শুক্রবার, ১৫ আগস্ট ২০২৫
আজকের পত্রিকা ডেস্ক
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
একজন জ্যেষ্ঠ সেনা কর্মকর্তার বিরুদ্ধে ওঠা নারী নির্যাতনের অভিযোগ তদন্তে উচ্চপদস্থ বোর্ড গঠন করেছে বাংলাদেশ সেনাবাহিনী। সম্প্রতি সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে ওই কর্মকর্তার নারী নির্যাতন-সংক্রান্ত একটি অভিযোগ প্রচার হয়েছে। তবে বিষয়টি প্রচারিত হওয়ার আগেই সেনাবাহিনী জানতে পেরে গুরুত্বের সঙ্গে তদন্ত কার্যক্রম
২২ মিনিট আগে
আগামী ফেব্রুয়ারিতে অনুষ্ঠেয় সাধারণ নির্বাচন অবাধ ও নিরপেক্ষ করতে অন্তর্বর্তীকালীন সরকার ব্যাপক সংস্কারমূলক পদক্ষেপ গ্রহণ করছে। এক বছরেরও বেশি সময় আগে রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে দেশে সহিংস বিক্ষোভ শুরু হওয়ার পর এটিই হবে দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটিতে প্রথম নির্বাচন।
৭ ঘণ্টা আগে
শীতাতপনিয়ন্ত্রিত (এসি) বাস ও পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য সরকার কোনো ভাড়া নির্ধারণ করেনি। এসব যানের ভাড়া ঠিক করছেন পরিবহনের মালিকেরা। দূরপাল্লার এসি বাসে ইচ্ছেমতো ভাড়া আদায়ের অভিযোগ যাত্রীদের। পণ্যবাহী যানবাহনের ক্ষেত্রেও একই অভিযোগ। এ অবস্থায় এসি বাস ও পণ্যবাহী যানের ভাড়া নির্ধারণের উদ্যোগ নিয়েছে...
১৪ ঘণ্টা আগে
রাজনৈতিক দলগুলোর মতামতের ভিত্তিতে জুলাই জাতীয় সনদের চূড়ান্ত খসড়া তৈরি করেছে জাতীয় ঐকমত্য কমিশন। এতে জাতীয় সনদকে বিশেষ মর্যাদা ও আইনি ভিত্তি দেওয়ার কথা আছে। অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের মতামত গ্রহণ এবং কিছু শব্দ ও ভাষাগত সংযোজন-বিয়োজন শেষে দু-এক দিনের মধ্যে সনদের চূড়ান্ত...
১৪ ঘণ্টা আগে
