শিবালয় (মানিকগঞ্জ) প্রতিনিধি
ঘন কুয়াশার কারণে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ও আরিচা-কাজীরহাট নৌরুটে প্রায় আট ঘণ্টা ফেরিসহ সব নৌযান চলাচল বন্ধ ছিল। গতকাল মঙ্গলবার দিবাগত মধ্যরাত থেকে আজ বুধবার সকাল ৯টা পর্যন্ত নৌযান চলাচল বন্ধ থাকার পর তা পুনরায় চালু করা হয়েছে। ফলে ঘাট এলাকায় আটকে পড়ে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলগামী নৈশকোচের শত শত যাত্রী।
জানা যায়, কুয়াশায় দিক নির্ণয়ে ব্যর্থ হয়ে পাটুরিয়া রুটের মাঝ নদীতে অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে যাত্রী ও যানবাহন বোঝাই চারটি ফেরি। পরে আজ সকালে কুয়াশার তীব্রতা কমে এলে ফেরিগুলো পাড়ে ভিড়তে সক্ষম হয়। ফলে রাতে আর কোনো ফেরি না চলায় পারাপারের জন্য আসা নৈশকোচগুলোকে সারা রাত ঘাটেই অপেক্ষা করতে হয়েছে। এতে বাসের মধ্যে বসে রাত্রি যাপন করা যাত্রীদের চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়।
বিআইডব্লিউটিসির আরিচা আঞ্চলিক কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, গতকাল সন্ধ্যার পর থেকে পাটুরিয়া ও আরিচা নৌরুট কুয়াশাচ্ছন্ন হয়ে পড়ে। রাত ১০টার দিকে কুয়াশার তীব্রতা বেড়ে গেলে নৌপথ দৃষ্টিসীমার বাইরে চলে যায়। এ সময় নৌ-দুর্ঘটনা এড়াতে কর্তৃপক্ষ প্রথমে আরিচা-কাজীরহাট এবং রাত ১টা থেকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ করে দেয়।
ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় যানবাহনগুলো ঘাটে অপেক্ষায় থাকে। অপেক্ষমাণ যানবাহনের সংখ্যা ক্রমেই বৃদ্ধি পেয়ে যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে ভোগান্তিতে পড়ে ফেরি পারাপারের জন্য আসা যাত্রী ও যানবাহন শ্রমিকেরা।
বিআইডব্লিউটিসির আরিচা আঞ্চলিক কার্যালয়ের ডিজিএম মো. জিল্লুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, মাঝনদীতে ফেরি অবরুদ্ধ ও ঘন কুয়াশায় নৌ দুর্ঘটনা এড়াতেই মূলত সাময়িকভাবে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখতে হয়েছে। পরে সকাল ৯টার দিকে কুয়াশা কেটে গেল পুনরায় ফেরি চলাচল স্বাভাবিক হয়। পরে ঘাটে অপেক্ষমাণ নৈশকোচ ও বাসগুলো অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করা হচ্ছে।
ঘন কুয়াশার কারণে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া ও আরিচা-কাজীরহাট নৌরুটে প্রায় আট ঘণ্টা ফেরিসহ সব নৌযান চলাচল বন্ধ ছিল। গতকাল মঙ্গলবার দিবাগত মধ্যরাত থেকে আজ বুধবার সকাল ৯টা পর্যন্ত নৌযান চলাচল বন্ধ থাকার পর তা পুনরায় চালু করা হয়েছে। ফলে ঘাট এলাকায় আটকে পড়ে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলগামী নৈশকোচের শত শত যাত্রী।
জানা যায়, কুয়াশায় দিক নির্ণয়ে ব্যর্থ হয়ে পাটুরিয়া রুটের মাঝ নদীতে অবরুদ্ধ হয়ে পড়ে যাত্রী ও যানবাহন বোঝাই চারটি ফেরি। পরে আজ সকালে কুয়াশার তীব্রতা কমে এলে ফেরিগুলো পাড়ে ভিড়তে সক্ষম হয়। ফলে রাতে আর কোনো ফেরি না চলায় পারাপারের জন্য আসা নৈশকোচগুলোকে সারা রাত ঘাটেই অপেক্ষা করতে হয়েছে। এতে বাসের মধ্যে বসে রাত্রি যাপন করা যাত্রীদের চরম দুর্ভোগ পোহাতে হয়।
