বুধবার, ২৯ অক্টোবর ২০২৫
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই। সাধারণ যাত্রীদের জন্য রাখা একমাত্র হুইলচেয়ারটি অন্য একজন নিয়ে গেছে। শাহ পরান যখন অপেক্ষা করছিলেন, ততক্ষণে আরও দুজন অসুস্থ যাত্রীর জন্য হুইলচেয়ার নিতে সেখানে জড়ো হন স্বজনেরা।
প্রায় ১০ মিনিট অপেক্ষার পর মায়ের জন্য কাঙ্ক্ষিত হুইলচেয়ারটি পেলেন শাহ পরান। এরপর শুরু হয় কুলির সঙ্গে দেনদরবার। অবশেষে ২৩০ টাকার বিনিময়ে ৭ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে অসুস্থ এই যাত্রীকে স্টেশনের সামনে অপেক্ষমাণ একটি গাড়িতে তুলে দেন কুলি।
যাত্রীসেবায় এমন বিড়ম্বনার শিকার শাহ পরান অনেকটা ক্ষোভের সঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুইলচেয়ার পাওয়া অসুস্থ যাত্রীর নাগরিক অধিকার। কিন্তু দেশের প্রধান রেলস্টেশনে যদি এ দশা হয়, তবে বাকিগুলোর কী অবস্থা বুঝে নেন।
আরেক যাত্রী ইমদাদুল হক টুটুল তাঁর অসুস্থ ভাইকে ট্রেনে করে গ্রামের বাড়ি দিনাজপুর পাঠাতে এসেছিলেন স্টেশনে। হুইলচেয়ার না পেয়ে ভোগান্তিতে পড়েন তিনিও। এ বিষয়ে টুটুল বলেন, ‘আমাদের নাগরিক সেবা লঙ্ঘিত হচ্ছে। আর যাত্রীসেবা তো নেই বললেই চলে। ঊর্ধ্বতন কারও সঙ্গে যোগাযোগ করলে কিংবা কুলিদের বেশি টাকা দিলে ভিআইপি যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ রাখা হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করে দেওয়া হয়। নতুবা ভোগান্তিতে পড়তে হয় অসুস্থ সাধারণ যাত্রীদের।’
হুইলচেয়ার পেতে অসুস্থ যাত্রীদের এমন বিড়ম্বনার দৃশ্য দেখার পর কমলাপুর রেলস্টেশনের সংশ্লিষ্ট বিভাগে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বর্তমানে কমলাপুর স্টেশনে মোট তিনটা হুইলচেয়ার সচল আছে। এর মধ্যে একটি সাধারণ যাত্রীদের জন্য। বাকি দুইটি ভিআইপি যাত্রীদের জন্য। এ ছাড়া যাত্রীদের মালামাল বহনের জন্য আছে ২০টি ট্রলি। তবে বাংলাদেশ রেলওয়ে এসব হুইলচেয়ার ও ট্রলি পরিচালনা করে না। স্টেশনের মূল ফটক দিয়ে ঢোকার পর টিকিট কাউন্টারে যাওয়ার আগে একটি জায়গায় এগুলো নিয়ে বসেন মো. ইসমাইল নামের এক ব্যক্তি। যাত্রীরা তাঁর কাছে গেলেই ট্রলি বা হুইলচেয়ার পাওয়ার কথা। কিন্তু অনেক সময় তা পাচ্ছেন না।
না পাওয়ার কারণ খুঁজতে গিয়ে জানা যায়, ১০ দিন ধরে সাধারণ যাত্রীদের একটি মাত্র হুইলচেয়ার দিয়ে সেবা দেওয়া হচ্ছে। আরও ৭ থেকে ৮টা নষ্ট হয়ে পড়ে আছে রেলের স্টোর রুমে। নষ্ট হয়ে পড়ে থাকা হুইলচেয়ার মেরামত করে চালানোর উপযোগী নয়।
রেলের নিয়ম অনুযায়ী, হুইলচেয়ার যাত্রী নিজে ব্যবহার করলে ১০ টাকা এবং কুলি নিলে ২০ টাকা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। আর প্রতিবন্ধীদের কাছ থেকে কোনো টাকা নেওয়া যাবে না। কিন্তু বাস্তব চিত্র হচ্ছে, একটি মাত্র হুইলচেয়ারটিও কুলিদের দখলে থাকে। আর কোনো যাত্রী যখন কুলিদের মাধ্যমে হুইলচেয়ার নেন, তখন তাঁকে ২০০ থেকে ৩০০ টাকা পর্যন্ত দিতে হয়।
এ বিষয়ে ট্রলি ও হুইলচেয়ার পরিচালনাকারী মো. ইসমাইল আজকের পত্রিকাকে বলেন, যাত্রীরা যদি নিজেরা হুইলচেয়ারে করে রোগীকে নিয়ে যান, তখন তো কুলির প্রয়োজন পড়ে না। আর বাড়তি টাকাও লাগে না।
কমলাপুর রেলস্টেশন দিয়ে প্রতিদিন লাখো যাত্রী যাতায়াত করেন। এর মধ্যে অনেক অসুস্থ যাত্রীও থাকেন, যাঁদের প্ল্যাটফর্মে পৌঁছাতে বা প্ল্যাটফর্ম থেকে বের হতে হুইলচেয়ারের খুব প্রয়োজন পড়ে। কিন্তু এ-সংখ্যক যাত্রীর জন্য মাত্র তিনটি হুইলচেয়ার কেন, জানতে চাইলে কমলাপুরের স্টেশনমাস্টার মো. আফছার উদ্দিন বলেন, স্টেশনে ২০টি হুইলচেয়ার লাগবে, এমন চাহিদার কথা এরই মধ্যে বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তাকে জানানো হয়েছে।
এ বিষয়ে বাংলাদেশ রেলের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অপারেশন) সরদার শাহাদাত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আগের কিছু হুইলচেয়ার ছিল। সেগুলো এখন নষ্ট হয়ে গেছে। আমরা নতুন করে প্রয়োজন অনুযায়ী ১০ থেকে ২০টি হুইলচেয়ার দেওয়ার ব্যবস্থা করছি। শিগগিরই এ সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।’
জানা গেছে, অসুস্থ রোগী ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় হুইলচেয়ার কিনতে আলাদাভাবে থাকে না কোনো বাজেট। ফলে প্রয়োজন হলে ম্যানেজ করা হয় বা নতুন করে হুইলচেয়ার কেনে রেলওয়ে। একসময় কমলাপুরে ১৬টি হুইলচেয়ার ছিল, পর্যায়ক্রমে প্রায় সবগুলো নষ্ট হয়ে গেছে।
এ বিষয়ে রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘কমলাপুরে হুইলচেয়ার যদি অকেজো হয়ে পড়ে থাকে, তাহলে যাত্রী সুবিধার জন্য সেগুলো মেরামতের ব্যবস্থা করব। তা না হলে নতুন করে কিনতে হবে। তবে আমরা বেশ কিছু স্টেশন আধুনিকায়ন করছি। সব স্টেশনেই হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা আছে আমাদের।’
