সৌদি মালিকানাধীন বন্দর কোম্পানি রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল বাংলাদেশে গভীর সমুদ্রবন্দর মাতারবাড়ী পরিচালনার আগ্রহ প্রকাশ করেছে। কোম্পানির নির্বাহী চেয়ারম্যান আমের এ. আলিরেজা বলেছেন, তাঁরা মাতারবাড়ীকে এই অঞ্চলের বৃহত্তম বন্দরগুলোর একটি হিসেবে রূপান্তর করতে সহায়তা করতে পারেন।
আজ শুক্রবার সুইজারল্যান্ডের শহর দাভোসে চলমান ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের বার্ষিক সভার সাইডলাইনে প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সঙ্গে সাক্ষাতের সময় এ আগ্রহের কথা বলেন আলিরেজা।
প্রধান উপদেষ্টার প্রেস উইং থেকে পাঠানো বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, প্রধান উপদেষ্টা কোম্পানিটিকে বাংলাদেশে আরও বিনিয়োগ করার এবং দেশে আরও প্রত্যক্ষ বৈদেশিক বিনিয়োগ (এফডিআই) আকর্ষণে সহায়তা করার আহ্বান জানান।
প্রধান উপদেষ্টা বলেন, বাংলাদেশ বঙ্গোপসাগরের তীরে আরও বন্দর নির্মাণ করবে, যাতে চট্টগ্রাম অঞ্চলকে অঞ্চলের দেশগুলোর জন্য রপ্তানি ও শিপিং হাবে পরিণত করা যায়।
পতেঙ্গা টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্বে থাকা রেড সি গেটওয়ে ২০ কোটি মার্কিন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। তাঁরা এই টার্মিনালের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি করবেন বলে জানিয়েছেন আলিরেজা।
আলিরেজা জানান, কোম্পানিটি সম্প্রতি চীন থেকে ২৫ মিলিয়ন ডলারের কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্রেন ও অন্যান্য সরঞ্জাম আমদানির অর্ডার দিয়েছে এবং কয়েক সপ্তাহের মধ্যে আরও ২৫ মিলিয়ন ডলারের সরঞ্জাম অর্ডার করার পরিকল্পনা রয়েছে।
‘এসব সরঞ্জাম হাইব্রিড, অর্থাৎ এগুলো বিদ্যুৎ ও জ্বালানির মাধ্যমে চালানো যাবে। এগুলো নির্গমন হ্রাস করবে, ’ যোগ করেন আলিরেজা।
মাতারবাড়ীকে এই অঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ গভীর সমুদ্রবন্দর হিসেবে বর্ণনা করে আলিরেজা বলেন, তাঁর কোম্পানি বন্দরে বিনিয়োগ করতে এবং এটিকে একটি প্রধান শিপিং হাবে রূপান্তর করতে আগ্রহী।
তিনি বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের দক্ষতা বাংলাদেশে বিশাল প্রত্যক্ষ বৈদেশিক বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে; কারণ, অনেক শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা কোম্পানি তাদের কারখানা এখানে স্থানান্তরে আগ্রহী হবে।
বাংলাদেশ সরকারের এসডিজি সমন্বয়কারী লামিয়া মোরশেদ এবং জেনেভায় জাতিসংঘে বাংলাদেশের স্থায়ী প্রতিনিধি তারেক আরিফুল ইসলামও সভায় অংশ নেন।
উল্লেখ্য, গত বছরের জুনে রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল (আরএসজিটি) বাংলাদেশ পরিচালনায় চট্টগ্রাম বন্দরের নতুন পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল (পিসিটি) আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করেছে।
