আজকের পত্রিকা ডেস্ক

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ গত বৃহস্পতিবার চীনা গ্রাফাইটের ওপর ৯৩ দশমিক ৫ শতাংশ শুল্ক ঘোষণা করেছে। পাশাপাশি ওয়াশিংটন মার্কিন বাজারে চলতি মূল্যের নিচে এই কাঁচামাল ‘ডাম্পিং’ করার অভিযোগ তুলেছে চীনের বিরুদ্ধে। দেশীয় গ্রাফাইট উৎপাদকেরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাঁরা বলেছেন, চীনা উৎপাদকেরা বাজার দখল করে রেখেছে এবং মার্কিন কোম্পানিগুলোকে দাঁড়াতে দিচ্ছে না।
বর্তমানে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত গ্রাফাইট তুলনামূলক সস্তা, প্রতি পাউন্ডের দাম ২ ডলারেরও কম। মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, যুক্তরাষ্ট্রে চীনা আমদানি দুই বছরে দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে ২০২৩ সালে ৩৪৭ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। তবে টেসলার সাক্ষ্য অনুসারে, দেশীয় উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় বিশুদ্ধতার গ্রাফাইট তৈরি করছেন না।
যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গ্রাফাইট উৎপাদক নোভোনিক্সের সিইও মাইক ও’ক্রোনলি বলেছেন, এই শুল্ক দেশীয় শিল্পে বিনিয়োগ ও উৎপাদন বাড়াতে সাহায্য করবে। সিএনএনকে তিনি বলেন, ‘এটি যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাফাইট শিল্পের জন্য খুবই পরিবর্তনমূলক এক সিদ্ধান্ত হতে যাচ্ছে। চীনের উৎপাদকেরা সত্যিই অতিরিক্ত বিনিয়োগ করেছে এবং তাদের প্রচুর অতিরিক্ত সক্ষমতা রয়েছে, তাই তারা সেই বিপুল পরিমাণ রপ্তানি করছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির বিকাশে বাধা দিচ্ছে।’
এই পদক্ষেপ কেবল যুক্তরাষ্ট্র-চীনের বাণিজ্য সংঘাতকে উসকেই দেবে না, বরং আমেরিকান ইভি উৎপাদনে আরও বিশাল ধাক্কা হয়ে দেখা দেবে। ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ফেডারেল সরকারের সহায়তা কমাচ্ছে। প্রশাসন ইভি কারখানা ও ব্যাটারি প্ল্যান্ট নির্মাণে সহায়তার জন্য ব্যবহৃত ফেডারেল সরকারের ঋণ বাতিল বা প্রত্যাহার করতে চাইছে। এ ছাড়া, এ মাসের শুরুতে ট্রাম্প স্বাক্ষরিত ব্যয় ও কর বিলটি ইভি ক্রেতাদের জন্য সাড়ে ৭ হাজার ডলারের ট্যাক্স ক্রেডিটও বাতিল করবে।
এর আগে, জো বাইডেনের প্রশাসন গত বছর গ্রাফাইটের ওপর ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছিল এবং বৃহস্পতিবার ঘোষিত সাড়ে ৯৩ শতাংশ শুল্কের আরোপের প্রক্রিয়াও শুরু করেছিল। চীনের ওপর ট্রাম্প প্রশাসনের আরোপিত অন্যান্য শুল্ক আরোপের কারণে চীনা গ্রাফাইট প্রায় ১৬০ শতাংশ শুল্কের মুখোমুখি হতে পারে।
মার্কিন শিল্প বর্তমানে চাহিদা পূরণে যথেষ্ট গ্রাফাইট উৎপাদন করে না। যতক্ষণ এটি স্বয়ংসম্পূর্ণ না হচ্ছে ততক্ষণ আমেরিকান ইভি ব্যাটারি নির্মাতাদের চীন থেকে প্রয়োজনীয় গ্রাফাইটের জন্য বেশি দাম দিতে হবে। সম্ভাব্য শুল্ক বৃদ্ধি সংক্রান্ত শুনানির সময় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকদের আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে, মার্কিন উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-মানের গ্রাফাইট তৈরি করে না।
গত জানুয়ারিতে এক শুনানিতে টেসলার আইনজীবী ম্যাট নাইসলি বলেছিলেন, ‘লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদকেরা ৯৯ দশমিক ৯ শতাংশ কার্বন বিশুদ্ধতার (গ্রাফাইট) দাবি করে, যার অর্থ অত্যন্ত কম ধাতব অশুদ্ধতা। একটি মার্কিন উৎপাদকও এই কঠোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী (গ্রাফাইট) তৈরি করতে সক্ষম নয়। (দেশীয় উৎপাদকেরা) যখন বাজার যে পণ্যটির চাহিদা করে তা তৈরি করতে সক্ষম নয়, তখন তারা আমদানিকে দোষ দিতে পারে না।’
এমনকি ও’ক্রোনলি স্বীকার করেছেন যে দেশীয় বাজারকে ধরতে সময় লাগবে। তিনি বলেন, ‘এই উপাদান ব্যাটারিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করতে এবং যোগ্যতা অর্জন করতে দীর্ঘ সময় লাগে। তাই সরবরাহ পরিবর্তন করা বা বদলানো খুব সহজ নয়। শুল্কের ফলে সরবরাহে তাৎক্ষণিক কোনো পরিবর্তন আসবে না। তবে সময়ের সঙ্গে সঙ্গে আমরা পরিবর্তন দেখতে পাব এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি শিল্পের বিকাশ এখন ঘটবে, বা এটি ত্বরান্বিত হবে।’