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই। সাধারণ যাত্রীদের জন্য রাখা একমাত্র হুইলচেয়ারটি অন্য একজন নিয়ে গেছে। শাহ পরান যখন অপেক্ষা করছিলেন, ততক্ষণে আরও দুজন অসুস্থ যাত্রীর জন্য হুইলচেয়ার নিতে সেখানে জড়ো হন স্বজনেরা।
প্রায় ১০ মিনিট অপেক্ষার পর মায়ের জন্য কাঙ্ক্ষিত হুইলচেয়ারটি পেলেন শাহ পরান। এরপর শুরু হয় কুলির সঙ্গে দেনদরবার। অবশেষে ২৩০ টাকার বিনিময়ে ৭ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে অসুস্থ এই যাত্রীকে স্টেশনের সামনে অপেক্ষমাণ একটি গাড়িতে তুলে দেন কুলি।
যাত্রীসেবায় এমন বিড়ম্বনার শিকার শাহ পরান অনেকটা ক্ষোভের সঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুইলচেয়ার পাওয়া অসুস্থ যাত্রীর নাগরিক অধিকার। কিন্তু দেশের প্রধান রেলস্টেশনে যদি এ দশা হয়, তবে বাকিগুলোর কী অবস্থা বুঝে নেন।
আরেক যাত্রী ইমদাদুল হক টুটুল তাঁর অসুস্থ ভাইকে ট্রেনে করে গ্রামের বাড়ি দিনাজপুর পাঠাতে এসেছিলেন স্টেশনে। হুইলচেয়ার না পেয়ে ভোগান্তিতে পড়েন তিনিও। এ বিষয়ে টুটুল বলেন, ‘আমাদের নাগরিক সেবা লঙ্ঘিত হচ্ছে। আর যাত্রীসেবা তো নেই বললেই চলে। ঊর্ধ্বতন কারও সঙ্গে যোগাযোগ করলে কিংবা কুলিদের বেশি টাকা দিলে ভিআইপি যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ রাখা হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করে দেওয়া হয়। নতুবা ভোগান্তিতে পড়তে হয় অসুস্থ সাধারণ যাত্রীদের।’
হুইলচেয়ার পেতে অসুস্থ যাত্রীদের এমন বিড়ম্বনার দৃশ্য দেখার পর কমলাপুর রেলস্টেশনের সংশ্লিষ্ট বিভাগে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বর্তমানে কমলাপুর স্টেশনে মোট তিনটা হুইলচেয়ার সচল আছে। এর মধ্যে একটি সাধারণ যাত্রীদের জন্য। বাকি দুইটি ভিআইপি যাত্রীদের জন্য। এ ছাড়া যাত্রীদের মালামাল বহনের জন্য আছে ২০টি ট্রলি। তবে বাংলাদেশ রেলওয়ে এসব হুইলচেয়ার ও ট্রলি পরিচালনা করে না। স্টেশনের মূল ফটক দিয়ে ঢোকার পর টিকিট কাউন্টারে যাওয়ার আগে একটি জায়গায় এগুলো নিয়ে বসেন মো. ইসমাইল নামের এক ব্যক্তি। যাত্রীরা তাঁর কাছে গেলেই ট্রলি বা হুইলচেয়ার পাওয়ার কথা। কিন্তু অনেক সময় তা পাচ্ছেন না।
না পাওয়ার কারণ খুঁজতে গিয়ে জানা যায়, ১০ দিন ধরে সাধারণ যাত্রীদের একটি মাত্র হুইলচেয়ার দিয়ে সেবা দেওয়া হচ্ছে। আরও ৭ থেকে ৮টা নষ্ট হয়ে পড়ে আছে রেলের স্টোর রুমে। নষ্ট হয়ে পড়ে থাকা হুইলচেয়ার মেরামত করে চালানোর উপযোগী নয়।
রেলের নিয়ম অনুযায়ী, হুইলচেয়ার যাত্রী নিজে ব্যবহার করলে ১০ টাকা এবং কুলি নিলে ২০ টাকা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। আর প্রতিবন্ধীদের কাছ থেকে কোনো টাকা নেওয়া যাবে না। কিন্তু বাস্তব চিত্র হচ্ছে, একটি মাত্র হুইলচেয়ারটিও কুলিদের দখলে থাকে। আর কোনো যাত্রী যখন কুলিদের মাধ্যমে হুইলচেয়ার নেন, তখন তাঁকে ২০০ থেকে ৩০০ টাকা পর্যন্ত দিতে হয়।
এ বিষয়ে ট্রলি ও হুইলচেয়ার পরিচালনাকারী মো. ইসমাইল আজকের পত্রিকাকে বলেন, যাত্রীরা যদি নিজেরা হুইলচেয়ারে করে রোগীকে নিয়ে যান, তখন তো কুলির প্রয়োজন পড়ে না। আর বাড়তি টাকাও লাগে না।
কমলাপুর রেলস্টেশন দিয়ে প্রতিদিন লাখো যাত্রী যাতায়াত করেন। এর মধ্যে অনেক অসুস্থ যাত্রীও থাকেন, যাঁদের প্ল্যাটফর্মে পৌঁছাতে বা প্ল্যাটফর্ম থেকে বের হতে হুইলচেয়ারের খুব প্রয়োজন পড়ে। কিন্তু এ-সংখ্যক যাত্রীর জন্য মাত্র তিনটি হুইলচেয়ার কেন, জানতে চাইলে কমলাপুরের স্টেশনমাস্টার মো. আফছার উদ্দিন বলেন, স্টেশনে ২০টি হুইলচেয়ার লাগবে, এমন চাহিদার কথা এরই মধ্যে বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তাকে জানানো হয়েছে।
এ বিষয়ে বাংলাদেশ রেলের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অপারেশন) সরদার শাহাদাত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আগের কিছু হুইলচেয়ার ছিল। সেগুলো এখন নষ্ট হয়ে গেছে। আমরা নতুন করে প্রয়োজন অনুযায়ী ১০ থেকে ২০টি হুইলচেয়ার দেওয়ার ব্যবস্থা করছি। শিগগিরই এ সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।’
জানা গেছে, অসুস্থ রোগী ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় হুইলচেয়ার কিনতে আলাদাভাবে থাকে না কোনো বাজেট। ফলে প্রয়োজন হলে ম্যানেজ করা হয় বা নতুন করে হুইলচেয়ার কেনে রেলওয়ে। একসময় কমলাপুরে ১৬টি হুইলচেয়ার ছিল, পর্যায়ক্রমে প্রায় সবগুলো নষ্ট হয়ে গেছে।
এ বিষয়ে রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘কমলাপুরে হুইলচেয়ার যদি অকেজো হয়ে পড়ে থাকে, তাহলে যাত্রী সুবিধার জন্য সেগুলো মেরামতের ব্যবস্থা করব। তা না হলে নতুন করে কিনতে হবে। তবে আমরা বেশ কিছু স্টেশন আধুনিকায়ন করছি। সব স্টেশনেই হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা আছে আমাদের।’
নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই। সাধারণ যাত্রীদের জন্য রাখা একমাত্র হুইলচেয়ারটি অন্য একজন নিয়ে গেছে। শাহ পরান যখন অপেক্ষা করছিলেন, ততক্ষণে আরও দুজন অসুস্থ যাত্রীর জন্য হুইলচেয়ার নিতে সেখানে জড়ো হন স্বজনেরা।
