ফিচার ডেস্ক
পর্যটনকেন্দ্র হিসেবে গড়ে উঠতে নিজেদের প্রস্তুতি দিয়ে বারবার চমকে দিচ্ছে সৌদি আরব। পর্যটন প্রকল্পগুলোর মধ্যে অন্যতম তাদের মেট্রোরেলের যোগাযোগব্যবস্থা। এখানেও তাক লাগিয়েছে দেশটি। শহরে মেট্রো সাধারণত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় পৌঁছানোর জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু সৌদির নতুন রিয়াদ মেট্রো এ ধারণাকেই বদলে দিয়েছে। শুধুই গন্তব্যে পৌঁছানোর মাধ্যম নয়, এই মেট্রোযাত্রা আপনাকে ভিন্ন এক অভিজ্ঞতা দেবে। গত বছরের ডিসেম্বরে চালু হয় এই স্বয়ংক্রিয় দ্রুতগামী রেলব্যবস্থা।
মেট্রোর দৈর্ঘ্য ১৭৬ কিলোমিটার, যেটি ছয় লাইনে বিস্তৃত। এটি বিশ্বের দীর্ঘতম ড্রাইভারবিহীন মেট্রোব্যবস্থা। রিয়াদের প্রধান এলাকা ও গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনাগুলোর সঙ্গে এটি যুক্ত। এর মধ্যে রয়েছে কিং খালিদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও কিং আবদুল্লাহ ফিন্যান্সিয়াল ডিস্ট্রিক্ট। এই মেট্রো প্রকল্পের ব্যয় ২২ বিলিয়ন ডলার।
বিশেষ স্টেশন
৮৫টি স্টেশনের মধ্যে চারটি বিশেষভাবে পর্যটকদের জন্য সাজানো হয়েছে। সেগুলো কেএএফডি, এসটিসি, ওয়েস্টার্ন স্টেশন ও কাসর আল হোকম।
কাসর আল হোকম স্টেশন রিয়াদের ঐতিহ্যবাহী কেন্দ্রে অবস্থিত। নরওয়েজিয়ান আর্কিটেকচার ফার্ম ও ডিজাইন ফার্ম যৌথভাবে এটি তৈরি করেছে। এ বছরের ফেব্রুয়ারিতে উদ্বোধন হওয়া এই স্টেশন সরকারি ভবন ও দর্শনীয় স্থানগুলোর সঙ্গে সরাসরি যুক্ত। স্টেশনটি নিজেই একটি শিল্পকর্ম। ২২ হাজার ৫০০ বর্গমিটার জায়গা নিয়ে স্টেশনটি ৪০ মিটার গভীরে সাততলায় বিস্তৃত। এখানে ১৭টি লিফট ও ৪৬টি এস্কেলেটর রয়েছে। দোকানপাট, শিল্পকর্ম ও ইনডোর বাগানও রয়েছে। সেখানে যাত্রীরা কিছুক্ষণ বিশ্রাম নিতে পারেন।
রিয়াদের বাসিন্দা ট্রিসিয়া উই বলেন, এই স্টেশন এখন শহরের জনপ্রিয় দর্শনীয় স্থানগুলোর একটি।। শুধু স্টেশনটির সৌন্দর্য নয়, এর পাঁচ মিনিটের পথের মধ্যে শহরের ঐতিহ্যবাহী বাজারও পাওয়া যায়।
কেএএফডি স্টেশন কাসর আল হোকম থেকে ৩০ মিনিট দূরে। এটি অত্যন্ত ব্যস্ত ও তিনটি লাইনের সঙ্গে যুক্ত। স্টেশনে স্থায়ী শিল্পকর্মের মধ্যে মার্কিন শিল্পী আলেকজান্ডার ক্যালডারের একটি ভাস্কর্যও রয়েছে।
এসটিসি স্টেশন দুটি লাইনের সংযোগস্থল। জার্মান আর্কিটেকচার ফার্ম দ্বারা এটি সৌদি আরবের টুয়াইক পর্বতের চুনাপাথরের আকৃতি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে তৈরি হয়েছে।
ওয়েস্টার্ন স্টেশনটি রিয়াদভিত্তিক আর্কিটেকচার ফার্ম দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং জানুয়ারি মাসে আল সুইদি এলাকায় চালু হয়েছে।
