ধুনট (বগুড়া) প্রতিনিধি
বগুড়ার ধুনট উপজেলায় হুকুম আলী-মথুরাপুর পাকা সড়কের নসরৎপুর গ্রাম এলাকার পাকা সড়কে ধস দেখা দিয়েছে। গতকাল রোববার পর্যন্ত ওই সড়কের এক পাশের প্রায় ২৫ মিটার অংশ পুকুরে ধসে পড়ে।
১৫ দিন আগে এ ধস শুরু হয়। কিন্তু সড়কটির ওই স্থানে নিরাপত্তার জন্য কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি বলে অভিযোগ স্থানীয়দের। কর্তৃপক্ষ বলছে, তারা সড়কের ধসের বিষয়ে জানে না।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার হুকুম আলী থেকে মথুরাপুর বাজার পর্যন্ত সড়কটি দৈর্ঘ্য ১০ কিলোমিটার। সড়কটি দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের উপজেলা সদরের সঙ্গে যোগাযোগের একমাত্র ভরসা। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) প্রায় ২৫ বছর আগে সড়কটি পাকা করেছে। কয়েক দফা মেরামতও করা হয়েছে সড়কটি। কয়েক দিনের নিম্নচাপের কারণে ভারী বর্ষণের ফলে ওই পাকা সড়কের দুই পাশের শতাধিক স্থানে ধস দেখা দেয়।
স্থানীয় রবিউল ইসলাম জানান, দিনের বেলায় ওই সড়ক দিয়ে সতর্কতার সঙ্গে যাতায়াত করে বিভিন্ন যানবাহন। কিন্তু রাতের অন্ধকারে বিপত্তি ঘটে। সেখানে আলোর ব্যবস্থা না থাকায় গত তিন দিনের মধ্যে দুটি অটোরিকশা গর্তে পড়ে উল্টে গেছে। প্রতিনিয়ত অনেকেই এমন দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে। তাই দ্রুত সড়কটি সংস্কারের দাবি জানান তিনি।
আরেক বাসিন্দা শামসুল হক বলেন, দ্রুততম সময়ের মধ্যে রাস্তাটি সংস্কার না করা হলে পুরো সড়কটি পুকুরে ধসে যাবে। এতে যোগাযোগব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে।
এ বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) ধুনট উপজেলা প্রকৌশলী মনিরুল সাজ রিজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সড়কে ধসের বিষয়টি আমার জানা নেই। খোঁজখবর নিয়ে দ্রুত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
বগুড়ার ধুনট উপজেলায় হুকুম আলী-মথুরাপুর পাকা সড়কের নসরৎপুর গ্রাম এলাকার পাকা সড়কে ধস দেখা দিয়েছে। গতকাল রোববার পর্যন্ত ওই সড়কের এক পাশের প্রায় ২৫ মিটার অংশ পুকুরে ধসে পড়ে।
১৫ দিন আগে এ ধস শুরু হয়। কিন্তু সড়কটির ওই স্থানে নিরাপত্তার জন্য কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি বলে অভিযোগ স্থানীয়দের। কর্তৃপক্ষ বলছে, তারা সড়কের ধসের বিষয়ে জানে না।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, উপজেলার হুকুম আলী থেকে মথুরাপুর বাজার পর্যন্ত সড়কটি দৈর্ঘ্য ১০ কিলোমিটার। সড়কটি দক্ষিণাঞ্চলের মানুষের উপজেলা সদরের সঙ্গে যোগাযোগের একমাত্র ভরসা। স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (এলজিইডি) প্রায় ২৫ বছর আগে সড়কটি পাকা করেছে। কয়েক দফা মেরামতও করা হয়েছে সড়কটি। কয়েক দিনের নিম্নচাপের কারণে ভারী বর্ষণের ফলে ওই পাকা সড়কের দুই পাশের শতাধিক স্থানে ধস দেখা দেয়।
স্থানীয় রবিউল ইসলাম জানান, দিনের বেলায় ওই সড়ক দিয়ে সতর্কতার সঙ্গে যাতায়াত করে বিভিন্ন যানবাহন। কিন্তু রাতের অন্ধকারে বিপত্তি ঘটে। সেখানে আলোর ব্যবস্থা না থাকায় গত তিন দিনের মধ্যে দুটি অটোরিকশা গর্তে পড়ে উল্টে গেছে। প্রতিনিয়ত অনেকেই এমন দুর্ঘটনার শিকার হচ্ছে। তাই দ্রুত সড়কটি সংস্কারের দাবি জানান তিনি।
আরেক বাসিন্দা শামসুল হক বলেন, দ্রুততম সময়ের মধ্যে রাস্তাটি সংস্কার না করা হলে পুরো সড়কটি পুকুরে ধসে যাবে। এতে যোগাযোগব্যবস্থা বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়বে।
এ বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তরের (এলজিইডি) ধুনট উপজেলা প্রকৌশলী মনিরুল সাজ রিজন আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সড়কে ধসের বিষয়টি আমার জানা নেই। খোঁজখবর নিয়ে দ্রুত প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
০২ মার্চ ২০২৫বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