প্রায় ১০ মিনিট অপেক্ষার পর মায়ের জন্য কাঙ্ক্ষিত হুইলচেয়ারটি পেলেন শাহ পরান। এরপর শুরু হয় কুলির সঙ্গে দেনদরবার। অবশেষে ২৩০ টাকার বিনিময়ে ৭ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে অসুস্থ এই যাত্রীকে স্টেশনের সামনে অপেক্ষমাণ একটি গাড়িতে তুলে দেন কুলি।
যাত্রীসেবায় এমন বিড়ম্বনার শিকার শাহ পরান অনেকটা ক্ষোভের সঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুইলচেয়ার পাওয়া অসুস্থ যাত্রীর নাগরিক অধিকার। কিন্তু দেশের প্রধান রেলস্টেশনে যদি এ দশা হয়, তবে বাকিগুলোর কী অবস্থা বুঝে নেন।
আরেক যাত্রী ইমদাদুল হক টুটুল তাঁর অসুস্থ ভাইকে ট্রেনে করে গ্রামের বাড়ি দিনাজপুর পাঠাতে এসেছিলেন স্টেশনে। হুইলচেয়ার না পেয়ে ভোগান্তিতে পড়েন তিনিও। এ বিষয়ে টুটুল বলেন, ‘আমাদের নাগরিক সেবা লঙ্ঘিত হচ্ছে। আর যাত্রীসেবা তো নেই বললেই চলে। ঊর্ধ্বতন কারও সঙ্গে যোগাযোগ করলে কিংবা কুলিদের বেশি টাকা দিলে ভিআইপি যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ রাখা হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করে দেওয়া হয়। নতুবা ভোগান্তিতে পড়তে হয় অসুস্থ সাধারণ যাত্রীদের।’
হুইলচেয়ার পেতে অসুস্থ যাত্রীদের এমন বিড়ম্বনার দৃশ্য দেখার পর কমলাপুর রেলস্টেশনের সংশ্লিষ্ট বিভাগে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বর্তমানে কমলাপুর স্টেশনে মোট তিনটা হুইলচেয়ার সচল আছে। এর মধ্যে একটি সাধারণ যাত্রীদের জন্য। বাকি দুইটি ভিআইপি যাত্রীদের জন্য। এ ছাড়া যাত্রীদের মালামাল বহনের জন্য আছে ২০টি ট্রলি। তবে বাংলাদেশ রেলওয়ে এসব হুইলচেয়ার ও ট্রলি পরিচালনা করে না। স্টেশনের মূল ফটক দিয়ে ঢোকার পর টিকিট কাউন্টারে যাওয়ার আগে একটি জায়গায় এগুলো নিয়ে বসেন মো. ইসমাইল নামের এক ব্যক্তি। যাত্রীরা তাঁর কাছে গেলেই ট্রলি বা হুইলচেয়ার পাওয়ার কথা। কিন্তু অনেক সময় তা পাচ্ছেন না।
না পাওয়ার কারণ খুঁজতে গিয়ে জানা যায়, ১০ দিন ধরে সাধারণ যাত্রীদের একটি মাত্র হুইলচেয়ার দিয়ে সেবা দেওয়া হচ্ছে। আরও ৭ থেকে ৮টা নষ্ট হয়ে পড়ে আছে রেলের স্টোর রুমে। নষ্ট হয়ে পড়ে থাকা হুইলচেয়ার মেরামত করে চালানোর উপযোগী নয়।
রেলের নিয়ম অনুযায়ী, হুইলচেয়ার যাত্রী নিজে ব্যবহার করলে ১০ টাকা এবং কুলি নিলে ২০ টাকা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। আর প্রতিবন্ধীদের কাছ থেকে কোনো টাকা নেওয়া যাবে না। কিন্তু বাস্তব চিত্র হচ্ছে, একটি মাত্র হুইলচেয়ারটিও কুলিদের দখলে থাকে। আর কোনো যাত্রী যখন কুলিদের মাধ্যমে হুইলচেয়ার নেন, তখন তাঁকে ২০০ থেকে ৩০০ টাকা পর্যন্ত দিতে হয়।
এ বিষয়ে ট্রলি ও হুইলচেয়ার পরিচালনাকারী মো. ইসমাইল আজকের পত্রিকাকে বলেন, যাত্রীরা যদি নিজেরা হুইলচেয়ারে করে রোগীকে নিয়ে যান, তখন তো কুলির প্রয়োজন পড়ে না। আর বাড়তি টাকাও লাগে না।
কমলাপুর রেলস্টেশন দিয়ে প্রতিদিন লাখো যাত্রী যাতায়াত করেন। এর মধ্যে অনেক অসুস্থ যাত্রীও থাকেন, যাঁদের প্ল্যাটফর্মে পৌঁছাতে বা প্ল্যাটফর্ম থেকে বের হতে হুইলচেয়ারের খুব প্রয়োজন পড়ে। কিন্তু এ-সংখ্যক যাত্রীর জন্য মাত্র তিনটি হুইলচেয়ার কেন, জানতে চাইলে কমলাপুরের স্টেশনমাস্টার মো. আফছার উদ্দিন বলেন, স্টেশনে ২০টি হুইলচেয়ার লাগবে, এমন চাহিদার কথা এরই মধ্যে বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তাকে জানানো হয়েছে।
এ বিষয়ে বাংলাদেশ রেলের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অপারেশন) সরদার শাহাদাত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আগের কিছু হুইলচেয়ার ছিল। সেগুলো এখন নষ্ট হয়ে গেছে। আমরা নতুন করে প্রয়োজন অনুযায়ী ১০ থেকে ২০টি হুইলচেয়ার দেওয়ার ব্যবস্থা করছি। শিগগিরই এ সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।’
জানা গেছে, অসুস্থ রোগী ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় হুইলচেয়ার কিনতে আলাদাভাবে থাকে না কোনো বাজেট। ফলে প্রয়োজন হলে ম্যানেজ করা হয় বা নতুন করে হুইলচেয়ার কেনে রেলওয়ে। একসময় কমলাপুরে ১৬টি হুইলচেয়ার ছিল, পর্যায়ক্রমে প্রায় সবগুলো নষ্ট হয়ে গেছে।
এ বিষয়ে রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘কমলাপুরে হুইলচেয়ার যদি অকেজো হয়ে পড়ে থাকে, তাহলে যাত্রী সুবিধার জন্য সেগুলো মেরামতের ব্যবস্থা করব। তা না হলে নতুন করে কিনতে হবে। তবে আমরা বেশ কিছু স্টেশন আধুনিকায়ন করছি। সব স্টেশনেই হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা আছে আমাদের।’
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই। সাধারণ যাত্রীদের জন্য রাখা একমাত্র হুইলচেয়ারটি অন্য একজন নিয়ে গেছে। শাহ পরান যখন অপেক্ষা করছিলেন, ততক্ষণে আরও দুজন অসুস্থ যাত্রীর জন্য হুইলচেয়ার নিতে সেখানে জড়ো হন স্বজনেরা।