আধুনিক প্রযুক্তি ও সুবিধা
মেট্রোর ট্রেনগুলো শক্তি সাশ্রয়ী এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেমে সজ্জিত। স্টেশনগুলোতে সৌর প্যানেল রয়েছে। ভ্রমণকারীরা ডার কার্ড কিনে বা ডার অ্যাপ ব্যবহার করে যাতায়াত করতে পারেন। মেট্রো সকাল ৫টা ৩০ থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত চালু থাকে। ভাড়া খুবই সাশ্রয়ী। দুই ঘণ্টার জন্য মাত্র ৪ সৌদি রিয়াল বা এক ডলার। যাত্রাপথও আলাদা। পুরুষ, পরিবার ও প্রথম শ্রেণির জন্য আলাদা কারেজ। মেট্রোতে খাবার নিষিদ্ধ। সিটগুলো রিয়াদের ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্যের অনুপ্রেরণায় ডিজাইন করা।
যাত্রার অভিজ্ঞতা
ট্রেনগুলো দ্রুত ও সময়মতো চলে। ভিড় ছাড়া যাতায়াত করলে বেশ শান্ত পরিবেশ। তবে সিটের সংখ্যা লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডের তুলনায় কম, তাই ভিড় বাড়লে অনেক যাত্রীকে দাঁড়িয়ে যেতে হয়। কিছু স্টেশন, যেমন কেএএফডি ও কাসর আল হোকম খুব বড়। প্রথমবার যাত্রীরা এগুলো ঘুরে একটু বিভ্রান্ত হতে পারেন। তবে স্টাফরা সব সময় সাহায্যের জন্য প্রস্তুত থাকেন।
রিয়াদের বাসিন্দারা জানান, মেট্রো মানুষের সামাজিক যোগাযোগ বাড়াতে সাহায্য করছে। ভিন্ন সামাজিক অবস্থা থেকে আসা মানুষ একে অপরের সঙ্গে সহজেই যোগাযোগ করতে পারছে।
শহরের নতুন দিগন্ত
রিয়াদ সিটির কমিশনের সিইও ইব্রাহিম বিন মুহাম্মেদ আল সুলতান বলেন, এই প্রজেক্ট শহরের চিত্র বদলে দিয়েছে এবং বাসিন্দারা এখন সহজে যাতায়াত করতে পারেন। এটি রিয়াদের অর্থনৈতিক, সামাজিক, পরিবেশগত ও নগর উন্নয়নের সঙ্গেও জড়িত।
উদ্বোধনের ছয় মাসের মধ্যে মেট্রো ১৮ মিলিয়নের বেশি যাত্রী পরিবহন করেছে। মেট্রো সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও ইতিমধ্যে হাতে নেওয়া হয়েছে। রিয়াদ মেট্রো শুধু একটি যাতায়াতব্যবস্থা নয়, এটি শহরের আধুনিকতার প্রতীক।
সূত্র: সিএনএন
পর্যটনকেন্দ্র হিসেবে গড়ে উঠতে নিজেদের প্রস্তুতি দিয়ে বারবার চমকে দিচ্ছে সৌদি আরব। পর্যটন প্রকল্পগুলোর মধ্যে অন্যতম তাদের মেট্রোরেলের যোগাযোগব্যবস্থা। এখানেও তাক লাগিয়েছে দেশটি। শহরে মেট্রো সাধারণত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গায় পৌঁছানোর জন্য ব্যবহার করা হয়, কিন্তু সৌদির নতুন রিয়াদ মেট্রো এ ধারণাকেই বদলে দিয়েছে। শুধুই গন্তব্যে পৌঁছানোর মাধ্যম নয়, এই মেট্রোযাত্রা আপনাকে ভিন্ন এক অভিজ্ঞতা দেবে। গত বছরের ডিসেম্বরে চালু হয় এই স্বয়ংক্রিয় দ্রুতগামী রেলব্যবস্থা।