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ গত বৃহস্পতিবার চীনা গ্রাফাইটের ওপর ৯৩ দশমিক ৫ শতাংশ শুল্ক ঘোষণা করেছে। পাশাপাশি ওয়াশিংটন মার্কিন বাজারে চলতি মূল্যের নিচে এই কাঁচামাল ‘ডাম্পিং’ করার অভিযোগ তুলেছে চীনের বিরুদ্ধে। দেশীয় গ্রাফাইট উৎপাদকেরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাঁরা বলেছেন, চীনা উৎপাদকেরা বাজার দখল করে রেখেছে এবং মার্কিন কোম্পানিগুলোকে দাঁড়াতে দিচ্ছে না।
বর্তমানে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত গ্রাফাইট তুলনামূলক সস্তা, প্রতি পাউন্ডের দাম ২ ডলারেরও কম। মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, যুক্তরাষ্ট্রে চীনা আমদানি দুই বছরে দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে ২০২৩ সালে ৩৪৭ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। তবে টেসলার সাক্ষ্য অনুসারে, দেশীয় উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় বিশুদ্ধতার গ্রাফাইট তৈরি করছেন না।
যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গ্রাফাইট উৎপাদক নোভোনিক্সের সিইও মাইক ও’ক্রোনলি বলেছেন, এই শুল্ক দেশীয় শিল্পে বিনিয়োগ ও উৎপাদন বাড়াতে সাহায্য করবে। সিএনএনকে তিনি বলেন, ‘এটি যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাফাইট শিল্পের জন্য খুবই পরিবর্তনমূলক এক সিদ্ধান্ত হতে যাচ্ছে। চীনের উৎপাদকেরা সত্যিই অতিরিক্ত বিনিয়োগ করেছে এবং তাদের প্রচুর অতিরিক্ত সক্ষমতা রয়েছে, তাই তারা সেই বিপুল পরিমাণ রপ্তানি করছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির বিকাশে বাধা দিচ্ছে।’
এই পদক্ষেপ কেবল যুক্তরাষ্ট্র-চীনের বাণিজ্য সংঘাতকে উসকেই দেবে না, বরং আমেরিকান ইভি উৎপাদনে আরও বিশাল ধাক্কা হয়ে দেখা দেবে। ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ফেডারেল সরকারের সহায়তা কমাচ্ছে। প্রশাসন ইভি কারখানা ও ব্যাটারি প্ল্যান্ট নির্মাণে সহায়তার জন্য ব্যবহৃত ফেডারেল সরকারের ঋণ বাতিল বা প্রত্যাহার করতে চাইছে। এ ছাড়া, এ মাসের শুরুতে ট্রাম্প স্বাক্ষরিত ব্যয় ও কর বিলটি ইভি ক্রেতাদের জন্য সাড়ে ৭ হাজার ডলারের ট্যাক্স ক্রেডিটও বাতিল করবে।
এর আগে, জো বাইডেনের প্রশাসন গত বছর গ্রাফাইটের ওপর ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছিল এবং বৃহস্পতিবার ঘোষিত সাড়ে ৯৩ শতাংশ শুল্কের আরোপের প্রক্রিয়াও শুরু করেছিল। চীনের ওপর ট্রাম্প প্রশাসনের আরোপিত অন্যান্য শুল্ক আরোপের কারণে চীনা গ্রাফাইট প্রায় ১৬০ শতাংশ শুল্কের মুখোমুখি হতে পারে।
মার্কিন শিল্প বর্তমানে চাহিদা পূরণে যথেষ্ট গ্রাফাইট উৎপাদন করে না। যতক্ষণ এটি স্বয়ংসম্পূর্ণ না হচ্ছে ততক্ষণ আমেরিকান ইভি ব্যাটারি নির্মাতাদের চীন থেকে প্রয়োজনীয় গ্রাফাইটের জন্য বেশি দাম দিতে হবে। সম্ভাব্য শুল্ক বৃদ্ধি সংক্রান্ত শুনানির সময় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকদের আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে, মার্কিন উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-মানের গ্রাফাইট তৈরি করে না।
গত জানুয়ারিতে এক শুনানিতে টেসলার আইনজীবী ম্যাট নাইসলি বলেছিলেন, ‘লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদকেরা ৯৯ দশমিক ৯ শতাংশ কার্বন বিশুদ্ধতার (গ্রাফাইট) দাবি করে, যার অর্থ অত্যন্ত কম ধাতব অশুদ্ধতা। একটি মার্কিন উৎপাদকও এই কঠোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী (গ্রাফাইট) তৈরি করতে সক্ষম নয়। (দেশীয় উৎপাদকেরা) যখন বাজার যে পণ্যটির চাহিদা করে তা তৈরি করতে সক্ষম নয়, তখন তারা আমদানিকে দোষ দিতে পারে না।’
এমনকি ও’ক্রোনলি স্বীকার করেছেন যে দেশীয় বাজারকে ধরতে সময় লাগবে। তিনি বলেন, ‘এই উপাদান ব্যাটারিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করতে এবং যোগ্যতা অর্জন করতে দীর্ঘ সময় লাগে। তাই সরবরাহ পরিবর্তন করা বা বদলানো খুব সহজ নয়। শুল্কের ফলে সরবরাহে তাৎক্ষণিক কোনো পরিবর্তন আসবে না। তবে সময়ের সঙ্গে সঙ্গে আমরা পরিবর্তন দেখতে পাব এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি শিল্পের বিকাশ এখন ঘটবে, বা এটি ত্বরান্বিত হবে।’
আজকের পত্রিকা ডেস্ক

