নিজস্ব প্রতিবেদক চট্টগ্রাম
চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের রেলওয়ে থানার পাশেই এক প্ল্যাটফর্ম থেকে আরেক প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার জন্য আছে ওভারপাস। বাচ্চাসহ তিন যাত্রী সেই ওভারপাস ব্যবহার না করে রেললাইন দিয়ে হেঁটেই অন্য প্ল্যাটফর্মে যাচ্ছিলেন। ওই সময় ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা একটি ট্রেন আসছিল তাঁদের দিকেই। ট্রেন আসতে দেখে দ্রুত পার হতে গিয়ে বাচ্চাসহ পড়ে যান তাঁরা। বড় ধরনের কোনো দুর্ঘটনা থেকে তাঁরা বেঁচে গেলেও, পার হতে গিয়ে কাটা পড়ে নিহত হওয়ার একাধিক ঘটনাও আছে এই স্টেশনে।
ওভারপাস থাকার পরও যখন-তখন রেললাইন পার হওয়ার এই প্রবণতা রুখতে এবার চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের প্রত্যেক প্ল্যাটর্ফমকে পৃথক করতে তৈরি করা হচ্ছে নিরাপত্তা বেড়া। ইতিমধ্যে ৩ ও ৪ নম্বর প্ল্যাটফর্মের রেললাইনে এক পাশের কাজ শেষ পর্যায়ে। বাকি ৫,৬, ৭,৮ ও ৯ নম্বর প্ল্যাটফর্মের কাজও পরবর্তীতে করা হবে বলে জানিয়েছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ।
রেলওয়ের বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তা আনসার আলী বলেন, ‘ওভারপাস থাকার পরও যাত্রীরা সেটি ব্যবহার না করে রেললাইন পার হয়ে অন্য প্লাটফর্মে যান। এতে বিভিন্নসময় দুর্ঘটনা ঘটে। যাত্রীর নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনা করে স্টেশনের প্লাটফর্মে নিরাপত্তা বেষ্টনীর দেওয়ার জন্য প্রস্তাব করা হয়। সেই প্রস্তাবের প্রেক্ষিতে এই বেষ্টনী।’
রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের বিভাগীয় প্রকৌশলী (১) মো. এমএইচ মুকুল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘গত দুই মাস ধরে নিরাপত্তা বেষ্টনীর কাজ শুরু হয়। এখন ৪ ও ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্ম কাজ চলছে। বাকিগুলো টেন্ডার হলে পরবর্তীতে কাজ শুরু হবে।’
পূর্বাঞ্চলের প্রধান প্রকৌশলী মো. সুবক্তগীন বলেন, ‘যেখানে যাত্রীর নিরাপত্তা বিঘ্নিত হচ্ছে সেখানে আমরা কাজ করে দিচ্ছি। নিরাপত্তা বেষ্টনীগুলো অনেক সুন্দরভাবে তৈরি করা হচ্ছে।’
চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের রেলওয়ে থানার পাশেই এক প্ল্যাটফর্ম থেকে আরেক প্ল্যাটফর্মে যাওয়ার জন্য আছে ওভারপাস। বাচ্চাসহ তিন যাত্রী সেই ওভারপাস ব্যবহার না করে রেললাইন দিয়ে হেঁটেই অন্য প্ল্যাটফর্মে যাচ্ছিলেন। ওই সময় ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা একটি ট্রেন আসছিল তাঁদের দিকেই। ট্রেন আসতে দেখে দ্রুত পার হতে গিয়ে বাচ্চাসহ পড়ে যান তাঁরা। বড় ধরনের কোনো দুর্ঘটনা থেকে তাঁরা বেঁচে গেলেও, পার হতে গিয়ে কাটা পড়ে নিহত হওয়ার একাধিক ঘটনাও আছে এই স্টেশনে।
