খরচের চাপ বাড়ছে রপ্তানিমুখী তৈরি পোশাকশিল্পে। কখনো কর্মীদের মজুরি বৃদ্ধি, কখনো গ্যাস, জ্বালানি তেল ও বিদ্যুতের মূল্যবৃদ্ধির মতো এ রকম ঘটনা এই খাতকে মোকাবিলা করতে হচ্ছে। সর্বশেষ যোগ হয়েছে ঋণের সুদহারের খড়্গ। অথচ এর বিপরীতে পোশাকের কাঙ্ক্ষিত ক্রয়াদেশ আসছে না। আবার মিলছে না পণ্যের ভালো দামও। পাশাপাশি চতুর্থ শিল্পবিপ্লব মোকাবিলার প্রস্তুতি হিসেবে নানান কমপ্লায়েন্স মেনে চলা এবং উন্নত প্রযুক্তি সংযোজনের পেছনেও বাড়ছে বিনিয়োগ। ফলে সব মিলিয়ে খরচ ও লোকসানের চাপ বাড়ছে উদ্যোক্তাদের ঘাড়ে। তারা এ থেকে উত্তরণে সরকারের কাছে নীতি-সহায়তা চেয়েছেন। পোশাক খাতের উদ্যোক্তাদের সঙ্গে কথা বলে এ চিত্র জানা যায়।
রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো বলছে, তৈরি পোশাকশিল্প বাংলাদেশের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে পরিচিত। রপ্তানিতে বিশ্বের দ্বিতীয় শীর্ষতম দেশ। বাংলাদেশ ২০২৩-২৪ অর্থবছরের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ৪৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের পোশাক রপ্তানি করেছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরে জিডিপিতে এ খাতের অবদান ১০ দশমিক ৩৫ শতাংশ। কিন্তু কয়েক বছর ধরে নানান সংকট পার করে চলছে এই খাত। কোভিডের পর কিছুটা ঘুরে দাঁড়ালেও পুরো ক্রয়াদেশ এখনো ফেরেনি।
এ বিষয়ে নিট পোশাক খাতের সংগঠন বিকেএমইএর সাবেক সভাপতি ফজলুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ব্যবসা ভালো নয়। ক্রয়াদেশ কমে গেছে। ক্রয়াদেশ কম থাকলে অ্যাগ্রেসিভ মার্কেটিং করতে হয়। এখন আমাদের অ্যাগ্রেসিভ হওয়ার কোনো জায়গা নেই। কারণ, এ সময়ে গ্যাস, বিদ্যুতের দাম অব্যাহতভাবে বেড়েছে। মজুরি বেড়েছে। ডলারের দর বাড়ায় খরচ বেড়েছে। সুদের হার ৯ শতাংশ থেকে ১৫ শতাংশ হয়েছে। আবার প্রণোদনা কমে গেছে। কোনটা বাদ দিয়ে কোনটা বলব? অর্থাৎ কোনোটাই ব্যবসার জন্য সহায়ক নয়।’
উদ্যোক্তারা জানান, শিল্পটির যে নানান সংকট, বাইরে থেকে তা বোঝার উপায় নেই। মজুরি বেড়েছে প্রায় ৫৭ শতাংশ। দফায় দফায় বিদ্যুৎ, জ্বালানি তেল ও গ্যাসের দাম বাড়ানো হয়েছে। ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিদ্যুতের দাম প্রায় ১৫ দশমিক ৭ শতাংশ, ডিজেলের দাম বেড়েছে ৩৭ শতাংশ এবং ফার্নেস অয়েলের দাম বেড়েছে ৪১ দশমিক ৪ শতাংশ। শিল্পের জন্য গ্যাসের দাম বেড়েছে ১৭৮ শতাংশ। এর ফলে পোশাকের উৎপাদন খরচ বেড়েছে। আর ডলারের সংকট তো চলছে কয়েক বছর ধরে। এতে শিল্পের কাঁচামাল আমদানির এলসি খোলা কঠিন হয়ে পড়েছে। এর সঙ্গে দফায় দফায় সুদের হার বাড়ানোর ফলে যোগ হয়েছে বাড়তি খরচ। এতে অনেক উদ্যোক্তার লোকসানের অঙ্ক বেড়েছে। না পেরে অনেকে উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছেন। ছোট ছোট উদ্যোক্তা, যাঁদের বড় অর্ডার নেই, তাঁরা ধীরে ধীরে ব্যবসা গোটাচ্ছেন। অনেকের উৎপাদন সক্ষমতা কমেছে। এর প্রভাব পড়ছে অর্থনীতিতে।