প্রায় ১০ মিনিট অপেক্ষার পর মায়ের জন্য কাঙ্ক্ষিত হুইলচেয়ারটি পেলেন শাহ পরান। এরপর শুরু হয় কুলির সঙ্গে দেনদরবার। অবশেষে ২৩০ টাকার বিনিময়ে ৭ নম্বর প্ল্যাটফর্ম থেকে অসুস্থ এই যাত্রীকে স্টেশনের সামনে অপেক্ষমাণ একটি গাড়িতে তুলে দেন কুলি।
যাত্রীসেবায় এমন বিড়ম্বনার শিকার শাহ পরান অনেকটা ক্ষোভের সঙ্গে আজকের পত্রিকাকে বলেন, হুইলচেয়ার পাওয়া অসুস্থ যাত্রীর নাগরিক অধিকার। কিন্তু দেশের প্রধান রেলস্টেশনে যদি এ দশা হয়, তবে বাকিগুলোর কী অবস্থা বুঝে নেন।
আরেক যাত্রী ইমদাদুল হক টুটুল তাঁর অসুস্থ ভাইকে ট্রেনে করে গ্রামের বাড়ি দিনাজপুর পাঠাতে এসেছিলেন স্টেশনে। হুইলচেয়ার না পেয়ে ভোগান্তিতে পড়েন তিনিও। এ বিষয়ে টুটুল বলেন, ‘আমাদের নাগরিক সেবা লঙ্ঘিত হচ্ছে। আর যাত্রীসেবা তো নেই বললেই চলে। ঊর্ধ্বতন কারও সঙ্গে যোগাযোগ করলে কিংবা কুলিদের বেশি টাকা দিলে ভিআইপি যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ রাখা হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করে দেওয়া হয়। নতুবা ভোগান্তিতে পড়তে হয় অসুস্থ সাধারণ যাত্রীদের।’
হুইলচেয়ার পেতে অসুস্থ যাত্রীদের এমন বিড়ম্বনার দৃশ্য দেখার পর কমলাপুর রেলস্টেশনের সংশ্লিষ্ট বিভাগে খোঁজ নিয়ে জানা যায়, বর্তমানে কমলাপুর স্টেশনে মোট তিনটা হুইলচেয়ার সচল আছে। এর মধ্যে একটি সাধারণ যাত্রীদের জন্য। বাকি দুইটি ভিআইপি যাত্রীদের জন্য। এ ছাড়া যাত্রীদের মালামাল বহনের জন্য আছে ২০টি ট্রলি। তবে বাংলাদেশ রেলওয়ে এসব হুইলচেয়ার ও ট্রলি পরিচালনা করে না। স্টেশনের মূল ফটক দিয়ে ঢোকার পর টিকিট কাউন্টারে যাওয়ার আগে একটি জায়গায় এগুলো নিয়ে বসেন মো. ইসমাইল নামের এক ব্যক্তি। যাত্রীরা তাঁর কাছে গেলেই ট্রলি বা হুইলচেয়ার পাওয়ার কথা। কিন্তু অনেক সময় তা পাচ্ছেন না।
না পাওয়ার কারণ খুঁজতে গিয়ে জানা যায়, ১০ দিন ধরে সাধারণ যাত্রীদের একটি মাত্র হুইলচেয়ার দিয়ে সেবা দেওয়া হচ্ছে। আরও ৭ থেকে ৮টা নষ্ট হয়ে পড়ে আছে রেলের স্টোর রুমে। নষ্ট হয়ে পড়ে থাকা হুইলচেয়ার মেরামত করে চালানোর উপযোগী নয়।
রেলের নিয়ম অনুযায়ী, হুইলচেয়ার যাত্রী নিজে ব্যবহার করলে ১০ টাকা এবং কুলি নিলে ২০ টাকা দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। আর প্রতিবন্ধীদের কাছ থেকে কোনো টাকা নেওয়া যাবে না। কিন্তু বাস্তব চিত্র হচ্ছে, একটি মাত্র হুইলচেয়ারটিও কুলিদের দখলে থাকে। আর কোনো যাত্রী যখন কুলিদের মাধ্যমে হুইলচেয়ার নেন, তখন তাঁকে ২০০ থেকে ৩০০ টাকা পর্যন্ত দিতে হয়।
এ বিষয়ে ট্রলি ও হুইলচেয়ার পরিচালনাকারী মো. ইসমাইল আজকের পত্রিকাকে বলেন, যাত্রীরা যদি নিজেরা হুইলচেয়ারে করে রোগীকে নিয়ে যান, তখন তো কুলির প্রয়োজন পড়ে না। আর বাড়তি টাকাও লাগে না।
কমলাপুর রেলস্টেশন দিয়ে প্রতিদিন লাখো যাত্রী যাতায়াত করেন। এর মধ্যে অনেক অসুস্থ যাত্রীও থাকেন, যাঁদের প্ল্যাটফর্মে পৌঁছাতে বা প্ল্যাটফর্ম থেকে বের হতে হুইলচেয়ারের খুব প্রয়োজন পড়ে। কিন্তু এ-সংখ্যক যাত্রীর জন্য মাত্র তিনটি হুইলচেয়ার কেন, জানতে চাইলে কমলাপুরের স্টেশনমাস্টার মো. আফছার উদ্দিন বলেন, স্টেশনে ২০টি হুইলচেয়ার লাগবে, এমন চাহিদার কথা এরই মধ্যে বিভাগীয় বাণিজ্যিক কর্মকর্তাকে জানানো হয়েছে।
এ বিষয়ে বাংলাদেশ রেলের অতিরিক্ত মহাপরিচালক (অপারেশন) সরদার শাহাদাত আলী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আগের কিছু হুইলচেয়ার ছিল। সেগুলো এখন নষ্ট হয়ে গেছে। আমরা নতুন করে প্রয়োজন অনুযায়ী ১০ থেকে ২০টি হুইলচেয়ার দেওয়ার ব্যবস্থা করছি। শিগগিরই এ সমস্যার সমাধান হয়ে যাবে।’
জানা গেছে, অসুস্থ রোগী ও প্রতিবন্ধী যাত্রীদের জন্য প্রয়োজনীয় হুইলচেয়ার কিনতে আলাদাভাবে থাকে না কোনো বাজেট। ফলে প্রয়োজন হলে ম্যানেজ করা হয় বা নতুন করে হুইলচেয়ার কেনে রেলওয়ে। একসময় কমলাপুরে ১৬টি হুইলচেয়ার ছিল, পর্যায়ক্রমে প্রায় সবগুলো নষ্ট হয়ে গেছে।
এ বিষয়ে রেলপথমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘কমলাপুরে হুইলচেয়ার যদি অকেজো হয়ে পড়ে থাকে, তাহলে যাত্রী সুবিধার জন্য সেগুলো মেরামতের ব্যবস্থা করব। তা না হলে নতুন করে কিনতে হবে। তবে আমরা বেশ কিছু স্টেশন আধুনিকায়ন করছি। সব স্টেশনেই হুইলচেয়ারের ব্যবস্থা করার পরিকল্পনা আছে আমাদের।’
তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রি
৪ ঘণ্টা আগে
রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে এবং অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
৪ ঘণ্টা আগে
আজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।
৫ ঘণ্টা আগে
ঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
৫ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রিম কোর্ট প্রশাসন।
