তৌফিকুল ইসলাম, ঢাকা
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে। এমন প্রেক্ষাপটে নগরবাসীর মনে আশা জাগিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার গত বছর তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ হিসেবে ২২টি মোড়ে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু শুরুতে চারটি মোড়ে সিগন্যাল বসানোর যে পাইলট প্রকল্প নেওয়া হয়, গত পাঁচ মাসেও এর বাস্তবায়ন দৃশ্যমান হয়নি।
স্থানীয় প্রযুক্তির সিগন্যাল বাতি তৈরি ও স্থাপনের কাজটি করছে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)। শিক্ষা ভবনসংলগ্ন হাইকোর্ট মোড় থেকে ফার্মগেট-মহাখালী হয়ে উত্তরার আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত সড়কে এ সিগন্যাল স্থাপন করার কথা। শুরুতে রাজধানীর চারটি মোড়–ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেল, বাংলামোটর, সোনারগাঁও হোটেল ও ফার্মগেটে ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের পাইলট প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল। পরীক্ষামূলক এ উদ্যোগ সফল হলে পর্যায়ক্রমে ২২টি মোড়ে তা বাস্তবায়ন করা হবে। পাইলট প্রকল্পটি ভালোভাবে চলছে কি না, তা ছয় মাস পর্যবেক্ষণ করে আওতা বাড়ানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। কিন্তু মাঠপর্যায়ে এখনো কাজ শুরুই হয়নি।
হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টাল থেকে ফার্মগেট মোড় পর্যন্ত পথে গতকাল শুক্রবার সরেজমিনে ঘুরে কোথাও ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানোর দৃশ্যমান কাজ চোখে পড়েনি। এ পথের মোড়গুলোর ট্রাফিক পুলিশ বক্সে নতুন কোনো ধরনের স্থাপনা বা সরঞ্জাম দেখা যায়নি। তবে যোগাযোগ করা হলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (পুর) রাজীব খাদেম কাজ শুরু হয়েছে বলে জানান। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাংলামোটর আর ইন্টারকন্টিনেন্টালে কাজ শুরু করেছি। পোল বসানোর জন্য ফাউন্ডেশনের কাজ চলছে। ঈদের বন্ধ পড়ে যাওয়ায় এখন শ্রমিক পাওয়া যাবে না। ফলে ১৫-২০ দিন কাজ বন্ধ থাকবে। আমি নিশ্চিত করে বলতে পারছি না, কবে থেকে কাজ শুরু বা শেষ হবে।’
প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এতে পরামর্শক হিসেবে কাজ করছে বুয়েট। সিটি করপোরেশন হচ্ছে প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্তৃপক্ষ।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, সিটি করপোরেশন ও ডিটিসিএর মধ্যে সমন্বয়ের অভাব কাজে ধীরগতির কারণ। এ ছাড়া সরকারি ক্রয়ের বিধিমালার (পিপিআর) কারণে মাঠপর্যায়ে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছে।
আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা-ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন, পরিবহন বিশেষজ্ঞ
পুরকৌশল বিভাগ, বুয়েট পরিবহন বিশেষজ্ঞ ও বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন এ বিষয়ে বলেন, ‘আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা–ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। স্ট্রাকচারগুলো বুঝিয়ে দিলে সিগন্যালিং সিস্টেম দাঁড় করাতে আমাদের ৩ থেকে ৪ দিন সময় লাগবে।’
ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার বলেন, ‘জাতিসংঘের মহাসচিব আসায় এক সপ্তাহ কাজ বন্ধ ছিল। এরপর সিটি করপোরেশন থেকে জানানো হয়েছিল, ২৩ বা ২৪ তারিখে পূর্ত কাজগুলো করে দেওয়া হবে। কাজের আপডেট জানার জন্য আবার চিঠি দেওয়া হচ্ছে। আমি এগুলো মনিটর করছি।’
বুয়েট সূত্রে জানা গেছে, পরিকল্পিত ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থায় স্থানীয় প্রযুক্তিতে কন্ট্রোলার ও বাতি তৈরি করা হবে। প্রতিটি মোড়ে পুলিশ বক্সের মতো স্থাপনা হবে। এর দোতলায় কন্ট্রোলার ও দুজন অপারেটর থাকবেন। এ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয় ও হাতে (ম্যানুয়ালি) দুভাবেই চালানো যাবে। বুয়েটের তৈরি কন্ট্রোলারসহ বাতির জন্য খরচ লাগবে প্রতি মোড়ের জন্য ১২ থেকে ১৪ লাখ টাকা। এর বাইরে থাকবে পূর্ত কাজের খরচ।