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ গত বৃহস্পতিবার চীনা গ্রাফাইটের ওপর ৯৩ দশমিক ৫ শতাংশ শুল্ক ঘোষণা করেছে। পাশাপাশি ওয়াশিংটন মার্কিন বাজারে চলতি মূল্যের নিচে এই কাঁচামাল ‘ডাম্পিং’ করার অভিযোগ তুলেছে চীনের বিরুদ্ধে। দেশীয় গ্রাফাইট উৎপাদকেরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাঁরা বলেছেন, চীনা উৎপাদকেরা বাজার দখল করে রেখেছে এবং মার্কিন কোম্পানিগুলোকে দাঁড়াতে দিচ্ছে না।
বর্তমানে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত গ্রাফাইট তুলনামূলক সস্তা, প্রতি পাউন্ডের দাম ২ ডলারেরও কম। মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, যুক্তরাষ্ট্রে চীনা আমদানি দুই বছরে দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে ২০২৩ সালে ৩৪৭ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। তবে টেসলার সাক্ষ্য অনুসারে, দেশীয় উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় বিশুদ্ধতার গ্রাফাইট তৈরি করছেন না।
যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গ্রাফাইট উৎপাদক নোভোনিক্সের সিইও মাইক ও’ক্রোনলি বলেছেন, এই শুল্ক দেশীয় শিল্পে বিনিয়োগ ও উৎপাদন বাড়াতে সাহায্য করবে। সিএনএনকে তিনি বলেন, ‘এটি যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাফাইট শিল্পের জন্য খুবই পরিবর্তনমূলক এক সিদ্ধান্ত হতে যাচ্ছে। চীনের উৎপাদকেরা সত্যিই অতিরিক্ত বিনিয়োগ করেছে এবং তাদের প্রচুর অতিরিক্ত সক্ষমতা রয়েছে, তাই তারা সেই বিপুল পরিমাণ রপ্তানি করছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির বিকাশে বাধা দিচ্ছে।’
এই পদক্ষেপ কেবল যুক্তরাষ্ট্র-চীনের বাণিজ্য সংঘাতকে উসকেই দেবে না, বরং আমেরিকান ইভি উৎপাদনে আরও বিশাল ধাক্কা হয়ে দেখা দেবে। ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ফেডারেল সরকারের সহায়তা কমাচ্ছে। প্রশাসন ইভি কারখানা ও ব্যাটারি প্ল্যান্ট নির্মাণে সহায়তার জন্য ব্যবহৃত ফেডারেল সরকারের ঋণ বাতিল বা প্রত্যাহার করতে চাইছে। এ ছাড়া, এ মাসের শুরুতে ট্রাম্প স্বাক্ষরিত ব্যয় ও কর বিলটি ইভি ক্রেতাদের জন্য সাড়ে ৭ হাজার ডলারের ট্যাক্স ক্রেডিটও বাতিল করবে।
এর আগে, জো বাইডেনের প্রশাসন গত বছর গ্রাফাইটের ওপর ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছিল এবং বৃহস্পতিবার ঘোষিত সাড়ে ৯৩ শতাংশ শুল্কের আরোপের প্রক্রিয়াও শুরু করেছিল। চীনের ওপর ট্রাম্প প্রশাসনের আরোপিত অন্যান্য শুল্ক আরোপের কারণে চীনা গ্রাফাইট প্রায় ১৬০ শতাংশ শুল্কের মুখোমুখি হতে পারে।
মার্কিন শিল্প বর্তমানে চাহিদা পূরণে যথেষ্ট গ্রাফাইট উৎপাদন করে না। যতক্ষণ এটি স্বয়ংসম্পূর্ণ না হচ্ছে ততক্ষণ আমেরিকান ইভি ব্যাটারি নির্মাতাদের চীন থেকে প্রয়োজনীয় গ্রাফাইটের জন্য বেশি দাম দিতে হবে। সম্ভাব্য শুল্ক বৃদ্ধি সংক্রান্ত শুনানির সময় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকদের আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে, মার্কিন উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-মানের গ্রাফাইট তৈরি করে না।
গত জানুয়ারিতে এক শুনানিতে টেসলার আইনজীবী ম্যাট নাইসলি বলেছিলেন, ‘লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদকেরা ৯৯ দশমিক ৯ শতাংশ কার্বন বিশুদ্ধতার (গ্রাফাইট) দাবি করে, যার অর্থ অত্যন্ত কম ধাতব অশুদ্ধতা। একটি মার্কিন উৎপাদকও এই কঠোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী (গ্রাফাইট) তৈরি করতে সক্ষম নয়। (দেশীয় উৎপাদকেরা) যখন বাজার যে পণ্যটির চাহিদা করে তা তৈরি করতে সক্ষম নয়, তখন তারা আমদানিকে দোষ দিতে পারে না।’
এমনকি ও’ক্রোনলি স্বীকার করেছেন যে দেশীয় বাজারকে ধরতে সময় লাগবে। তিনি বলেন, ‘এই উপাদান ব্যাটারিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করতে এবং যোগ্যতা অর্জন করতে দীর্ঘ সময় লাগে। তাই সরবরাহ পরিবর্তন করা বা বদলানো খুব সহজ নয়। শুল্কের ফলে সরবরাহে তাৎক্ষণিক কোনো পরিবর্তন আসবে না। তবে সময়ের সঙ্গে সঙ্গে আমরা পরিবর্তন দেখতে পাব এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি শিল্পের বিকাশ এখন ঘটবে, বা এটি ত্বরান্বিত হবে।’

