ফায়সাল করিম, চট্টগ্রাম
চট্টগ্রাম নগরে গত তিন বছরে কেবল রাস্তা পার হতে গিয়েই মারা গেছে শতাধিক মানুষ। নগরীজুড়ে গুরুত্বপূর্ণ ও ব্যস্ত মোড়ের সংখ্যা অর্ধশতাধিক হলেও মাত্র ছয়টি ফুটওভার ব্রিজই কমবেশি ব্যবহৃত হয়, যে কারণে নিয়ম-শৃঙ্খলার ধার না ধেরে ঝুঁকি নিয়েই রাস্তা পার হচ্ছে মানুষ, নিয়মিতই ঘটছে দুর্ঘটনা। আজকের পত্রিকার অনুসন্ধান এবং চট্টগ্রাম মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের জরুরি বিভাগের তথ্যমতে, ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বর মাস থেকে এ বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিন বছরে নগরে মারা গেছে ১০২ জন পথচারী। আহতের সংখ্যাও প্রায় অর্ধশত।
রাস্তা পার হতে গিয়ে মারা যাওয়ার ঘটনা বেশি ঘটেছে নগরের আকবর শাহ (১১ জন), বায়েজিদ (১০ জন), বন্দর (৯ জন), কোতোয়ালী (৮ জন), বাকলিয়া (৮ জন), চান্দগাঁও (৭ জন) ও খুলশী (৭ জন) থানা এলাকায়।
এ ছাড়া নগরের পতেঙ্গায় পাঁচজন, ইপিজেডে ছয়জন, কর্ণফুলীতে পাঁচজন, পাঁচলাইশে পাঁচজন এবং হালিশহর, ডবলমুরিং, সদরঘাট ও পাহাড়তলীতে চারজন করে মারা গেছেন। এসব থানা এলাকার বিভিন্ন ব্যস্ত মোড়ে গাড়ির ধাক্কায় ও চাপায় আহত হওয়া পথচারীর সংখ্যাও অন্তত অর্ধশত।
নগরের জিইসির মোড়ের চশমার দোকানি বেলায়েত হোসেন বলেন, ‘জিইসি মোড় আর মেরিডিয়ান হোটেলের মোড়ে যে যেভাবে পারে রাস্তা পার হয়। গাড়িগুলোও চলে বেপরোয়া। আমার বাসা নাসিরাবাদ স্কুলের পাশের সিঅ্যান্ডবি কলোনিতে। এই মোড়গুলো পার হয়ে হেঁটে যখন বাসায় যাই, মনে হয় এই বুঝি চাপা পড়ব।’ নগরের আরেক ঝুঁকিপূর্ণ মোড় ইস্পাহানিতে কথা হয় স্থানীয় বাসিন্দা আরাফাত হোসেইনের সঙ্গে। তিনি বলেন, ফ্লাইওভার হওয়ার পর এখানে মানুষ আর গাড়ি দুটোর সংখ্যাই বেড়েছে। পরশুও এক নারী রাস্তা পার হতে গিয়ে বাসের ধাক্কায় গুরুতর আহত হয়েছেন। একটি ফুটওভার ব্রিজের দাবি এলাকাবাসীর দীর্ঘদিনের। কিন্তু কর্তৃপক্ষ নির্বিকার।
পরিকল্পিত চট্টগ্রাম ফোরামের আহ্বায়ক প্রকৌশলী দেলোয়ার মজুমদার ও নগর পরিকল্পনাবিদ স্থপতি আশেক ইমরানের মতে, এই নগরে ঝুঁকিপূর্ণ মোড় রয়েছে অর্ধশতাধিক। এসবের বেশির ভাগেই ফুট ওভারব্রিজের কোনো ব্যবস্থা রাখা হয়নি। প্রকৌশলী দেলোয়ার মজুমদার বলেন, সড়কে গাড়িগুলোও যেমন যত্রতত্র নিয়ম না মেনে চলে, তেমনি মানুষও নিজেদের ইচ্ছেমতো পার হয়। এখানে দরকার সড়ক পারাপারে পথ বন্ধ করে দিয়ে ফুটওভার ব্রিজের ব্যবস্থা করা। সেগুলোতে সহজে ওঠার ব্যবস্থাও থাকা জরুরি।
