নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
মুদ্রানীতি মূল্যস্ফীতি কমাতে পারবে না বলে মত দিয়েছেন অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়ীরা। তাঁরা মনে করেন, অর্থনীতিকে ঠিক যে ব্যবস্থাপনার মধ্যে নিয়ে আসা উচিত ছিল, সেটি হয়নি। রিজার্ভ ব্যবস্থাপনাও দুর্বল।
আজ বুধবার দ্য ইনস্টিটিউট অব চার্টার্ড অ্যাকাউনট্যান্টস অব বাংলাদেশ (আইসিএবি) আয়োজিত মুদ্রানীতি বিষয়ক গোলটেবিল বৈঠকে তাঁরা এ মন্তব্য করেন।
অনুষ্ঠানের প্রধান অতিথি সাবেক পরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী ড. শামসুল আলম বলেন, ‘আমরা এখনো মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পারিনি। মুদ্রানীতিতে মূল্যস্ফীতির হারের যে লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, সেটাও হয়তো অর্জিত হবে না। আমাদের রপ্তানি যেভাবে বৃদ্ধির কথা ছিল, সেভাবে বাড়েনি। ফলে এটা বলা যায়, আমরা অর্থনীতিকে ঠিক যে ব্যবস্থাপনার মধ্যে নিয়ে আসতে চেয়েছিলাম, সেখানে রিজার্ভ ব্যবস্থাপনা খুব ভালো হয়নি।’
গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির সম্মানীয় ফেলো ড. মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘অর্থনীতিতে মুদ্রার বিনিময় হার, মূল্যস্ফীতির হার ও সুদের হার—এই তিনটি বিষয় একসঙ্গে বাগে আনা সহজ ব্যাপার নয়। সে ক্ষেত্রে রাজনৈতিক অর্থনৈতিক সিদ্ধান্তের বিষয় থাকে।’
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) সাবেক চেয়ারম্যান ড. মোহাম্মদ আবদুল মজিদ বলেন, ‘চার–পাঁচ বছর আগে মুদ্রানীতি নিয়ে এত আলোচনা হতো না, এখন হয়। তবে বর্তমান মুদ্রানীতি নিয়ে আলোচনা করার পাশাপাশি আগের মুদ্রানীতিতে কী উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল, তার কোনোটা বাস্তবায়ন হয়নি, সেটা নিয়েও আলোচনা করতে হবে।’
মেট্রোপলিটন চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি ঢাকার (এমসিসিআই) সভাপতি কামরান তানভিরুর রহমান বলেন, ‘মুদ্রানীতিতে এখন যেসব পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, সেগুলো আগে নেওয়া হলে সমস্যা এত প্রকট হতো না।’
অনুষ্ঠানে আরও বক্তব্য দেন আইসিএবির সিইও শুভাশীষ বসু, সভাপতি ফোরকান উদ্দিন ও সাবেক সভাপতি হুমায়ুন কবির।
মুদ্রানীতি মূল্যস্ফীতি কমাতে পারবে না বলে মত দিয়েছেন অর্থনীতিবিদ ও ব্যবসায়ীরা। তাঁরা মনে করেন, অর্থনীতিকে ঠিক যে ব্যবস্থাপনার মধ্যে নিয়ে আসা উচিত ছিল, সেটি হয়নি। রিজার্ভ ব্যবস্থাপনাও দুর্বল।
আজ বুধবার দ্য ইনস্টিটিউট অব চার্টার্ড অ্যাকাউনট্যান্টস অব বাংলাদেশ (আইসিএবি) আয়োজিত মুদ্রানীতি বিষয়ক গোলটেবিল বৈঠকে তাঁরা এ মন্তব্য করেন।
