বৃহস্পতিবার, ০৬ মার্চ ২০২৫
আজিজুর রহমান, চৌগাছা (যশোর)
পদ্মা সেতু ঘিরে যশোরে অপার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। সারা দেশের সবজির বড় অংশের জোগানদাতা জেলাটি থেকে রাজধানী ঢাকাসহ অন্যান্য এলাকায় ট্রাকে করে সরবরাহ হয়।
ফেরিঘাটে যানজট এবং বৈরী আবহাওয়ায় অনেক সময়ই যথাসময়ে গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে না সবজিবাহী যানবাহন। পচনশীল পণ্য হওয়ায় তখন এসব সবজির মান ও দাম দুটিই কমে যায়। লোকসানে পড়তে হয় কৃষক ও ব্যবসায়ীদের। পদ্মা সেতু চালুর পর যশোর অঞ্চলে যোগাযোগের দুয়ার উন্মুক্তের পাশাপাশি এ অঞ্চলের কৃষিতে পড়বে ইতিবাচক প্রভাব। সৃষ্টি হবে নবদিগন্তের।
যশোর কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উপপরিচালক নূরুজ্জামান বলেন, ‘যমুনা সেতু চালু হওয়ার ফলে উত্তরাঞ্চলে কৃষিক্ষেত্রে ব্যাপক বিপ্লব ঘটেছে। তেমনি পদ্মা সেতু চালু হলে উত্তরের মতো কৃষিবিপ্লব ঘটবে যশোর অঞ্চলেও।’
নূরুজ্জামান বলেন, ‘যশোরে মোট ৩৩ ধরনের সবজি উৎপাদন হয়। হেক্টর প্রতি সবজির গড় ফলন ২৩-২৫ টন; যা অন্য জেলার চেয়ে অনেক বেশি। স্থানীয় চাহিদা মেটানোর পর বিপুল পরিমাণ সবজি রাজধানী ঢাকাসহ পদ্মার ওপারে বিভিন্ন জেলায় যায়। ফেরিঘাটে দেরির কারণে অনেক সবজি নষ্ট হয়। পদ্মা সেতু চালু হলে সবজি নষ্ট হওয়ার হাত থেকে বাঁচার সঙ্গে কৃষকেরা দামও ভালো পাবেন।’
যশোর কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের এ কর্মকর্তা বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালু হলে ঢাকার ভোক্তারাও তরতাজা সবজি পাবেন। আবার দীর্ঘ সময় লাগার কারণে অনেক সময় ঢাকার পাইকারি ব্যবসায়ীরা এ অঞ্চলে আসতে চাইতেন না। পদ্মা সেতু চালু হলে পাইকাররাও এ অঞ্চলে সবজি কিনতে আসবেন। উৎপাদন আর সরবরাহের যখন ধারাবাহিকতা চলতে থাকবে, তখন এ অঞ্চলের কৃষি খাতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন ঘটবে।’
যশোর সদরের চুড়ামনকাটি এলাকার কৃষক নজরুল ইসলাম চলতি মৌসুমে চার বিঘা জমিতে পেঁপে ও তিন বিঘা জমিতে কচুর লতি চাষ করেছেন। স্থানীয় পাইকারি সবজির বড় বাজার বারীনগরে দাম ভালো না পাওয়ায় গত মঙ্গলবার ট্রাকে করে ঢাকায় নিয়ে যান তিনি। কিন্তু এত কষ্ট করে যে লাভের আশা করেছিলেন, সেটি হয়নি। ফেরি পারাপারে প্রায় ১৫ ঘণ্টা সময় লেগে যায় রাজধানীতে পৌঁছাতে। ট্রাক ভাড়া দিতে হয় দেড় গুণ। পদ্মা সেতু চালু হলে নজরুলের এ পরিবহন খরচ ও সময় দুটোই বেঁচে যাবে। চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় ঢাকায় গিয়ে পণ্য বিক্রি করে আবার ফিরে আসতে পারবেন বলে তিনি আশা করেন।