প্রসঙ্গত, ঢাকার বড় সড়কের সংযোগগুলোতে মোট ট্রাফিক সিগন্যাল রয়েছে ১১০টি। তবে এগুলোর কোনোটিই কাজ করে না।
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে। এমন প্রেক্ষাপটে নগরবাসীর মনে আশা জাগিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার গত বছর তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ হিসেবে ২২টি মোড়ে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু শুরুতে চারটি মোড়ে সিগন্যাল বসানোর যে পাইলট প্রকল্প নেওয়া হয়, গত পাঁচ মাসেও এর বাস্তবায়ন দৃশ্যমান হয়নি।
স্থানীয় প্রযুক্তির সিগন্যাল বাতি তৈরি ও স্থাপনের কাজটি করছে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)। শিক্ষা ভবনসংলগ্ন হাইকোর্ট মোড় থেকে ফার্মগেট-মহাখালী হয়ে উত্তরার আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত সড়কে এ সিগন্যাল স্থাপন করার কথা। শুরুতে রাজধানীর চারটি মোড়–ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেল, বাংলামোটর, সোনারগাঁও হোটেল ও ফার্মগেটে ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের পাইলট প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল। পরীক্ষামূলক এ উদ্যোগ সফল হলে পর্যায়ক্রমে ২২টি মোড়ে তা বাস্তবায়ন করা হবে। পাইলট প্রকল্পটি ভালোভাবে চলছে কি না, তা ছয় মাস পর্যবেক্ষণ করে আওতা বাড়ানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। কিন্তু মাঠপর্যায়ে এখনো কাজ শুরুই হয়নি।
হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টাল থেকে ফার্মগেট মোড় পর্যন্ত পথে গতকাল শুক্রবার সরেজমিনে ঘুরে কোথাও ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানোর দৃশ্যমান কাজ চোখে পড়েনি। এ পথের মোড়গুলোর ট্রাফিক পুলিশ বক্সে নতুন কোনো ধরনের স্থাপনা বা সরঞ্জাম দেখা যায়নি। তবে যোগাযোগ করা হলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (পুর) রাজীব খাদেম কাজ শুরু হয়েছে বলে জানান। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাংলামোটর আর ইন্টারকন্টিনেন্টালে কাজ শুরু করেছি। পোল বসানোর জন্য ফাউন্ডেশনের কাজ চলছে। ঈদের বন্ধ পড়ে যাওয়ায় এখন শ্রমিক পাওয়া যাবে না। ফলে ১৫-২০ দিন কাজ বন্ধ থাকবে। আমি নিশ্চিত করে বলতে পারছি না, কবে থেকে কাজ শুরু বা শেষ হবে।’
প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এতে পরামর্শক হিসেবে কাজ করছে বুয়েট। সিটি করপোরেশন হচ্ছে প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্তৃপক্ষ।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, সিটি করপোরেশন ও ডিটিসিএর মধ্যে সমন্বয়ের অভাব কাজে ধীরগতির কারণ। এ ছাড়া সরকারি ক্রয়ের বিধিমালার (পিপিআর) কারণে মাঠপর্যায়ে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছে।
আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা-ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন, পরিবহন বিশেষজ্ঞ
পুরকৌশল বিভাগ, বুয়েট পরিবহন বিশেষজ্ঞ ও বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন এ বিষয়ে বলেন, ‘আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা–ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। স্ট্রাকচারগুলো বুঝিয়ে দিলে সিগন্যালিং সিস্টেম দাঁড় করাতে আমাদের ৩ থেকে ৪ দিন সময় লাগবে।’
ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার বলেন, ‘জাতিসংঘের মহাসচিব আসায় এক সপ্তাহ কাজ বন্ধ ছিল। এরপর সিটি করপোরেশন থেকে জানানো হয়েছিল, ২৩ বা ২৪ তারিখে পূর্ত কাজগুলো করে দেওয়া হবে। কাজের আপডেট জানার জন্য আবার চিঠি দেওয়া হচ্ছে। আমি এগুলো মনিটর করছি।’
