কুড়িগ্রাম প্রতিনিধি
কুড়িগ্রামের ফুলবাড়ী সীমান্তে প্রায় ৩০০ মিটার সড়ক সম্প্রসারণ ও সংস্কারকাজ ভারতীয় সীমান্তরক্ষী বাহিনীর (বিএসএফ) আপত্তিতে বন্ধ রয়েছে। শেখ হাসিনা ধরলা সেতুর কাছে আছিয়ার বাজার থেকে নাগেশ্বরী উপজেলার কলেজ মোড় পর্যন্ত সড়ক সংস্কার করার বিষয়ে দফায় দফায় বিজিবি-বিএসএফ পতাকা বৈঠক হলেও কোনো সুরাহা হয়নি। এ ছাড়া ৯ দিন ধরে ওই সীমান্তের শূন্যরেখায় লাল পতাকা উড়িয়ে ২৪ ঘণ্টা টহল অব্যাহত রেখেছে বিএসএফ।
বিজিবি বলছে, আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী বিএসএফের আপত্তির বিষয়টি স্বাভাবিক। বিষয়টি সমাধানে দুই পক্ষের আলোচনা চলমান রয়েছে।
জানা গেছে, কুড়িগ্রাম সড়ক ও জনপথ বিভাগের (সওজ) অর্থায়নে প্রায় ৫৫ কোটি টাকা ব্যয়ে আছিয়ার বাজার থেকে নাগেশ্বরী উপজেলার কলেজ মোড় পর্যন্ত ১৯ কিলোমিটার রাস্তা সম্প্রসারণ ও পাকাকরণের কাজ শুরু করে ওটিবিএল নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। কিন্তু ফুলবাড়ীর শিমুলবাড়ী ইউনিয়নের নন্দিরকুটি জুম্মারপাড়ের সীমান্তে সড়কটি শূন্যরেখার কাছে হওয়ায় প্রায় ৩০০ মিটার সড়ক সংস্কারসহ ৭৩ মিটার গাইডওয়াল নির্মাণকাজে আপত্তি জানান বিএসএফের কুর্শারহাট ক্যাম্পের সদস্যরা। এ নিয়ে বিজিবি ও বিএসএফের বৈঠক হয়। বিষয়টি সুরাহা না হওয়া পর্যন্ত সড়ক পাকাকরণ ও গাইডওয়াল নির্মাণকাজ বন্ধ রাখার বিষয়ে আশ্বাস দেয় বিজিবি। কিন্তু এরপরও সীমান্তে লাল পতাকা টাঙিয়ে জিরো লাইনে বাঁশের চৌকি তৈরি করে অবস্থান নেয় বিএসএফ। তারা সীমান্তের ওই অংশে টহল বৃদ্ধি করে। বাংলাদেশ অংশে বিজিবিও লাল পতাকা লাগিয়ে টহল জোরদার করেছে।
জুম্মারপাড় সীমান্ত এলাকার বাসিন্দা জিয়াউর রহমান ও জহিরণ বেওয়া জানান, বিএসএফ যেভাবে লাল পতাকা টানিয়ে ২৪ ঘণ্টা টহল অব্যাহত রেখেছে, তা দেখে এলাকাবাসী আতঙ্কে রয়েছেন। তাঁরা বিষয়টি দ্রুত সমাধানের জন্য দুই দেশের ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন।
এ বিষয়ে কুড়িগ্রাম সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ জহিরুল ইসলাম বলেন, ‘সড়কটির কিছু অংশ জিরো পয়েন্টে পড়ায় ওই অংশে নির্মাণকাজে বিএসএফ আপত্তি জানিয়েছে। পরে আমরা বিষয়টি বিজিবি কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছি। বিজিবি ক্লিয়ারেন্স দিলে বাকি কাজ শেষ করা হবে।’
বিজিবি ১৫ ব্যাটালিয়নের অধিনায়ক লে. কর্নেল এস এম তৌহিদুল আলম বলেন, ‘১৫০ গজের মধ্যে কোনো দেশই স্থায়ী স্থাপনা নির্মাণ করতে পারে না। সড়কটির কিছু অংশ সীমান্তের জিরো পয়েন্ট থেকে ১৫০ গজের মধ্যে পড়ায় বিএসএফ আপত্তি জানিয়েছে।’