কৃষক ও ব্যবসায়ীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সবজির সবচেয়ে বড় পাইকারির হাট যশোর সদর উপজেলার বারিনগরে। এরপরই বড় হাট চৌগাছা শাহাদৎ পাইলট সরকারি মাধ্যমিক বিদ্যালয় মাঠে বসে। এ ছাড়া চৌগাছার সীমান্তে মহেশপুরের বেলে মাঠ, চৌগাছার পুড়াপাড়া বাজারসহ আরও কিছু হাট রয়েছে। এসব পাইকারি সবজি বাজারে গিয়ে কৃষকদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, কৃষকেরা উন্মুখ হয়ে আছেন পদ্মাসেতু চালুর অপেক্ষায়। তাঁরা পদ্মা সেতু নিয়ে উচ্ছ্বসিত।
স্বপ্নের পদ্মা সেতু সম্পর্কে সবশেষ খবর পেতে - এখানে ক্লিক করুন
চৌগাছার পাইকারি বড় বাজারের কৃষক মুকুল হোসেন বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালু হলে এ অঞ্চলের কৃষকেরা তাঁদের সবজির ন্যায্য মূল্য পাবেন। যে পটল চৌগাছায় ৯ টাকা কেজি বিক্রি হচ্ছে, সে পটলই ২০০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের ঢাকার পাইকারি বাজারে ২৫-৩০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে। একইভাবে যে পেঁপে ১২ থেকে ১৩ টাকা কেজিতে চৌগাছায় বিক্রি হচ্ছে, সে পেঁপে ঢাকা শহরে পাইকারিতে ২০ থেকে ২৫ টাকা পর্যন্ত দাম ওঠে। শুধু পেঁপে বা পটলই নয়, লাউ, কচুর লতিসহ অন্যান্য সবজির দামের ক্ষেত্রেও একই চিত্র।’
পদ্মা সেতু সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
পদ্মা সেতু ঘিরে যশোরে অপার সম্ভাবনা তৈরি হয়েছে। সারা দেশের সবজির বড় অংশের জোগানদাতা জেলাটি থেকে রাজধানী ঢাকাসহ অন্যান্য এলাকায় ট্রাকে করে সরবরাহ হয়।
ফেরিঘাটে যানজট এবং বৈরী আবহাওয়ায় অনেক সময়ই যথাসময়ে গন্তব্যে পৌঁছাতে পারে না সবজিবাহী যানবাহন। পচনশীল পণ্য হওয়ায় তখন এসব সবজির মান ও দাম দুটিই কমে যায়। লোকসানে পড়তে হয় কৃষক ও ব্যবসায়ীদের। পদ্মা সেতু চালুর পর যশোর অঞ্চলে যোগাযোগের দুয়ার উন্মুক্তের পাশাপাশি এ অঞ্চলের কৃষিতে পড়বে ইতিবাচক প্রভাব। সৃষ্টি হবে নবদিগন্তের।
যশোর কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের উপপরিচালক নূরুজ্জামান বলেন, ‘যমুনা সেতু চালু হওয়ার ফলে উত্তরাঞ্চলে কৃষিক্ষেত্রে ব্যাপক বিপ্লব ঘটেছে। তেমনি পদ্মা সেতু চালু হলে উত্তরের মতো কৃষিবিপ্লব ঘটবে যশোর অঞ্চলেও।’
নূরুজ্জামান বলেন, ‘যশোরে মোট ৩৩ ধরনের সবজি উৎপাদন হয়। হেক্টর প্রতি সবজির গড় ফলন ২৩-২৫ টন; যা অন্য জেলার চেয়ে অনেক বেশি। স্থানীয় চাহিদা মেটানোর পর বিপুল পরিমাণ সবজি রাজধানী ঢাকাসহ পদ্মার ওপারে বিভিন্ন জেলায় যায়। ফেরিঘাটে দেরির কারণে অনেক সবজি নষ্ট হয়। পদ্মা সেতু চালু হলে সবজি নষ্ট হওয়ার হাত থেকে বাঁচার সঙ্গে কৃষকেরা দামও ভালো পাবেন।’