বুয়েট সূত্রে জানা গেছে, পরিকল্পিত ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থায় স্থানীয় প্রযুক্তিতে কন্ট্রোলার ও বাতি তৈরি করা হবে। প্রতিটি মোড়ে পুলিশ বক্সের মতো স্থাপনা হবে। এর দোতলায় কন্ট্রোলার ও দুজন অপারেটর থাকবেন। এ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয় ও হাতে (ম্যানুয়ালি) দুভাবেই চালানো যাবে। বুয়েটের তৈরি কন্ট্রোলারসহ বাতির জন্য খরচ লাগবে প্রতি মোড়ের জন্য ১২ থেকে ১৪ লাখ টাকা। এর বাইরে থাকবে পূর্ত কাজের খরচ।
প্রসঙ্গত, ঢাকার বড় সড়কের সংযোগগুলোতে মোট ট্রাফিক সিগন্যাল রয়েছে ১১০টি। তবে এগুলোর কোনোটিই কাজ করে না।
তৌফিকুল ইসলাম, ঢাকা
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে। এমন প্রেক্ষাপটে নগরবাসীর মনে আশা জাগিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার গত বছর তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ হিসেবে ২২টি মোড়ে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু শুরুতে চারটি মোড়ে সিগন্যাল বসানোর যে পাইলট প্রকল্প নেওয়া হয়, গত পাঁচ মাসেও এর বাস্তবায়ন দৃশ্যমান হয়নি।
স্থানীয় প্রযুক্তির সিগন্যাল বাতি তৈরি ও স্থাপনের কাজটি করছে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)। শিক্ষা ভবনসংলগ্ন হাইকোর্ট মোড় থেকে ফার্মগেট-মহাখালী হয়ে উত্তরার আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত সড়কে এ সিগন্যাল স্থাপন করার কথা। শুরুতে রাজধানীর চারটি মোড়–ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেল, বাংলামোটর, সোনারগাঁও হোটেল ও ফার্মগেটে ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের পাইলট প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল। পরীক্ষামূলক এ উদ্যোগ সফল হলে পর্যায়ক্রমে ২২টি মোড়ে তা বাস্তবায়ন করা হবে। পাইলট প্রকল্পটি ভালোভাবে চলছে কি না, তা ছয় মাস পর্যবেক্ষণ করে আওতা বাড়ানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। কিন্তু মাঠপর্যায়ে এখনো কাজ শুরুই হয়নি।
হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টাল থেকে ফার্মগেট মোড় পর্যন্ত পথে গতকাল শুক্রবার সরেজমিনে ঘুরে কোথাও ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানোর দৃশ্যমান কাজ চোখে পড়েনি। এ পথের মোড়গুলোর ট্রাফিক পুলিশ বক্সে নতুন কোনো ধরনের স্থাপনা বা সরঞ্জাম দেখা যায়নি। তবে যোগাযোগ করা হলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (পুর) রাজীব খাদেম কাজ শুরু হয়েছে বলে জানান। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাংলামোটর আর ইন্টারকন্টিনেন্টালে কাজ শুরু করেছি। পোল বসানোর জন্য ফাউন্ডেশনের কাজ চলছে। ঈদের বন্ধ পড়ে যাওয়ায় এখন শ্রমিক পাওয়া যাবে না। ফলে ১৫-২০ দিন কাজ বন্ধ থাকবে। আমি নিশ্চিত করে বলতে পারছি না, কবে থেকে কাজ শুরু বা শেষ হবে।’
প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এতে পরামর্শক হিসেবে কাজ করছে বুয়েট। সিটি করপোরেশন হচ্ছে প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্তৃপক্ষ।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, সিটি করপোরেশন ও ডিটিসিএর মধ্যে সমন্বয়ের অভাব কাজে ধীরগতির কারণ। এ ছাড়া সরকারি ক্রয়ের বিধিমালার (পিপিআর) কারণে মাঠপর্যায়ে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছে।
আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা-ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন, পরিবহন বিশেষজ্ঞ
পুরকৌশল বিভাগ, বুয়েট পরিবহন বিশেষজ্ঞ ও বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন এ বিষয়ে বলেন, ‘আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা–ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। স্ট্রাকচারগুলো বুঝিয়ে দিলে সিগন্যালিং সিস্টেম দাঁড় করাতে আমাদের ৩ থেকে ৪ দিন সময় লাগবে।’
ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার বলেন, ‘জাতিসংঘের মহাসচিব আসায় এক সপ্তাহ কাজ বন্ধ ছিল। এরপর সিটি করপোরেশন থেকে জানানো হয়েছিল, ২৩ বা ২৪ তারিখে পূর্ত কাজগুলো করে দেওয়া হবে। কাজের আপডেট জানার জন্য আবার চিঠি দেওয়া হচ্ছে। আমি এগুলো মনিটর করছি।’
