নম্বর ঘাটের ফেরিটি ছেড়ে গেলে ৫ নম্বর ঘাটে থাকা কেরামত আলী ফেরি প্রায় ১ ঘণ্টা পর লোড হয়। লোড শেষে ফেরি ছেড়ে গেলে শাহ পরান ফেরিটি আসে।
শাহ পরান ফেরির যাত্রী আলমগীর শেখ বলেন, ‘আমাদের ফেরিটি পাটুরিয়া থেকে ছেড়ে এসে দৌলতদিয়া ঘাটে এসে প্রায় ১ ঘণ্টা অপেক্ষায় থাকে আনলোড করতে।’
যশোর থেকে ছেড়ে আসা কাভার্ড ভ্যানচালক আসাদুল ইসলাম বলেন, ‘আমি যশোর থেকে চাল বোঝাই করে খুব ভোরে ঢাকার উদ্দেশে রওনা করি। খোঁজ নিয়ে জানতে পারি, ঘাট একেবারে ফাঁকা। তাই ঘাটে এসে অপেক্ষা ছাড়াই ফেরিতে উঠতে পেরে ভালো লাগছে। তবে ঘাটে ভিড়ে আনলোড হতে দেরি হওয়ায় কিছুটা ভোগান্তি হচ্ছে।’
সাকুরা পরিবহনে কর্মরত দৌলতদিয়া ঘাট তত্ত্বাবধায়ক সালাহউদ্দিন আহম্মেদ বলেন, ‘আমাদের এই ঘাট দিয়ে দিনরাতে প্রায় ৬০টি ট্রিপ চলাচল করত। পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর থেকে ট্রিপের সংখ্যা দাঁড়িয়েছে মাত্র ৫-৬তে।’
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন করপোরেশনের (বিআইডব্লিউটিসি) দৌলতদিয়া ঘাট কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক প্রফুল্ল চৌহান বলেন, ২৬ জুন পদ্মা সেতু চালুর পর থেকে দৌলতদিয়া ঘাট দিয়ে পারাপার হওয়া যানবাহনের সংখ্যা কমে গেছে। ঘাটের তুলনায় ফেরি বেশি থাকায় এক ঘাটে একাধিক ফেরি ভিড়ছে। আগে যে ফেরিটি আসে, সেই ফেরি সিরিয়াল অনুযায়ী আগে ছাড়ায় একাধিক ফেরি অপেক্ষায় থাকে আনলোড হতে। বর্তমানে দৌলতদিয়া-পাটুরিয়া নৌপথে ২১টি ছোট-বড় ফেরি আছে। এগুলোর মধ্যে ১৪টি ফেরি চলাচল করছে। গাড়ির চাপ বাড়লে ফেরির সংখ্যাও বাড়ানো হবে।
ভারতের স্থলবন্দর নিষেধাজ্ঞার পর সীমান্তে আটকে থাকা তৈরি পোশাক, খাদ্যসহ বিভিন্ন পণ্যের ট্রাকগুলো ফেরত আনছেন রপ্তানিকারকেরা। তবে যেসব ট্রাক বন্দরে ঢুকে গিয়েছিল, সেগুলো ভারতে প্রবেশ করানোর চেষ্টা চলছে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত এসব ট্রাক ঢুকতে পারবে কি না, তা নিয়ে সংশয় আছে।
১৯ দিন আগে
আধুনিক যুগের সবচেয়ে বিস্ময়কর প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলোর একটি হচ্ছে গৌতম বুদ্ধের দেহাবশেষের সঙ্গে সম্পর্কিত ঐতিহাসিক রত্নসম্ভার। গতকাল বুধবার হংকংয়ে বিখ্যাত আর্ট নিলাম কোম্পানি সাদাবি’স-এর এক নিলামে এগুলো তোলার উদ্যোগ নেওয়া হয়।
০৮ মে ২০২৫
পাকিস্তানে ভারতের হামলার সমালোচনা করেছেন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প। চীনও এই হামলাকে ‘দুঃখজনক’ বলে অভিহিত করেছে। উদ্বেগ জানিয়েছে জাতিসংঘও। উত্তেজনা যেন আরও না বাড়ে, সে জন্য দুই পক্ষকে সংযত থাকার আহ্বান জানিয়েছে জাতিসংঘ, ফ্রান্সসহ বিভিন্ন দেশ। এদিকে ভারতের অবস্থানকে সমর্থন করেছে...
০৮ মে ২০২৫
ভারতনিয়ন্ত্রিত কাশ্মীরের পেহেলগামে সন্ত্রাসী হামলা নিয়ে দুই চিরবৈরী প্রতিবেশীর মধ্যে উত্তেজনার পারদ ক্রমেই চড়ছিল। তা তুঙ্গে উঠল এবার পাকিস্তানের ভূখণ্ডে ভারতের ‘অপারেশন সিঁদুর’ নামের ক্ষেপণাস্ত্র ও বিমান হামলা দিয়ে। পাশাপাশি সীমান্তেও দুই দেশের সামরিক বাহিনীর মধ্যে ব্যাপক গোলাগুলি হয়েছে...
০৮ মে ২০২৫