আজ মঙ্গলবার সুপ্রিম কোর্টের গণসংযোগ কর্মকর্তা মো. শফিকুল ইসলামের পাঠানো বিজ্ঞপ্তিতে এ নির্দেশনা দেওয়া হয়। তাতে বলা হয়, কিছু গণমাধ্যমে প্রকাশিত সংবাদে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বিপুলসংখ্যক জামিন দেওয়ায় হাইকোর্ট বিভাগের তিনজন বিচারপতিকে শোকজ করে তাঁদের কাছে ব্যাখ্যা চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি সৈয়দ রেফাত আহমেদ। সংবাদে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, সুপ্রিম কোর্টের হাইকোর্ট বিভাগের স্পেশাল অফিসার মো. মোয়াজ্জেম হোছাইন হোয়াটসঅ্যাপের মাধ্যমে এবং ফোন করে তিনজন বিচারপতি, যথা বিচারপতি আবু তাহের সাইফুর রহমান, বিচারপতি মোস্তফা জামান ইসলাম ও বিচারপতি জাকির হোসেনকে ওই নোটিশ সম্পর্কে অবহিত করেছেন।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বাস্তবে প্রধান বিচারপতি ড. সৈয়দ রেফাত আহমেদ উল্লিখিত তিনজন বিচারপতিকে কোনো শোকজ বা কারণ দর্শানোর নোটিশ দেননি, বরং প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন, যা আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার একটি নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়।
তথ্য চাওয়ার বিষয়টি আদালতের বিশেষ একটি যোগাযোগব্যবস্থা উল্লেখ করে বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, নানা সংবাদে ব্যবহৃত তথ্যে মূল বিষয়টি বিকৃত ও ভুলভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে বলে তা জনমনে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছে। এ ক্ষেত্রে গণমাধ্যমের প্রতি বাংলাদেশ সুপ্রিম কোর্টের নির্দেশনা হচ্ছে, প্রতিটি গণমাধ্যম আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে বিষয়টির সত্যতা যাচাই করে দায়িত্বশীলতার সঙ্গে সংবাদ প্রচার করবে, যাতে বিচার বিভাগের ভাবমূর্তি অক্ষুণ্ন থাকে এবং জনগণ বিভ্রান্ত না হয়।
কয়েক দিন আগে আইন উপদেষ্টা অধ্যাপক আসিফ নজরুল উপদেষ্টা পরিষদের বৈঠকে উচ্চ আদালতের ভূমিকা নিয়ে আলোচনা ওঠার কথা জানিয়েছিলেন। তিনি বলেছিলেন, ‘যেমন ধরেন, আপনারা জানেন সাম্প্রতিককালে আপনারা কেউ এটা ইনভেস্টিগেট (অনুসন্ধান) করেননি। আপনাদের অনুরোধ করব, ইনভেস্টিগেট করেন যে, একটা উচ্চ আদালতের একটা বেঞ্চ এক দিনে চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় প্রায় ৮০০ মামলায় জামিন দিয়েছেন। জামিন তিনি দিতেই পারেন, কিন্তু চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় ৮০০ মামলা কি শোনা সম্ভব?’
তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রিম কোর্ট প্রশাসন।
আজ মঙ্গলবার সুপ্রিম কোর্টের গণসংযোগ কর্মকর্তা মো. শফিকুল ইসলামের পাঠানো বিজ্ঞপ্তিতে এ নির্দেশনা দেওয়া হয়। তাতে বলা হয়, কিছু গণমাধ্যমে প্রকাশিত সংবাদে উল্লেখ করা হয়েছে যে, বিপুলসংখ্যক জামিন দেওয়ায় হাইকোর্ট বিভাগের তিনজন বিচারপতিকে শোকজ করে তাঁদের কাছে ব্যাখ্যা চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি সৈয়দ রেফাত আহমেদ। সংবাদে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, সুপ্রিম কোর্টের হাইকোর্ট বিভাগের স্পেশাল অফিসার মো. মোয়াজ্জেম হোছাইন হোয়াটসঅ্যাপের মাধ্যমে এবং ফোন করে তিনজন বিচারপতি, যথা বিচারপতি আবু তাহের সাইফুর রহমান, বিচারপতি মোস্তফা জামান ইসলাম ও বিচারপতি জাকির হোসেনকে ওই নোটিশ সম্পর্কে অবহিত করেছেন।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, বাস্তবে প্রধান বিচারপতি ড. সৈয়দ রেফাত আহমেদ উল্লিখিত তিনজন বিচারপতিকে কোনো শোকজ বা কারণ দর্শানোর নোটিশ দেননি, বরং প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন, যা আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার একটি নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়।
তথ্য চাওয়ার বিষয়টি আদালতের বিশেষ একটি যোগাযোগব্যবস্থা উল্লেখ করে বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, নানা সংবাদে ব্যবহৃত তথ্যে মূল বিষয়টি বিকৃত ও ভুলভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে বলে তা জনমনে বিভ্রান্তি সৃষ্টি করেছে। এ ক্ষেত্রে গণমাধ্যমের প্রতি বাংলাদেশ সুপ্রিম কোর্টের নির্দেশনা হচ্ছে, প্রতিটি গণমাধ্যম আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে বিষয়টির সত্যতা যাচাই করে দায়িত্বশীলতার সঙ্গে সংবাদ প্রচার করবে, যাতে বিচার বিভাগের ভাবমূর্তি অক্ষুণ্ন থাকে এবং জনগণ বিভ্রান্ত না হয়।
কয়েক দিন আগে আইন উপদেষ্টা অধ্যাপক আসিফ নজরুল উপদেষ্টা পরিষদের বৈঠকে উচ্চ আদালতের ভূমিকা নিয়ে আলোচনা ওঠার কথা জানিয়েছিলেন। তিনি বলেছিলেন, ‘যেমন ধরেন, আপনারা জানেন সাম্প্রতিককালে আপনারা কেউ এটা ইনভেস্টিগেট (অনুসন্ধান) করেননি। আপনাদের অনুরোধ করব, ইনভেস্টিগেট করেন যে, একটা উচ্চ আদালতের একটা বেঞ্চ এক দিনে চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় প্রায় ৮০০ মামলায় জামিন দিয়েছেন। জামিন তিনি দিতেই পারেন, কিন্তু চার থেকে পাঁচ ঘণ্টায় ৮০০ মামলা কি শোনা সম্ভব?’