বিআইডব্লিউটিসির আরিচা আঞ্চলিক কার্যালয় সূত্রে জানা গেছে, গতকাল সন্ধ্যার পর থেকে পাটুরিয়া ও আরিচা নৌরুট কুয়াশাচ্ছন্ন হয়ে পড়ে। রাত ১০টার দিকে কুয়াশার তীব্রতা বেড়ে গেলে নৌপথ দৃষ্টিসীমার বাইরে চলে যায়। এ সময় নৌ-দুর্ঘটনা এড়াতে কর্তৃপক্ষ প্রথমে আরিচা-কাজীরহাট এবং রাত ১টা থেকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌ-রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ করে দেয়।
ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় যানবাহনগুলো ঘাটে অপেক্ষায় থাকে। অপেক্ষমাণ যানবাহনের সংখ্যা ক্রমেই বৃদ্ধি পেয়ে যানজটের সৃষ্টি হয়। এতে ভোগান্তিতে পড়ে ফেরি পারাপারের জন্য আসা যাত্রী ও যানবাহন শ্রমিকেরা।
বিআইডব্লিউটিসির আরিচা আঞ্চলিক কার্যালয়ের ডিজিএম মো. জিল্লুর রহমান আজকের পত্রিকাকে বলেন, মাঝনদীতে ফেরি অবরুদ্ধ ও ঘন কুয়াশায় নৌ দুর্ঘটনা এড়াতেই মূলত সাময়িকভাবে ফেরি চলাচল বন্ধ রাখতে হয়েছে। পরে সকাল ৯টার দিকে কুয়াশা কেটে গেল পুনরায় ফেরি চলাচল স্বাভাবিক হয়। পরে ঘাটে অপেক্ষমাণ নৈশকোচ ও বাসগুলো অগ্রাধিকার ভিত্তিতে পারাপার করা হচ্ছে।
চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে একটি মার্কেটে ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডের ঘটনা ঘটেছে। আগুনে পুরানো জাহাজের সরঞ্জাম বিক্রির দুটি দোকান ও একটি অক্সিজেন সিলিন্ডারের দোকানসহ মোট তিনটি দোকান পুড়ে গেছে। এ ছাড়া, মার্কেটের আরও কয়েকটি দোকান ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। গতকাল শুক্রবার রাত সাড়ে ৯টার দিকে উপজেলার মাদামবিবিরহাট চেয়ারম্যান
৩ মিনিট আগেচিঠি ছাড়াও বিদেশ অথবা দেশে আপনজনের কাছে টাকা পাঠাতে একমাত্র নির্ভরযোগ্য মাধ্যম এটি। বর্তমান বিশ্বায়নের যুগে ই-মেইল, অনলাইন আর মোবাইল ব্যাংকিংয়ের সুবাদে এই পোস্ট অফিসের গুরুত্ব এখন আর নেই বললেই চলে। তবু এখনো এই পোস্ট অফিসে জীবনবীমা, সঞ্চয়পত্রের টাকা জামানত রাখা কিংবা জরুরি কাগজপত্র পাঠাতে নির্ভরযোগ্য
৭ মিনিট আগেজুলাই অভ্যুত্থানে নেতৃত্ব দেওয়া বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলন কেন্দ্র ব্যতীত বাকি সব কমিটি বিলুপ্ত করলেও বিতর্ক পিছু ছাড়ছে না চট্টগ্রামের সমন্বয়দের। তাঁদের অনেকের নামে চাঁদাবাজি, অনৈতিক লেনদেন, মামলা-বাণিজ্য এমনকি নিষিদ্ধ সংগঠন ছাত্রলীগে সম্পৃক্ততার অভিযোগ উঠেছে। এমন পরিস্থিতিতে প্রতিষ্ঠার সাত মাস
২৬ মিনিট আগেনিয়োগ ও পদোন্নতিতে বড় অনিয়মের সঙ্গে জড়িত থাকায় শাস্তি পেতে যাচ্ছেন বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশনের (বিটিআরসি) মহাপরিচালক এবং কমিশনারসহ ৩০ জনের বেশি বর্তমান ও সাবেক কর্মকর্তা। গত চার বছরে গঠন করা তিনটি তদন্ত কমিটির প্রতিবেদনের ভিত্তিতে এই কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করতে বিটিআরসিকে
২৬ মিনিট আগে