অনলাইন ডেস্ক
ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কোমাকি এখন ঢাকায়। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ইকোনমিক টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আজ শুক্রবার প্রতিষ্ঠানটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ব্যবসা সম্প্রসারণ পদক্ষেপের অংশ হিসেবে তারা এরই মধ্যে নেপাল ও বাংলাদেশে শাখা খুলেছে।
কোমাকির বিবৃতিতে বলা হয়েছে, নেপালের কাঠমান্ডু ও তেহরিতে দুটি এবং বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায় একটি আউটলেট খুলেছে কোমাকি।
কোমাকির বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভাগের পরিচালক গুঞ্জন মালহোত্রার বরাত দিয়ে ইকোনমিক টাইমস জানিয়েছে, ভারতের বাজারে তাঁদের গাড়ি এরই মধ্যে ভালো সাড়া ফেলেছে। প্রায় একই ভূপ্রকৃতি এবং অর্থনৈতিক অবস্থার পাশাপাশি মানুষের মধ্যে বাইকপ্রীতির কারণে সার্ক অঞ্চলেও ভারতের মতো সাড়া পাবেন বলে আশা করছেন গুঞ্জন।
গুঞ্জন বলেন, ‘আমাদের পোর্টফোলিওতে বৈচিত্র্যপূর্ণ পণ্য রয়েছে। আমাদের বেশ বড় গ্রাহকভিত্তি রয়েছে। ফলে সার্ক অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা দ্রুত বাড়বে বলেই আশা করছি। নেপাল ও বাংলাদেশের পর তাঁদের পরবর্তী লক্ষ্য শ্রীলঙ্কা এবং ভুটানের বাজার।’
কম গতির নয়টি মডেল এবং উচ্চগতির আটটি মডেলের ইলেকট্রিক টু-হুইলার নিয়ে বাজারে আসছেন বলেও জানান গুঞ্জন মালহোত্রা। উল্লেখ্য, কম গতির মডেলগুলোর জন্য সাধারণত কোনো লাইসেন্স লাগে না।
ভারতীয় বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান কোমাকি এখন ঢাকায়। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ইকোনমিক টাইমসের প্রতিবেদন অনুযায়ী, আজ শুক্রবার প্রতিষ্ঠানটি এক বিবৃতিতে জানিয়েছে, ব্যবসা সম্প্রসারণ পদক্ষেপের অংশ হিসেবে তারা এরই মধ্যে নেপাল ও বাংলাদেশে শাখা খুলেছে।
কোমাকির বিবৃতিতে বলা হয়েছে, নেপালের কাঠমান্ডু ও তেহরিতে দুটি এবং বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকায় একটি আউটলেট খুলেছে কোমাকি।
কোমাকির বৈদ্যুতিক গাড়ি বিভাগের পরিচালক গুঞ্জন মালহোত্রার বরাত দিয়ে ইকোনমিক টাইমস জানিয়েছে, ভারতের বাজারে তাঁদের গাড়ি এরই মধ্যে ভালো সাড়া ফেলেছে। প্রায় একই ভূপ্রকৃতি এবং অর্থনৈতিক অবস্থার পাশাপাশি মানুষের মধ্যে বাইকপ্রীতির কারণে সার্ক অঞ্চলেও ভারতের মতো সাড়া পাবেন বলে আশা করছেন গুঞ্জন।
গুঞ্জন বলেন, ‘আমাদের পোর্টফোলিওতে বৈচিত্র্যপূর্ণ পণ্য রয়েছে। আমাদের বেশ বড় গ্রাহকভিত্তি রয়েছে। ফলে সার্ক অঞ্চলে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা দ্রুত বাড়বে বলেই আশা করছি। নেপাল ও বাংলাদেশের পর তাঁদের পরবর্তী লক্ষ্য শ্রীলঙ্কা এবং ভুটানের বাজার।’
কম গতির নয়টি মডেল এবং উচ্চগতির আটটি মডেলের ইলেকট্রিক টু-হুইলার নিয়ে বাজারে আসছেন বলেও জানান গুঞ্জন মালহোত্রা। উল্লেখ্য, কম গতির মডেলগুলোর জন্য সাধারণত কোনো লাইসেন্স লাগে না।
কাগুজে ও ভুয়া প্রতিষ্ঠান দেখিয়ে ঋণের নামে নেওয়া হাজার হাজার কোটি টাকা পাচার করেছে এস আলম গ্রুপ। পাচারের এই অর্থ ফেরাতে তোড়জোড় শুরু করেছে দুর্নীতি দমন কমিশন (দুদক।) দুদকের দায়িত্বশীল একটি সূত্র জানিয়েছে, ইতিমধ্যে পাচার হওয়া অর্থ ফেরত আনতে বিভিন্ন দেশে মিউচুয়াল লিগ্যাল অ্যাসিস্ট্যান্স রিকোয়েস্ট (এমএলএ
১ ঘণ্টা আগেপশ্চিমের বলয় থেকে বেরিয়ে যাওয়ার চেষ্টায় বিকল্প অর্থনৈতিক জোট হিসেবে ব্রিকসের জন্ম। এই জোটের সদস্য দেশগুলো হলো—ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত, চীন ও দক্ষিণ আফ্রিকা। সাম্প্রতিক সময়ে মিসর, ইথিওপিয়া, ইরান, সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং ইন্দোনেশিয়া নতুন সদস্য হিসেবে যোগ দিয়েছে।
৯ ঘণ্টা আগেগার্ডিয়ান লাইফ ইনস্যুরেন্স লিমিটেড দেশের একটি সুপরিচিত বিমা প্রতিষ্ঠান, সম্প্রতি বিমা কার্যক্রম পরিচালনায় নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য সমালোচিত হয়েছে। প্রায় চার বছর ধরে সিইও (মুখ্য নির্বাহী কর্মকর্তা) ছাড়া প্রতিষ্ঠানটি কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে। ২০২১ সালের জানুয়ারি মাস থেকে সিইও পদটি শূন্য, যা বিমা আইন..
১ দিন আগেজাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এখনো রাজস্ব আহরণের আধুনিক ব্যবস্থার সঙ্গে তাল মেলাতে পারছে না। বিশেষ করে আয়কর ব্যবস্থার ডিজিটালাইজেশন এখনো অনেক পিছিয়ে। ২০০৫ সালে অটোমেশনের উদ্যোগ নেওয়া হলেও দুই দশক পরেও তা পুরোপুরি বাস্তবায়িত হয়নি।
১ দিন আগে