মেট্রোর দৈর্ঘ্য ১৭৬ কিলোমিটার, যেটি ছয় লাইনে বিস্তৃত। এটি বিশ্বের দীর্ঘতম ড্রাইভারবিহীন মেট্রোব্যবস্থা। রিয়াদের প্রধান এলাকা ও গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনাগুলোর সঙ্গে এটি যুক্ত। এর মধ্যে রয়েছে কিং খালিদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ও কিং আবদুল্লাহ ফিন্যান্সিয়াল ডিস্ট্রিক্ট। এই মেট্রো প্রকল্পের ব্যয় ২২ বিলিয়ন ডলার।
বিশেষ স্টেশন
৮৫টি স্টেশনের মধ্যে চারটি বিশেষভাবে পর্যটকদের জন্য সাজানো হয়েছে। সেগুলো কেএএফডি, এসটিসি, ওয়েস্টার্ন স্টেশন ও কাসর আল হোকম।
কাসর আল হোকম স্টেশন রিয়াদের ঐতিহ্যবাহী কেন্দ্রে অবস্থিত। নরওয়েজিয়ান আর্কিটেকচার ফার্ম ও ডিজাইন ফার্ম যৌথভাবে এটি তৈরি করেছে। এ বছরের ফেব্রুয়ারিতে উদ্বোধন হওয়া এই স্টেশন সরকারি ভবন ও দর্শনীয় স্থানগুলোর সঙ্গে সরাসরি যুক্ত। স্টেশনটি নিজেই একটি শিল্পকর্ম। ২২ হাজার ৫০০ বর্গমিটার জায়গা নিয়ে স্টেশনটি ৪০ মিটার গভীরে সাততলায় বিস্তৃত। এখানে ১৭টি লিফট ও ৪৬টি এস্কেলেটর রয়েছে। দোকানপাট, শিল্পকর্ম ও ইনডোর বাগানও রয়েছে। সেখানে যাত্রীরা কিছুক্ষণ বিশ্রাম নিতে পারেন।
রিয়াদের বাসিন্দা ট্রিসিয়া উই বলেন, এই স্টেশন এখন শহরের জনপ্রিয় দর্শনীয় স্থানগুলোর একটি।। শুধু স্টেশনটির সৌন্দর্য নয়, এর পাঁচ মিনিটের পথের মধ্যে শহরের ঐতিহ্যবাহী বাজারও পাওয়া যায়।
কেএএফডি স্টেশন কাসর আল হোকম থেকে ৩০ মিনিট দূরে। এটি অত্যন্ত ব্যস্ত ও তিনটি লাইনের সঙ্গে যুক্ত। স্টেশনে স্থায়ী শিল্পকর্মের মধ্যে মার্কিন শিল্পী আলেকজান্ডার ক্যালডারের একটি ভাস্কর্যও রয়েছে।
এসটিসি স্টেশন দুটি লাইনের সংযোগস্থল। জার্মান আর্কিটেকচার ফার্ম দ্বারা এটি সৌদি আরবের টুয়াইক পর্বতের চুনাপাথরের আকৃতি থেকে অনুপ্রেরণা নিয়ে তৈরি হয়েছে।
ওয়েস্টার্ন স্টেশনটি রিয়াদভিত্তিক আর্কিটেকচার ফার্ম দ্বারা ডিজাইন করা হয়েছে এবং জানুয়ারি মাসে আল সুইদি এলাকায় চালু হয়েছে।
আধুনিক প্রযুক্তি ও সুবিধা
মেট্রোর ট্রেনগুলো শক্তি সাশ্রয়ী এবং রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সিস্টেমে সজ্জিত। স্টেশনগুলোতে সৌর প্যানেল রয়েছে। ভ্রমণকারীরা ডার কার্ড কিনে বা ডার অ্যাপ ব্যবহার করে যাতায়াত করতে পারেন। মেট্রো সকাল ৫টা ৩০ থেকে মধ্যরাত পর্যন্ত চালু থাকে। ভাড়া খুবই সাশ্রয়ী। দুই ঘণ্টার জন্য মাত্র ৪ সৌদি রিয়াল বা এক ডলার। যাত্রাপথও আলাদা। পুরুষ, পরিবার ও প্রথম শ্রেণির জন্য আলাদা কারেজ। মেট্রোতে খাবার নিষিদ্ধ। সিটগুলো রিয়াদের ঐতিহ্যবাহী স্থাপত্যের অনুপ্রেরণায় ডিজাইন করা।
যাত্রার অভিজ্ঞতা