এর মাধ্যমে দেশে প্রথমবারের মতো কোনো বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে বন্দরের টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়।
রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল হচ্ছে সৌদি আরবের সবচেয়ে বড় বন্দর জেদ্দার টার্মিনাল পরিষেবা পরিচালনকারী প্রতিষ্ঠান। রেড সি গেটওয়ে টার্মিনালের সহযোগী প্রতিষ্ঠান রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল ইন্টারন্যাশনালের (আরএসজিটিআই) সহযোগী প্রতিষ্ঠান।
প্রতিষ্ঠানটি আগামী ২২ বছর পতেঙ্গা টার্মিনালের পরিচালনার দায়িত্বে থাকবে। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) কাজ করবে নিয়ন্ত্রক সংস্থা হিসেবে।
সৌদি মালিকানাধীন বন্দর কোম্পানি রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল বাংলাদেশে গভীর সমুদ্রবন্দর মাতারবাড়ী পরিচালনার আগ্রহ প্রকাশ করেছে। কোম্পানির নির্বাহী চেয়ারম্যান আমের এ. আলিরেজা বলেছেন, তাঁরা মাতারবাড়ীকে এই অঞ্চলের বৃহত্তম বন্দরগুলোর একটি হিসেবে রূপান্তর করতে সহায়তা করতে পারেন।
আজ শুক্রবার সুইজারল্যান্ডের শহর দাভোসে চলমান ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরামের বার্ষিক সভার সাইডলাইনে প্রধান উপদেষ্টা ড. মুহাম্মদ ইউনূসের সঙ্গে সাক্ষাতের সময় এ আগ্রহের কথা বলেন আলিরেজা।
প্রধান উপদেষ্টার প্রেস উইং থেকে পাঠানো বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।
বিজ্ঞপ্তিতে বলা হয়, প্রধান উপদেষ্টা কোম্পানিটিকে বাংলাদেশে আরও বিনিয়োগ করার এবং দেশে আরও প্রত্যক্ষ বৈদেশিক বিনিয়োগ (এফডিআই) আকর্ষণে সহায়তা করার আহ্বান জানান।
প্রধান উপদেষ্টা বলেন, বাংলাদেশ বঙ্গোপসাগরের তীরে আরও বন্দর নির্মাণ করবে, যাতে চট্টগ্রাম অঞ্চলকে অঞ্চলের দেশগুলোর জন্য রপ্তানি ও শিপিং হাবে পরিণত করা যায়।
পতেঙ্গা টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্বে থাকা রেড সি গেটওয়ে ২০ কোটি মার্কিন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা করেছে। তাঁরা এই টার্মিনালের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি করবেন বলে জানিয়েছেন আলিরেজা।
আলিরেজা জানান, কোম্পানিটি সম্প্রতি চীন থেকে ২৫ মিলিয়ন ডলারের কনটেইনার হ্যান্ডলিং ক্রেন ও অন্যান্য সরঞ্জাম আমদানির অর্ডার দিয়েছে এবং কয়েক সপ্তাহের মধ্যে আরও ২৫ মিলিয়ন ডলারের সরঞ্জাম অর্ডার করার পরিকল্পনা রয়েছে।
‘এসব সরঞ্জাম হাইব্রিড, অর্থাৎ এগুলো বিদ্যুৎ ও জ্বালানির মাধ্যমে চালানো যাবে। এগুলো নির্গমন হ্রাস করবে, ’ যোগ করেন আলিরেজা।
মাতারবাড়ীকে এই অঞ্চলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ গভীর সমুদ্রবন্দর হিসেবে বর্ণনা করে আলিরেজা বলেন, তাঁর কোম্পানি বন্দরে বিনিয়োগ করতে এবং এটিকে একটি প্রধান শিপিং হাবে রূপান্তর করতে আগ্রহী।
