নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
দেশের নানা সড়ক-মহাসড়কে গত ২০২৪ সালে ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনায় ৭ হাজার ২৯৪ জন নিহত হয়েছেন। এ সময়ে ১১৮টি নৌ-দুর্ঘটনায় ১৫২ জন নিহত এবং ৩৯ জন নিখোঁজ রয়েছেন। ৩৪৭টি রেলপথ দুর্ঘটনায় ৩২৪ জন নিহত ও ২৭৭ জন আহত হয়েছেন।
আজ বুধবার বেসরকারি গবেষণা সংস্থা রোড সেফটি ফাউন্ডেশন ২০২৪ সালে দেশে সড়ক, রেল, নৌপথে দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান প্রকাশ করে।
দেশের নানা সড়ক দুর্ঘটনার কারণ বিশ্লেষণ করে বলা হয়েছে, গত বছর ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার ৪৭ শতাংশের জন্য যাত্রীবাহী বাস ও পণ্যবাহী ট্রাকচালকেরা দায়ী।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৩ সালের তুলনায় ২০২৪ সালে দুর্ঘটনা বেড়েছে শূন্য দশমিক ২৩ শতাংশ, প্রাণহানি বেড়েছে ১১ দশমিক ৮০ শতাংশ এবং আহত বেড়েছে ৫ দশমিক ৩৬ শতাংশ। ২০২৪ সালে সড়ক দুর্ঘটনায় ১৮ থেকে ৬৫ বছর বয়সী কর্মক্ষম মানুষ নিহত হয়েছেন ৫ হাজার ৬১৩ জন; হার ৭৬ দশমিক ৯৫ শতাংশ। রাজধানীর যাত্রাবাড়ী, ডেমরা, মোহাম্মদপুর, কুড়িল বিশ্বরোড এবং বিমানবন্দর সড়ক দুর্ঘটনার হটস্পট হয়ে উঠেছে।
আন্তর্জাতিক সড়ক মূল্যায়ন প্রোগ্রামের (আইর্যাপ) তত্ত্ব অনুসারে গত বছরের সড়ক দুর্ঘটনা বিশ্লেষণ করে এই প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সড়ক দুর্ঘটনায় যে পরিমাণ মানবসম্পদের ক্ষতি হয়েছে, তার আর্থিক মূল্য ২১ হাজার ৮৮৬ কোটি ৩২ লাখ ৬৪ হাজার টাকা।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ বলছে, দুর্ঘটনাগুলোর মধ্যে ২ হাজার ৩৫৭টি জাতীয় মহাসড়কে, ২ হাজার ৭৩৬টি আঞ্চলিক সড়কে, ৯৭২টি গ্রামীণ সড়কে, ৭৮৪টি শহরের সড়কে এবং অন্যান্য স্থানে ৭৮টি সংঘটিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ৬ হাজার ৯২৭টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৪৭ দশমিক ৬৬ শতাংশ ঘটনায় বাস ও পণ্যবাহী ভারী যানবাহনের চালক দায়ী ছিলেন।
৩৬ দশমিক ৬৫ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য মোটরসাইকেলচালক এককভাবে দায়ী ছিলেন। প্রাইভেট কার-মাইক্রোবাসচালক দায়ী ছিলেন ৩ দশমিক ২২ শতাংশ দুর্ঘটনায়। থ্রি-হুইলারের চালক ৪ দশমিক ৪৫ শতাংশ, বাইসাইকেল-রিকশাচালক ১ দশমিক ৫২ শতাংশ দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন। এমনকি ৪ দশমিক ৭৪ শতাংশ ঘটনার জন্য পথচারীরাও দায়ী ছিলেন।
গত বছর ১ হাজার ৫২৭টি দুর্ঘটনা ঘটেছে মুখোমুখি সংঘর্ষে, ২ হাজার ৯০৮টি দুর্ঘটনা ঘটেছে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে, ১ হাজার ৫৬২টি ঘটনা ঘটেছে পথচারীকে চাপা বা ধাক্কা দেওয়ার ঘটনায়।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, গত বছর ঢাকা বিভাগে সবচেয়ে বেশি দুর্ঘটনা ও প্রাণহানি ঘটেছে। ১ হাজার ৫৮২টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ৮৪০ জন নিহত হয়েছেন। সিলেট বিভাগে সবচেয়ে কম ৪৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৪৩ জন নিহত হয়েছেন। রাজধানীতে ৩৯৪টি সড়ক দুর্ঘটনায় ২৪৬ জন নিহত ও ৪৮২ জন আহত হয়েছেন। নিহতদের মধ্যে ৫১ দশমিক ৬২ শতাংশ পথচারী, ৩৯ শতাংশ মোটরসাইকেলচালক ও আরোহী।
রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২৪ সালে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ঘটেছে ২ হাজার ৭৬১টি। এসব দুর্ঘটনায় নিহত হয়েছেন ২ হাজার ৬০৯ জন। নিহতদের মধ্যে ১ হাজার ৯৬৩ জনের বয়স ১৪ থেকে ৪৫ বছরের মধ্যে। তাঁদের মধ্যে ১ মাস থেকে ৫ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ১৯৯ জন। ৬ বছর থেকে ১২ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৪৩৭ জন। ১৩ বছর থেকে ১৮ বছর বয়সী শিশু নিহত হয়েছে ৫১৬ জন।
মজুরি বৈষম্য দূরীকরণ, চাকরির সুরক্ষা নিশ্চিত ও নিজেদের অধিকার আদায় করতে শুধু সংস্কার কমিশনের সুপারিশ যথেষ্ট নয়, বরং আন্দোলন–সংগ্রামও চালিয়ে যেতে হবে—এমনটাই বলেছেন খোদ সরকারের শ্রম সংস্কার কমিশনের প্রধান সৈয়দ সুলতান উদ্দিন আহম্মদ।
২ ঘণ্টা আগেচাকরিচ্যুত পুলিশ সদস্যরা চাকরি পুনর্বহালের দাবিতে পরপর দুই দিন সড়ক অবরোধ করেছেন। এরপর আজ বৃহস্পতিবার তাঁরা স্বরাষ্ট্র উপদেষ্টার সঙ্গে সচিবালয়ে দেখা করেছেন। পুলিশ সদর দপ্তর বলছে, বিগত সরকারের আমলে বিভিন্ন কারণে চাকরিচ্যুত এসব পুলিশ সদস্যের আবেদনগুলো পর্যালোচনা করে ব্যবস্থা নেওয়া হবে। এ জন্য ডিআইজি পদ
২ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের সাধারণ নারী কর্মীদের আপাতত মালয়েশিয়া না যেতে অনুরোধ করা হয়েছে। দেশটির রাজধানী কুয়ালালামপুরে অবস্থিত বাংলাদেশ হাইকমিশন আজ শুক্রবার এক বিজ্ঞপ্তিতে এ অনুরোধ জানায়।
৩ ঘণ্টা আগেচলতি মাস (ফেব্রুয়ারি) জুড়ে আওয়ামী লীগ হরতাল-অবরোধসহ যে কর্মসূচি দিয়েছে তাতে শঙ্কার কোনো কারণ দেখছেন না ঢাকা মহানগর পুলিশের কমিশনার শেখ মো. সাজ্জাত আলী। ডিএমপি কমিশনার বলেছেন, ‘এটা বিশ্ব মিডিয়ার যুগ। এক মিনিটের ভেতরে এই ঢাকা শহরের খবর ব্রাজিল চলে যাচ্ছে। এমনকি যদি টাওয়ার থাকে, ব্রাজিলের আমাজন...
৩ ঘণ্টা আগে