বাংলাদেশের তৈরি পোশাক (আরএমজি) খাতের দুই-পঞ্চমাংশ বা প্রায় ৪০ শতাংশ প্রতিষ্ঠানের এলসি বা ঋণপত্র খুলতে দেরি হচ্ছে। বাজারে মার্কিন ডলারের সংকটের কারণে এই সমস্যায় ভুগছেন তারা বাংলাদেশ উন্নয়ন গবেষণা প্রতিষ্ঠানের (বিআইডিএস) একটি সাম্প্রতিক জরিপে এ তথ্য উঠে এসেছে। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ফাইবার টু ফ্যাশনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
গত জুন মাসে ৬৩টি প্রতিষ্ঠানের ওপর এই গবেষণা চালানো হয় এবং আরএমজি সরবরাহকারী ও অংশীজনদের সঙ্গে ফোকাসড গ্রুপ আলোচনার মাধ্যমে আরও তথ্য সংগ্রহ করা হয়। এতে উচ্চ ব্যাংক চার্জ এবং ক্রেতাদের কাছ থেকে বিলম্বিত পেমেন্টের মতো সমস্যাগুলোও উঠে আসে।
জরিপ অনুসারে, এই প্রতিষ্ঠানগুলো কাস্টমস সংক্রান্ত সমস্যার সঙ্গেও লড়াই করছে। জরিপে অংশগ্রহণকারীদের ৬০ শতাংশ জানিয়েছেন, কাঁচামাল আমদানির সময় হারমোনাইজড সিস্টেম (এইচএস) কোডে অসামঞ্জস্যতা দেখা দেয়। সম্প্রতি ঢাকায় অনুষ্ঠিত বার্ষিক বিআইডিএস উন্নয়ন সম্মেলন ২০২৪-এ এই গবেষণার ফলাফল উপস্থাপন করা হয়।
জরিপে অংশগ্রহণকারীদের ৪৬ শতাংশ ব্যাংক লেনদেনের খরচ কমানোর সুপারিশ করেছেন। অন্যরা টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার চালু করা, মার্কিন ডলারের অভিন্ন বিনিময় হার বজায় রাখা, বিভিন্ন ব্যাংকে এলসি চার্জের মানসম্মতকরণ, কর কমানো এবং উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণের প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দিয়েছেন বলে স্থানীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে জানানো হয়।
বাংলাদেশ ভৌগোলিক অবস্থান এবং সিঙ্গাপুর ও মালয়েশিয়ার মতো ট্রান্সশিপমেন্ট কেন্দ্রের ওপর নির্ভরশীলতার কারণে দীর্ঘ ‘লিড টাইম’ (ট্রান্সশিপমেন্টের পুরো প্রক্রিয়া শেষ করতে যে সময় লাগে) সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, চীন, ভারত এবং কম্বোডিয়ার মতো প্রতিযোগী দেশগুলো শিপিং লজিস্টিক্সে বেশি স্বনির্ভর হওয়ার সুবিধা ভোগ করে।
সম্মেলনে উপস্থাপিত আরেকটি গবেষণায় দেখা গেছে, প্রযুক্তিগত দক্ষতায় ৫০ শতাংশ উন্নয়ন ঘটলে বাংলাদেশে প্রায় ১৮ লাখ কর্মসংস্থান হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। এর মধ্যে শুধুমাত্র আরএমজি খাতেই ১০ লাখ কর্মসংস্থান হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। গবেষণায় আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, চামড়াজাত পণ্য, আসবাবপত্র, প্লাস্টিক এবং রাবারসহ অন্যান্য খাতও ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।
বাংলাদেশের তৈরি পোশাক (আরএমজি) খাতের দুই-পঞ্চমাংশ বা প্রায় ৪০ শতাংশ প্রতিষ্ঠানের এলসি বা ঋণপত্র খুলতে দেরি হচ্ছে। বাজারে মার্কিন ডলারের সংকটের কারণে এই সমস্যায় ভুগছেন তারা বাংলাদেশ উন্নয়ন গবেষণা প্রতিষ্ঠানের (বিআইডিএস) একটি সাম্প্রতিক জরিপে এ তথ্য উঠে এসেছে। ভারতীয় সংবাদমাধ্যম ফাইবার টু ফ্যাশনের প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
গত জুন মাসে ৬৩টি প্রতিষ্ঠানের ওপর এই গবেষণা চালানো হয় এবং আরএমজি সরবরাহকারী ও অংশীজনদের সঙ্গে ফোকাসড গ্রুপ আলোচনার মাধ্যমে আরও তথ্য সংগ্রহ করা হয়। এতে উচ্চ ব্যাংক চার্জ এবং ক্রেতাদের কাছ থেকে বিলম্বিত পেমেন্টের মতো সমস্যাগুলোও উঠে আসে।