বুয়েট সূত্রে জানা গেছে, পরিকল্পিত ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থায় স্থানীয় প্রযুক্তিতে কন্ট্রোলার ও বাতি তৈরি করা হবে। প্রতিটি মোড়ে পুলিশ বক্সের মতো স্থাপনা হবে। এর দোতলায় কন্ট্রোলার ও দুজন অপারেটর থাকবেন। এ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয় ও হাতে (ম্যানুয়ালি) দুভাবেই চালানো যাবে। বুয়েটের তৈরি কন্ট্রোলারসহ বাতির জন্য খরচ লাগবে প্রতি মোড়ের জন্য ১২ থেকে ১৪ লাখ টাকা। এর বাইরে থাকবে পূর্ত কাজের খরচ।
প্রসঙ্গত, ঢাকার বড় সড়কের সংযোগগুলোতে মোট ট্রাফিক সিগন্যাল রয়েছে ১১০টি। তবে এগুলোর কোনোটিই কাজ করে না।
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে। এমন প্রেক্ষাপটে নগরবাসীর মনে আশা জাগিয়ে অন্তর্বর্তী সরকার গত বছর তাৎক্ষণিক পদক্ষেপ হিসেবে ২২টি মোড়ে দেশীয় প্রযুক্তির ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের সিদ্ধান্ত নেয়। কিন্তু শুরুতে চারটি মোড়ে সিগন্যাল বসানোর যে পাইলট প্রকল্প নেওয়া হয়, গত পাঁচ মাসেও এর বাস্তবায়ন দৃশ্যমান হয়নি।
স্থানীয় প্রযুক্তির সিগন্যাল বাতি তৈরি ও স্থাপনের কাজটি করছে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)। শিক্ষা ভবনসংলগ্ন হাইকোর্ট মোড় থেকে ফার্মগেট-মহাখালী হয়ে উত্তরার আবদুল্লাহপুর পর্যন্ত সড়কে এ সিগন্যাল স্থাপন করার কথা। শুরুতে রাজধানীর চারটি মোড়–ইন্টারকন্টিনেন্টাল হোটেল, বাংলামোটর, সোনারগাঁও হোটেল ও ফার্মগেটে ট্রাফিক সিগন্যাল স্থাপনের পাইলট প্রকল্পের কাজ শুরু হওয়ার কথা ছিল। পরীক্ষামূলক এ উদ্যোগ সফল হলে পর্যায়ক্রমে ২২টি মোড়ে তা বাস্তবায়ন করা হবে। পাইলট প্রকল্পটি ভালোভাবে চলছে কি না, তা ছয় মাস পর্যবেক্ষণ করে আওতা বাড়ানোর বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে। কিন্তু মাঠপর্যায়ে এখনো কাজ শুরুই হয়নি।
হোটেল ইন্টারকন্টিনেন্টাল থেকে ফার্মগেট মোড় পর্যন্ত পথে গতকাল শুক্রবার সরেজমিনে ঘুরে কোথাও ট্রাফিক সিগন্যাল বাতি বসানোর দৃশ্যমান কাজ চোখে পড়েনি। এ পথের মোড়গুলোর ট্রাফিক পুলিশ বক্সে নতুন কোনো ধরনের স্থাপনা বা সরঞ্জাম দেখা যায়নি। তবে যোগাযোগ করা হলে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ট্রাফিক ইঞ্জিনিয়ারিং সার্কেলের তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (পুর) রাজীব খাদেম কাজ শুরু হয়েছে বলে জানান। তিনি আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাংলামোটর আর ইন্টারকন্টিনেন্টালে কাজ শুরু করেছি। পোল বসানোর জন্য ফাউন্ডেশনের কাজ চলছে। ঈদের বন্ধ পড়ে যাওয়ায় এখন শ্রমিক পাওয়া যাবে না। ফলে ১৫-২০ দিন কাজ বন্ধ থাকবে। আমি নিশ্চিত করে বলতে পারছি না, কবে থেকে কাজ শুরু বা শেষ হবে।’
প্রকল্পটির নেতৃত্বে রয়েছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এতে পরামর্শক হিসেবে কাজ করছে বুয়েট। সিটি করপোরেশন হচ্ছে প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্তৃপক্ষ।
খোঁজ নিয়ে জানা গেছে, সিটি করপোরেশন ও ডিটিসিএর মধ্যে সমন্বয়ের অভাব কাজে ধীরগতির কারণ। এ ছাড়া সরকারি ক্রয়ের বিধিমালার (পিপিআর) কারণে মাঠপর্যায়ে কাজ শুরু করতে দেরি হয়েছে।
আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা-ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন, পরিবহন বিশেষজ্ঞ
পুরকৌশল বিভাগ, বুয়েট পরিবহন বিশেষজ্ঞ ও বুয়েটের পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন এ বিষয়ে বলেন, ‘আমরা নকশা দিয়ে দিয়েছি। এখন পূর্ত কাজের দায়িত্ব সিটি করপোরেশনের। তারা সেগুলো করতে পারেনি। নর্থ সিটি প্রারম্ভিক পেমেন্ট করতে পেরেছে, কিন্তু সাউথ সিটি তা–ও পারেনি। সব মিলিয়ে একটু দেরি হচ্ছে। তবে পরামর্শক হিসেবে আমরা রেডি আছি। স্ট্রাকচারগুলো বুঝিয়ে দিলে সিগন্যালিং সিস্টেম দাঁড় করাতে আমাদের ৩ থেকে ৪ দিন সময় লাগবে।’
ডিটিসিএর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আখতার বলেন, ‘জাতিসংঘের মহাসচিব আসায় এক সপ্তাহ কাজ বন্ধ ছিল। এরপর সিটি করপোরেশন থেকে জানানো হয়েছিল, ২৩ বা ২৪ তারিখে পূর্ত কাজগুলো করে দেওয়া হবে। কাজের আপডেট জানার জন্য আবার চিঠি দেওয়া হচ্ছে। আমি এগুলো মনিটর করছি।’