তিনি বলেন, চট্টগ্রাম বন্দরের দক্ষতা বাংলাদেশে বিশাল প্রত্যক্ষ বৈদেশিক বিনিয়োগ আকর্ষণ করবে; কারণ, অনেক শীর্ষস্থানীয় নির্মাতা কোম্পানি তাদের কারখানা এখানে স্থানান্তরে আগ্রহী হবে।
বাংলাদেশ সরকারের এসডিজি সমন্বয়কারী লামিয়া মোরশেদ এবং জেনেভায় জাতিসংঘে বাংলাদেশের স্থায়ী প্রতিনিধি তারেক আরিফুল ইসলামও সভায় অংশ নেন।
উল্লেখ্য, গত বছরের জুনে রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল (আরএসজিটি) বাংলাদেশ পরিচালনায় চট্টগ্রাম বন্দরের নতুন পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল (পিসিটি) আনুষ্ঠানিকভাবে যাত্রা শুরু করেছে।
এর মাধ্যমে দেশে প্রথমবারের মতো কোনো বিদেশি প্রতিষ্ঠানকে বন্দরের টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়।
রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল হচ্ছে সৌদি আরবের সবচেয়ে বড় বন্দর জেদ্দার টার্মিনাল পরিষেবা পরিচালনকারী প্রতিষ্ঠান। রেড সি গেটওয়ে টার্মিনালের সহযোগী প্রতিষ্ঠান রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল ইন্টারন্যাশনালের (আরএসজিটিআই) সহযোগী প্রতিষ্ঠান।
প্রতিষ্ঠানটি আগামী ২২ বছর পতেঙ্গা টার্মিনালের পরিচালনার দায়িত্বে থাকবে। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (চবক) কাজ করবে নিয়ন্ত্রক সংস্থা হিসেবে।
নিউ ইয়র্ক ভিত্তিক ফাইন্যান্সিয়াল অ্যালায়েন্স ফর উইমেন থেকে ডেটা চ্যাম্পিয়ন অ্যাওয়ার্ড জিতেছে নিয়েছে ব্র্যাক ব্যাংক। এ নিয়ে সপ্তমবারের মতো ফাইন্যান্সিয়াল অ্যালায়েন্স ফর উইমেন এর কাছ থেকে সম্মাননা পেল ব্র্যাক ব্যাংক।
১৪ মিনিট আগেবাংলাদেশে কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত শ্রমিকদের জন্য টেকসই ক্ষতিপূরণ স্কিম প্রতিষ্ঠার লক্ষ্যে বাংলাদেশ সরকার ও দক্ষিণ কোরিয়ার স্বনামধন্য সামাজিক সুরক্ষা প্রতিষ্ঠান কে-কোমওয়েলের মধ্যে একটি সমঝোতাপত্র স্বাক্ষরিত হয়েছে। শ্রম ও কর্মসংস্থান মন্ত্রণালয় আন্তর্জাতিক শ্রম সংস্থা (আইএলও) এবং জিআইজেডের
২৫ মিনিট আগেচলতি অর্থবছরে নেপালে ৪৭৫ কোটি রুপির (বাংলাদেশি মুদ্রায় ৪২২ কোটি ৭৫ লাখ টাকা) পণ্য রপ্তানি করেছে বাংলাদেশ। এর মধ্যে শুধু কাঁচা পাটই রপ্তানি করা হয়েছে ১৫৮ কোটি ৪২ লাখ টাকার। আমদানি-রপ্তানি সংশ্লিষ্টদের বরাত দিয়ে নেপালি সংবাদমাধ্যম মেরিটাইম গেটওয়ের এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানানো হয়েছে।
৮ ঘণ্টা আগেঈদের আগে শেষ কর্মদিবসে এসে দেখা গেল, দেশে ১ হাজার ৯৯৯টি কারখানার শ্রমিক এখনো ঈদুল আজহার বোনাস পাননি। শুধু তা-ই নয়, ৩৭৫টি কারখানায় এখনো এপ্রিল মাসের বেতন বকেয়া। সরকারের নির্ধারিত সময়সীমা মে মাসের ২৮ তারিখ শেষ হলেও তা মানেননি বহু মালিক; অথচ আর দুই দিন পরই ঈদ।
১৯ ঘণ্টা আগে