সৌগত বসু, গাজীপুর থেকে ফিরে
দেশেই এখন দক্ষিণ কোরিয়ার বিখ্যাত ব্র্যান্ড হুন্দাইয়ের গাড়ি সংযোজন শুরু হয়েছে। দিনে তিনটি আলাদা ব্র্যান্ডের ২৪টি গাড়ি সংযোজন করছে হুন্দাই। এর জন্য সময় লাগছে এক থেকে দেড় ঘণ্টা। গাজীপুরের কালিয়াকৈরে অবস্থিত বঙ্গবন্ধু হাই-টেক সিটিতে ছয় একর জায়গায় গড়ে উঠেছে হুন্দাই গাড়ি সংযোজন কারখানা। দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি হুন্দাই করপোরেশন ও বাংলাদেশের ফেয়ার গ্রুপের প্রতিষ্ঠান ফেয়ার টেকনোলজি যৌথ উদ্যোগে এই কারখানা স্থাপন করেছে। গত ১৯ জানুয়ারি বঙ্গবন্ধু হাই-টেক সিটিতে হুন্দাই গাড়ির এই কারখানার আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হয়।
হুন্দাই কর্তৃপক্ষ বলছে, তাদের বাংলাদেশি কারখানায় বছরে সর্বোচ্চ সাত হাজার গাড়ি সংযোজন করা যাবে। এসব গাড়ির বিক্রি-উত্তর সেবা পাঁচ বছর। বাংলাদেশে এখন তাদের ছয়টি শোরুম রয়েছে, যা পরবর্তী সময়ে ২০টি করা হবে। গাজীপুরের এই কারখানায় এখন কাজ করছেন ৩৫০ জন কর্মী।
গতকাল শনিবার কোরিয়ান দূতাবাস ও ফেয়ার টেকনোলজির আমন্ত্রণে গণমাধ্যমকর্মীদের একটি দল হুন্দাই প্ল্যান্ট (কারখানা) পরিদর্শন করে। এ সময় কারখানা ঘুরে দেখেন দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রদূত পার্ক ইয়ং সিক। পরিদর্শন শেষে তিনি বলেন, বাংলাদেশ ৮২ শতাংশ রিকন্ডিশন্ড বা অন্য দেশে ব্যবহৃত গাড়ি ক্রয় করে থাকে। এ দেশে ৯৮ শতাংশ গাড়িই আমদানি করা হয়। মাত্র ২ শতাংশ গাড়ি দেশে তৈরি করা হচ্ছে। এই অবস্থান থেকে সরে আসতে হবে বাংলাদেশকে।
হুন্দাইয়ের প্ল্যান্ট ঘুরে দেখা যায়, তাদের প্ল্যান্ট তিনটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে আরএম (র ম্যাটেরিয়ালস) বা যন্ত্রাংশের জন্য তিনটি আলাদা জায়গা। এখানে কোরিয়া থেকে আনা গাড়ির বিভিন্ন যন্ত্রাংশ রাখা হয়েছে। এরপর আছে পেইন্ট বা রং করার স্থান। যেখানে এসব যন্ত্রাংশ একটা আকৃতি দিয়ে রং করা হয়। আর সবশেষে এসব যন্ত্রাংশ সংযোজন করার স্থান। সেখানে আটটি ধাপে একটি গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে। এ ক্ষেত্রে সময় লাগছে এক থেকে দেড় ঘণ্টা।
প্ল্যান্টের একজন ব্যবস্থাপক জোয়েল জয়রাজ আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুন্দাই এখন বাংলাদেশে তিন ধরনের গাড়ি সংযোজন করছে। এর মধ্যে রয়েছে পাঁচ আসনের ক্রেটা এসইউভি (স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকেল) বা উঁচু-নিচু রাস্তা দিয়ে সহজে যেতে পারবে গাড়িটি। এই গাড়ি ১ হাজার ৪৯৭ সিসি (কিউবিক ক্যাপাসিটি)। সাত আসনের ক্রেটা গ্র্যান্ড, যেটি ১ হাজার ৪৯৩ সিসির, দাম ৪৪ লাখ টাকা। পাঁচ আসনের তুসন এসইউভি ১ হাজার ৯৯৯ সিসির।
জানা যায়, এর আগে আমদানি করা ক্রেটা এসইউভি গাড়িটির দাম ছিল প্রায় ৪৩ লাখ টাকা, কিন্তু দেশে উৎপাদন হওয়ায় এটি এখন ৩৪ লাখ ৫০ হাজার টাকায় কেনা যাবে। বর্তমান বাজারে কাছাকাছি মানের অন্য ব্র্যান্ডের ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে খরচ হবে প্রায় ৪০ লাখ টাকা। আর এই মানের নতুন গাড়ির দাম প্রায় ৪৫ থেকে ৫০ লাখ টাকা।