ট্রেনগুলো দ্রুত ও সময়মতো চলে। ভিড় ছাড়া যাতায়াত করলে বেশ শান্ত পরিবেশ। তবে সিটের সংখ্যা লন্ডনের আন্ডারগ্রাউন্ডের তুলনায় কম, তাই ভিড় বাড়লে অনেক যাত্রীকে দাঁড়িয়ে যেতে হয়। কিছু স্টেশন, যেমন কেএএফডি ও কাসর আল হোকম খুব বড়। প্রথমবার যাত্রীরা এগুলো ঘুরে একটু বিভ্রান্ত হতে পারেন। তবে স্টাফরা সব সময় সাহায্যের জন্য প্রস্তুত থাকেন।
রিয়াদের বাসিন্দারা জানান, মেট্রো মানুষের সামাজিক যোগাযোগ বাড়াতে সাহায্য করছে। ভিন্ন সামাজিক অবস্থা থেকে আসা মানুষ একে অপরের সঙ্গে সহজেই যোগাযোগ করতে পারছে।
শহরের নতুন দিগন্ত
রিয়াদ সিটির কমিশনের সিইও ইব্রাহিম বিন মুহাম্মেদ আল সুলতান বলেন, এই প্রজেক্ট শহরের চিত্র বদলে দিয়েছে এবং বাসিন্দারা এখন সহজে যাতায়াত করতে পারেন। এটি রিয়াদের অর্থনৈতিক, সামাজিক, পরিবেশগত ও নগর উন্নয়নের সঙ্গেও জড়িত।
উদ্বোধনের ছয় মাসের মধ্যে মেট্রো ১৮ মিলিয়নের বেশি যাত্রী পরিবহন করেছে। মেট্রো সম্প্রসারণের পরিকল্পনাও ইতিমধ্যে হাতে নেওয়া হয়েছে। রিয়াদ মেট্রো শুধু একটি যাতায়াতব্যবস্থা নয়, এটি শহরের আধুনিকতার প্রতীক।
সূত্র: সিএনএন
শীত আসছে। আসছে রঙিন সবজির দিন। অবশ্য এখন আর রঙিন সবজির জন্য শীতের অপেক্ষায় থাকতে হয় না। সারা বছর প্রায় পাওয়া যায় বিভিন্ন সবজি। তো এই সবজিকেই এবার কাজে লাগান মুরগির মাংস রান্না করতে। ডায়েটে থাকুন আর না থাকুন, এখন থেকে মুরগির মাংস রান্নার সময় আলু যোগ করা বাদ দিন...
২ ঘণ্টা আগেনতুন বাড়ি মানেই এক দারুণ শিহরণ! তাই সে বাড়িতে ওঠার বিষয়টিও হয় বিশেষ। নতুন বাড়িতে ওঠার সঙ্গে সৌভাগ্য বিষয়টির এক অদৃশ্য যোগাযোগ থাকে বলে মনে করে অনেকে। ফলে সবাই চায়, সেই বাড়ি সৌভাগ্যে ভরে থাক, ভরে থাক ইতিবাচক শক্তিতে। এ জন্য বিভিন্ন দেশে বা সংস্কৃতিতে বিভিন্ন নিয়মকানুন মেনে চলে মানুষ। অধিবাসীদের...
৪ ঘণ্টা আগেদেশীয় ঐতিহ্যবাহী খাবারের বৈচিত্র্য ও সমৃদ্ধির স্বাক্ষর নিয়ে ঢাকা রিজেন্সি হোটেল অ্যান্ড রিসোর্ট আয়োজন করেছে এক বিশেষ অনুষ্ঠান। নাম ‘দ্য লোকাল কালিনারি হেরিটেজ অব বাংলাদেশ’। এই আয়োজনে দেশের বিভিন্ন প্রান্তের অপ্রচলিত এবং হারিয়ে যাওয়া খাবার তুলে ধরার চেষ্টা করা হয়েছে, যাতে সবার সামনে...
১১ ঘণ্টা আগেবিকেল বেলা ছাদে ফুরফুরে হাওয়া খেতে যাচ্ছেন? খালি হাতে যাবেন নাকি? সঙ্গে জিবে জল আনা টক-ঝাল-মিষ্টি কিছু নেবেন না? এখন পেয়ারার মৌসুম। এক বাটি মসলামাখা পেয়ারা সঙ্গে নিয়ে ছাদে বসে খান। গল্পও জমবে, সময়টাও ভালো কাটবে। আপনাদের জন্য টক-ঝাল-মিষ্টি পেয়ারা মাখার রেসিপি ও ছবি দিয়েছেন রন্ধনশিল্পী আফরোজা খানম মুক
১৯ ঘণ্টা আগে