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই।
২৩ অক্টোবর ২০২১রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে এবং অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
৪ ঘণ্টা আগেআজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।
৫ ঘণ্টা আগেঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
৫ ঘণ্টা আগেবাসস, ঢাকা
বাংলাদেশে আগামী ফেব্রুয়ারির প্রথমার্ধে অনুষ্ঠেয় জাতীয় নির্বাচন পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৃহৎ প্রতিনিধিদল পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ)। ২০০৮ সালের পর এটিই হবে ইইউর প্রথম পূর্ণাঙ্গ নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশন।
আজ মঙ্গলবার ঢাকায় রাষ্ট্রীয় অতিথি ভবন যমুনায় অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সঙ্গে সাক্ষাৎকালে বাংলাদেশে নিযুক্ত ইইউ রাষ্ট্রদূত মাইকেল মিলার এ তথ্য জানান।
রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে ও অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
মিলার জানান, ২০০৮ সালের পর এই প্রথম ইইউ বাংলাদেশে একটি পূর্ণাঙ্গ নির্বাচন পর্যবেক্ষক দল পাঠাচ্ছে।
রাষ্ট্রদূত আরও জানান, ভোটের সময় স্থানীয় নির্বাচন পর্যবেক্ষক নিয়োগেও সহায়তা করবে ইইউ।
প্রায় এক ঘণ্টাব্যাপী বৈঠকে উভয় পক্ষ সাংবিধানিক সংস্কার, নির্বাচন প্রস্তুতি, বিচার বিভাগ ও শ্রম খাতের সংস্কার, বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্পর্ক এবং দেশের সার্বিক রাজনৈতিক প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করেন।
রাষ্ট্রদূত মিলার জুলাই জাতীয় সনদকে ‘অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দলিল’ হিসেবে বর্ণনা করে বলেন, এটি গণতান্ত্রিক রূপান্তরকে মসৃণ করতে সহায়ক হবে।
সম্প্রতি অনুমোদিত শ্রম আইন সংস্কার ও বিচার বিভাগের স্বাধীনতা জোরদারের পদক্ষেপগুলোকে ‘উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি’ হিসেবে অভিহিত করেন তিনি।
‘এগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ’—উল্লেখ করে ফেব্রুয়ারির নির্বাচনকে অবাধ, সুষ্ঠু ও বিশ্বাসযোগ্য করতে নির্বাচন কমিশনকে ইইউর অব্যাহত সহযোগিতার আশ্বাস দেন তিনি।
মিলার আসন্ন নির্বাচনকে ‘দেশের ভাবমূর্তি পুনর্গঠনের সুযোগ’ বলে মন্তব্য করেন।
রাষ্ট্রদূত আরও বলেন, ইইউ বাংলাদেশের স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) থেকে মধ্যম আয়ের দেশে উত্তরণের প্রক্রিয়াকে সহায়তা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বৈঠকে উভয় পক্ষ বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্পর্ক আরও জোরদার করার উপায় নিয়ে আলোচনা করে।
এর মধ্যে অর্থনৈতিক অংশীদারত্ব চুক্তির সম্ভাবনা এবং বিমান ও নৌপরিবহন খাতে নতুন সুযোগ অনুসন্ধানের বিষয়ও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এ ছাড়া মানব পাচার ও অবৈধ অভিবাসন প্রতিরোধে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার বিষয়ে তাঁরা একমত হন।
প্রধান উপদেষ্টা জানান, চট্টগ্রাম বন্দরের লালদিয়া টার্মিনালের উন্নয়ন ও পরিচালনায় বৈশ্বিক শিপিং কোম্পানি এ পি মোলারমায়ার্সকের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের প্রস্তুতি চলছে।
রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ডেনমার্কের এই প্রতিষ্ঠান প্রায় ৮০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে লালদিয়াকে এই অঞ্চলের অন্যতম আধুনিক টার্মিনালে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে।
বৈঠকে নির্বাচনী পরিবেশ, প্রার্থীদের যোগ্যতা ও মানবাধিকার সুরক্ষা নিশ্চিত করার বিষয়েও আলোচনা হয়।
বাংলাদেশে আগামী ফেব্রুয়ারির প্রথমার্ধে অনুষ্ঠেয় জাতীয় নির্বাচন পর্যবেক্ষণের জন্য একটি বৃহৎ প্রতিনিধিদল পাঠানোর পরিকল্পনা রয়েছে ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ)। ২০০৮ সালের পর এটিই হবে ইইউর প্রথম পূর্ণাঙ্গ নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশন।
আজ মঙ্গলবার ঢাকায় রাষ্ট্রীয় অতিথি ভবন যমুনায় অন্তর্বর্তী সরকারের প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সঙ্গে সাক্ষাৎকালে বাংলাদেশে নিযুক্ত ইইউ রাষ্ট্রদূত মাইকেল মিলার এ তথ্য জানান।
রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে ও অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
মিলার জানান, ২০০৮ সালের পর এই প্রথম ইইউ বাংলাদেশে একটি পূর্ণাঙ্গ নির্বাচন পর্যবেক্ষক দল পাঠাচ্ছে।
রাষ্ট্রদূত আরও জানান, ভোটের সময় স্থানীয় নির্বাচন পর্যবেক্ষক নিয়োগেও সহায়তা করবে ইইউ।
প্রায় এক ঘণ্টাব্যাপী বৈঠকে উভয় পক্ষ সাংবিধানিক সংস্কার, নির্বাচন প্রস্তুতি, বিচার বিভাগ ও শ্রম খাতের সংস্কার, বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্পর্ক এবং দেশের সার্বিক রাজনৈতিক প্রক্রিয়া নিয়ে আলোচনা করেন।
রাষ্ট্রদূত মিলার জুলাই জাতীয় সনদকে ‘অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ দলিল’ হিসেবে বর্ণনা করে বলেন, এটি গণতান্ত্রিক রূপান্তরকে মসৃণ করতে সহায়ক হবে।
সম্প্রতি অনুমোদিত শ্রম আইন সংস্কার ও বিচার বিভাগের স্বাধীনতা জোরদারের পদক্ষেপগুলোকে ‘উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি’ হিসেবে অভিহিত করেন তিনি।
‘এগুলো অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ’—উল্লেখ করে ফেব্রুয়ারির নির্বাচনকে অবাধ, সুষ্ঠু ও বিশ্বাসযোগ্য করতে নির্বাচন কমিশনকে ইইউর অব্যাহত সহযোগিতার আশ্বাস দেন তিনি।
মিলার আসন্ন নির্বাচনকে ‘দেশের ভাবমূর্তি পুনর্গঠনের সুযোগ’ বলে মন্তব্য করেন।