হুন্দাই কারখানার তথ্যমতে, জানুয়ারি মাসে ৬১টি, ফেব্রুয়ারিতে ১০৪টি, মার্চে ৮৮টি, এপ্রিলে ৬৫টি, মেতে ১১০টি, জুনে ১৩৯টি, জুলাইয়ে ৭১টি ও আগস্টে ১১০টি গাড়ি সংযোজন করেছে প্রতিষ্ঠানটি। এ মুহূর্তে ৭৬টি গাড়ি সম্পূর্ণরূপে তৈরি অবস্থায় আছে। দিনে উৎপাদনক্ষমতা ২৪টি, দুই শিফটে এই গাড়িগুলোর যন্ত্রাংশ সংযোজন করা হচ্ছে।
ফেয়ার গ্রুপের চেয়ারম্যান মো. রুহুল আলম আল মাহাবুব বলেন, বর্তমানে প্রতি মাসে তাদের ১৫০ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হচ্ছে। এ বছর যন্ত্রাংশ সংযোজন করা হলেও আগামী বছর থেকে যন্ত্রাংশও দেশে উৎপাদন করা হবে।
দেশেই এখন দক্ষিণ কোরিয়ার বিখ্যাত ব্র্যান্ড হুন্দাইয়ের গাড়ি সংযোজন শুরু হয়েছে। দিনে তিনটি আলাদা ব্র্যান্ডের ২৪টি গাড়ি সংযোজন করছে হুন্দাই। এর জন্য সময় লাগছে এক থেকে দেড় ঘণ্টা। গাজীপুরের কালিয়াকৈরে অবস্থিত বঙ্গবন্ধু হাই-টেক সিটিতে ছয় একর জায়গায় গড়ে উঠেছে হুন্দাই গাড়ি সংযোজন কারখানা। দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি হুন্দাই করপোরেশন ও বাংলাদেশের ফেয়ার গ্রুপের প্রতিষ্ঠান ফেয়ার টেকনোলজি যৌথ উদ্যোগে এই কারখানা স্থাপন করেছে। গত ১৯ জানুয়ারি বঙ্গবন্ধু হাই-টেক সিটিতে হুন্দাই গাড়ির এই কারখানার আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করা হয়।
হুন্দাই কর্তৃপক্ষ বলছে, তাদের বাংলাদেশি কারখানায় বছরে সর্বোচ্চ সাত হাজার গাড়ি সংযোজন করা যাবে। এসব গাড়ির বিক্রি-উত্তর সেবা পাঁচ বছর। বাংলাদেশে এখন তাদের ছয়টি শোরুম রয়েছে, যা পরবর্তী সময়ে ২০টি করা হবে। গাজীপুরের এই কারখানায় এখন কাজ করছেন ৩৫০ জন কর্মী।
গতকাল শনিবার কোরিয়ান দূতাবাস ও ফেয়ার টেকনোলজির আমন্ত্রণে গণমাধ্যমকর্মীদের একটি দল হুন্দাই প্ল্যান্ট (কারখানা) পরিদর্শন করে। এ সময় কারখানা ঘুরে দেখেন দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রদূত পার্ক ইয়ং সিক। পরিদর্শন শেষে তিনি বলেন, বাংলাদেশ ৮২ শতাংশ রিকন্ডিশন্ড বা অন্য দেশে ব্যবহৃত গাড়ি ক্রয় করে থাকে। এ দেশে ৯৮ শতাংশ গাড়িই আমদানি করা হয়। মাত্র ২ শতাংশ গাড়ি দেশে তৈরি করা হচ্ছে। এই অবস্থান থেকে সরে আসতে হবে বাংলাদেশকে।
হুন্দাইয়ের প্ল্যান্ট ঘুরে দেখা যায়, তাদের প্ল্যান্ট তিনটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে আরএম (র ম্যাটেরিয়ালস) বা যন্ত্রাংশের জন্য তিনটি আলাদা জায়গা। এখানে কোরিয়া থেকে আনা গাড়ির বিভিন্ন যন্ত্রাংশ রাখা হয়েছে। এরপর আছে পেইন্ট বা রং করার স্থান। যেখানে এসব যন্ত্রাংশ একটা আকৃতি দিয়ে রং করা হয়। আর সবশেষে এসব যন্ত্রাংশ সংযোজন করার স্থান। সেখানে আটটি ধাপে একটি গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে। এ ক্ষেত্রে সময় লাগছে এক থেকে দেড় ঘণ্টা।