পোশাক খাতের উদ্যোক্তা প্রতিষ্ঠান মাইক্রো ফাইবার গ্রুপের পরিচালক ড. কামরুজ্জামান কায়সার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ইউটিলিটির পেছনে তো খরচ বেড়েছেই। এর বাইরেও শুল্ক-করসহ সরকারি খাতের দিক থেকেও খরচ বেড়েছে। এলডিসি থেকে উত্তরণ পর্বের চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় এখনো আমরা প্রস্তুত নই। বায়াররাও পণ্যের বাড়তি দাম দিচ্ছে না। এতে উদ্যোক্তাদের দেয়ালে পিঠ ঠেকে যাওয়ার মতো অবস্থা হয়েছে। যাঁরা ব্যাংকঋণের ওপর নির্ভরশীল, তাঁরা একে একে কারখানা বন্ধ করে দিচ্ছেন।’
খরচের চাপ বাড়ছে রপ্তানিমুখী তৈরি পোশাকশিল্পে। কখনো কর্মীদের মজুরি বৃদ্ধি, কখনো গ্যাস, জ্বালানি তেল ও বিদ্যুতের মূল্যবৃদ্ধির মতো এ রকম ঘটনা এই খাতকে মোকাবিলা করতে হচ্ছে। সর্বশেষ যোগ হয়েছে ঋণের সুদহারের খড়্গ। অথচ এর বিপরীতে পোশাকের কাঙ্ক্ষিত ক্রয়াদেশ আসছে না। আবার মিলছে না পণ্যের ভালো দামও। পাশাপাশি চতুর্থ শিল্পবিপ্লব মোকাবিলার প্রস্তুতি হিসেবে নানান কমপ্লায়েন্স মেনে চলা এবং উন্নত প্রযুক্তি সংযোজনের পেছনেও বাড়ছে বিনিয়োগ। ফলে সব মিলিয়ে খরচ ও লোকসানের চাপ বাড়ছে উদ্যোক্তাদের ঘাড়ে। তারা এ থেকে উত্তরণে সরকারের কাছে নীতি-সহায়তা চেয়েছেন। পোশাক খাতের উদ্যোক্তাদের সঙ্গে কথা বলে এ চিত্র জানা যায়।
রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো বলছে, তৈরি পোশাকশিল্প বাংলাদেশের অর্থনীতির অন্যতম প্রধান চালিকাশক্তি হিসেবে পরিচিত। রপ্তানিতে বিশ্বের দ্বিতীয় শীর্ষতম দেশ। বাংলাদেশ ২০২৩-২৪ অর্থবছরের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত ৪৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলার মূল্যের পোশাক রপ্তানি করেছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, ২০২৩-২৪ অর্থবছরে জিডিপিতে এ খাতের অবদান ১০ দশমিক ৩৫ শতাংশ। কিন্তু কয়েক বছর ধরে নানান সংকট পার করে চলছে এই খাত। কোভিডের পর কিছুটা ঘুরে দাঁড়ালেও পুরো ক্রয়াদেশ এখনো ফেরেনি।
এ বিষয়ে নিট পোশাক খাতের সংগঠন বিকেএমইএর সাবেক সভাপতি ফজলুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ব্যবসা ভালো নয়। ক্রয়াদেশ কমে গেছে। ক্রয়াদেশ কম থাকলে অ্যাগ্রেসিভ মার্কেটিং করতে হয়। এখন আমাদের অ্যাগ্রেসিভ হওয়ার কোনো জায়গা নেই। কারণ, এ সময়ে গ্যাস, বিদ্যুতের দাম অব্যাহতভাবে বেড়েছে। মজুরি বেড়েছে। ডলারের দর বাড়ায় খরচ বেড়েছে। সুদের হার ৯ শতাংশ থেকে ১৫ শতাংশ হয়েছে। আবার প্রণোদনা কমে গেছে। কোনটা বাদ দিয়ে কোনটা বলব? অর্থাৎ কোনোটাই ব্যবসার জন্য সহায়ক নয়।’