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
মার্কিন বাণিজ্য বিভাগ গত বৃহস্পতিবার চীনা গ্রাফাইটের ওপর ৯৩ দশমিক ৫ শতাংশ শুল্ক ঘোষণা করেছে। পাশাপাশি ওয়াশিংটন মার্কিন বাজারে চলতি মূল্যের নিচে এই কাঁচামাল ‘ডাম্পিং’ করার অভিযোগ তুলেছে চীনের বিরুদ্ধে। দেশীয় গ্রাফাইট উৎপাদকেরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছেন। তাঁরা বলেছেন, চীনা উৎপাদকেরা বাজার দখল করে রেখেছে এবং মার্কিন কোম্পানিগুলোকে দাঁড়াতে দিচ্ছে না।
বর্তমানে বিশ্ববাজারে অপরিশোধিত গ্রাফাইট তুলনামূলক সস্তা, প্রতি পাউন্ডের দাম ২ ডলারেরও কম। মার্কিন বাণিজ্য বিভাগের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, যুক্তরাষ্ট্রে চীনা আমদানি দুই বছরে দ্বিগুণেরও বেশি বেড়ে ২০২৩ সালে ৩৪৭ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে। তবে টেসলার সাক্ষ্য অনুসারে, দেশীয় উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় বিশুদ্ধতার গ্রাফাইট তৈরি করছেন না।
যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গ্রাফাইট উৎপাদক নোভোনিক্সের সিইও মাইক ও’ক্রোনলি বলেছেন, এই শুল্ক দেশীয় শিল্পে বিনিয়োগ ও উৎপাদন বাড়াতে সাহায্য করবে। সিএনএনকে তিনি বলেন, ‘এটি যুক্তরাষ্ট্রের গ্রাফাইট শিল্পের জন্য খুবই পরিবর্তনমূলক এক সিদ্ধান্ত হতে যাচ্ছে। চীনের উৎপাদকেরা সত্যিই অতিরিক্ত বিনিয়োগ করেছে এবং তাদের প্রচুর অতিরিক্ত সক্ষমতা রয়েছে, তাই তারা সেই বিপুল পরিমাণ রপ্তানি করছে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের গুরুত্বপূর্ণ খনিজগুলির বিকাশে বাধা দিচ্ছে।’
এই পদক্ষেপ কেবল যুক্তরাষ্ট্র-চীনের বাণিজ্য সংঘাতকে উসকেই দেবে না, বরং আমেরিকান ইভি উৎপাদনে আরও বিশাল ধাক্কা হয়ে দেখা দেবে। ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য ফেডারেল সরকারের সহায়তা কমাচ্ছে। প্রশাসন ইভি কারখানা ও ব্যাটারি প্ল্যান্ট নির্মাণে সহায়তার জন্য ব্যবহৃত ফেডারেল সরকারের ঋণ বাতিল বা প্রত্যাহার করতে চাইছে। এ ছাড়া, এ মাসের শুরুতে ট্রাম্প স্বাক্ষরিত ব্যয় ও কর বিলটি ইভি ক্রেতাদের জন্য সাড়ে ৭ হাজার ডলারের ট্যাক্স ক্রেডিটও বাতিল করবে।
এর আগে, জো বাইডেনের প্রশাসন গত বছর গ্রাফাইটের ওপর ২৫ শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছিল এবং বৃহস্পতিবার ঘোষিত সাড়ে ৯৩ শতাংশ শুল্কের আরোপের প্রক্রিয়াও শুরু করেছিল। চীনের ওপর ট্রাম্প প্রশাসনের আরোপিত অন্যান্য শুল্ক আরোপের কারণে চীনা গ্রাফাইট প্রায় ১৬০ শতাংশ শুল্কের মুখোমুখি হতে পারে।
মার্কিন শিল্প বর্তমানে চাহিদা পূরণে যথেষ্ট গ্রাফাইট উৎপাদন করে না। যতক্ষণ এটি স্বয়ংসম্পূর্ণ না হচ্ছে ততক্ষণ আমেরিকান ইভি ব্যাটারি নির্মাতাদের চীন থেকে প্রয়োজনীয় গ্রাফাইটের জন্য বেশি দাম দিতে হবে। সম্ভাব্য শুল্ক বৃদ্ধি সংক্রান্ত শুনানির সময় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকদের আইনজীবীরা যুক্তি দিয়েছিলেন যে, মার্কিন উৎপাদকেরা ইভি ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-মানের গ্রাফাইট তৈরি করে না।
গত জানুয়ারিতে এক শুনানিতে টেসলার আইনজীবী ম্যাট নাইসলি বলেছিলেন, ‘লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি উৎপাদকেরা ৯৯ দশমিক ৯ শতাংশ কার্বন বিশুদ্ধতার (গ্রাফাইট) দাবি করে, যার অর্থ অত্যন্ত কম ধাতব অশুদ্ধতা। একটি মার্কিন উৎপাদকও এই কঠোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী (গ্রাফাইট) তৈরি করতে সক্ষম নয়। (দেশীয় উৎপাদকেরা) যখন বাজার যে পণ্যটির চাহিদা করে তা তৈরি করতে সক্ষম নয়, তখন তারা আমদানিকে দোষ দিতে পারে না।’
এমনকি ও’ক্রোনলি স্বীকার করেছেন যে দেশীয় বাজারকে ধরতে সময় লাগবে। তিনি বলেন, ‘এই উপাদান ব্যাটারিতে ব্যবহারের জন্য তৈরি করতে এবং যোগ্যতা অর্জন করতে দীর্ঘ সময় লাগে। তাই সরবরাহ পরিবর্তন করা বা বদলানো খুব সহজ নয়। শুল্কের ফলে সরবরাহে তাৎক্ষণিক কোনো পরিবর্তন আসবে না। তবে সময়ের সঙ্গে সঙ্গে আমরা পরিবর্তন দেখতে পাব এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি শিল্পের বিকাশ এখন ঘটবে, বা এটি ত্বরান্বিত হবে।’

বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল।
১২ ঘণ্টা আগে
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
১২ ঘণ্টা আগে
কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
১২ ঘণ্টা আগে
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
১৫ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক

বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল। দিনব্যাপী এই উৎসবমুখর ও জাঁকজমকপূর্ণ আয়োজনে দেশের প্রতিটি স্থান থেকে আবুল খায়ের স্টিলের সব কর্মকর্তা ও কর্মচারী উপস্থিত ছিলেন।
সূচনা বক্তব্যের মাধ্যমে অনুষ্ঠানের উদ্বোধন করা হয়। নামাজ ও খাবারের বিরতির পর একেএসের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা সবার উদ্দেশে অনুপ্রেরণামূলক বক্তব্য দেন। বক্তব্যে কোম্পানির সাম্প্রতিক অর্জন ও মাইলফলকগুলো তুলে ধরা হয়। এর মধ্যে রয়েছে—দেশের সবচেয়ে শক্তিশালী রড একেএস টিএমটি বি৭০০ সি-আরের সফল উৎপাদন। বিশ্বের দ্রুততম রোলিং মিল স্থাপন। একেএস এবং কাউ ব্র্যান্ড কালার কোটেড স্টিলের মর্যাদাপূর্ণ সুপারব্র্যান্ড অ্যাওয়ার্ড অর্জন।
এই আলোচনায় প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং কর্মীদের সম্মিলিত সাফল্যের প্রতিচ্ছবিও উঠে আসে।
সন্ধ্যায় আয়োজিত সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও র্যাফেল ড্র পর্বটি উদ্যাপনকে আরও প্রাণবন্ত করে তোলে। সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানে কিংবদন্তি শিল্পী জেমসের মনোমুগ্ধকর পরিবেশনা ও লেজার শো উপস্থিত সবাইকে মাতিয়ে রাখে।
সমাপনী ভাষণে একেএস পরিবারের প্রত্যেক সদস্যকে অনুষ্ঠানে উপস্থিত থাকার জন্য ধন্যবাদ জানান হয়। এরপর নৈশভোজ ও ডিজে সেশনের মাধ্যমে অনুষ্ঠানের সমাপ্তি ঘোষণা করা হয়।

বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল। দিনব্যাপী এই উৎসবমুখর ও জাঁকজমকপূর্ণ আয়োজনে দেশের প্রতিটি স্থান থেকে আবুল খায়ের স্টিলের সব কর্মকর্তা ও কর্মচারী উপস্থিত ছিলেন।
সূচনা বক্তব্যের মাধ্যমে অনুষ্ঠানের উদ্বোধন করা হয়। নামাজ ও খাবারের বিরতির পর একেএসের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা সবার উদ্দেশে অনুপ্রেরণামূলক বক্তব্য দেন। বক্তব্যে কোম্পানির সাম্প্রতিক অর্জন ও মাইলফলকগুলো তুলে ধরা হয়। এর মধ্যে রয়েছে—দেশের সবচেয়ে শক্তিশালী রড একেএস টিএমটি বি৭০০ সি-আরের সফল উৎপাদন। বিশ্বের দ্রুততম রোলিং মিল স্থাপন। একেএস এবং কাউ ব্র্যান্ড কালার কোটেড স্টিলের মর্যাদাপূর্ণ সুপারব্র্যান্ড অ্যাওয়ার্ড অর্জন।
এই আলোচনায় প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং কর্মীদের সম্মিলিত সাফল্যের প্রতিচ্ছবিও উঠে আসে।
সন্ধ্যায় আয়োজিত সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান ও র্যাফেল ড্র পর্বটি উদ্যাপনকে আরও প্রাণবন্ত করে তোলে। সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানে কিংবদন্তি শিল্পী জেমসের মনোমুগ্ধকর পরিবেশনা ও লেজার শো উপস্থিত সবাইকে মাতিয়ে রাখে।
সমাপনী ভাষণে একেএস পরিবারের প্রত্যেক সদস্যকে অনুষ্ঠানে উপস্থিত থাকার জন্য ধন্যবাদ জানান হয়। এরপর নৈশভোজ ও ডিজে সেশনের মাধ্যমে অনুষ্ঠানের সমাপ্তি ঘোষণা করা হয়।

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
১৯ জুলাই ২০২৫
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
১২ ঘণ্টা আগে
কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
১২ ঘণ্টা আগে
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
১৫ ঘণ্টা আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক

ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
সভায় এক্সিকিউটিভ কমিটির চেয়ারম্যান মোহাম্মদ খুরশীদ ওয়াহাব, অডিট কমিটির চেয়ারম্যান মো. আবদুস সালাম, এফসিএ, এফসিএস, রিস্ক ম্যানেজমেন্ট কমিটির চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম মাসুদ রহমান, স্বতন্ত্র পরিচালক মো. আবদুল জলিল, ম্যানেজিং ডাইরেক্টর মো. ওমর ফারুক খাঁন, শরী’আহ সুপারভাইজরি কাউন্সলিরে সদস্য সচিব প্রফেসর ড. মুহাম্মাদ আব্দুস সামাদ এবং কোম্পানি সেক্রেটারি মো. হাবিবুর রহমান উপস্থিত ছিলেন।

ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
সভায় এক্সিকিউটিভ কমিটির চেয়ারম্যান মোহাম্মদ খুরশীদ ওয়াহাব, অডিট কমিটির চেয়ারম্যান মো. আবদুস সালাম, এফসিএ, এফসিএস, রিস্ক ম্যানেজমেন্ট কমিটির চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম মাসুদ রহমান, স্বতন্ত্র পরিচালক মো. আবদুল জলিল, ম্যানেজিং ডাইরেক্টর মো. ওমর ফারুক খাঁন, শরী’আহ সুপারভাইজরি কাউন্সলিরে সদস্য সচিব প্রফেসর ড. মুহাম্মাদ আব্দুস সামাদ এবং কোম্পানি সেক্রেটারি মো. হাবিবুর রহমান উপস্থিত ছিলেন।

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
১৯ জুলাই ২০২৫
বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল।
১২ ঘণ্টা আগে
কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
১২ ঘণ্টা আগে
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
১৫ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
আজ মঙ্গলবার কেন্দ্রীয় ব্যাংক এ-সংক্রান্ত একটি সার্কুলার জারি করে সব ব্যাংকে পাঠানো হয়েছে।
সার্কুলারে বলা হয়, ব্যাংকিং খাতের বর্তমান পরিস্থিতিতে আনরিয়েলাইজড বা নগদায়ন না করা আয়ের ভিত্তিতে বোনাস দেওয়া আর্থিক শৃঙ্খলা ও সুশাসনের পরিপন্থী। তাই এখন থেকে শুধু নির্ধারিত নিট মুনাফা অর্জন করতে পারলেই উৎসাহ বোনাস দেওয়ার অনুমতি পাবে ব্যাংকগুলো।
আরও বলা হয়, পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকে কোনো ধরনের উৎসাহ বোনাস দেওয়া যাবে না। রেগুলেটরি মূলধন বা প্রভিশনের ঘাটতি থাকলে বোনাস দেওয়া নিষিদ্ধ। প্রভিশন সংরক্ষণে বাড়তি সময় পাওয়া ব্যাংকগুলোও সেই সময়কাল মুনাফা হিসাবের ক্ষেত্রে দেখাতে পারবে না। বোনাস প্রদানে ব্যাংকগুলোকে বিভিন্ন কর্মসূচির উন্নতি ও খেলাপি ঋণ পুনরুদ্ধারে দৃশ্যমান সাফল্য বিবেচনায় নিতে হবে।
এদিকে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্যাংকের ক্ষেত্রে সরকারের বিদ্যমান নির্দেশিকা কার্যকর থাকবে, যেখানে নিট মুনাফা ছাড়া বোনাস না দেওয়ার কথা স্পষ্টভাবে উল্লেখ আছে। তবে কোনো ব্যাংক নির্দিষ্ট সূচকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করলে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের কাছে বিশেষ বোনাসের জন্য আবেদন করতে পারবে।

কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
আজ মঙ্গলবার কেন্দ্রীয় ব্যাংক এ-সংক্রান্ত একটি সার্কুলার জারি করে সব ব্যাংকে পাঠানো হয়েছে।
সার্কুলারে বলা হয়, ব্যাংকিং খাতের বর্তমান পরিস্থিতিতে আনরিয়েলাইজড বা নগদায়ন না করা আয়ের ভিত্তিতে বোনাস দেওয়া আর্থিক শৃঙ্খলা ও সুশাসনের পরিপন্থী। তাই এখন থেকে শুধু নির্ধারিত নিট মুনাফা অর্জন করতে পারলেই উৎসাহ বোনাস দেওয়ার অনুমতি পাবে ব্যাংকগুলো।
আরও বলা হয়, পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকে কোনো ধরনের উৎসাহ বোনাস দেওয়া যাবে না। রেগুলেটরি মূলধন বা প্রভিশনের ঘাটতি থাকলে বোনাস দেওয়া নিষিদ্ধ। প্রভিশন সংরক্ষণে বাড়তি সময় পাওয়া ব্যাংকগুলোও সেই সময়কাল মুনাফা হিসাবের ক্ষেত্রে দেখাতে পারবে না। বোনাস প্রদানে ব্যাংকগুলোকে বিভিন্ন কর্মসূচির উন্নতি ও খেলাপি ঋণ পুনরুদ্ধারে দৃশ্যমান সাফল্য বিবেচনায় নিতে হবে।
এদিকে রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন ব্যাংকের ক্ষেত্রে সরকারের বিদ্যমান নির্দেশিকা কার্যকর থাকবে, যেখানে নিট মুনাফা ছাড়া বোনাস না দেওয়ার কথা স্পষ্টভাবে উল্লেখ আছে। তবে কোনো ব্যাংক নির্দিষ্ট সূচকে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি অর্জন করলে সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ের কাছে বিশেষ বোনাসের জন্য আবেদন করতে পারবে।

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
১৯ জুলাই ২০২৫
বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল।
১২ ঘণ্টা আগে
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
১২ ঘণ্টা আগে
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
১৫ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা

ভ্যাটব্যবস্থাকে পুরোপুরি ডিজিটাল ও সহজ করার লক্ষ্যে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এক নতুন পর্যায়ে এগোচ্ছে। মাত্র একটি ক্লিকেই ভ্যাট পরিশোধের সুযোগ ইতিমধ্যে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হয়েছে এবং বড় কয়েকটি প্রতিষ্ঠান এটি ব্যবহারও শুরু করেছে।
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
আজ মঙ্গলবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে রাজস্ব ভবনে জাতীয় ভ্যাট দিবস ও ভ্যাট সপ্তাহ উপলক্ষে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য জানান অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) সচিব ও এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান।
মো. আবদুর রহমান বলেন, দেশের বড় একটি অংশের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান এখনো ভ্যাট নিবন্ধনের বাইরে রয়েছে। আগামী বছর এমন একটি মেকানিজম চালু করা হবে, যার মাধ্যমে ভ্যাট নিবন্ধন ছাড়া ব্যবসার সুযোগ থাকবে না। বর্তমানে নিবন্ধিত ভ্যাটদাতা প্রতিষ্ঠান ৬ লাখ ৪৪ হাজার; লক্ষ্য আগামী এক থেকে দুই বছরের মধ্যে তা ৩০ থেকে ৪০ লাখে উন্নীত করা। শুধু চলতি মাসেই ১ লাখ নতুন প্রতিষ্ঠানকে নিবন্ধনের আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে।
এনবিআর চেয়ারম্যান জানান, ভ্যাট দিবসের প্রতিপাদ্য—‘সময়মতো নিবন্ধন নিব, সঠিকভাবে ভ্যাট দিব’—ধরে আগামীকাল বুধবার সারা দেশে ভ্যাট দিবস পালিত হবে। ১০ থেকে ১৫ ডিসেম্বর চলবে ভ্যাট সপ্তাহ। তবে নীতিমালা চূড়ান্ত না হওয়ায় এ বছরও স্থগিত থাকছে ভ্যাট পুরস্কার।
রিটার্ন জমাদানেও বড় পরিবর্তন আসছে বলে জানান মো. আবদুর রহমান খান। গত অর্থবছরে ১৭ লাখ ই-রিটার্ন জমা পড়লেও চলতি অর্থবছরে তা ৪০ লাখে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে জমা পড়েছে ২২ লাখ রিটার্ন। ভ্যাট আদায়েও গতি এসেছে—গত অর্থবছরে মোট রাজস্বের ৩৮ শতাংশ এসেছে ভ্যাট থেকে আর চলতি অর্থবছরের প্রথম মাসেই ভ্যাট আদায় আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় বেড়েছে ২২ শতাংশ।
করদাতাদের ঝামেলা কমাতে ই-রিটার্নে ব্যবহৃত ব্যাংকসংক্রান্ত চারটি তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে যাচাইয়ের ব্যবস্থা করা হচ্ছে বলে জানান আবদুর রহমান।
এনবিআর চেয়ারম্যান বলেন, করদাতারা মনে করেন, রাজস্ব কর্মকর্তারা এসব তথ্য দেখতে পারবেন—এটি ভুল ধারণা।
চলতি অর্থবছরে রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ৫৫ হাজার কোটি টাকা বাড়ানো হয়েছে কেন—এ প্রশ্নের জবাবে আবদুর রহমান বলেন, রাজস্ব আদায় বাড়ানোর বাস্তব প্রয়োজন থেকেই এ লক্ষ্য নির্ধারণ। তবে কারও ওপর হয়রানি বা অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করা হবে না; মূলত যাঁরা রাজস্ব ফাঁকি দিচ্ছেন, তাঁদের ক্ষেত্রেই কঠোরতা বাড়ানো হবে।
আমদানি করা মোবাইল ফোনে কর কমানোর সম্ভাবনা নিয়ে প্রশ্ন করা হলে এনবিআর চেয়ারম্যান বলেন, এটি সম্পূর্ণ রাষ্ট্রীয় সিদ্ধান্ত; এককভাবে এনবিআর এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারে না।
সংবাদ সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন এনবিআরের সদস্য (মূসক নীতি) মো. আজিজুর রহমানসহ সংশ্লিষ্ট অন্য কর্মকর্তারা।