রাষ্ট্রদূত আরও বলেন, ইইউ বাংলাদেশের স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) থেকে মধ্যম আয়ের দেশে উত্তরণের প্রক্রিয়াকে সহায়তা করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
বৈঠকে উভয় পক্ষ বাণিজ্য ও বিনিয়োগ সম্পর্ক আরও জোরদার করার উপায় নিয়ে আলোচনা করে।
এর মধ্যে অর্থনৈতিক অংশীদারত্ব চুক্তির সম্ভাবনা এবং বিমান ও নৌপরিবহন খাতে নতুন সুযোগ অনুসন্ধানের বিষয়ও অন্তর্ভুক্ত ছিল। এ ছাড়া মানব পাচার ও অবৈধ অভিবাসন প্রতিরোধে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার বিষয়ে তাঁরা একমত হন।
প্রধান উপদেষ্টা জানান, চট্টগ্রাম বন্দরের লালদিয়া টার্মিনালের উন্নয়ন ও পরিচালনায় বৈশ্বিক শিপিং কোম্পানি এ পি মোলারমায়ার্সকের সঙ্গে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের প্রস্তুতি চলছে।
রাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ডেনমার্কের এই প্রতিষ্ঠান প্রায় ৮০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ করে লালদিয়াকে এই অঞ্চলের অন্যতম আধুনিক টার্মিনালে উন্নীত করার পরিকল্পনা করছে।
বৈঠকে নির্বাচনী পরিবেশ, প্রার্থীদের যোগ্যতা ও মানবাধিকার সুরক্ষা নিশ্চিত করার বিষয়েও আলোচনা হয়।
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই।
২৩ অক্টোবর ২০২১তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রি
৪ ঘণ্টা আগেআজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।
৫ ঘণ্টা আগেঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
৫ ঘণ্টা আগেবাসস, ঢাকা
পররাষ্ট্র উপদেষ্টা মো. তৌহিদ হোসেন বলেছেন, বাংলাদেশ তার জাতীয় স্বার্থ রক্ষা করে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রেখে ভারসাম্যপূর্ণ ও বাস্তবসম্মত পররাষ্ট্রনীতি অনুসরণ করছে।
আজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।’
পররাষ্ট্র উপদেষ্টা বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে আমাদের গভীর সম্পর্ক রয়েছে এবং চীনের সঙ্গেও ব্যাপক অর্থনৈতিক সম্পর্ক রয়েছে। আমি মনে করি, এতে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। কারণ, আমরা একটি ভারসাম্য বজায় রেখেছি।’
উপদেষ্টা জোর দিয়ে বলেন, বাংলাদেশের পররাষ্ট্রনীতি পারস্পরিক সম্মান ও গঠনমূলক সহযোগিতার ভিত্তিতে পরিচালিত হয়। সরকার কোনো নির্দিষ্ট দেশের সঙ্গে সম্পৃক্ততা এড়িয়ে চলার প্রয়োজন মনে করে না।
তিনি আশা প্রকাশ করেন, ভবিষ্যতের সরকারও এই ভারসাম্যপূর্ণ নীতি বজায় রাখবে।
উপদেষ্টা বলেন, ‘আমি মনে করি, বাংলাদেশ তার আকার ও শক্তির তুলনায় আন্তর্জাতিকভাবে যথেষ্ট মনোযোগ পাচ্ছে। যারা আমাদের চেয়ে বড় ও শক্তিশালী, তারা স্বাভাবিকভাবেই বেশি দৃশ্যমান। তবে আমাদের অবস্থান বিবেচনায় আমাদের উপস্থিতি ছোট নয়—আমরা সর্বত্র দৃশ্যমানতা বজায় রাখছি।’
তিনি পুনর্ব্যক্ত করেন, বাংলাদেশের বৈদেশিক নীতি বাস্তবসম্মত, অর্থনৈতিক কূটনীতি এবং শান্তিপূর্ণ সহাবস্থানের ভিত্তিতে পরিচালিত হবে।
সম্প্রতি মার্কিন সিনেটের পররাষ্ট্রবিষয়ক কমিটির শুনানিতে বাংলাদেশের জন্য মনোনীত মার্কিন রাষ্ট্রদূত ব্রেন্ট ক্রিস্টেনসেন বলেন, বাংলাদেশে মার্কিন রাষ্ট্রদূত হিসেবে নিযুক্ত হলে তিনি ঢাকার সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক জোরদারে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করবেন এবং এই অঞ্চলে ‘চীনের কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত ঝুঁকি’ তুলে ধরবেন।
ক্রিস্টেনসেন বলেন, যুক্তরাষ্ট্র বাংলাদেশকে একটি উজ্জ্বল ও গণতান্ত্রিক ভবিষ্যতের পথে সমর্থন করে।
তিনি ঢাকায় মার্কিন দূতাবাসের টিমকে নেতৃত্ব দিতে আগ্রহী, যাতে অন্তর্বর্তী সরকার ও ভবিষ্যতের গণতান্ত্রিকভাবে নির্বাচিত সরকারের সঙ্গে দৃঢ় সম্পর্ক গড়ে তোলা যায়।
বাংলাদেশের বৈশ্বিক অবস্থান প্রসঙ্গে উপদেষ্টা তৌহিদ হোসেন বলেন, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অগ্রগতির অনুপাতে বৈশ্বিক অঙ্গনে দেশের মর্যাদা উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে।
পররাষ্ট্র উপদেষ্টা মো. তৌহিদ হোসেন বলেছেন, বাংলাদেশ তার জাতীয় স্বার্থ রক্ষা করে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের সঙ্গে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক বজায় রেখে ভারসাম্যপূর্ণ ও বাস্তবসম্মত পররাষ্ট্রনীতি অনুসরণ করছে।
আজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।’
পররাষ্ট্র উপদেষ্টা বলেন, ‘যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে আমাদের গভীর সম্পর্ক রয়েছে এবং চীনের সঙ্গেও ব্যাপক অর্থনৈতিক সম্পর্ক রয়েছে। আমি মনে করি, এতে উদ্বিগ্ন হওয়ার কিছু নেই। কারণ, আমরা একটি ভারসাম্য বজায় রেখেছি।’
উপদেষ্টা জোর দিয়ে বলেন, বাংলাদেশের পররাষ্ট্রনীতি পারস্পরিক সম্মান ও গঠনমূলক সহযোগিতার ভিত্তিতে পরিচালিত হয়। সরকার কোনো নির্দিষ্ট দেশের সঙ্গে সম্পৃক্ততা এড়িয়ে চলার প্রয়োজন মনে করে না।
তিনি আশা প্রকাশ করেন, ভবিষ্যতের সরকারও এই ভারসাম্যপূর্ণ নীতি বজায় রাখবে।
উপদেষ্টা বলেন, ‘আমি মনে করি, বাংলাদেশ তার আকার ও শক্তির তুলনায় আন্তর্জাতিকভাবে যথেষ্ট মনোযোগ পাচ্ছে। যারা আমাদের চেয়ে বড় ও শক্তিশালী, তারা স্বাভাবিকভাবেই বেশি দৃশ্যমান। তবে আমাদের অবস্থান বিবেচনায় আমাদের উপস্থিতি ছোট নয়—আমরা সর্বত্র দৃশ্যমানতা বজায় রাখছি।’
তিনি পুনর্ব্যক্ত করেন, বাংলাদেশের বৈদেশিক নীতি বাস্তবসম্মত, অর্থনৈতিক কূটনীতি এবং শান্তিপূর্ণ সহাবস্থানের ভিত্তিতে পরিচালিত হবে।
সম্প্রতি মার্কিন সিনেটের পররাষ্ট্রবিষয়ক কমিটির শুনানিতে বাংলাদেশের জন্য মনোনীত মার্কিন রাষ্ট্রদূত ব্রেন্ট ক্রিস্টেনসেন বলেন, বাংলাদেশে মার্কিন রাষ্ট্রদূত হিসেবে নিযুক্ত হলে তিনি ঢাকার সঙ্গে দ্বিপক্ষীয় সম্পর্ক জোরদারে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করবেন এবং এই অঞ্চলে ‘চীনের কর্মকাণ্ড থেকে উদ্ভূত ঝুঁকি’ তুলে ধরবেন।