বুয়েট সূত্রে জানা গেছে, পরিকল্পিত ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থায় স্থানীয় প্রযুক্তিতে কন্ট্রোলার ও বাতি তৈরি করা হবে। প্রতিটি মোড়ে পুলিশ বক্সের মতো স্থাপনা হবে। এর দোতলায় কন্ট্রোলার ও দুজন অপারেটর থাকবেন। এ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয় ও হাতে (ম্যানুয়ালি) দুভাবেই চালানো যাবে। বুয়েটের তৈরি কন্ট্রোলারসহ বাতির জন্য খরচ লাগবে প্রতি মোড়ের জন্য ১২ থেকে ১৪ লাখ টাকা। এর বাইরে থাকবে পূর্ত কাজের খরচ।
প্রসঙ্গত, ঢাকার বড় সড়কের সংযোগগুলোতে মোট ট্রাফিক সিগন্যাল রয়েছে ১১০টি। তবে এগুলোর কোনোটিই কাজ করে না।
আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা ফার্মগেট মোড়ে সড়কে অবস্থান নিয়ে যান চলাচল বন্ধ করে দেন। অবরোধে সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা অংশ নেন।
২৮ মিনিট আগেসিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
২৮ মিনিট আগেমানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন
৩৫ মিনিট আগেগাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
৪৩ মিনিট আগেনিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
নিরাপদ সড়কের দাবিসহ পাঁচ দফা দাবিতে রাজধানীর ফার্মগেটে সড়ক অবরোধ করে আন্দোলন করেছেন সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা। দুদিন আগে ফার্মগেট এলাকায় ট্রাকচাপায় সিফাত নামে এক যুবকের মৃত্যুর ঘটনাকে কেন্দ্র করে শিক্ষার্থীদের এই আন্দোলন কর্মসূচি। সড়ক অবরোধের কারণে ওই এলাকায় যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে ফার্মগেট মোড়ে অবস্থান নিলে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) তেজগাঁও বিভাগের উপ-পুলিশ কমিশনার (ডিসি) ইবনে মিজান। তিনি বলেন, ‘শিক্ষার্থীরা নিরাপদ সড়কের দাবিতে রাস্তা অবরোধ করেছে। আমরা তাঁদের সঙ্গে কথা বলছি।’
সিফাতের মৃত্যুর ঘটনায় ডিসি ইবনে মিজান জানান, ‘ট্রাকচাপায় ফার্মগেটের একটি প্রতিষ্ঠানের কর্মচারী সিফাতের মৃত্যুর ঘটনায় ইতিমধ্যে মামলা হয়েছে। আসামিদের গ্রেপ্তারে অভিযান চলছে।’
এ সময় শিক্ষার্থীরা পাঁচ দফা দাবি উপস্থাপন করেন। দাবিগুলো হলো—
১. সিফাত হত্যার বিচার এবং আন্দোলনরত শিক্ষার্থীদের ‘সন্ত্রাসী’ আখ্যা দেওয়ায় প্রশাসনকে প্রকাশ্যে ক্ষমা চাইতে হবে।
২. ফুটপাত দখলমুক্তকরণ: ফুটপাত থেকে সব অবৈধ দোকান, অস্থায়ী স্থাপনা, অননুমোদিত বাজার ও ভবঘুরে স্থায়ীভাবে উচ্ছেদ।
৩. পার্কিং আইন কার্যকর: নো-পার্কিং জোন কঠোরভাবে ঘোষণা ও বাস্তবায়ন।
৪. যানবাহন নিয়ন্ত্রণ: দুর্ঘটনা ও যানজট এড়াতে রেলক্রসিং থেকে গির্জা পর্যন্ত সড়কে অটোরিকশা, ট্রাকসহ ভারী যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করতে হবে।
৫. সড়ক নিরাপত্তা অবকাঠামো উন্নয়ন: শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের আশপাশে তিনটি স্পিড ব্রেকার, পর্যাপ্ত ল্যাম্পপোস্ট, লেন ডিভাইডার এবং ট্রাফিক আইল্যান্ড স্থাপন।
পুলিশের সঙ্গে আলোচনা সত্ত্বেও দুপুর পর্যন্ত শিক্ষার্থীরা তাঁদের অবস্থান কর্মসূচি চালিয়ে যাচ্ছিলেন।
নিরাপদ সড়কের দাবিসহ পাঁচ দফা দাবিতে রাজধানীর ফার্মগেটে সড়ক অবরোধ করে আন্দোলন করেছেন সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা। দুদিন আগে ফার্মগেট এলাকায় ট্রাকচাপায় সিফাত নামে এক যুবকের মৃত্যুর ঘটনাকে কেন্দ্র করে শিক্ষার্থীদের এই আন্দোলন কর্মসূচি। সড়ক অবরোধের কারণে ওই এলাকায় যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে ফার্মগেট মোড়ে অবস্থান নিলে যান চলাচল বন্ধ হয়ে যায়।
বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) তেজগাঁও বিভাগের উপ-পুলিশ কমিশনার (ডিসি) ইবনে মিজান। তিনি বলেন, ‘শিক্ষার্থীরা নিরাপদ সড়কের দাবিতে রাস্তা অবরোধ করেছে। আমরা তাঁদের সঙ্গে কথা বলছি।’