যশোর কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের এ কর্মকর্তা বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালু হলে ঢাকার ভোক্তারাও তরতাজা সবজি পাবেন। আবার দীর্ঘ সময় লাগার কারণে অনেক সময় ঢাকার পাইকারি ব্যবসায়ীরা এ অঞ্চলে আসতে চাইতেন না। পদ্মা সেতু চালু হলে পাইকাররাও এ অঞ্চলে সবজি কিনতে আসবেন। উৎপাদন আর সরবরাহের যখন ধারাবাহিকতা চলতে থাকবে, তখন এ অঞ্চলের কৃষি খাতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন ঘটবে।’
যশোর সদরের চুড়ামনকাটি এলাকার কৃষক নজরুল ইসলাম চলতি মৌসুমে চার বিঘা জমিতে পেঁপে ও তিন বিঘা জমিতে কচুর লতি চাষ করেছেন। স্থানীয় পাইকারি সবজির বড় বাজার বারীনগরে দাম ভালো না পাওয়ায় গত মঙ্গলবার ট্রাকে করে ঢাকায় নিয়ে যান তিনি। কিন্তু এত কষ্ট করে যে লাভের আশা করেছিলেন, সেটি হয়নি। ফেরি পারাপারে প্রায় ১৫ ঘণ্টা সময় লেগে যায় রাজধানীতে পৌঁছাতে। ট্রাক ভাড়া দিতে হয় দেড় গুণ। পদ্মা সেতু চালু হলে নজরুলের এ পরিবহন খরচ ও সময় দুটোই বেঁচে যাবে। চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় ঢাকায় গিয়ে পণ্য বিক্রি করে আবার ফিরে আসতে পারবেন বলে তিনি আশা করেন।
কৃষক ও ব্যবসায়ীদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সবজির সবচেয়ে বড় পাইকারির হাট যশোর সদর উপজেলার বারিনগরে। এরপরই বড় হাট চৌগাছা শাহাদৎ পাইলট সরকারি মাধ্যমিক বিদ্যালয় মাঠে বসে। এ ছাড়া চৌগাছার সীমান্তে মহেশপুরের বেলে মাঠ, চৌগাছার পুড়াপাড়া বাজারসহ আরও কিছু হাট রয়েছে। এসব পাইকারি সবজি বাজারে গিয়ে কৃষকদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, কৃষকেরা উন্মুখ হয়ে আছেন পদ্মাসেতু চালুর অপেক্ষায়। তাঁরা পদ্মা সেতু নিয়ে উচ্ছ্বসিত।
স্বপ্নের পদ্মা সেতু সম্পর্কে সবশেষ খবর পেতে - এখানে ক্লিক করুন
চৌগাছার পাইকারি বড় বাজারের কৃষক মুকুল হোসেন বলেন, ‘পদ্মা সেতু চালু হলে এ অঞ্চলের কৃষকেরা তাঁদের সবজির ন্যায্য মূল্য পাবেন। যে পটল চৌগাছায় ৯ টাকা কেজি বিক্রি হচ্ছে, সে পটলই ২০০ কিলোমিটারের কম দূরত্বের ঢাকার পাইকারি বাজারে ২৫-৩০ টাকায় বিক্রি হচ্ছে। একইভাবে যে পেঁপে ১২ থেকে ১৩ টাকা কেজিতে চৌগাছায় বিক্রি হচ্ছে, সে পেঁপে ঢাকা শহরে পাইকারিতে ২০ থেকে ২৫ টাকা পর্যন্ত দাম ওঠে। শুধু পেঁপে বা পটলই নয়, লাউ, কচুর লতিসহ অন্যান্য সবজির দামের ক্ষেত্রেও একই চিত্র।’
পদ্মা সেতু সম্পর্কিত আরও পড়ুন:
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৪ দিন আগে
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