অনুষ্ঠানের প্রধান অতিথি সাবেক পরিকল্পনা প্রতিমন্ত্রী ড. শামসুল আলম বলেন, ‘আমরা এখনো মূল্যস্ফীতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পারিনি। মুদ্রানীতিতে মূল্যস্ফীতির হারের যে লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে, সেটাও হয়তো অর্জিত হবে না। আমাদের রপ্তানি যেভাবে বৃদ্ধির কথা ছিল, সেভাবে বাড়েনি। ফলে এটা বলা যায়, আমরা অর্থনীতিকে ঠিক যে ব্যবস্থাপনার মধ্যে নিয়ে আসতে চেয়েছিলাম, সেখানে রিজার্ভ ব্যবস্থাপনা খুব ভালো হয়নি।’
গবেষণা প্রতিষ্ঠান সিপিডির সম্মানীয় ফেলো ড. মোস্তাফিজুর রহমান বলেন, ‘অর্থনীতিতে মুদ্রার বিনিময় হার, মূল্যস্ফীতির হার ও সুদের হার—এই তিনটি বিষয় একসঙ্গে বাগে আনা সহজ ব্যাপার নয়। সে ক্ষেত্রে রাজনৈতিক অর্থনৈতিক সিদ্ধান্তের বিষয় থাকে।’
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) সাবেক চেয়ারম্যান ড. মোহাম্মদ আবদুল মজিদ বলেন, ‘চার–পাঁচ বছর আগে মুদ্রানীতি নিয়ে এত আলোচনা হতো না, এখন হয়। তবে বর্তমান মুদ্রানীতি নিয়ে আলোচনা করার পাশাপাশি আগের মুদ্রানীতিতে কী উদ্যোগ নেওয়া হয়েছিল, তার কোনোটা বাস্তবায়ন হয়নি, সেটা নিয়েও আলোচনা করতে হবে।’
মেট্রোপলিটন চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি ঢাকার (এমসিসিআই) সভাপতি কামরান তানভিরুর রহমান বলেন, ‘মুদ্রানীতিতে এখন যেসব পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে, সেগুলো আগে নেওয়া হলে সমস্যা এত প্রকট হতো না।’
অনুষ্ঠানে আরও বক্তব্য দেন আইসিএবির সিইও শুভাশীষ বসু, সভাপতি ফোরকান উদ্দিন ও সাবেক সভাপতি হুমায়ুন কবির।
বাংলাদেশের শীর্ষস্থানীয় ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক ইউসিবি ইনভেস্টমেন্ট লিমিটেড (ইউসিবিআইএল) এবং দেশের সর্ববৃহৎ অ্যাঞ্জেল ইনভেস্টিং প্ল্যাটফর্ম ‘বাংলাদেশ অ্যাঞ্জেলস নেটওয়ার্ক’ (ব্যান) আজ ইউনাইটেড কমার্শিয়াল ব্যাংকের প্রধান কার্যালয়ে একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করে।
৫ ঘণ্টা আগে২০২৫ সালের প্রথম তিন মাসে ব্র্যাক ব্যাংকের ব্রাঞ্চ নেটওয়ার্ক ৫ হাজার কোটি টাকার নিট ডিপোজিট প্রবৃদ্ধি অর্জন করেছে। রেকর্ড পরিমাণ এই ডিপোজিট প্রবৃদ্ধি আমানত সংগ্রহে ব্যাংকটির টেকসইতার প্রতিফলন।
৬ ঘণ্টা আগেকর্মসংস্থান ব্যাংকের বরিশাল, পটুয়াখালী ও পিরোজপুর আঞ্চলিক ও শাখা ব্যবস্থাপক এবং মাঠকর্মীদের অংশগ্রহণে ‘ব্যবসায়িক উন্নয়ন সভা-২০২৫’ অনুষ্ঠিত হয়েছে। শুক্রবার পটুয়াখালীতে এ সভা অনুষ্ঠিত হয়।
৬ ঘণ্টা আগেজ্বালানি তেলের উচ্চমূল্য, অতিরিক্ত মাশুল ও নীতিগত সহায়তার অভাবে বাংলাদেশের অন্যতম বেসরকারি এয়ারলাইনস নভোএয়ার সাময়িকভাবে ফ্লাইট পরিচালনা বন্ধ করেছে। প্রতিষ্ঠানটি বিক্রির প্রক্রিয়ায় থাকলেও পরিস্থিতি মোকাবিলায় ব্যর্থ হলে স্থায়ীভাবে বন্ধ হয়ে যাওয়ার শঙ্কা তৈরি হয়েছে। একের পর এক দেশি এয়ারলাইনস বন্ধ হয়ে
৭ ঘণ্টা আগে