সিফাতের মৃত্যুর ঘটনায় ডিসি ইবনে মিজান জানান, ‘ট্রাকচাপায় ফার্মগেটের একটি প্রতিষ্ঠানের কর্মচারী সিফাতের মৃত্যুর ঘটনায় ইতিমধ্যে মামলা হয়েছে। আসামিদের গ্রেপ্তারে অভিযান চলছে।’
এ সময় শিক্ষার্থীরা পাঁচ দফা দাবি উপস্থাপন করেন। দাবিগুলো হলো—
১. সিফাত হত্যার বিচার এবং আন্দোলনরত শিক্ষার্থীদের ‘সন্ত্রাসী’ আখ্যা দেওয়ায় প্রশাসনকে প্রকাশ্যে ক্ষমা চাইতে হবে।
২. ফুটপাত দখলমুক্তকরণ: ফুটপাত থেকে সব অবৈধ দোকান, অস্থায়ী স্থাপনা, অননুমোদিত বাজার ও ভবঘুরে স্থায়ীভাবে উচ্ছেদ।
৩. পার্কিং আইন কার্যকর: নো-পার্কিং জোন কঠোরভাবে ঘোষণা ও বাস্তবায়ন।
৪. যানবাহন নিয়ন্ত্রণ: দুর্ঘটনা ও যানজট এড়াতে রেলক্রসিং থেকে গির্জা পর্যন্ত সড়কে অটোরিকশা, ট্রাকসহ ভারী যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করতে হবে।
৫. সড়ক নিরাপত্তা অবকাঠামো উন্নয়ন: শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের আশপাশে তিনটি স্পিড ব্রেকার, পর্যাপ্ত ল্যাম্পপোস্ট, লেন ডিভাইডার এবং ট্রাফিক আইল্যান্ড স্থাপন।
পুলিশের সঙ্গে আলোচনা সত্ত্বেও দুপুর পর্যন্ত শিক্ষার্থীরা তাঁদের অবস্থান কর্মসূচি চালিয়ে যাচ্ছিলেন।
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে।
২২ মার্চ ২০২৫সিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
২৮ মিনিট আগেমানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন
৩৫ মিনিট আগেগাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
৪৩ মিনিট আগেসিরাজগঞ্জ প্রতিনিধি
সিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
পুলিশ ও স্থানীয় বাসিন্দারা জানান, বুধবার গভীর রাতে সন্দেশ বেওয়ার ঘর থেকে চিৎকারের শব্দ শুনে প্রতিবেশীরা এগিয়ে আসেন। পরে পরিবারের সদস্যরা ঘরে গিয়ে সন্দেশ বেওয়ার গলাকাটা মরদেহ দেখতে পান। খবর পেয়ে রাতেই সলঙ্গা থানা-পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে মরদেহ উদ্ধার করে এবং অভিযুক্ত নাতি সজিব আলীকে আটক করে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, আটক যুবক সজিব আলী মাদকাসক্ত এবং মানসিকভাবে ভারসাম্যহীন।
সলঙ্গা থানার সহকারী উপপরিদর্শক (এএসআই) হাসিম বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। তিনি জানান, নিহত ব্যক্তির মরদেহ ময়নাতদন্তের জন্য শহীদ এম মনসুর আলী মেডিকেল কলেজের মর্গে পাঠানো হয়েছে।
এএসআই হাসিম আরও জানান, আটক সজিব আলীকে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) ও সার্কেল কর্মকর্তা জিজ্ঞাসাবাদ করছেন। এই ঘটনায় এখনো কোনো মামলা করা হয়নি।
সিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
পুলিশ ও স্থানীয় বাসিন্দারা জানান, বুধবার গভীর রাতে সন্দেশ বেওয়ার ঘর থেকে চিৎকারের শব্দ শুনে প্রতিবেশীরা এগিয়ে আসেন। পরে পরিবারের সদস্যরা ঘরে গিয়ে সন্দেশ বেওয়ার গলাকাটা মরদেহ দেখতে পান। খবর পেয়ে রাতেই সলঙ্গা থানা-পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে মরদেহ উদ্ধার করে এবং অভিযুক্ত নাতি সজিব আলীকে আটক করে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, আটক যুবক সজিব আলী মাদকাসক্ত এবং মানসিকভাবে ভারসাম্যহীন।
সলঙ্গা থানার সহকারী উপপরিদর্শক (এএসআই) হাসিম বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন। তিনি জানান, নিহত ব্যক্তির মরদেহ ময়নাতদন্তের জন্য শহীদ এম মনসুর আলী মেডিকেল কলেজের মর্গে পাঠানো হয়েছে।
এএসআই হাসিম আরও জানান, আটক সজিব আলীকে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) ও সার্কেল কর্মকর্তা জিজ্ঞাসাবাদ করছেন। এই ঘটনায় এখনো কোনো মামলা করা হয়নি।
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে।
২২ মার্চ ২০২৫আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা ফার্মগেট মোড়ে সড়কে অবস্থান নিয়ে যান চলাচল বন্ধ করে দেন। অবরোধে সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা অংশ নেন।
২৮ মিনিট আগেমানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন
৩৫ মিনিট আগেগাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