উদ্যোক্তারা জানান, শিল্পটির যে নানান সংকট, বাইরে থেকে তা বোঝার উপায় নেই। মজুরি বেড়েছে প্রায় ৫৭ শতাংশ। দফায় দফায় বিদ্যুৎ, জ্বালানি তেল ও গ্যাসের দাম বাড়ানো হয়েছে। ২০২২-২৩ অর্থবছরে বিদ্যুতের দাম প্রায় ১৫ দশমিক ৭ শতাংশ, ডিজেলের দাম বেড়েছে ৩৭ শতাংশ এবং ফার্নেস অয়েলের দাম বেড়েছে ৪১ দশমিক ৪ শতাংশ। শিল্পের জন্য গ্যাসের দাম বেড়েছে ১৭৮ শতাংশ। এর ফলে পোশাকের উৎপাদন খরচ বেড়েছে। আর ডলারের সংকট তো চলছে কয়েক বছর ধরে। এতে শিল্পের কাঁচামাল আমদানির এলসি খোলা কঠিন হয়ে পড়েছে। এর সঙ্গে দফায় দফায় সুদের হার বাড়ানোর ফলে যোগ হয়েছে বাড়তি খরচ। এতে অনেক উদ্যোক্তার লোকসানের অঙ্ক বেড়েছে। না পেরে অনেকে উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছেন। ছোট ছোট উদ্যোক্তা, যাঁদের বড় অর্ডার নেই, তাঁরা ধীরে ধীরে ব্যবসা গোটাচ্ছেন। অনেকের উৎপাদন সক্ষমতা কমেছে। এর প্রভাব পড়ছে অর্থনীতিতে।
পোশাক খাতের উদ্যোক্তা প্রতিষ্ঠান মাইক্রো ফাইবার গ্রুপের পরিচালক ড. কামরুজ্জামান কায়সার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘ইউটিলিটির পেছনে তো খরচ বেড়েছেই। এর বাইরেও শুল্ক-করসহ সরকারি খাতের দিক থেকেও খরচ বেড়েছে। এলডিসি থেকে উত্তরণ পর্বের চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় এখনো আমরা প্রস্তুত নই। বায়াররাও পণ্যের বাড়তি দাম দিচ্ছে না। এতে উদ্যোক্তাদের দেয়ালে পিঠ ঠেকে যাওয়ার মতো অবস্থা হয়েছে। যাঁরা ব্যাংকঋণের ওপর নির্ভরশীল, তাঁরা একে একে কারখানা বন্ধ করে দিচ্ছেন।’
মধ্যপ্রাচ্যে যুক্তরাষ্ট্র কয়েক দশক ধরে কথিত সন্ত্রাসবাদবিরোধী যুদ্ধ চালিয়ে যাচ্ছে। সর্বশেষ যুক্তরাষ্ট্র ইরানেও সামরিক হস্তক্ষেপ করেছে। চলতি সপ্তাহে মার্কিন যুদ্ধবিমান ইরানের অন্তত তিনটি পারমাণবিক স্থাপনায় বোমা হামলা চালায়। যদিও শেষ পর্যন্ত এটি পূর্ণাঙ্গ যুদ্ধে রূপ নেয়নি।
৮ ঘণ্টা আগেইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) বাজারে বাংলাদেশের পোশাক রপ্তানি বাড়ছে। তবে একই সঙ্গে বাড়ছে তীব্র চাপ ও প্রতিযোগিতা। সাম্প্রতিক পরিসংখ্যানে দেখা যাচ্ছে, গত বছরের তুলনায় রপ্তানি উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে, কিন্তু মাসওয়ারি প্রবৃদ্ধিতে ধীরগতি লক্ষ করা যাচ্ছে। অর্থাৎ বাজার ধরে রাখার সঙ্গে সঙ্গে আরও কৌশলী হওয়ার সময় এসে
৯ ঘণ্টা আগেসরকারি প্রকল্প, পরিবহন ব্যয় ও বিনিয়োগে অসামঞ্জস্য রয়েছে; রাষ্ট্রীয় সক্ষমতা না বাড়ালে অর্থনীতি এখানেই আটকে থাকবে। বারবার নীতি পরিবর্তন, অপচয়ী ব্যয় আর অপরিকল্পিত উন্নয়নের দুষ্টচক্র ভাঙার একমাত্র উপায় সমন্বিত, বাস্তবমুখী কৌশল। ‘দেশের পরিবহন, সবুজ প্রবৃদ্ধি ও বিনিয়োগ সংকট’ শীর্ষক ইআরএফ-পলিসি এক
৯ ঘণ্টা আগেতেলের দাম আবার বাড়তে শুরু করেছে। গতকাল বুধবার বৈশ্বিক শেয়ারবাজারে মিশ্র প্রবণতা দেখা গেলেও বিনিয়োগকারীরা নজর রাখছেন ইরান ও ইসরায়েলের মধ্যে যুদ্ধবিরতি কতটা স্থায়ী হয়, সেটির দিকে।
৯ ঘণ্টা আগে