স্থপতি আশেক ইমরান বলেন, অন্তত অর্ধশতাধিক পয়েন্টে ফুটওভার ব্রিজ দরকার। মেয়র আ জ ম নাছিরের সময় সিটি করপোরেশন নগরীর গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে বেশ কিছু ফুট ওভারব্রিজ স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছিল। সেই উদ্যোগ আলোর মুখ দেখেনি। এ নিয়ে জানতে চাইলে চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী রফিকুল ইসলাম বলেন, `নগরীতে এখন ছয়টি ফুটওভার ব্রিজ মানুষ ব্যবহার করছে। বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে আরও ২৮টি ফুটওভার ব্রিজ নির্মাণের প্রস্তাবনা মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছিলাম। এগুলোর ব্যয় ধরা হয়েছিল ৪ কোটি টাকার মতো। এ প্রকল্প এখনো প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।'
চট্টগ্রাম নগরে গত তিন বছরে কেবল রাস্তা পার হতে গিয়েই মারা গেছে শতাধিক মানুষ। নগরীজুড়ে গুরুত্বপূর্ণ ও ব্যস্ত মোড়ের সংখ্যা অর্ধশতাধিক হলেও মাত্র ছয়টি ফুটওভার ব্রিজই কমবেশি ব্যবহৃত হয়, যে কারণে নিয়ম-শৃঙ্খলার ধার না ধেরে ঝুঁকি নিয়েই রাস্তা পার হচ্ছে মানুষ, নিয়মিতই ঘটছে দুর্ঘটনা। আজকের পত্রিকার অনুসন্ধান এবং চট্টগ্রাম মেডিকেল কলেজ হাসপাতালের জরুরি বিভাগের তথ্যমতে, ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বর মাস থেকে এ বছরের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত তিন বছরে নগরে মারা গেছে ১০২ জন পথচারী। আহতের সংখ্যাও প্রায় অর্ধশত।
রাস্তা পার হতে গিয়ে মারা যাওয়ার ঘটনা বেশি ঘটেছে নগরের আকবর শাহ (১১ জন), বায়েজিদ (১০ জন), বন্দর (৯ জন), কোতোয়ালী (৮ জন), বাকলিয়া (৮ জন), চান্দগাঁও (৭ জন) ও খুলশী (৭ জন) থানা এলাকায়।
এ ছাড়া নগরের পতেঙ্গায় পাঁচজন, ইপিজেডে ছয়জন, কর্ণফুলীতে পাঁচজন, পাঁচলাইশে পাঁচজন এবং হালিশহর, ডবলমুরিং, সদরঘাট ও পাহাড়তলীতে চারজন করে মারা গেছেন। এসব থানা এলাকার বিভিন্ন ব্যস্ত মোড়ে গাড়ির ধাক্কায় ও চাপায় আহত হওয়া পথচারীর সংখ্যাও অন্তত অর্ধশত।
নগরের জিইসির মোড়ের চশমার দোকানি বেলায়েত হোসেন বলেন, ‘জিইসি মোড় আর মেরিডিয়ান হোটেলের মোড়ে যে যেভাবে পারে রাস্তা পার হয়। গাড়িগুলোও চলে বেপরোয়া। আমার বাসা নাসিরাবাদ স্কুলের পাশের সিঅ্যান্ডবি কলোনিতে। এই মোড়গুলো পার হয়ে হেঁটে যখন বাসায় যাই, মনে হয় এই বুঝি চাপা পড়ব।’ নগরের আরেক ঝুঁকিপূর্ণ মোড় ইস্পাহানিতে কথা হয় স্থানীয় বাসিন্দা আরাফাত হোসেইনের সঙ্গে। তিনি বলেন, ফ্লাইওভার হওয়ার পর এখানে মানুষ আর গাড়ি দুটোর সংখ্যাই বেড়েছে। পরশুও এক নারী রাস্তা পার হতে গিয়ে বাসের ধাক্কায় গুরুতর আহত হয়েছেন। একটি ফুটওভার ব্রিজের দাবি এলাকাবাসীর দীর্ঘদিনের। কিন্তু কর্তৃপক্ষ নির্বিকার।