৪৩ মিনিট আগেচাকরি ডেস্ক
মানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন।
পদের নাম: ডুপ্লিকেটিং মেশিন অপারেটর কাম-দপ্তরি।
পদ সংখ্যা: ১টি।
শিক্ষাগত যোগ্যতা: মাধ্যমিক স্কুল সার্টিফিকেট অথবা সমমানের শিক্ষাগত যোগ্যতা। ফটোকপি মেশিন চালানোর বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।
বেতন: ৮,৮০০–২১,৩১০ টাকা।
পদের নাম: ইলেকট্রিশিয়ান।
পদ সংখ্যা: ১ টি।
শিক্ষাগত যোগ্যতা: মাধ্যমিক স্কুল সার্টিফিকেট অথবা সমমানের শিক্ষাগত যোগ্যতাসহ সরকার কর্তৃক স্বীকৃত প্রতিষ্ঠান হতে সনদপ্রাপ্ত হতে হবে।
বেতন: ৮,৮০০–২১,৩১০ টাকা।
আবেদন পদ্ধতি: আগ্রহী প্রার্থীরা আবেদনপত্রের খামের উপর পদের নাম উল্লেখ করে ‘প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, জেলা পরিষদ, মানিকগঞ্জ’ বরাবরে ডাকযোগে পৌঁছাতে হবে। সরাসরি ও নির্ধারিত তারিখের পরে কোনো আবেদন গ্রহণ করা হবে না।
আবেদনের শেষ সময়: ১৬ নভেম্বর, ২০২৫।
সূত্র: বিজ্ঞপ্তি।
মানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন।
পদের নাম: ডুপ্লিকেটিং মেশিন অপারেটর কাম-দপ্তরি।
পদ সংখ্যা: ১টি।
শিক্ষাগত যোগ্যতা: মাধ্যমিক স্কুল সার্টিফিকেট অথবা সমমানের শিক্ষাগত যোগ্যতা। ফটোকপি মেশিন চালানোর বাস্তব অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।
বেতন: ৮,৮০০–২১,৩১০ টাকা।
পদের নাম: ইলেকট্রিশিয়ান।
পদ সংখ্যা: ১ টি।
শিক্ষাগত যোগ্যতা: মাধ্যমিক স্কুল সার্টিফিকেট অথবা সমমানের শিক্ষাগত যোগ্যতাসহ সরকার কর্তৃক স্বীকৃত প্রতিষ্ঠান হতে সনদপ্রাপ্ত হতে হবে।
বেতন: ৮,৮০০–২১,৩১০ টাকা।
আবেদন পদ্ধতি: আগ্রহী প্রার্থীরা আবেদনপত্রের খামের উপর পদের নাম উল্লেখ করে ‘প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা, জেলা পরিষদ, মানিকগঞ্জ’ বরাবরে ডাকযোগে পৌঁছাতে হবে। সরাসরি ও নির্ধারিত তারিখের পরে কোনো আবেদন গ্রহণ করা হবে না।
আবেদনের শেষ সময়: ১৬ নভেম্বর, ২০২৫।
সূত্র: বিজ্ঞপ্তি।
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে।
২২ মার্চ ২০২৫আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা ফার্মগেট মোড়ে সড়কে অবস্থান নিয়ে যান চলাচল বন্ধ করে দেন। অবরোধে সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা অংশ নেন।
২৮ মিনিট আগেসিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
২৮ মিনিট আগেগাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
৪৩ মিনিট আগেগাজীপুর (শ্রীপুর) প্রতিনিধি
গাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছে ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
আজ বৃহস্পতিবার (২৩ অক্টোবর) দুপুরে উপজেলার জৈনা বাজার এলাকায় এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড কারখানার কয়েক হাজার শ্রমিক মহাসড়ক অবরোধ করে এই বিক্ষোভ শুরু করেন।
কারখানার শ্রমিক মনিরা খাতুন বলেন, ‘গত সেপ্টেম্বর মাসের বকেয়া বেতন দেওয়ার তারিখ ছিল ১০ অক্টোবর। কিন্তু কারখানা কর্তৃপক্ষের লোকজন দিই-দিচ্ছি করে দিন পার করছে। আজ বেতন পরিশোধ করার কথা ছিল। কিন্তু আজও বেতন পরিশোধ করার কোনো সম্ভবনা নেই। পুলিশ আমাদের ওপর টিয়ার গ্যাস নিক্ষেপ করে।’
আরেক শ্রমিক আরিফুল ইসলাম ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘আমাদের পরিবার আছে, স্ত্রী-সন্তান আছে। বাড়িভাড়া ও মুদিদোকানের বকেয়ার জন্য চরম চাপে আছি। পাওনাদারেরা রীতিমতো চাপ দিচ্ছে টাকা পরিশোধ করতে, নয়তো বাড়ি ছাড়ার হুমকি দিচ্ছে। পেটের দায়েই আমরা রাস্তায় এসেছি। লাঠিপেটা হলেও আমরা টাকা চাই।’
এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড কারখানার মানবসম্পদ বিভাগের কর্মকর্তা মনির হোসেন বলেন, ‘এক মাসের বেতন বকেয়া। আজ পরিশোধের তারিখ ছিল; কিন্তু আজও সম্ভব হচ্ছে না। বেতন-ভাতা পরিশোধের জন্য কারখানার ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা হচ্ছে। কিন্তু শ্রমিকেরা কাজ ফেলে মহাসড়কে চলে গেছে।’