কুড়িগ্রামের ফুলবাড়ী সীমান্তে প্রায় ৩০০ মিটার সড়ক সম্প্রসারণ ও সংস্কারকাজ ভারতীয় সীমান্তরক্ষী বাহিনীর (বিএসএফ) আপত্তিতে বন্ধ রয়েছে। শেখ হাসিনা ধরলা সেতুর কাছে আছিয়ার বাজার থেকে নাগেশ্বরী উপজেলার কলেজ মোড় পর্যন্ত সড়ক সংস্কার করার বিষয়ে দফায় দফায় বিজিবি-বিএসএফ পতাকা বৈঠক হলেও কোনো সুরাহা হয়নি। এ ছাড়া ৯ দিন ধরে ওই সীমান্তের শূন্যরেখায় লাল পতাকা উড়িয়ে ২৪ ঘণ্টা টহল অব্যাহত রেখেছে বিএসএফ।
বিজিবি বলছে, আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী বিএসএফের আপত্তির বিষয়টি স্বাভাবিক। বিষয়টি সমাধানে দুই পক্ষের আলোচনা চলমান রয়েছে।
জানা গেছে, কুড়িগ্রাম সড়ক ও জনপথ বিভাগের (সওজ) অর্থায়নে প্রায় ৫৫ কোটি টাকা ব্যয়ে আছিয়ার বাজার থেকে নাগেশ্বরী উপজেলার কলেজ মোড় পর্যন্ত ১৯ কিলোমিটার রাস্তা সম্প্রসারণ ও পাকাকরণের কাজ শুরু করে ওটিবিএল নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। কিন্তু ফুলবাড়ীর শিমুলবাড়ী ইউনিয়নের নন্দিরকুটি জুম্মারপাড়ের সীমান্তে সড়কটি শূন্যরেখার কাছে হওয়ায় প্রায় ৩০০ মিটার সড়ক সংস্কারসহ ৭৩ মিটার গাইডওয়াল নির্মাণকাজে আপত্তি জানান বিএসএফের কুর্শারহাট ক্যাম্পের সদস্যরা। এ নিয়ে বিজিবি ও বিএসএফের বৈঠক হয়। বিষয়টি সুরাহা না হওয়া পর্যন্ত সড়ক পাকাকরণ ও গাইডওয়াল নির্মাণকাজ বন্ধ রাখার বিষয়ে আশ্বাস দেয় বিজিবি। কিন্তু এরপরও সীমান্তে লাল পতাকা টাঙিয়ে জিরো লাইনে বাঁশের চৌকি তৈরি করে অবস্থান নেয় বিএসএফ। তারা সীমান্তের ওই অংশে টহল বৃদ্ধি করে। বাংলাদেশ অংশে বিজিবিও লাল পতাকা লাগিয়ে টহল জোরদার করেছে।
জুম্মারপাড় সীমান্ত এলাকার বাসিন্দা জিয়াউর রহমান ও জহিরণ বেওয়া জানান, বিএসএফ যেভাবে লাল পতাকা টানিয়ে ২৪ ঘণ্টা টহল অব্যাহত রেখেছে, তা দেখে এলাকাবাসী আতঙ্কে রয়েছেন। তাঁরা বিষয়টি দ্রুত সমাধানের জন্য দুই দেশের ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেছেন।
এ বিষয়ে কুড়িগ্রাম সওজের নির্বাহী প্রকৌশলী মোহাম্মদ জহিরুল ইসলাম বলেন, ‘সড়কটির কিছু অংশ জিরো পয়েন্টে পড়ায় ওই অংশে নির্মাণকাজে বিএসএফ আপত্তি জানিয়েছে। পরে আমরা বিষয়টি বিজিবি কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছি। বিজিবি ক্লিয়ারেন্স দিলে বাকি কাজ শেষ করা হবে।’
বিজিবি ১৫ ব্যাটালিয়নের অধিনায়ক লে. কর্নেল এস এম তৌহিদুল আলম বলেন, ‘১৫০ গজের মধ্যে কোনো দেশই স্থায়ী স্থাপনা নির্মাণ করতে পারে না। সড়কটির কিছু অংশ সীমান্তের জিরো পয়েন্ট থেকে ১৫০ গজের মধ্যে পড়ায় বিএসএফ আপত্তি জানিয়েছে।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৯ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