পরিকল্পিত চট্টগ্রাম ফোরামের আহ্বায়ক প্রকৌশলী দেলোয়ার মজুমদার ও নগর পরিকল্পনাবিদ স্থপতি আশেক ইমরানের মতে, এই নগরে ঝুঁকিপূর্ণ মোড় রয়েছে অর্ধশতাধিক। এসবের বেশির ভাগেই ফুট ওভারব্রিজের কোনো ব্যবস্থা রাখা হয়নি। প্রকৌশলী দেলোয়ার মজুমদার বলেন, সড়কে গাড়িগুলোও যেমন যত্রতত্র নিয়ম না মেনে চলে, তেমনি মানুষও নিজেদের ইচ্ছেমতো পার হয়। এখানে দরকার সড়ক পারাপারে পথ বন্ধ করে দিয়ে ফুটওভার ব্রিজের ব্যবস্থা করা। সেগুলোতে সহজে ওঠার ব্যবস্থাও থাকা জরুরি।
স্থপতি আশেক ইমরান বলেন, অন্তত অর্ধশতাধিক পয়েন্টে ফুটওভার ব্রিজ দরকার। মেয়র আ জ ম নাছিরের সময় সিটি করপোরেশন নগরীর গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে বেশ কিছু ফুট ওভারব্রিজ স্থাপনের উদ্যোগ নিয়েছিল। সেই উদ্যোগ আলোর মুখ দেখেনি। এ নিয়ে জানতে চাইলে চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী রফিকুল ইসলাম বলেন, `নগরীতে এখন ছয়টি ফুটওভার ব্রিজ মানুষ ব্যবহার করছে। বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে আরও ২৮টি ফুটওভার ব্রিজ নির্মাণের প্রস্তাবনা মন্ত্রণালয়ে পাঠিয়েছিলাম। এগুলোর ব্যয় ধরা হয়েছিল ৪ কোটি টাকার মতো। এ প্রকল্প এখনো প্রক্রিয়াধীন রয়েছে।'
কক্সবাজারের চকরিয়ায় মাতামুহুরী নদীর পাড় থেকে এক ব্যক্তির অর্ধগলিত লাশ উদ্ধার করেছে নৌ পুলিশ। গতকাল শুক্রবার দিবাগত রাত সাড়ে ১২টার দিকে উপজেলার চিংড়িজোনের চিলখালী কাটাবুনিয়া এলাকা থেকে লাশটি উদ্ধার করা হয়।
১০ মিনিট আগেআজ শনিবার ফরিদপুরে ‘মাদারস অব জুলাই’ অনুষ্ঠানে কান্নাজড়িত কণ্ঠে কথাগুলো বলছিলেন শহরের পূর্ব খাবাসপুর এলাকার শামসু মোল্যার স্ত্রী মেঘলা বেগম। গত বছর ছাত্র-জনতার আন্দোলন চলাকালে ফরিদপুরে নিহত হন শামসু। ফরিদপুর জেলা প্রশাসন এবং মহিলা ও শিশুবিষয়ক অধিদপ্তরের আয়োজনে জেলা প্রশাসকের কার্যালয়ের সম্মেলনকক্ষে
২১ মিনিট আগেনরসিংদীর রায়পুরা উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সের চিকিৎসকের ওপর হামলার চেষ্টার অভিযোগে এক ক্লিনিকের মালিককে আটক করা হয়েছে। আজ শনিবার (২ আগস্ট) দুপুরে সিরাজ খান ডায়াগনস্টিক সেন্টার থেকে তাঁকে আটক করা হয়।
২৭ মিনিট আগেসেদিনের ঘটনা স্মরণ করে অধ্যক্ষ বলেন, ‘দুপুর ১টায় ছুটির সময় কখনো কখনো আমি বাইরে যাই না। বারান্দায় দাঁড়াই। হাঁটাহাঁটি করি। শিক্ষক-কর্মকর্তা-কর্মচারীদের দায়িত্ব পালন দেখি। স্টুডেন্টদের দেখি। সেদিন প্রধান শিক্ষিকা ডেকে নিয়ে গেলেন, ১টার সময় দুজন নতুন শিক্ষকের সাক্ষাৎকার নেওয়া হবে। বেলা ১টা ৪ মিনিটের দিকে
৩৭ মিনিট আগে