জরিপ অনুসারে, এই প্রতিষ্ঠানগুলো কাস্টমস সংক্রান্ত সমস্যার সঙ্গেও লড়াই করছে। জরিপে অংশগ্রহণকারীদের ৬০ শতাংশ জানিয়েছেন, কাঁচামাল আমদানির সময় হারমোনাইজড সিস্টেম (এইচএস) কোডে অসামঞ্জস্যতা দেখা দেয়। সম্প্রতি ঢাকায় অনুষ্ঠিত বার্ষিক বিআইডিএস উন্নয়ন সম্মেলন ২০২৪-এ এই গবেষণার ফলাফল উপস্থাপন করা হয়।
জরিপে অংশগ্রহণকারীদের ৪৬ শতাংশ ব্যাংক লেনদেনের খরচ কমানোর সুপারিশ করেছেন। অন্যরা টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার চালু করা, মার্কিন ডলারের অভিন্ন বিনিময় হার বজায় রাখা, বিভিন্ন ব্যাংকে এলসি চার্জের মানসম্মতকরণ, কর কমানো এবং উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণের প্রয়োজনীয়তার ওপর জোর দিয়েছেন বলে স্থানীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদনে জানানো হয়।
বাংলাদেশ ভৌগোলিক অবস্থান এবং সিঙ্গাপুর ও মালয়েশিয়ার মতো ট্রান্সশিপমেন্ট কেন্দ্রের ওপর নির্ভরশীলতার কারণে দীর্ঘ ‘লিড টাইম’ (ট্রান্সশিপমেন্টের পুরো প্রক্রিয়া শেষ করতে যে সময় লাগে) সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়, চীন, ভারত এবং কম্বোডিয়ার মতো প্রতিযোগী দেশগুলো শিপিং লজিস্টিক্সে বেশি স্বনির্ভর হওয়ার সুবিধা ভোগ করে।
সম্মেলনে উপস্থাপিত আরেকটি গবেষণায় দেখা গেছে, প্রযুক্তিগত দক্ষতায় ৫০ শতাংশ উন্নয়ন ঘটলে বাংলাদেশে প্রায় ১৮ লাখ কর্মসংস্থান হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। এর মধ্যে শুধুমাত্র আরএমজি খাতেই ১০ লাখ কর্মসংস্থান হারানোর আশঙ্কা রয়েছে। গবেষণায় আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে, চামড়াজাত পণ্য, আসবাবপত্র, প্লাস্টিক এবং রাবারসহ অন্যান্য খাতও ঝুঁকির মধ্যে রয়েছে।
আমেরিকার বাজারে তৈরি পোশাক রপ্তানিতে ৩৭ শতাংশ শুল্ক পুরোপুরি প্রত্যাহার না হলে বাংলাদেশের প্রধান রপ্তানি খাতকে প্রতি মাসে গড়ে ২৫০ মিলিয়ন ডলার শুল্ক পরিশোধ করতে হবে। এতে প্রায় ১ হাজার কারখানা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এই শুল্ক প্রত্যাহারের লক্ষ্যে অন্তর্বর্তী সরকারকে যুক্তরাষ্ট্র সরকারের সঙ্গে আলোচনা
১ ঘণ্টা আগেদেশের গুরুত্বপূর্ণ দু’টি গ্যাসক্ষেত্র তিতাস ও বাখরাবাদ গ্যাসক্ষেত্রে গ্যাসের মজুদের উপস্থিতি নিশ্চিত করতে দু’টি গভীর অনুসন্ধান কূপ খননের বৃহৎ উদ্যোগ গ্রহণ করেছে সরকার। এই লক্ষ্যে জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ বিভাগের অধীন পেট্রোবাংলার একটি প্রতিষ্ঠান বাংলাদেশ গ্যাস ফিল্ডস কোম্পানি লিমিটেড
১ ঘণ্টা আগেভারত হঠাৎ করে ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা বন্ধ করে দেওয়ার পর বাংলাদেশ দ্রুত বিমানের কার্গো অবকাঠামো বৃদ্ধি করছে। গুরুত্বপূর্ণ পণ্য, বিশেষ করে তৈরি পোশাকের নিরবচ্ছিন্ন রপ্তানি নিশ্চিত করতে সক্ষমতা বৃদ্ধি, জনবল নিয়োগ ও পরিবহন খরচ কমানোর জন্য জরুরি পদক্ষেপ নিচ্ছে সরকার।
১ ঘণ্টা আগেসরকারি চুক্তির আওতায় ভিয়েতনাম থেকে আরো ১২ হাজার ৫০০ টন আতপ চাল আমদানি করা হয়েছে। আজ শনিবার চালবাহী জাহাজটি চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়েছে বলে খাদ্য মন্ত্রণালয়ের সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়।
২ ঘণ্টা আগে