ক্রিস্টেনসেন বলেন, যুক্তরাষ্ট্র বাংলাদেশকে একটি উজ্জ্বল ও গণতান্ত্রিক ভবিষ্যতের পথে সমর্থন করে।
তিনি ঢাকায় মার্কিন দূতাবাসের টিমকে নেতৃত্ব দিতে আগ্রহী, যাতে অন্তর্বর্তী সরকার ও ভবিষ্যতের গণতান্ত্রিকভাবে নির্বাচিত সরকারের সঙ্গে দৃঢ় সম্পর্ক গড়ে তোলা যায়।
বাংলাদেশের বৈশ্বিক অবস্থান প্রসঙ্গে উপদেষ্টা তৌহিদ হোসেন বলেন, অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক অগ্রগতির অনুপাতে বৈশ্বিক অঙ্গনে দেশের মর্যাদা উল্লেখযোগ্য হারে বেড়েছে।
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই।
২৩ অক্টোবর ২০২১তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রি
৪ ঘণ্টা আগেরাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে এবং অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
৪ ঘণ্টা আগেঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
৫ ঘণ্টা আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
শিক্ষার্থীদের ৪ হাজার কোটি টাকা আত্মসাতের অভিযোগে করা শতাধিক মামলায় গ্রেপ্তার বিএসবি গ্লোবাল নেটওয়ার্কের চেয়ারম্যান খায়রুল বাশার বাহারকে আদালতের বারান্দায় মারধর করা হয়েছে।
ঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
অর্থ আত্মসাতের মামলায় গ্রেপ্তার খায়রুল বাশারের জামিন আবেদন শুনানির জন্য তাঁকে আজ আদালতে হাজির করা হয়। তাঁকে ঘিরে কঠোর নিরাপত্তাবেষ্টনী তৈরির পাশাপাশি মূল সড়ক ব্যবহার না করে কৌশলে অন্য পথ দিয়ে এজলাসে তোলার চেষ্টা করে পুলিশ।
ওই পথ ধরে এজলাসের দরজায় পৌঁছানোর সময় হঠাৎ কয়েকজন ব্যক্তি খায়রুল বাশারের ওপর হামলা চালান। পুলিশ তাৎক্ষণিকভাবে হস্তক্ষেপ করে খায়রুল বাশারকে এজলাসের ভেতরে নিয়ে যায়।
পরে ৯৯টি মামলায় জামিন শুনানি করেন তাঁর আইনজীবীরা। আদালত ১৪ মামলায় জামিন দেন। অন্য ৭৫ মামলায় জামিন নামঞ্জুর করেন অতিরিক্ত চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট জিয়াদুর রহমান।
বিদেশে পাঠানোর প্রলোভন দেখিয়ে শিক্ষার্থীদের ৪ হাজার কোটি টাকা আত্মসাতের অভিযোগে খায়রুল বাশারের বিরুদ্ধে তিন শর বেশি মামলা রয়েছে।
গত ১৪ জুলাই খায়রুল বাশারকে আটক করা হয়। পর্যায়ক্রমে তাঁকে শতাধিক মামলায় গ্রেপ্তার দেখানো হয়েছে। কয়েক মামলায় তাঁকে রিমান্ডেও নেওয়া হয়।
খায়রুল বাশারকে আজ আদালতে হাজির করা হবে জেনে বেশ কয়েকজন অভিযোগকারী আদালতে উপস্থিত ছিলেন। তাঁরাই সুযোগ বুঝে তাঁর ওপর হামলা করেন বলে প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান।
শিক্ষার্থীদের ৪ হাজার কোটি টাকা আত্মসাতের অভিযোগে করা শতাধিক মামলায় গ্রেপ্তার বিএসবি গ্লোবাল নেটওয়ার্কের চেয়ারম্যান খায়রুল বাশার বাহারকে আদালতের বারান্দায় মারধর করা হয়েছে।
ঢাকার চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট আদালত ভবনের তৃতীয় তলায় আজ মঙ্গলবার এ ঘটনা ঘটে বলে জানিয়েছেন আদালতের বেঞ্চ সহকারী পারভেজ আহমেদ।
অর্থ আত্মসাতের মামলায় গ্রেপ্তার খায়রুল বাশারের জামিন আবেদন শুনানির জন্য তাঁকে আজ আদালতে হাজির করা হয়। তাঁকে ঘিরে কঠোর নিরাপত্তাবেষ্টনী তৈরির পাশাপাশি মূল সড়ক ব্যবহার না করে কৌশলে অন্য পথ দিয়ে এজলাসে তোলার চেষ্টা করে পুলিশ।
ওই পথ ধরে এজলাসের দরজায় পৌঁছানোর সময় হঠাৎ কয়েকজন ব্যক্তি খায়রুল বাশারের ওপর হামলা চালান। পুলিশ তাৎক্ষণিকভাবে হস্তক্ষেপ করে খায়রুল বাশারকে এজলাসের ভেতরে নিয়ে যায়।
পরে ৯৯টি মামলায় জামিন শুনানি করেন তাঁর আইনজীবীরা। আদালত ১৪ মামলায় জামিন দেন। অন্য ৭৫ মামলায় জামিন নামঞ্জুর করেন অতিরিক্ত চিফ মেট্রোপলিটন ম্যাজিস্ট্রেট জিয়াদুর রহমান।
বিদেশে পাঠানোর প্রলোভন দেখিয়ে শিক্ষার্থীদের ৪ হাজার কোটি টাকা আত্মসাতের অভিযোগে খায়রুল বাশারের বিরুদ্ধে তিন শর বেশি মামলা রয়েছে।
গত ১৪ জুলাই খায়রুল বাশারকে আটক করা হয়। পর্যায়ক্রমে তাঁকে শতাধিক মামলায় গ্রেপ্তার দেখানো হয়েছে। কয়েক মামলায় তাঁকে রিমান্ডেও নেওয়া হয়।
খায়রুল বাশারকে আজ আদালতে হাজির করা হবে জেনে বেশ কয়েকজন অভিযোগকারী আদালতে উপস্থিত ছিলেন। তাঁরাই সুযোগ বুঝে তাঁর ওপর হামলা করেন বলে প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান।
চিকিৎসার জন্য অসুস্থ মাকে নিয়ে ভৈরব থেকে ট্রেনে কমলাপুর রেলস্টেশনে আসেন শাহ পরান নামের এক যাত্রী। মাকে প্ল্যাটফর্মের বাইরে অপেক্ষমাণ গাড়ি পর্যন্ত নিয়ে যেতে একটি হুইলচেয়ারের খুব দরকার ছিল তাঁর। এ জন্য স্টেশনে যোগাযোগ করলে সেখান থেকে তাঁকে জানানো হয়, এখন কোনো হুইলচেয়ার ফাঁকা নেই।
২৩ অক্টোবর ২০২১তিন বিচারপতিকে কোনো শোকজ নোটিশ দেওয়া হয়নি। প্রশাসনিক কার্যক্রমের অংশ হিসেবে কেবল মামলাসংক্রান্ত কিছু তথ্য চেয়েছেন প্রধান বিচারপতি। এটি আদালত ব্যবস্থাপনার অভ্যন্তরীণ প্রক্রিয়ার নিয়মিত দাপ্তরিক বিষয়। তাই আদালতসংক্রান্ত সংবাদ প্রকাশের আগে সত্যতা যাচাই করতে গণমাধ্যমের প্রতি নির্দেশনা দিয়েছেন সুপ্রি
৪ ঘণ্টা আগেরাষ্ট্রদূত মিলার বলেন, ইইউর নির্বাচন পর্যবেক্ষণ মিশনটি এখনো চূড়ান্ত অনুমোদনের অপেক্ষায় রয়েছে। এতে ১৫০ থেকে ২০০ জন সদস্য থাকতে পারেন, যাঁদের মধ্যে কেউ কেউ ভোটের প্রায় ছয় সপ্তাহ আগে এবং অন্যরা ভোটের এক সপ্তাহ আগে বাংলাদেশে পৌঁছাবেন।
৪ ঘণ্টা আগেআজ মঙ্গলবার পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ে সাংবাদিকেরা চীনের সঙ্গে বাংলাদেশের ক্রমবর্ধমান সম্পর্ক নিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের উদ্বেগ সম্পর্কে জানতে চাইলে তিনি বলেন, এ বিষয়ে উদ্বেগের কোনো কারণ নেই।
৫ ঘণ্টা আগে