শ্রীপুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মহম্মদ আব্দুল বারিক বলেন, বকেয়া বেতন পরিশোধের জন্য কারখানা কর্তৃপক্ষ শ্রমিকদের কয়েকটি তারিখ দিয়েছে। সেপ্টেম্বর মাসের বেতন পরিশোধের জন্য আজ সর্বশেষ তারিখ ছিল। কিন্তু আজও বেতন পরিশোধ করেনি কর্তৃপক্ষ। এ জন্য সড়ক অবরোধ করেন শ্রমিকেরা। তিনি আরও বলেন, ‘শ্রমিকদের সঙ্গে আলোচনা হচ্ছে। কিন্তু শ্রমিকেরা কিছুতেই সড়ক ছাড়ছেন না। এ সময় টিয়ার গ্যাস নিক্ষেপ করা হয়।’
গাজীপুরের শ্রীপুরে বকেয়া বেতনের দাবিতে ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছে ‘এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড’ কারখানার শ্রমিকেরা। এতে মহাসড়কের দুই পাশে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে আনতে পুলিশ ঘটনাস্থলে পৌঁছে শ্রমিকদের ছত্রভঙ্গ করতে টিয়ার গ্যাসের শেল নিক্ষেপ করে।
আজ বৃহস্পতিবার (২৩ অক্টোবর) দুপুরে উপজেলার জৈনা বাজার এলাকায় এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড কারখানার কয়েক হাজার শ্রমিক মহাসড়ক অবরোধ করে এই বিক্ষোভ শুরু করেন।
কারখানার শ্রমিক মনিরা খাতুন বলেন, ‘গত সেপ্টেম্বর মাসের বকেয়া বেতন দেওয়ার তারিখ ছিল ১০ অক্টোবর। কিন্তু কারখানা কর্তৃপক্ষের লোকজন দিই-দিচ্ছি করে দিন পার করছে। আজ বেতন পরিশোধ করার কথা ছিল। কিন্তু আজও বেতন পরিশোধ করার কোনো সম্ভবনা নেই। পুলিশ আমাদের ওপর টিয়ার গ্যাস নিক্ষেপ করে।’
আরেক শ্রমিক আরিফুল ইসলাম ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, ‘আমাদের পরিবার আছে, স্ত্রী-সন্তান আছে। বাড়িভাড়া ও মুদিদোকানের বকেয়ার জন্য চরম চাপে আছি। পাওনাদারেরা রীতিমতো চাপ দিচ্ছে টাকা পরিশোধ করতে, নয়তো বাড়ি ছাড়ার হুমকি দিচ্ছে। পেটের দায়েই আমরা রাস্তায় এসেছি। লাঠিপেটা হলেও আমরা টাকা চাই।’
এএ ইয়ার্ন মিলস লিমিটেড কারখানার মানবসম্পদ বিভাগের কর্মকর্তা মনির হোসেন বলেন, ‘এক মাসের বেতন বকেয়া। আজ পরিশোধের তারিখ ছিল; কিন্তু আজও সম্ভব হচ্ছে না। বেতন-ভাতা পরিশোধের জন্য কারখানার ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা হচ্ছে। কিন্তু শ্রমিকেরা কাজ ফেলে মহাসড়কে চলে গেছে।’
শ্রীপুর থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) মহম্মদ আব্দুল বারিক বলেন, বকেয়া বেতন পরিশোধের জন্য কারখানা কর্তৃপক্ষ শ্রমিকদের কয়েকটি তারিখ দিয়েছে। সেপ্টেম্বর মাসের বেতন পরিশোধের জন্য আজ সর্বশেষ তারিখ ছিল। কিন্তু আজও বেতন পরিশোধ করেনি কর্তৃপক্ষ। এ জন্য সড়ক অবরোধ করেন শ্রমিকেরা। তিনি আরও বলেন, ‘শ্রমিকদের সঙ্গে আলোচনা হচ্ছে। কিন্তু শ্রমিকেরা কিছুতেই সড়ক ছাড়ছেন না। এ সময় টিয়ার গ্যাস নিক্ষেপ করা হয়।’
দীর্ঘদিন ধরে ঢাকার স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা অচল। ট্রাফিক পুলিশ মোড়গুলোতে যানবাহন নিয়ন্ত্রণ করেন দূর অতীতের হাতের ইশারা পদ্ধতিতে। স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সিগন্যাল ব্যবস্থা আবার চালু করতে গত প্রায় দুই দশকে ২০০ কোটি টাকার বেশি ব্যয়ের পরও চিত্র একই রয়ে গেছে।
২২ মার্চ ২০২৫আজ বৃহস্পতিবার দুপুর ১২টার দিকে আন্দোলনরত শিক্ষার্থীরা ফার্মগেট মোড়ে সড়কে অবস্থান নিয়ে যান চলাচল বন্ধ করে দেন। অবরোধে সরকারি বিজ্ঞান কলেজসহ বেশ কয়েকটি শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা অংশ নেন।
২৮ মিনিট আগেসিরাজগঞ্জের সলঙ্গায় সন্দেশ বেওয়া (৮৫) নামের এক বৃদ্ধকে গলা কেটে হত্যার অভিযোগ উঠেছে তাঁর নাতি সজিব আলীর (২২) বিরুদ্ধে। উল্লাপাড়া উপজেলার চকবরু ভেংড়ী গ্রামে বুধবার গভীর রাতে এই হত্যাকাণ্ড ঘটে। নিহত সন্দেশ বেওয়া ওই গ্রামের মৃত নওশের আলীর স্ত্রী এবং আটক সজিব আলী তাঁর (বৃদ্ধার) সন্তান আহমদ আলীর ছেলে।
২৮ মিনিট আগেমানিকগঞ্জ জেলা পরিষদ কার্যালয়ে নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়েছে। প্রতিষ্ঠানটিতে ২ ধরনের পদে ২ জনকে নিয়োগ দেওয়া হবে। গত ১৬ অক্টোবর এই নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশিত হয়। আগ্রহী প্রার্থীরা বিজ্ঞপ্তিতে উল্লেখিত ঠিকানায় ডাকযোগের মাধ্যমে আবেদনপত্র পাঠাতে পারবেন
৩৫ মিনিট আগে