প্ল্যান্টের একজন ব্যবস্থাপক জোয়েল জয়রাজ আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুন্দাই এখন বাংলাদেশে তিন ধরনের গাড়ি সংযোজন করছে। এর মধ্যে রয়েছে পাঁচ আসনের ক্রেটা এসইউভি (স্পোর্টস ইউটিলিটি ভেহিকেল) বা উঁচু-নিচু রাস্তা দিয়ে সহজে যেতে পারবে গাড়িটি। এই গাড়ি ১ হাজার ৪৯৭ সিসি (কিউবিক ক্যাপাসিটি)। সাত আসনের ক্রেটা গ্র্যান্ড, যেটি ১ হাজার ৪৯৩ সিসির, দাম ৪৪ লাখ টাকা। পাঁচ আসনের তুসন এসইউভি ১ হাজার ৯৯৯ সিসির।
জানা যায়, এর আগে আমদানি করা ক্রেটা এসইউভি গাড়িটির দাম ছিল প্রায় ৪৩ লাখ টাকা, কিন্তু দেশে উৎপাদন হওয়ায় এটি এখন ৩৪ লাখ ৫০ হাজার টাকায় কেনা যাবে। বর্তমান বাজারে কাছাকাছি মানের অন্য ব্র্যান্ডের ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে খরচ হবে প্রায় ৪০ লাখ টাকা। আর এই মানের নতুন গাড়ির দাম প্রায় ৪৫ থেকে ৫০ লাখ টাকা।
হুন্দাই কারখানার তথ্যমতে, জানুয়ারি মাসে ৬১টি, ফেব্রুয়ারিতে ১০৪টি, মার্চে ৮৮টি, এপ্রিলে ৬৫টি, মেতে ১১০টি, জুনে ১৩৯টি, জুলাইয়ে ৭১টি ও আগস্টে ১১০টি গাড়ি সংযোজন করেছে প্রতিষ্ঠানটি। এ মুহূর্তে ৭৬টি গাড়ি সম্পূর্ণরূপে তৈরি অবস্থায় আছে। দিনে উৎপাদনক্ষমতা ২৪টি, দুই শিফটে এই গাড়িগুলোর যন্ত্রাংশ সংযোজন করা হচ্ছে।
ফেয়ার গ্রুপের চেয়ারম্যান মো. রুহুল আলম আল মাহাবুব বলেন, বর্তমানে প্রতি মাসে তাদের ১৫০ ইউনিট গাড়ি বিক্রি হচ্ছে। এ বছর যন্ত্রাংশ সংযোজন করা হলেও আগামী বছর থেকে যন্ত্রাংশও দেশে উৎপাদন করা হবে।
আমদানিকারক আব্দুস সামাদ জানান, তিনি বাণিজ্য মন্ত্রণালয় থেকে ৭ হাজার টন চাল আমদানির অনুমতি পেয়েছেন। এর মধ্যে ৬ হাজার টন সেদ্ধ চাল ও ১ হাজার টন আতপ চাল। শুল্কমুক্ত সুবিধায় প্রথম চালানে তিনি ৩১৫ টন চাল আমদানি করেছেন। তাঁর আমদানি খরচ কেজিতে সব মিলিয়ে ৫০ টাকা ৫০ পয়সার মতো পড়েছে।
১০ ঘণ্টা আগেপুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত আর্থিক প্রতিষ্ঠানের সাম্প্রতিক চিত্র ভয়াবহ। ২৩টি প্রতিষ্ঠানের মধ্যে চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত সময়ে ১২টি প্রতিষ্ঠানই লোকসানে ডুবে গেছে, যার পরিমাণ ছাড়িয়েছে এক হাজার কোটি টাকা। অপর দিকে মুনাফায় থাকা প্রতিষ্ঠান মাত্র ছয়টি, তবে তাদের মোট আয় ২০০ কোটির ঘরও পেরোয়নি।
১ দিন আগেশরিয়াহ পরিচালিত পাঁচ দুর্বল ব্যাংক একীভূতকরণের প্রাথমিক প্রক্রিয়া শুরু করেছে বাংলাদেশ ব্যাংক। এ লক্ষ্যে ব্যাংকগুলোর ফরেনসিক অডিট শেষ হয়েছে, ব্যাংকের ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) ও চেয়ারম্যানদের নিয়ে কয়েক দফা বৈঠকও অনুষ্ঠিত হয়েছে। সবকিছু ঠিক থাকলে আগামী অক্টোবরে চুক্তির মধ্য দিয়ে আনুষ্ঠানিকভাবে...
১ দিন আগেভারতের একের পর এক নিষেধাজ্ঞায় স্থলপথে রপ্তানি বাণিজ্যে ধস নেমেছে। বেনাপোল বন্দরে স্বাভাবিক সময়ে প্রতিদিন গড়ে ২৫০ ট্রাক পণ্য রপ্তানি হলেও বর্তমানে তা নেমে এসেছে ৩০ ট্রাকের নিচে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, এ প্রবণতা অব্যাহত থাকলে রপ্তানিতে বড় ধরনের সংকট তৈরি হবে।
১ দিন আগে