ওভারপাস থাকার পরও যখন-তখন রেললাইন পার হওয়ার এই প্রবণতা রুখতে এবার চট্টগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের প্রত্যেক প্ল্যাটর্ফমকে পৃথক করতে তৈরি করা হচ্ছে নিরাপত্তা বেড়া। ইতিমধ্যে ৩ ও ৪ নম্বর প্ল্যাটফর্মের রেললাইনে এক পাশের কাজ শেষ পর্যায়ে। বাকি ৫,৬, ৭,৮ ও ৯ নম্বর প্ল্যাটফর্মের কাজও পরবর্তীতে করা হবে বলে জানিয়েছে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ।
রেলওয়ের বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তা আনসার আলী বলেন, ‘ওভারপাস থাকার পরও যাত্রীরা সেটি ব্যবহার না করে রেললাইন পার হয়ে অন্য প্লাটফর্মে যান। এতে বিভিন্নসময় দুর্ঘটনা ঘটে। যাত্রীর নিরাপত্তার বিষয়টি বিবেচনা করে স্টেশনের প্লাটফর্মে নিরাপত্তা বেষ্টনীর দেওয়ার জন্য প্রস্তাব করা হয়। সেই প্রস্তাবের প্রেক্ষিতে এই বেষ্টনী।’
রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের বিভাগীয় প্রকৌশলী (১) মো. এমএইচ মুকুল আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘গত দুই মাস ধরে নিরাপত্তা বেষ্টনীর কাজ শুরু হয়। এখন ৪ ও ৫ নম্বর প্ল্যাটফর্ম কাজ চলছে। বাকিগুলো টেন্ডার হলে পরবর্তীতে কাজ শুরু হবে।’
পূর্বাঞ্চলের প্রধান প্রকৌশলী মো. সুবক্তগীন বলেন, ‘যেখানে যাত্রীর নিরাপত্তা বিঘ্নিত হচ্ছে সেখানে আমরা কাজ করে দিচ্ছি। নিরাপত্তা বেষ্টনীগুলো অনেক সুন্দরভাবে তৈরি করা হচ্ছে।’
পটুয়াখালী মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের নতুন ভবন নির্মাণে ২০১৪ সালে প্রকল্প অনুমোদন দিয়েছিল জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)। প্রকল্পটির এক দশকে অর্থ বরাদ্দ ৫৪৬ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ৬৫১ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে। শেষ হয়েছে বর্ধিত মেয়াদও। তবু কাজ শেষ হয়নি। এতে কাঙ্ক্ষিত সেবা থেকে বঞ্চিত হচ্ছে জেলা
৩৪ মিনিট আগেটানা বৃষ্টিপাত ও উজানের ঢলে উত্তরের নদ-নদীর পানি বেড়েছে; বিশেষ করে তিস্তা নদীর পানি বিভিন্ন পয়েন্টে বিপৎসীমা অতিক্রম করায় রংপুর বিভাগের অন্তত চার জেলায় বন্যা পরিস্থিতির আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। কুড়িগ্রাম, লালমনিরহাট ও নীলফামারীর নদীতীরবর্তী নিম্নাঞ্চল এরই মধ্যে প্লাবিত হতে শুরু করেছে। পানি উন্নয়ন বোর্ড
৩৮ মিনিট আগেরাজশাহী শহরের অর্ধেকের বেশি তরুণ মানসিকভাবে ভালো নেই। বিষণ্নতায় ভুগছেন তাঁরা। গবেষকেরা বলছেন, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমের অতিরিক্ত ব্যবহারের কারণে এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে।
১ ঘণ্টা আগেরংপুরের কাউনিয়ায় সারের নতুন দোকান উদ্বোধনকালে বিদ্যুতায়িত হয়ে দুজন মারা গেছেন। এ ঘটনায় আহত হয়েছেন আরও পাঁচজন। এর মধ্যে দুজনের অবস্থা আশঙ্কাজনক বলে জানা গেছে।
৩ ঘণ্টা আগে