ড. ইজাজ হোসেন
জাতীয় গ্রিডে বিপর্যয়ের কারণে গত মঙ্গলবার অর্ধেক দেশ বিদ্যুৎবিহীন ছিল। ঢাকা, চট্টগ্রাম, সিলেট ও ময়মনসিংহ বিভাগের মানুষ বিদ্যুৎবিহীন ছিল কমপক্ষে আট ঘণ্টা। সাধারণত এমন হওয়ার কথা না। তবে এটা ঠিক পৃথিবীর বিভিন্ন উন্নত দেশেও গ্রিড বিপর্যয়ের ঘটনা ঘটে।
কিন্তু এমন ঘটনা কত ঘন ঘন হলো, এটাই দেখার বিষয়। বছরে যদি তিন-চারবার এমন ঘটে তাহলে এর প্রকৃত কারণ খতিয়ে দেখতে হবে। সরকার যে লোডশেডিং ম্যানেজমেন্ট করছে এর ফলেও কোনো কারিগরি ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এ ছাড়া কোনো একটি বিদ্যুৎকেন্দ্র ফেল করলেও এমন হতে পারে। সরকারের উচিত তদন্ত কমিটি করে সঠিক কারণ বের করা।
সবাই বলছে গ্রিড বিপর্যয়ের কারণে এমন অবস্থা হয়েছে। আমি সব দোষ জাতীয় গ্রিডকে দিতে চাই না। কারণ জাতীয় গ্রিডের যে সিস্টেম সেটা অত্যন্ত সেকেলে। এটা অবশ্যই অটোমেটেড হওয়া উচিত। এখনো মোবাইলে ফোন করে একটি পাওয়ার সিস্টেম অফ/অন করা হয়। এগুলো থেকে আমাদের বেরিয়ে আসতে হবে। এসব কাজে অটোমেশন খুব জরুরি। গ্রিড ম্যানেজমেন্ট অবশ্যই উন্নত হতে হবে। তাহলে এ ধরনের ঘটনা বারবার ঘটার আশঙ্কা দেখা দেবে না।
জাতীয় গ্রিডে বিপর্যয়ের কারণে গত মঙ্গলবার অর্ধেক দেশ বিদ্যুৎবিহীন ছিল। ঢাকা, চট্টগ্রাম, সিলেট ও ময়মনসিংহ বিভাগের মানুষ বিদ্যুৎবিহীন ছিল কমপক্ষে আট ঘণ্টা। সাধারণত এমন হওয়ার কথা না। তবে এটা ঠিক পৃথিবীর বিভিন্ন উন্নত দেশেও গ্রিড বিপর্যয়ের ঘটনা ঘটে।
কিন্তু এমন ঘটনা কত ঘন ঘন হলো, এটাই দেখার বিষয়। বছরে যদি তিন-চারবার এমন ঘটে তাহলে এর প্রকৃত কারণ খতিয়ে দেখতে হবে। সরকার যে লোডশেডিং ম্যানেজমেন্ট করছে এর ফলেও কোনো কারিগরি ত্রুটি দেখা দিতে পারে। এ ছাড়া কোনো একটি বিদ্যুৎকেন্দ্র ফেল করলেও এমন হতে পারে। সরকারের উচিত তদন্ত কমিটি করে সঠিক কারণ বের করা।
সবাই বলছে গ্রিড বিপর্যয়ের কারণে এমন অবস্থা হয়েছে। আমি সব দোষ জাতীয় গ্রিডকে দিতে চাই না। কারণ জাতীয় গ্রিডের যে সিস্টেম সেটা অত্যন্ত সেকেলে। এটা অবশ্যই অটোমেটেড হওয়া উচিত। এখনো মোবাইলে ফোন করে একটি পাওয়ার সিস্টেম অফ/অন করা হয়। এগুলো থেকে আমাদের বেরিয়ে আসতে হবে। এসব কাজে অটোমেশন খুব জরুরি। গ্রিড ম্যানেজমেন্ট অবশ্যই উন্নত হতে হবে। তাহলে এ ধরনের ঘটনা বারবার ঘটার আশঙ্কা দেখা দেবে না।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