ভ্যাটব্যবস্থাকে পুরোপুরি ডিজিটাল ও সহজ করার লক্ষ্যে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) এক নতুন পর্যায়ে এগোচ্ছে। মাত্র একটি ক্লিকেই ভ্যাট পরিশোধের সুযোগ ইতিমধ্যে পরীক্ষামূলকভাবে চালু হয়েছে এবং বড় কয়েকটি প্রতিষ্ঠান এটি ব্যবহারও শুরু করেছে।
এনবিআর জানিয়েছে, শিগগির এ পদ্ধতি সারা দেশে চালু করা হবে, যাতে সব ধরনের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভ্যাটের আওতায় আসে এবং নিবন্ধন ছাড়া আর কেউ ব্যবসা চালাতে না পারে।
আজ মঙ্গলবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে রাজস্ব ভবনে জাতীয় ভ্যাট দিবস ও ভ্যাট সপ্তাহ উপলক্ষে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য জানান অভ্যন্তরীণ সম্পদ বিভাগের (আইআরডি) সচিব ও এনবিআর চেয়ারম্যান মো. আবদুর রহমান খান।
মো. আবদুর রহমান বলেন, দেশের বড় একটি অংশের ব্যবসাপ্রতিষ্ঠান এখনো ভ্যাট নিবন্ধনের বাইরে রয়েছে। আগামী বছর এমন একটি মেকানিজম চালু করা হবে, যার মাধ্যমে ভ্যাট নিবন্ধন ছাড়া ব্যবসার সুযোগ থাকবে না। বর্তমানে নিবন্ধিত ভ্যাটদাতা প্রতিষ্ঠান ৬ লাখ ৪৪ হাজার; লক্ষ্য আগামী এক থেকে দুই বছরের মধ্যে তা ৩০ থেকে ৪০ লাখে উন্নীত করা। শুধু চলতি মাসেই ১ লাখ নতুন প্রতিষ্ঠানকে নিবন্ধনের আওতায় আনার পরিকল্পনা রয়েছে।
এনবিআর চেয়ারম্যান জানান, ভ্যাট দিবসের প্রতিপাদ্য—‘সময়মতো নিবন্ধন নিব, সঠিকভাবে ভ্যাট দিব’—ধরে আগামীকাল বুধবার সারা দেশে ভ্যাট দিবস পালিত হবে। ১০ থেকে ১৫ ডিসেম্বর চলবে ভ্যাট সপ্তাহ। তবে নীতিমালা চূড়ান্ত না হওয়ায় এ বছরও স্থগিত থাকছে ভ্যাট পুরস্কার।
রিটার্ন জমাদানেও বড় পরিবর্তন আসছে বলে জানান মো. আবদুর রহমান খান। গত অর্থবছরে ১৭ লাখ ই-রিটার্ন জমা পড়লেও চলতি অর্থবছরে তা ৪০ লাখে পৌঁছানোর আশা করা হচ্ছে। ইতিমধ্যে জমা পড়েছে ২২ লাখ রিটার্ন। ভ্যাট আদায়েও গতি এসেছে—গত অর্থবছরে মোট রাজস্বের ৩৮ শতাংশ এসেছে ভ্যাট থেকে আর চলতি অর্থবছরের প্রথম মাসেই ভ্যাট আদায় আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় বেড়েছে ২২ শতাংশ।
করদাতাদের ঝামেলা কমাতে ই-রিটার্নে ব্যবহৃত ব্যাংকসংক্রান্ত চারটি তথ্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে যাচাইয়ের ব্যবস্থা করা হচ্ছে বলে জানান আবদুর রহমান।
এনবিআর চেয়ারম্যান বলেন, করদাতারা মনে করেন, রাজস্ব কর্মকর্তারা এসব তথ্য দেখতে পারবেন—এটি ভুল ধারণা।
চলতি অর্থবছরে রাজস্ব লক্ষ্যমাত্রা ৫৫ হাজার কোটি টাকা বাড়ানো হয়েছে কেন—এ প্রশ্নের জবাবে আবদুর রহমান বলেন, রাজস্ব আদায় বাড়ানোর বাস্তব প্রয়োজন থেকেই এ লক্ষ্য নির্ধারণ। তবে কারও ওপর হয়রানি বা অতিরিক্ত চাপ সৃষ্টি করা হবে না; মূলত যাঁরা রাজস্ব ফাঁকি দিচ্ছেন, তাঁদের ক্ষেত্রেই কঠোরতা বাড়ানো হবে।
আমদানি করা মোবাইল ফোনে কর কমানোর সম্ভাবনা নিয়ে প্রশ্ন করা হলে এনবিআর চেয়ারম্যান বলেন, এটি সম্পূর্ণ রাষ্ট্রীয় সিদ্ধান্ত; এককভাবে এনবিআর এ বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারে না।
সংবাদ সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন এনবিআরের সদস্য (মূসক নীতি) মো. আজিজুর রহমানসহ সংশ্লিষ্ট অন্য কর্মকর্তারা।

ট্রাম্প প্রশাসন বৈদ্যুতিক গাড়ির (ইভি) ব্যাটারি তৈরির জন্য অত্যাবশ্যকীয় কাঁচামাল গ্রাফাইটের ওপর বড় ধরনের শুল্ক আরোপ করেছে। এর ফলে, যুক্তরাষ্ট্রে ইভি তৈরির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যেতে পারে। মার্কিন সংবাদমাধ্যম সিএনএনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
১৯ জুলাই ২০২৫
বাংলাদেশের সর্বোচ্চ ইস্পাত উৎপাদনক্ষমতাসম্পন্ন প্রতিষ্ঠান আবুল খায়ের স্টিল (একেএস) ৬ ডিসেম্বর তাদের সব কর্মীকে নিয়ে ‘একেএস-একসাথে আগামীর পথে’ শীর্ষক একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করেছিল।
১২ ঘণ্টা আগে
ইসলামী ব্যাংক বাংলাদেশ পিএলসির পরিচালনা পরিষদের বোর্ড সভা অনুষ্ঠিত হয়েছে। গতকাল সোমবার (৮ ডসিম্বের) ইসলামী ব্যাংক টাওয়ারে এই সভা অনুষ্ঠিত হয়। ব্যাংকের চেয়ারম্যান প্রফেসর ড. এম জুবায়দুর রহমান এতে সভাপতিত্ব করেন।
১২ ঘণ্টা আগে
কর ও সঞ্চিতি সংরক্ষণের পর নিট মুনাফা অর্জন না করলে কোনো ব্যাংকই আর উৎসাহ বোনাস দিতে পারবে না। পাশাপাশি মূলধন সংরক্ষণ ঘাটতি, প্রভিশন ঘাটতি বা পুঞ্জীভূত মুনাফা থেকেই বোনাস দেওয়ার পথও পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
১২ ঘণ্টা আগে